Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Августа 2011 в 13:13, курсовая работа
В рыночных условиях специалисты автомобильной подотрасли располагают большими возможностями быстро совершенствовать технику, технологии, информационные и коммуникационные сети; применять новейшие статистические и математические методы, позволяющие глубоко и всесторонне оценивать объективные закономерности развития транспорта; более полно использовать результаты исследований экономических процессов и отношений, повышая эффективность отрасли и экономики России.
Введение
Исходные данные
1. Расчет производственной программы и плана эксплуатации подвижного состава грузового АТП
1.1 Показатели для каждого вида груза
1.2 Удельные показатели
1.3 Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
1.4 Показатели производственной программы по эксплуатации
1.5 Показатели по АТП в целом
2. Расчет планов ТО и ремонта подвижного состава и материально-технического снабжения
2.1 План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
2.1.1 Расчет норм и нормативов
2.1.2 Расчет количества технических обслуживаний
2.1.3 Расчет трудоемкости работ по ТО и ремонту
2.2 План материально-технического снабжения
2.2.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива
2.2.2 Расчет затрат на смазочные и обтирочные материалы
2.2.3 Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
2.2.4 Затраты на материалы и запасные части нормативы затрат на материалы и запасные части
3. Расчет плана по труду и заработной плате
3.1 Расчет плана по труду
3.2 Расчет численности ИТР, служащих, МОП
3.3 Расчет плана по заработной плате
3.3.1 Расчет фонда заработной платы ИТР, служащих, МОП и ПСО27
3.3.2 Оплата труда водителей
3.3.3.1 Фонд сдельной заработной платы
3.3.3.2 Фонд повременной заработной платы
3.3.4 Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
4. Расчет плана по прибыли, издержкам и рентабельности производства
4.1 Расчет себестоимости перевозок
4.2 Расчет доходов автотранспортного предприятия
4.2.1 Расчет доходов по сдельным автомобилям
4.3 Расчет прибыли и рентабельности
Заключение
Список использованной литературы
2.2
План материально-технического
снабжения
2.2.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива
Для
бортовых автомобилей
и тягачей, автопоездов нормируемое
значение расхода топлива определяется
по следующему соотношению:
QН
= 0,01 * (НSAП * Lгод
+ НW * W ) * (1+0,01 * D),
(90)
где QН – нормативный расход топлива, литры или куб.метры
Lгод – годовой пробег автомобиля или автопоезда;
НSAП
– норма расхода топлива на пробег автопоезда,
л/100км, куб.м./100км;
НSAП
= НS
+ НG
* GПР
, (91)
где НS – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или куб. м./100км;
НG - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100т.км или куб. м./100т.км;
НW – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100т.км или куб.м/100 т.км;
W – объем транспортной работы, т.км;
GПР – собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
D
– поправочный коэффициент (
Для
автомобилей-самосвалов
и самостоятельных
автопоездов нормируемое значение расхода
топлива определяется по следующему соотношению:
QН
= 0,01 * НSAП * Lгод
* (1+0,01 * D + НZ * Z,
(92)
где QН – нормативный расход топлива, литры или куб.метры
Lгод – годовой пробег автомобиля или автопоезда;
НSAП
– норма расхода топлива на пробег автопоезда,
л/100км, куб.м./100км;
НSAП
= НS
+ НW
* (GПР
+0,5 *q) , (93)
где НS – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или куб. м./100км;
НW – норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100т.км или куб.м/100 т.км;
q
– грузоподъемность прицепа
НZ - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала,л;
Z – количество ездок с грузом за смену;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Расчет
затрат на топливо:
Зтопл = G топл∑ * Ц1л (руб), (94)
где
Ц1л – цена 1 литра топлива, руб
2.2.2 Расчет затрат на смазочные и обтирочные материалы
Потребность в смазочных и обтирочных материалах определяется по нормам расхода, затраты – как произведение расхода на цену.
Потребность
в маслах (пластичных смазок)
GСМ
= 0,01 * Gтопл∑
* НСМ/100км
(л), (95)
где НСМ/100км - индивидуальные нормы расхода масел (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобиля;
Затраты
на смазочные и обтирочные материалы
ЗСМ
= GСМ
* Ц1л
(руб), (96)
где
Ц1л – цена 1 литра масла (1 кг смазок),
руб.
2.2.3 Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
Потребное количество шин определяется, исходя из установленных норм пробега, которые зависят от условий эксплуатации, типа подвижного состава, наличия прицепного состава.
потребное
количество шин
Nш
= Асс
* Lгод
* nк
/ Lнорм
, (ед), (97)
где nк - число колес на автомобиле без запасного, ед;
Lнорм - нормативный пробег, км;
Затраты
на восстановление шин
Зш = (Нш * Сш * Lгод * nк )/ 100* 1000 , (руб), (98)
где Нш – норма затрат на ремонт и восстановление шин, %;
Сш
– прейскурантная стоимость шины, руб;
2.2.4
Затраты на материалы
и запасные части
нормативы затрат на
материалы и запасные
части
Нм = Ннм * К1 *К2 *К3 (руб/1000км), (99)
Нзч
= Ннзч
* К1
*К2
*К3
(руб/1000км), (100)
где Ннм , Ннзч – отраслевые нормативы затрат на материалы и запасные части, руб/1000км;
К1 - коэффициент, корректирующий категорию условий эксплуатации;
К2 - коэффициент, корректирующий тип подвижного состава;
К3 - коэффициент, корректирующий природно-климатические условия;
Затраты
на материалы и запасные части
Зм = Нм * Lгод / 1000 ,(руб) (101)
Ззч
= Нзч
* Lгод
/ 1000 , (руб) (102)
Таблица 11 Норма затрат на запасные части и материалы
Подвижной состав | Корректирующие коэффициенты | нормативы затрат, руб-коп/1000км | |||||
К | К | К | На материалы | На запчасти | |||
Отраслевые | Скор. | Отраслевые | Скор. | ||||
КамАЗ-65115 | 1,4 | 1,2 | 1,2 | 500 | 825 | 450 | 742,5 |
КамАЗ-54115 | 1,4 | 1,05 | 1,2 | 500 | 721,88 | 450 | 649,69 |
КамАЗ-54115 | 1,4 | 1,05 | 1,2 | 500 | 721,88 | 450 | 649,69 |
Таблица 12 План материально-технического снабжения
Наименованиепоказателей | Едизмер | Проект плана | ||||
По маркам | ВсегопоАТП | |||||
КамАЗ-65115 | КамАЗ-54115 | КамАЗ-54115 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
ЗАТРАТЫ НА ТОПЛИВО И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ||||||
ТОПЛИВО | ||||||
1. Общий пробег за год | тыс. км | 4400 | 213,2 | 269,2 | 92204 | |
2. Общий грузооборот | тыс.т. км | 3960 | 3200 | 4040 | 11200 | |
3.Общее количество ездок | тыс. ед. | 4 | 5,6 | 5,2 | 14,8 | |
4.Среднегодовые нормы расхода топлива: | ||||||
а) на пробег | л/100 км | 46,25 | 57,5 | 57,5 | 161,25 | |
б) на транспортную работу | л/100 т.км | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 3,9 | |
5. Общая потребность в топливе | тыс. л. | 205,54 | 169,83 | 209,38 | 5847,5 | |
6. Стоимость 1 л топлива | руб. | 20 | 20 | 20 | 20 | |
7. Сумма затрат на топливо | тыс. руб. | 41107,52 | 33966,4 | 41876,6 | 11695,05 | |
СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ||||||
8.
Затраты на смазочные и |
тыс. руб. | 8632,58 | 7132,93 | 8794,09 | 2455,96 | |
ЗАТРАТЫ НА ШИНЫ | ||||||
9. Среднесписочное количество автомобилей | ед. | 17 | 20 | 23 | 60 | |
10. Норма пробега шин | тыс. км | 50000 | 50000 | 50000 | 50000 | |
11. Потребное количество шин | ед. | 11968 | 43449 | 5492 | 21809 | |
12.
Норма затрат на |
руб./1000 км | 1,29 | 1,29 | 1,29 | 1,29 | |
13. Общие затраты на шины | тыс. руб. | 255,42 | 742,58 | 937,62 | 19356,2 | |
ЗАТРАТЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ | ||||||
14. Нормы затрат: | ||||||
а) на запасные части | руб./1000 км | 450 | 450 | 450 | 450 | |
б) на материалы | руб./1000 км | 500 | 500 | 500 | 500 | |
15. Общая сумма затрат | ||||||
а) на запасные части | тыс. руб. | 402,49 | 170,65 | 215,47 | 788,61 | |
б) на материалы | тыс. руб. | 363 | 153,91 | 194,33 | 711,24 | |
16. Итого затрат | тыс. руб. | 15471,5 | 6091,91 | 12844,96 | 34408,37 |
3. Расчет плана
по труду и заработной
плате
Таблица 13
Исходные данные для расчета планов по труду и заработной плате
Наименованиепоказателей | Едизм | Численные значения | ВсегопоАТП | ||
КамАЗ-65115 | КамАЗ-54115 | КамАЗ-54115 | |||
1.
Среднесуточное количество |
ед. | 17 | 20 | 23 | 60 |
2. Автомобиле- дни в работе | дни | 4000 | 5600 | 5200 | 14800 |
3. Автомобиле- часы а работе | тыс. ч | 40800 | 57120 | 53040 | 150960 |
4. Коэффициент выпуска парка на линию | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | |
5. Общий пробег за год | тыс. км | 4400 | 213,2 | 269,2 | 922,4 |
6. Коэф. использования пробега | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | |
7. Среднее время пребывания в наряде | ч. | 10,2 | 10,2 | 10,2 | 10,2 |
8. Общий объем перевозок за год | тыс. т | 102 | 100 | 100 | 320 |
9. Общий грузооборот | тыс.т. км | 3960 | 3200 | 4040 | 11200 |
10. Общая трудоемкость ТО и ТР | чел.ч | 2251,26 | 1125,66 | 1419,26 | 4796,18 |