Расчет производственной программы и плана эксплуатации подвижного состава грузового АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Августа 2011 в 13:13, курсовая работа

Описание работы

В рыночных условиях специалисты автомобильной подотрасли располагают большими возможностями быстро совершенствовать технику, технологии, информационные и коммуникационные сети; применять новейшие статистические и математические методы, позволяющие глубоко и всесторонне оценивать объективные закономерности развития транспорта; более полно использовать результаты исследований экономических процессов и отношений, повышая эффективность отрасли и экономики России.

Содержание работы

Введение
Исходные данные
1. Расчет производственной программы и плана эксплуатации подвижного состава грузового АТП
1.1 Показатели для каждого вида груза
1.2 Удельные показатели
1.3 Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
1.4 Показатели производственной программы по эксплуатации
1.5 Показатели по АТП в целом
2. Расчет планов ТО и ремонта подвижного состава и материально-технического снабжения
2.1 План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
2.1.1 Расчет норм и нормативов
2.1.2 Расчет количества технических обслуживаний
2.1.3 Расчет трудоемкости работ по ТО и ремонту
2.2 План материально-технического снабжения
2.2.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива
2.2.2 Расчет затрат на смазочные и обтирочные материалы
2.2.3 Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
2.2.4 Затраты на материалы и запасные части нормативы затрат на материалы и запасные части
3. Расчет плана по труду и заработной плате
3.1 Расчет плана по труду
3.2 Расчет численности ИТР, служащих, МОП
3.3 Расчет плана по заработной плате
3.3.1 Расчет фонда заработной платы ИТР, служащих, МОП и ПСО27
3.3.2 Оплата труда водителей
3.3.3.1 Фонд сдельной заработной платы
3.3.3.2 Фонд повременной заработной платы
3.3.4 Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
4. Расчет плана по прибыли, издержкам и рентабельности производства
4.1 Расчет себестоимости перевозок
4.2 Расчет доходов автотранспортного предприятия
4.2.1 Расчет доходов по сдельным автомобилям
4.3 Расчет прибыли и рентабельности
Заключение
Список использованной литературы

Файлы: 1 файл

НОВАЯ ЭКОНОМИКА.doc

— 466.50 Кб (Скачать файл)
 

     2.2 План материально-технического снабжения 

     2.2.1 Расчет среднегодовых  норм расхода топлива

     Для бортовых автомобилей и тягачей, автопоездов нормируемое значение расхода топлива определяется по следующему соотношению: 

     QН = 0,01 * (НSAП * Lгод + НW * W ) * (1+0,01 * D),   (90) 

     где QН – нормативный расход топлива, литры или куб.метры

     Lгод – годовой пробег автомобиля или автопоезда;

     НSAП – норма расхода топлива на пробег автопоезда, л/100км, куб.м./100км; 

     НSAП = НS + НG * GПР ,   (91) 

     где НS – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или куб. м./100км;

     НG - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100т.км или куб. м./100т.км;

     НW – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100т.км или куб.м/100 т.км;

     W – объем транспортной работы, т.км;

     GПР – собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

     D – поправочный коэффициент (суммарная  относительная надбавка или снижение) к норме в процентах. 

     Для автомобилей-самосвалов и самостоятельных  автопоездов нормируемое значение расхода топлива определяется по следующему соотношению: 

     QН = 0,01 * НSAП * Lгод * (1+0,01 * D + НZ * Z,   (92) 

     где QН – нормативный расход топлива, литры или куб.метры

     Lгод – годовой пробег автомобиля или автопоезда;

     НSAП – норма расхода топлива на пробег автопоезда, л/100км, куб.м./100км; 

     НSAП = НS + НW * (GПР +0,5 *q) ,   (93) 

     где НS – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или куб. м./100км;

     НW – норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100т.км или куб.м/100 т.км;

     q – грузоподъемность прицепа или  полуприцепа, т;

     НZ - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала,л;

     Z – количество ездок с грузом  за смену;

     D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

     Расчет  затрат на топливо: 

     Зтопл = G топл∑ * Ц (руб),   (94)

     где Ц– цена 1 литра топлива, руб 

     2.2.2 Расчет затрат  на смазочные и  обтирочные материалы

     Потребность в смазочных и обтирочных материалах определяется по нормам расхода, затраты – как произведение расхода на цену.

     Потребность в маслах (пластичных смазок) 

     GСМ = 0,01 * Gтопл∑ * НСМ/100км (л),  (95) 

     где НСМ/100км - индивидуальные нормы расхода масел (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобиля;

     Затраты на смазочные и обтирочные материалы 

     ЗСМ = GСМ * Ц (руб),   (96) 

     где Ц– цена 1 литра масла (1 кг смазок), руб. 

     2.2.3 Расчет затрат  на ремонт и  восстановление шин

     Потребное количество шин определяется, исходя из установленных норм пробега, которые зависят от условий эксплуатации, типа подвижного состава, наличия прицепного состава.

     потребное количество шин  

     Nш = Асс * Lгод * nк / Lнорм , (ед),     (97) 

     где nк - число колес на автомобиле без запасного, ед;

     Lнорм - нормативный пробег, км;

     Затраты на восстановление шин  

     Зш = (Нш * Сш * Lгод * nк )/ 100* 1000 , (руб),   (98)

     где Нш – норма затрат на ремонт и восстановление шин, %;

     Сш – прейскурантная стоимость шины, руб; 

     2.2.4 Затраты на материалы  и запасные части нормативы затрат на материалы и запасные части 

     Нм = Ннм * К1 2 3 (руб/1000км),   (99)

     Нзч = Ннзч * К1 2 3 (руб/1000км),   (100) 

     где Ннм , Ннзч – отраслевые нормативы затрат на материалы и запасные части, руб/1000км;

     К1 - коэффициент, корректирующий категорию условий эксплуатации;

     К2 - коэффициент, корректирующий тип подвижного состава;

     К3 - коэффициент, корректирующий природно-климатические условия;

     Затраты на материалы и запасные части 

     Зм = Нм * Lгод / 1000 ,(руб)    (101)

     Ззч = Нзч * Lгод / 1000 , (руб)    (102) 

     Таблица 11 Норма затрат на запасные части и материалы

Подвижной состав Корректирующие  коэффициенты нормативы затрат, руб-коп/1000км
К К К На материалы На запчасти
Отраслевые Скор. Отраслевые Скор.
КамАЗ-65115 1,4 1,2 1,2 500 825 450 742,5
КамАЗ-54115 1,4 1,05 1,2 500 721,88 450 649,69
КамАЗ-54115 1,4 1,05 1,2 500 721,88 450 649,69

 

      Таблица 12 План материально-технического снабжения

Наименованиепоказателей Едизмер Проект  плана
По  маркам ВсегопоАТП
КамАЗ-65115 КамАЗ-54115 КамАЗ-54115
1 2 3 4 5 6
ЗАТРАТЫ НА ТОПЛИВО И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ТОПЛИВО    
1. Общий пробег за год тыс. км 4400 213,2 269,2 92204
2. Общий грузооборот тыс.т. км 3960 3200  4040 11200
3.Общее  количество ездок тыс. ед. 4 5,6 5,2 14,8
4.Среднегодовые нормы расхода топлива:          
а) на пробег л/100 км   46,25 57,5 57,5 161,25
б) на транспортную работу л/100 т.км 1,3 1,3 1,3 3,9
5. Общая потребность в топливе тыс. л. 205,54 169,83 209,38 5847,5
6. Стоимость 1 л топлива руб. 20 20 20 20
7. Сумма затрат на топливо тыс. руб. 41107,52 33966,4 41876,6 11695,05
СМАЗОЧНЫЕ И ПРОЧИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
8. Затраты на смазочные и обтирочные  материалы тыс. руб. 8632,58 7132,93 8794,09 2455,96
ЗАТРАТЫ НА ШИНЫ
9. Среднесписочное количество автомобилей ед. 17 20 23 60
10. Норма пробега шин тыс. км 50000 50000 50000 50000
11. Потребное количество шин ед. 11968 43449 5492 21809
12. Норма затрат на восстановление  износа и ремонта шин руб./1000 км 1,29 1,29 1,29 1,29
13. Общие затраты на шины тыс. руб. 255,42 742,58 937,62 19356,2
ЗАТРАТЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ
14. Нормы затрат:          
а) на запасные части руб./1000 км 450 450 450 450
б) на материалы руб./1000 км 500 500 500 500
15. Общая сумма затрат           
а) на запасные части тыс. руб. 402,49 170,65 215,47 788,61
б) на материалы тыс. руб. 363 153,91 194,33 711,24
16. Итого затрат тыс. руб. 15471,5 6091,91 12844,96 34408,37

 

      3. Расчет плана  по труду и заработной  плате 

     Таблица 13

     Исходные  данные для расчета  планов по труду и заработной плате

Наименованиепоказателей Едизм Численные значения ВсегопоАТП
КамАЗ-65115 КамАЗ-54115 КамАЗ-54115
1. Среднесуточное количество парка  подвижного состава ед. 17 20 23 60
2. Автомобиле- дни в работе дни 4000 5600 5200 14800
3. Автомобиле- часы а работе тыс. ч 40800 57120 53040 150960
4. Коэффициент выпуска парка на  линию   0,65 0,65 0,65 0,65
5. Общий пробег за год тыс. км 4400 213,2 269,2 922,4
6. Коэф. использования пробега   0,6 0,6  0,6 0,6
7. Среднее время пребывания в наряде ч. 10,2 10,2 10,2 10,2
8. Общий объем перевозок за год тыс. т 102 100 100 320
9. Общий грузооборот тыс.т. км 3960 3200  4040 11200
10. Общая трудоемкость ТО и ТР чел.ч 2251,26 1125,66 1419,26 4796,18

Информация о работе Расчет производственной программы и плана эксплуатации подвижного состава грузового АТП