09 Декабря 2010, реферат
Для привода нагнетателя в современных двигателях обычно используют энергиюотработавших газов. В этом случае отработавшие в цилиндре газы, которые имеют в выпускном коллекторе повышенное давление, направляют в газовую турбину,приводящую во вращение компрессор.
17 Июня 2015, курсовая работа
Целью курсового проекта является систематизация и углубление знаний по дисциплине “Организация и планирование производства АТП”, а также овладение методикой определения калькуляции себестоимости перевозок автомобильным транспортом.
В данном проекте произведен расчёт калькуляции себестоимости перевозок автотранспортного предприятия. Подробно произведен расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля за год, расчёт затрат на перевозки грузов, затраты на ремонт и восстановление износа автомобильных шин и рассчитан фонд заработной платы, произведён расчёт технико-экономических показателей АТП для автомобилей Daf 95.480 и Man 15.220.
26 Марта 2012, курсовая работа
В процессе эксплуатации автомобиля надежность, заложенная в нем при конструировании и производстве снижается вследствие изнашивания деталей, коррозии, усталости и старения материала и других вредных процессов, протекающих в автомобиле. Вредные процессы вызывают появление различных неисправностей и дефектов, устранение которых необходимо для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии. Поддержание автомобиля в работоспособном состоянии с минимальными издержками — это цель автотранспортного предприятия.
25 Января 2016, реферат
Карл Бенц - немецкий инженер и изобретатель родился 25 ноября 1844 года. Его называют пионером автомобилестроения. В 1885 году он изобрёл первый в мире автомобиль Benz (Motorwagen, он находится в Мюнхене). Патент на изобретение этого автомобиля Бенц получил 29 января 1886 года.
03 Февраля 2011, доклад
Целью данного доклада является обзор и анализ современных картофелеуборочных комбайнов, их недостатков и преимуществ.
08 Марта 2011, контрольная работа
Ленточные конвейеры, тепловозы, гидравлический транспорт, составные части погрузочных машин, расчет расчетной производительности по коэффициенту неравномерности.
18 Ноября 2012, реферат
Косилка-плющилка ротационная КПР-9 «ПАЛЕССЕ CH90» предназначена для кошения зеленых сеяных и естественных трав с одновременным плющением и укладкой скошенной массы на стерню в три валка. Косилка может быть использована также для кошения трав без плющения.
Заготовка сена и сенажа, включая уборку и сушку до нужной влажности трав, должна обеспечиваться в сжатые агротехнические сроки. Высокая производительность косилки обеспечивает выполнение работы за короткий промежуток времени, а плющение значительно ускоряют процесс сушки, что экономит время и уменьшают число технологических операций.
12 Февраля 2011, реферат
Вследствие этого потребительским спросом на рынке пользуются автомобили с высокими эксплуатационными показателями паспортных данных, такими как мощность, скорость, расход топлива и т.д. Кроме того, на спрос оказывает влияние свойство технологичности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля. Проявляется свойство в том, что быстроизнашиваемые и часто заменяемые стандартные узлы и детали располагаются в автомобиле в местах, легкодоступных для их замены с использованием стандартных приспособлений и инструмента, например, замена масляного фильтра, воздушного фильтра, свеч и т.д.
27 Марта 2015, курсовая работа
Конструкция каждой машины требует технико - экономического обоснования её целесообразность. Это обоснование должно строится на данных технико - экономического анализа производственных и эксплутационнх качеств машины. Как объект производства машина должна быть простой и дешёвой, требовать минимальных затрат труда на её производство, отличаться возможно меньшей материалоёмкостью. Как объект эксплуатации она должна обладать заданными характеристиками, т.е. должна обеспечивать выполнение заданной операции, быть удобной в эксплуатации и ремонте, требовать минимума обслуживающего персонала. Главным критерием совершенства машины служит её экономичность.
09 Декабря 2010, контрольная работа
Производится кинематический расчёт автомобиля ВАЗ 2101
04 Декабря 2010, Не определен
кинематический расчет привода, расчет быстроходной ступени, расчет тихоходной ступени, расчёт цепной передачи, предварительный расчет валов редуктора, конструктивные размеры шестерни колеса и размеры корпуса редуктора, проверка долгосрочности подшипников, проверка прочности шпоночных соединений, чертежи, спецификация
14 Марта 2011, курсовая работа
Цель руководства - оказать помощь студенту в работе над курсовой работой, умело используя теоретические знания. Текст руководства изложен по частям с указанием требований по силовому, кинематическому и динамическому анализу привода кривошипно-шатунного механизма и прочностному расчету отдельных узлов и элементов автомобиля.
Исходные данные на курсовую работу выбираются индивидуально каждым студентом из таблиц по двум последним цифрам зачетной книжки. После проведения установочного занятия, расчеты проводятся согласно технологической последовательности.
20 Февраля 2011, реферат
Розроблено безліч способів та пристроїв для рішення завдання по зниженню концентрації сажі у відпрацьованих газах автомобілів і промисловості в цілому. На сторінках даного реферату буде проведено аналіз найбільш відомих винаходів і патентів по цій темі, а також виведена їх класифікація. Даний аналіз та класифікація із зазначенням позитивних та негативних показників різних типів пристроїв дадуть змогу правильно обрати шлях для створення нових способів та пристроїв для очищення відпрацьованих газів ДВЗ від сажі, а також можуть слугувати хорошим посібником для людей, які тільки починають ознайомлюватись з даним питанням.
12 Ноября 2010, Не определен
условия, способы и требования по его сохранной и безопасной доставке
24 Ноября 2011, курсовая работа
Общемировой генеральной тенденцией развития производства является тенденция усиления специализации и роста отраслевой дифференциации, обусловленной научно-техническим прогрессом. Открытия и изобретения обеспечивают появление все новых и новых производств, удовлетворяющих самые разнообразные потребности общества. В свою очередь, эти процессы обуславливают возрастание роли логистическо-складского обеспечения общественного производства в широком смысле его понимания.
14 Декабря 2012, доклад
Автотранспортные предприятия занимаются непосредственно перевозками грузов и пассажиров. Кроме того, в область их деятельности также входят техобслуживание транспорта, его ремонт, хранение и оснащение. По функционалу они делятся на грузовые, пассажирские, грузопассажирские и специальные. По организации производственной деятельности — на комплексные (занимаются всеми видами ТО) и текущего ремонта и хранения подвижного состава (их транспортная работа, ТО и ТР централизованы). Последние АТП состоят из основного предприятия, на котором производятся наиболее трудные ремонты и текущие работы и хранится свой подвижной состав, и филиалов, где производятся несложные ремонты и хранится основной состав всего предприятия.
30 Марта 2015, реферат
Подвижной состав автомобильного транспорта можно классифицировать следующим образом: весь подвижной состав можно разделить на транспортный и специальный. Специальный подвижной состав предназначен для выполнения в основном нетранспортных работ, к нему относятся автомобили со специальными кузовами: автокраны, пожарные и коммунальные автомобили, санитарные, автомастерские; спортивные автомобили; прицепы и полуприцепы (не транспортные).
23 Мая 2012, курсовая работа
Рассмотрены наиболее важные вопросы маркировки автомобилей и их компонентов. Необходимость отдельного изучения этого вопроса связана с тем, что в последние годы были введены в действие различные международные и российские нормативные документы. При этом в известной нам учебно-методической литературе подобные вопросы ранее не затрагивались либо освещались не достаточно полно, без должной систематизации.
Вопросы классификации, индексации и маркировки автомобилей и их компонентов рассмотрены с учётом сложившейся в России системы сертификации.
22 Января 2012, реферат
Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы.
Подвижной состав служит для выполнения транспортных и нетранспортных работ: перевозки грузов, пассажиров и специального оборудования для производства различных операций.
Подвижной состав автомобильного транспорта очень разнообразен. Его можно классифицировать по назначению и проходимости (рис.1)
05 Декабря 2014, контрольная работа
Грузовой контейнер, в соответствии с международным стандартом ISO 830, представляет собой оборудование для транспортировки, которое отвечает следующим характеристикам:
имеет постоянные характеристики, а, следовательно, является достаточно прочным и подходящим для многократного использования;
обладает специальной конструкцией, которая позволяет перевозить грузы (мономодально или мультимодально) без промежуточной перегрузки самого груза (без необходимости);
15 Декабря 2014, реферат
Основные тепловозные, электровозные, моторвагонные депо разделяются по преимущественным видам выполняемой работы на ремонтные, эксплуатационно-ремонтные, эксплуатационные; в зависимости от объема выполняемой работы — на четыре группы (класса).
30 Января 2016, дипломная работа
Цель дипломной работы – изучение классификации подвижного состава автомобильного транспорта, основных положений оплаты труда водителей, мер безопасности при эксплуатации технологического оборудования АЗС; формирование практических умений по техническому обслуживанию системы питания двигателя ЗМЗ-53 и ремонту карбюратора К-135.
Для достижения цели дипломной работы решим следующие задачи:
изучить классификацию подвижного состава автомобильного транспорта;
15 Марта 2013, курсовая работа
Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов. В широком диапазоне варьируются размеры складов: от небольших помещений, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров. Различаются склады и по высоте укладки грузов. В одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 21 м и более.
13 Октября 2009, Не определен
отличная работа
Перевозка скоропортящихся грузов
15 Марта 2011, реферат
Цель работы состоит в том, чтобы выяснить особенности классификации в ТН ВЭД средств наземного транспорта, рассмотреть список товаров входящих в группу 87, рассмотреть примечания к этой группе, по товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности определить классификационные коды отдельных товаров.
29 Января 2015, реферат
Агрегаты трансмиссий, отличающиеся друг от друга по конструкции и условиям работы, смазывают различными маслами. В зависимости от сезона, в течение которого применяются трансмиссионные масла, они делятся на зимние, летние и всесезонные. Различают масла, рекомендуемые для смазывания цилиндрических, конических, спирально-конических и гипоидных передач.
01 Октября 2012, контрольная работа
В результате довольно часто прохожие становятся свидетелями картины, когда глушитель тащится по земле вслед за машиной. Чтобы избежать таких казусных ситуаций, можно воспользоваться несколькими советам былых автомобилистов. Итак, совет первый – сквозные дыры, которые образовались в процессе коррозии металла лучше всего «лечить» латками из жести, которые привариваются на деформированное место.
07 Февраля 2011, курсовая работа
Козловые краны относятся к категории подъемных устройств мостового типа. Несущие элементы их конструкции опираются на подкрановый путь с помощью двух опорных стоек. Средний срок службы козловых кранов примерно 20 лет без учета режима работы и условий эксплуатации. Наработка на отказ – примерно 3 000 циклов.
16 Июня 2015, курсовая работа
Металлическая конструкция козлового крана включает:
мост (пролётное строение):
– без консолей;
– с одной консолью (однобалочный мост);
– с двумя консолями (двухбалочный мост);
две опоры:
– с одной стойкой каждая;
– с двумя стойками каждая.