Контактная сеть электрифицированного участка железной дороги

Курсовая работа, 20 Февраля 2011

Проект контактной сети выполняют, соблюдая требования и рекомендации руководящих документов по разработке проектов и смет для промышленного и железнодорожного строительства, а также документов, регламентирующих эксплуатацию контактной сети и воздушных линий.
В разделе контактной сети проекта устанавливают: расчетные условия − климатические, инженерно-геологические; тип контактной подвески; длину пролётов между опорами на всех участках трассы; типы опор, фундамент, поддерживающих и фиксирующих конструкций; схемы питания и секционирования; трассировку опор на станциях и перегонах; основные положения по организации строительства и эксплуатации; потребности в основном оборудовании, материалах и т.д.

Контактная сеть

Сайт-партнер: referat911.ru

Реферат, 16 Декабря 2012

Контактная сеть — комплекс устройств для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к ЭПС через токоприёмники. Контактная сеть является частью тяговой сети и для рельсового электрифицированного транспорта обычно служит её фазой (при переменном токе) или полюсом (при постоянный токе); другой фазой (или полюсом) служит рельсовая сеть.
Контактная сеть может быть выполнена с контактным рельсом или контактной подвеской. Ходовые рельсы впервые были использованы для передачи электроэнергии движущемуся экипажу в 1876 русским инженером Ф. А. Пироцким. Первая контактная подвеска появилась в 1881 в Германии.

Контактная сеть

Сайт-партнер: referat911.ru

Курсовая работа, 20 Марта 2014

Контактная сеть – сложное техническое сооружение электрифицированных железных дорог. Устройства контактной сети и воздушных линий требуют постоянного внимания и грамотной технической эксплуатации, своевременного выполнения всех видов ремонтных работ для обеспечения безопасности движения поездов и обслуживающего персонала. В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, конструкции контактных подвесок должны соответствовать требованиям, обеспечивающим пропуск пассажирских поездов со скоростью движения 140 км/ч и учитывать возможность перспективного повышения скоростей движения на отдельных направлениях до 160-200 км/ч.

Контактные сети

Сайт-партнер: stud24.ru

Контрольная работа, 22 Марта 2012

В нашей стране проведена огромная работа по развитию электроэнергетики. Широкое применение получила комбинированная выработка электрической и тепловой энергии. Большие успехи достигнуты в использовании наиболее экономичных гидроэнергоресурсов. Особенно следует отметить сооружения уникальных гидроэлектростанций на реках Ангаре и Енисее. Одновременно с развитием генерирующих мощностей широко проводились работы по сетевому строительству, созданию и объединению энергосистем.

Контактная сеть

Сайт-партнер: yaneuch.ru

Реферат, 29 Марта 2013

Контактная сеть — комплекс устройств для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к ЭПС через токоприёмники. Контактная сеть является частью тяговой сети и для рельсового электрифицированного транспорта обычно служит её фазой (при переменном токе) или полюсом (при постоянный токе); другой фазой (или полюсом) служит рельсовая сеть.
Контактная сеть может быть выполнена с контактным рельсом или контактной подвеской. Ходовые рельсы впервые были использованы для передачи электроэнергии движущемуся экипажу в 1876 русским инженером Ф. А. Пироцким. Первая контактная подвеска появилась в 1881 в Германии.

Расчет участка контактной сети

Сайт-партнер: myunivercity.ru

Курсовая работа, 18 Мая 2012

Сечение проводов контактной сети должно определяться экономическим расчётом с последующей проверкой на нагревание и по допустимой потере напряжения. Наибольшей простотой и достаточной точностью обладает способ расчёта по приближенным аналитическим формулам.

Контактная сеть постоянного тока

Сайт-партнер: stud24.ru

Курсовая работа, 23 Февраля 2012

Железнодорожный транспорт является важнейшей составной частью экономической системы Российской Федерации.
Первая паровая железная дорога в России появилась в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги.

Подбор узлов и деталей для контактной сети

Сайт-партнер: stud24.ru

Практическая работа, 02 Декабря 2012

Цель работы: Ознакомится с арматурой контактной сети.