Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Августа 2011 в 13:13, курсовая работа
В рыночных условиях специалисты автомобильной подотрасли располагают большими возможностями быстро совершенствовать технику, технологии, информационные и коммуникационные сети; применять новейшие статистические и математические методы, позволяющие глубоко и всесторонне оценивать объективные закономерности развития транспорта; более полно использовать результаты исследований экономических процессов и отношений, повышая эффективность отрасли и экономики России.
Введение
Исходные данные
1. Расчет производственной программы и плана эксплуатации подвижного состава грузового АТП
1.1 Показатели для каждого вида груза
1.2 Удельные показатели
1.3 Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
1.4 Показатели производственной программы по эксплуатации
1.5 Показатели по АТП в целом
2. Расчет планов ТО и ремонта подвижного состава и материально-технического снабжения
2.1 План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
2.1.1 Расчет норм и нормативов
2.1.2 Расчет количества технических обслуживаний
2.1.3 Расчет трудоемкости работ по ТО и ремонту
2.2 План материально-технического снабжения
2.2.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива
2.2.2 Расчет затрат на смазочные и обтирочные материалы
2.2.3 Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
2.2.4 Затраты на материалы и запасные части нормативы затрат на материалы и запасные части
3. Расчет плана по труду и заработной плате
3.1 Расчет плана по труду
3.2 Расчет численности ИТР, служащих, МОП
3.3 Расчет плана по заработной плате
3.3.1 Расчет фонда заработной платы ИТР, служащих, МОП и ПСО27
3.3.2 Оплата труда водителей
3.3.3.1 Фонд сдельной заработной платы
3.3.3.2 Фонд повременной заработной платы
3.3.4 Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
4. Расчет плана по прибыли, издержкам и рентабельности производства
4.1 Расчет себестоимости перевозок
4.2 Расчет доходов автотранспортного предприятия
4.2.1 Расчет доходов по сдельным автомобилям
4.3 Расчет прибыли и рентабельности
Заключение
Список использованной литературы
Величина
амортизационных отчислений для
большегрузных автомобилей-
(руб.) (143)
8.
Накладные расходы:
(тыс. руб.) (144)
Накладные
расходы АТП рассчитываются по статьям
сметы на основе фактически сложившихся
затрат по отдельным статьям за прошедший
период с учетом планируемого изменения
мощности АТП, его технической оснащенности
и структуры парка подвижного состава,
приходящихся на один автомобиль. К накладным
расходам также относится страхование
гражданской ответственности автомобилей.
Норматив накладных расходов за год на
1 среднесписочный автомобиль принимается
равным 0,01-0,1 балансовой цены автомобиля.
Таблица 27 Амортизационные отчисления
Наименование показателей | Ед. изм | По маркам | Всего по АТП | ||
КамАЗ-65115 | КамАЗ-54115 | КамАЗ-54115 | |||
1.
Среднесписочное количество |
ед. | 17 | 20 | 23 | 60 |
2. Общий пробег за год | км | 4400 | 213,2 | 269,2 | 922,4 |
3. Балансовая стоимость единицы подвижного состава | тыс. руб. | 1000 | 1000 | 10000 | 1000 |
4.
Норма амортизационных |
% | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
5.Амортизационные отчисления | тыс. руб. | 8800 | 4264 | 5384 | 9736 |
Произведя расчеты по статьям расходов, определяют общую сумму расходов на перевозки и составляют калькуляцию себестоимости. Для этого подсчитывают затраты на единицу продукции делением указанных расходов на объем продукции, выраженный в рублях дохода и тоннокилометров транспортной работы, а также на один км общего пробега или один автомобилечас работы. Калькуляция себестоимости перевозок для автомобилей, работающих на условиях почасовой оплаты, производится аналогично.
Общая
сумма расходов на перевозки:
(руб.), (145)
где Зтопл – затраты на топливо, руб.;
Зсм – затраты на смазочные и обтирочные материалы, руб.;
Зш – затраты на ремонт и восстановление шин, руб.;
Затраты
на 1 руб. дохода
(руб.) (146)
Затраты
на 10 т. км
(руб.) (147)
Затраты
на 10 автомобиле - часов работы
(руб.) (148)
Затраты
на 1 км пробега
(руб.) (149)
4.2
Расчет доходов
автотранспортного
предприятия
4.2.1 Расчет доходов по сдельным автомобилям
Доход
от эксплуатации сдельных автомобилей:
(руб.), (153)
где Qгод – годовой объем перевозок
грузов, т.
Таблица 28 Калькуляция себестоимости перевозок
Наименование статей | Сумма расходов тыс. руб. | Затраты на единицу, руб. | |||
1 руб. дохода | 10 т.км | 10 авто.ч | 1 км пробега | ||
1. Зарплата водителей с налогами | 2459,31 | 0,035 | 0,86 | 160 | 0,09 |
2. Топливо для автомобилей | 34407,69 | 0,49 | 12,08 | 2274,58 | 13 |
3. Смазочные и обтирочные материалы | 7112,35 | 0,1 | 2,54 | 480 | 2,6 |
4. Износ и ремонт шин | 1935,62 | 0,015 | 0,38 | 70 | 0,4 |
5. Техническое обслуживание, ремонт | 4367,42 | 0,06 | 1,53 | 290 | 2 |
6. Амортизационные отчисления | 9764,8 | 0,08 | 1,95 | 370 | 2 |
7. Накладные расходы | 0,63 | 0,00004 | 0,0002 | 0,04 | 0,48 |
8. Зарплата ИТР с начислениями | 158,26 | 0,06 | 1,36 | 280 | 1 |
Итого: | 115471,67 | 0,84 | 20,07 | 3915,42 | 21,57 |
4.3
Расчет прибыли
и рентабельности
Балансовая
прибыль:
(руб.), (156)
где Д – доходы за перевозку грузов, руб.;
Налог
с прибыли:
(руб.), (157)
где Z1 – ставка налога на прибыль региона или РФ, %;
Транспортный налог:
(руб.), (158)
где - суммарная мощность автомобилей, л.с;
Плата за 1 л.с – данная величина назначается согласно текущего года расчета трансфинплана, руб. за 1 л.с.
Расчетная
прибыль:
(руб.) (159)
Таблица 30 Расчетная прибыль автотранспортного предприятия
Наименование показателя | Значение |
Прибыль общая (балансовая прибыль), тыс. руб. | 35361,36 |
Налог с прибыли, тыс. руб. | 66,26 |
Расход топлива, тыс.л | 1720,04 |
Суммарная мощность, л.с | 15120 |
Транспортный налог, тыс. руб. | 151,2 |
Прибыль расчетная, тыс. руб. | 22021,18 |
Доходная
ставка на 10 т. км:
(руб.) (160)
Балансовая
рентабельность:
(%) (161)
Расчетная
рентабельность:
(%) (162)
Таблица 31 Технико-экономические показатели деятельности АТП
Наименование показателей | Ед. изм. | Всего по АТП |
1. Среднесписочное количество автомобилей | ед. | |
2. Средняя грузоподъемность 1 автомобиля | т | 22 |
3. Коэф-т выпуска парка на линию | - | 0,65 |
4. Общий объем перевозок | тыс. т | 320 |
5. Общий грузооборот | т. км | 11200 |
6. Годовая
выработка на одну а) в тоннах б) в тонн- километрах |
т т. км |
621,04 38143,11 |
7. Среднее время в наряде | ч | 10,2 |
8. Коэф-т использования пробега | - | 0,6 |
9. Коэф-т использования грузоподъемности | - | 1 |
10. Среднесуточный пробег 1 автомобиля | км | 267,96 |
11.
Численность персонала, всего
в т.ч.:
а) водителей, всего б) водителей на 1 списочный автомобиль в) ремонтных рабочих, всего г) ремонтных рабочих на 1 списочный автомобиль |
чел.
чел. чел. чел. чел. |
107
49 18 24 2 |
12. Среднемесячная
заработная плата
а) водителя б) ремонтного рабочего |
руб. руб. |
16149,84 5420 |
13. Балансовая стоимость автомобиля | тыс. руб. | 1000 |
14. Общая сумма доходов | тыс. руб. | 57600 |
15. Доходная ставка на 10 т. км | руб. | 2,46 |
16. Общая сумма расходов | тыс. руб. | 59107,16 |
17. Себестоимость 10 т. км | руб. | 62,44 |
18. Общая (балансовая) прибыль | тыс. руб. | 35361,36 |
19. Балансовая рентабельность | % | 62,46 |
20. Расчетная прибыль | тыс. руб. | 22021,18 |
21. Расчетная рентабельность | % | 62,27 |
Заключение
На
основании произведенных
Рентабельность АТП составляет 62,46 %.
Повышение эффективности достигается за счет мероприятий, направленных на;
Список использованной
литературы