(показаны документы 1 - 50 из 53)

Сервисное обслуживание и ремонт

18 Декабря 2014 в 16:40, курсовая работа

время механизированными поточными линиями разборки-сборки, совершенными способами ремонта деталей, высокопроизводительным оборудованием, прогрессивными технологическими процессами. Основным источником повышения производительности труда при капитальном ремонте автомобилей и агрегатов является механизация и автоматизация производственных процессов на основе концентрации производства

Техническое обслуживание и ремонт коробки

19 Ноября 2009 в 15:16

Дипломная работа

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

28 Октября 2009 в 16:14

содержание рабочей программы

Техническое обслуживание и ремонт CD/DVD привода

12 Декабря 2017 в 11:17, реферат

Настоящее техническое задание распространяется на разработку «Электронного журнала преподавателя» предназначенного для ведения учета посещаемости и успеваемости студентов. Предполагается, что использовать данную систему будут преподаватели ,заместители директора , директор.
Во время обучения необходимо получение оперативной информации о ходе обучения ,однако выполнение такого контроля вручную требует значительного времени.
Автоматизированная система учет посещаемости и успеваемости студентов позволит улучшить качество контроля сдачи сессии со стороны классного руководителя и заместителей директора, обеспечит получение сведений о динамике работы каждого студента, группы и курса в целом.

Техническое обслуживание и ремонт фундамента

28 Ноября 2011 в 10:30, реферат

Строительство в нашей стране ведется в очень больших масштабах. Только жилых зданий возводится больше, чем во всех странах Западной Европы вместе взятых. Ежегодно у нас сдается в эксплуатацию 2,1 млн. квартир и более 10 млн. граждан улучшают свои жилищные условия. Именно поэтому строительство в нашей стране является третьей по масштабам после промышленности и сельского хозяйства отраслью народного хозяйства.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

13 Июня 2015 в 08:13, курсовая работа

Разукрупнение таксомоторного парка, развитие предпринимательства, привело к поляризации парков и сосредоточению значительного количества автомобилей на малых по размеру предприятиях, которые не располагают достаточной производственно-технической базой, персоналом, технологиями, организационными структурами, способными обеспечить необходимое качество ТО и ремонта автомобилей.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

09 Февраля 2011 в 16:39, курсовая работа

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей выполняются, как правило, в помещениях, в предназначенных для этого местах (на постах), оборудованных необходимыми для выполнения работ устройствами (осмотровыми канавами, эстакадами, подъемниками и т.п.), а также подъемно-транспортными механизмами, приборами, приспособлениями и инвентарем.

Техническое обслуживание и ремонт локомотивов

11 Января 2014 в 17:53, курсовая работа

Поддержание высокого уровня эксплуатационной надежности локомотивов, исключающей возникновение отказов, повышающей производительность и эффективность парка локомотивов осуществляется путем проведения технического обслуживания и ремонта.
Техническое обслуживание и ремонт локомотивов – объективная необходимость, вызываемая техническими, эксплуатационными и экономическими факторами. Для содержания локомотивов в исправном состоянии выполняются следующие основные работы: техническое обслуживание, текущий ремонт, капитальный ремонт. Эти работы различаются периодичностью, продолжительностью, набором ремонтных операций и объемом ресурсов, расходуемых при их выполнении.

Ремонт и техническое обслуживание автосамосвалов

28 Июня 2011 в 14:23, контрольная работа

Содержание автопарка в исправности достигается системой плановых осмотров и ремонтов. В зависимости от величины пробега машин производят профилактическое обслуживание (ежесменное обслуживание ЕО, первое техническое обслуживание ТО-1, второе техническое обслуживание ТО-2) и капитальный ремонт.

Система технического обслуживания и ремонта машин

21 Декабря 2014 в 10:43, реферат

Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.

Система технического обслуживания и ремонта ВАЗ-2109

23 Декабря 2009 в 21:59

Отчёт по производственной практике

Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы

09 Марта 2011 в 21:33, курсовая работа

До настоящего времени на грузовых двухосных армейских автомобилях применялась тормозная система с барабанными колодочными тормозными механизмами и лишь в последние годы наметилась тенденция использования дисковых тормозных механизмов на передних колесах грузовых автомобилей, так как у этого механизма много достоинств:
- большая надежность
- большой коэффициент тормозной эффективности
- хорошая стабильность

Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы

06 Апреля 2010 в 08:11

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.
Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Организация обслуживания и ремонта автомобилей на АТП

26 Марта 2011 в 10:46, курсовая работа

В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из легкового автомобиля ГАЗ-3110 в количестве 50 штук и 20 автобусов ПАЗ. Возрастная структура парка подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.
В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (80%) и в пригороде (20%).

Техническое обслуживание и ремонт топливной системы ВАЗ-2106

14 Декабря 2017 в 12:15, курсовая работа

Основные задачи Курсового проекта:
Техническое обслуживание и ремонт (узла, агрегата, системы);
Совершенствование умение выполнять технико-экономический анализ экономические расчеты и оценку результатов проектирования;
Приобретения опыта оценки правильности принимаемых решении с точки зрения техники безопасности и охраны труда;
Приобретения опыта пользования технической экономической нормативно-справочной литературы с использованием производственного опыта, анализа и обработки литературы и статистических данных.

Правила безопасности при монтаже, ремонте и обслуживании ВЛ

04 Июня 2013 в 11:46, курсовая работа

Цель выпускной квалификационной работы изучить технологию монтажа, ремонт и обслуживание воздушных линий.
Задачи:
Описать общие сведения о воздушных линиях;
Изучить применение опор воздушных линий
Изучить монтаж изоляторов, провода и троса
Определить виды монтажа воздушных линий электропередач
Освоить правила безопасности при работе на ВЛ

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

03 Декабря 2014 в 16:58, курсовая работа

Авторемонтное производство, получив значительное развитие, еще не в полной мере, реализует свои потенциальные возможности. По своей эффективности, организационному и технологическому уровню оно еще отстает от основного производства автомобилестроения. Качество ремонта остается низким, стоимость высокой, уровень механизации достигает лишь 25…40%, вследствие чего производительность труда в два раза ниже, чем в автомобилестроении. Авторемонтное предприятие (АРП) оснащены в основном универсальным оборудованием большой степени изношенности и малой точностью.

Техническое обслуживание и текущий ремонт электродвигателей

30 Ноября 2010 в 12:15

Техническое обслуживание (ТО) электродвигателей

Техническое обслуживание и ремонт генератора переменного тока

19 Июня 2015 в 20:39, курсовая работа

Сила тока в обмотках электромагнита, создающего магнитное поле, значительно меньше силы тока, отдаваемого генератором во внешнюю цепь. Поэтому генерируемый ток удобнее снимать с неподвижных обмоток, а через скользящие контакты подводить сравнительно слабый ток к вращающемуся электромагниту. Этот ток вырабатывается отдельным генератором постоянного тока (возбудителем), расположенным на том же валу. В маломощных генераторах магнитное поле создается вращающимся постоянным магнитом. В таком случае кольца и щетки вообще не нужны.

Техническое обслуживание и ремонт системы питания бензиновых ДВС

05 Марта 2015 в 15:58, реферат

Двигатель внутреннего сгорания (далее – ДВС) не зря считается сердцем автомобиля. Именно производимый им крутящий момент является первоисточником всех механических и электрических процессов, происходящих в транспортном средстве. Однако, мотор не может существовать обособленно от обслуживающих его систем – смазки, питания, охлаждения и выпуска газов. Наиболее значимую роль при функционировании ДВС играет система питания двигателя (или топливная система).

Отчет по практике о техническом обслуживание и ремонту автомобилей

15 Июля 2013 в 13:50, отчет по практике

Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой прецизионных деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» любителю с отверткой наперевес лучше не лезть – такой подход вряд ли приведет к позитивным результатам. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании.

Назначение,техническое обслуживание и ремонт тормозной системы ГАЗ-3307

10 Марта 2011 в 12:49, дипломная работа

Автомобиль ГАЗ-3307, производство которого началось в 1990 году, является представителем четвертого поколения грузовых автомобилей Горьковского автозавода. При разработке конструкции автомобиля предусматривалась широкая унификация по узлам и агрегатам автомобилей действующего производства, что облегчало техническое обслуживание и ремонт автомобилей в эксплуатации.

Тормозные механизмы автомобиля КамАЗ: ремонт и техническое обслуживание

12 Марта 2015 в 10:48, курсовая работа

Техническим обслуживанием является комплекс операций по: поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем виде; обеспечению надёжности, экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния, отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения. ТО является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке.

Система планово-предупредительного ремонта и обслуживания оборудования

22 Января 2011 в 00:03, реферат

Сложность эксплуатации бурового и нефтепромыслового оборудования, связанная с разбросанностью объектов нефтегазодобычи, расположением их в неблагоприятных природно-климатических условиях, удаленностью от промышленных центров, требует высокой квалификации работников, занятых на монтажных и ремонтных работах, изучения передового опыта в этом направлении.

Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля

27 Октября 2009 в 16:57

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля

03 Декабря 2009 в 14:51

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов

Снижение затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

26 Мая 2015 в 23:55, доклад

Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.
Так за нормативный срок службы грузовых автомобилей средней грузоподъёмности, структура трудовых затрат в процентах от общих затрат по ТЭП составляет: ТО и ТР - 91% ; капитальный ремонт автомобиля и агрегатов - 7 % ; изготовление автомобиля - 2 % [14].

Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля

20 Февраля 2011 в 20:36, курсовая работа

Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Ремонт и техническое обслуживание рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107

12 Февраля 2011 в 02:10, курсовая работа

В данной работе будет рассмотрено техническое обслуживание и ремонт дисковой тормозной системы предназначенной для снижения скорости автомобиля, которая приводится в действие от усилия ноги водителя, приложенным к педали. Её эффективность оценивают по тормозному пути или по максимальному замедлению. Например, тормозной путь автомобиля Ваз 2107 должен составлять 14,3 м при скорости в 30 кмч.

Проект станции технического обслуживания и ремонта ходовой части автомобилей

11 Сентября 2011 в 23:39, дипломная работа

оддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и функционирования производственно – технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта и, соответственно, совокупности зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава.

Роль и значение технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта

22 Февраля 2011 в 18:44, доклад

Расходы поддержание работоспособности автомобилей и агрегатов во много раз превышают их начальную стоимость. Ежегодно на каждый автомобиль затрачивается денежных средств, в размере 55…65% его начальной стоимости. Эти затраты составляют более 20% себестоимости транспортной продукции. На ремонтных работах занято до 15% рабочих, 1/3 парка металлорежущих станков. Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов в неисправном состоянии простаивает более 1/3 автомобилей, а также ежегодные убытки от этих простоев составляют миллиарды рублей.

Техника безопасности во время обслуживания и ремонта электрооборудования станка

03 Мая 2012 в 01:10, реферат

Безопасность работы электрооборудования станка обеспечивается его изготовителем в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.009-80 и выполнением указаний настоящего руководства.
Требования к обслуживающему персоналу. Персонал, занятый обслуживанием электрооборудованием станка, а также его наладкой и ремонтом, обязан:
а) иметь допуск к обслуживанию электроустановок напряжением до 1000 В;
б) знать действующие правила технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий;

Организация технического обслуживания и ремонта устройств в региональном центре связи

03 Апреля 2013 в 05:49, курсовая работа

Для заданного регионального центра связи необходимо разработать проект организации технического обслуживания и ремонта устройств связи. Для этого необходимо определить объем работы, рассчитать нормативную численность работников, разработать организационную и производственную структуры регионального центра связи.
Кроме того, необходимо определить потребность в транспортных средствах, рассчитать основные показатели управляемости и показатели качества технической эксплуатации устройств связи в РЦС.

Организация и планирование технического обслуживания и ремонта машин на лесозаготовках

19 Февраля 2015 в 18:22, курсовая работа

Цель курсовой работы – отразить в лаконичной форме полученные знания по дисциплине.
Задачи курсовой работы – систематизировать и закрепить полученные знания в ходе изучения дисциплины.

Расчет годового объема работ ремонтной мастерской по техническому обслуживанию и ремонта МТП

23 Марта 2011 в 00:56, контрольная работа

1 Рассчитать годовой объём работ ремонтной мастерской по техническому обслуживанию и ремонту МТП.
2 Составить годовой календарный план работ и график загрузки ремонтной мастерской.

Экономическое обоснование стоимости технического обслуживания и ремонта вычислительной техники

22 Мая 2015 в 12:41, курсовая работа

Цель курсовой работы :
– рассмотрение экономической целесообразности и эффективности обоснования стоимости: -ремонта и технического обслуживания средств вычислительной техники (далее - СВТ).
Задачи данного курсового проекта:
-рассчитать трудоемкость работ по ремонту и ТО СВТ;
-рассчитать количество специалистов;
-подобрать материалы, инструменты, оборудование и инвентарь;

Планирование работ по ремонту и обслуживанию оборудования ремонтного цеха на РУП "Борисовхлебпром"

21 Января 2012 в 14:55, курсовая работа

Трансформационные процессы в сельском хозяйстве будут осуществляться в соответствии с Государственной программой развития сельских территорий на 2011–2015 годы и другими отраслевыми программами. Основной целью развития отрасли остается формирование высокоэффективного, конкурентоспособного, устойчивого и экологически безопасного агропромышленного производства, обеспечивающего продовольственную безопасность страны и увеличение экспортных поставок.

Проект сервисного центра по обслуживанию и ремонту легковых автомобилей отечественного производства

21 Июня 2015 в 19:39, дипломная работа

В дипломном проекте представлен план сервисного центра, которое предусматривает выполнение комплекса мероприятий, направленных на повышение технико-экономического уровня производства и отдельных элементов производственно – технической базы (замены морально устаревшего оборудования, внедрения новых технологических процессов, модернизация существующих средств), с целью снижения дефектов при обслуживании автомобилей.
Дипломный проект содержит четыре раздела «Организационно управленческий раздел», «Конструкторский раздел», «Безопасность жизнедеятельности» и «Экономический раздел».

Составление бизнес-плана автосервиса по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей «Volkswagen», «Skoda» и «Audi»

08 Декабря 2010 в 16:17, курсовая работа

предприятие «Das Auto» станет крупным автосервисом по обслуживанию автомобилей марки «Volkswagen», «Skoda» и «Audi». Цель данного бизнес-плана показать экономическую эффективность данного проекта.

Планирование технических обслуживаний и текущих ремонтов в АТП №14 с технологической разработкой цеха двигателей

25 Февраля 2015 в 05:08, курсовая работа

Задачи стоящие перед технической службой АТП являются не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а следовательно себестоимости перевозок.
Для повышения эффективности автомобильного транспорта необходимо:
- ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии;
- улучшать условия труда и быта персонала, повышать его квалификацию и заинтересованность в результатах труда;

Организация обслуживания и ремонтов электрооборудования в электро стале плавильном цехе –2 ЗАО ВМЗ “КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ”

09 Декабря 2011 в 01:52, курсовая работа

Целью курсовой работы является:
Углубление и закрепление студентами теоретических знаний, полученных при изучении предмета;
Закрепление практических навыков самостоятельной работы студентов в области экономических расчетов;

Приобретение навыков самостоятельного и комплексного решения задач по совершенствованию предприятия (фирмы), повышению его эффективности.

Организация технического обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования системы электроснабжение

16 Декабря 2015 в 11:18, курсовая работа

В настоящее время основой межсистемных энергетических связей России являются линии напряжением 500кВ. Введены в эксплуатацию линии напряжением 750кВ, построена линия переменного тока Итат - Кузбасс, напряжением 1150кВ, которая проложена до Урала. Начато строительство линии постоянного тока Экибастуз - Центр напряжением 1500кВ протяженностью 2400км.
Перед энергетикой в ближайшем будущем стоит задача всемерного развития и использования возобновляемых источников энергии: солнечной, геотермальной, ветровой, приливной и др.; развития комбинированного производства электроэнергии и теплоты для централизованного теплоснабжения промышленных городов.

Расчет себестоимости, технического обслуживания и текущего ремонта грузового автомобиля марки: КАМАЗ-53213 1987 г. в с пробегом 420 000 км

29 Мая 2015 в 18:48, курсовая работа

Автомобили как транспортные средства отличаются высокой маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия других видов транспорта). Благодаря своим преимуществам они широко используются на перевозках пассажиров и грузов как внутри районов (городов), так и в межрайонном (междугородном) и международном сообщениях. На коротких расстояниях автомобильный транспорт является, по - существу, монополистом - на перевозках и грузов , и пассажиров, а на средних и дальних расстояниях он успешно конкурирует с железнодорожным транспортом.

Гигиеническая оценка вредных и опасных производственных факторов, воздействующих на электромонтера по ремонту и обслуживанию электроо

15 Февраля 2011 в 18:21, курсовая работа

В курсовой работе обозначены опасные и вредные факторы производственного процесса, которые могут стать причиной снижения работоспособности и ухудшения физического или психофизиологического состояния, привести к травме, заболеванию или смерти электромонтера.
Согласно Трудовому Кодексу Российской Федерации (глава 34 статья 212) обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя. Поэтому работодатель должен проводить в процессе трудовой деятельности социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические и реабилитационные мероприятия, обеспечивающие сохранение жизни и здоровья работников.

Типовой внутрифирменный бизнес – план малого предприятия по оказанию услуг по обслуживанию и ремонту компьютеров и периферийного оборуд

09 Декабря 2010 в 19:47, курсовая работа

Создается предприятие по ремонту и обслуживанию компьютеров, а также периферийного оборудования. Основная цель организации бизнеса — выход на рынок указанных услуг и получение прибыли. Предприятие будет оказывать услуги стационарно и на дому у клиента. Предполагается обслуживать постоянно около 20 частных клиентов и 10—15 средних фирм. На первом этапе работу будет выполнять 1 человек. В дальнейшем предполагается расширение предприятия. Квалификация сотрудников не требует финансовых затрат на дополнительное обучение. Выбранное направление деятельности устойчиво прибыльно. Предполагаемая прибыль — 6542 руб.