Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2011 в 16:51, курсовая работа

Описание работы

Проект контактной сети выполняют, соблюдая требования и рекомендации руководящих документов по разработке проектов и смет для промышленного и железнодорожного строительства, а также документов, регламентирующих эксплуатацию контактной сети и воздушных линий.

В разделе контактной сети проекта устанавливают: расчетные условия − климатические, инженерно-геологические; тип контактной подвески; длину пролётов между опорами на всех участках трассы; типы опор, фундамент, поддерживающих и фиксирующих конструкций; схемы питания и секционирования; трассировку опор на станциях и перегонах; основные положения по организации строительства и эксплуатации; потребности в основном оборудовании, материалах и т.д.

Содержание работы

Задание на курсовой проект ………………………………………………..

Введение …………………………………………………………………….

1.Данные для трассировки контактной сети на перегоне ……………....
2.Основные данные проводов контактных подвесок ……………………
3.Определение максимально допустимых длин пролетов контактных подвесок ………………………………………………………………….
4.Схема питания и секционирования, её описание ……………………..
5.Условные обозначения для схемы питания и секционирования и планов контактной сети ………………………………………………………….
6.Схемы пропуска контактной сети в ИССО …………………………….
7.Технологический вопрос ………………………………………………..
8.Смета на сооружение контактной сети по станции и перегону ………

Перечень используемой литературы ………………………………………
приложение

Скачать архив (1.22 Мб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 13 файлов

Задание по курсовому.doc

— 29.00 Кб (Скачать файл)

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Уральский техникум железнодорожного транспорта

РАССМОТРЕНО И УТВЕЖДЕНО:

Цикловой комиссией

«____»______________2003 г.

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

студенту гр. Э-23 по специальности 1004

«Электроснабжение на ж.д. транспорте»

Васильеву Виталию Павловичу

(Ф.И.О.)

ТЕМА ПРОЕКТА

«Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги»

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА

Характеристика участка: однопутный

Система тока и величина напряжения: переменный, U= 27,5 кВ

Максимальная скорость движения эл. поездов: 140 (км/ч)

То же по боковым путям станции 70 (км/ч)

Максимальная скорость ветра: II v_н=25 (м/сек)

Скорость ветра при гололеде: _______________________________________________ (м/сек)

Толщина корки гололеда: III b_н=15 (мм)

Повторяемость гололеда: 1 раз в 10 лет

Тип контактной подвески: компенсированная

Температурный режим: t_min=-30ºC; t_max=+40ºC

Контактная подвеска на перегоне и главных путях станции*

несущий трос: ПБСМ-70

контактные провода: БрФ-100

Расстояние между контактными проводами: — (мм)

Конструктивная высота контактной подвески: 2,2 (м)

Тип консолей: изолированные

Количество изоляторов подвесной гирлянды: 3

Вариант схемы станции: 3

Вариант для трассировки контактной сети на перегоне: 3

*На всех путях станции (кроме главных) монтируется цепная контактная подвеска ПБСМ-70 + МФ-100

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Трассировка контактной сети станции

2. Трассировка контактной сети перегона

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Дата выдачи задания «____» __________2003 г

Срок выполнения «____» __________2004 г

Руководитель курсового проекта__________________ С.Н. Федотов