Технико-экономическое обоснование строительства многотопливной автозаправочной станции «Газпромнефть»

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

 

Факультет экономики и управления в нефтегазохимическом комплексе и экологической безопасности

 

Кафедра экономики и менеджмента в нефтегазохимическом комплексе

 

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

 

на тему:

Технико-экономическое обоснование строительства многотопливной автозаправочной станции «Газпромнефть»     

 

Специальность 080502(н) – экономика и управление на предприятии

нефтяной и газовой промышленности      

                                             (шифр и наименование)

 

Студентка   2681 группы  Анисина Д.С.               ____________

                 (подпись)

Руководитель ВКР от кафедры экономики и менеджмента в нефтегазохимическом комплексе

К.э.н., доцент Афанакин А.А.                                _____________

                                                                                                                  (подпись)

 

Консультант ВКР от кафедры

К.т.н., профессор  Никитин Е.Е.                            _____________

                                                                                                        (подпись)

 

Рецензент

Начальник отдела сопутствующего бизнеса

компании ЗАО «Газпромнефть-Северо-Запад»

Турова И.Н.                                                              _____________

                                                                                                                  (подпись)

 

Допущена к защите                                           «___»___________20__г.

 

Зав. кафедрой ЭиМНГХК

Д.э.н, профессор Садчиков И.А.                           ______________

                                                                                                     (подпись)

 

Санкт-Петербург

2013

РЕФЕРАТ

с. 90, рис. 26, табл. 28

МНОГОТОПЛИВНАЯ АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ, АВТОМОБИЛЬНАЯ ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПРЕССОРНАЯ СТАНЦИЯ, АВТОМОБИЛЬНОЕ ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО, КОМПРИМИРОВАННЫЙ ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

 

Цель ВКР – анализ эффективности работы многотопливной автозаправочной станции в г. Санкт-Петербург. В работе представлена методика оценки эффективности проекта с учётом специфики  нефтегазовой отрасли, а также произведён  расчёт экономической эффективности проекта по строительства многотопливной автозаправочной станции (МАЗС) «Газпромнефть».

Теоретической и информационной базой для работы послужили  нормативные документы федерального и  областного уровней, аналитическая информация специализированных отраслевых изданий, а также статистические и финансово-аналитические данные ОАО «Газпромнефть». В дипломной работе рассмотрены также материалы публикаций отечественных и зарубежных авторов в области экономики, обоснования инвестиционных проектов и технологии переработки углеводородного сырья. В результате проведенной работы были сформулированы выводы об экономической  эффективности осуществления инвестиционного проекта по строительству МАЗС «Газпромнефть».

MULTI-FUEL GAS STATION, COMPRESSION STATION, AUTOMOBILE GASPROVIDING, COMPRESSRD NATURAL GAS, INVESTMENT PROJECT, ECONOMIC EFFECT

 

The main object of the project is the analysis of the effectiveness of multi-fuel filling station in St. Petersburg. This work presents a methodology for evaluation of the effectiveness of the project, taking into account the specifics of the oil and gas industry, and calculated the cost-effectiveness of the project for the construction of multi-fuel filling station (MFGS) "Gazprom oil".

Theoretical and informational fundament (base) of the work are the regulations of the federal and regional levels, the analytical information of industry-specialised publications, as well as statistical, financial and analytical data of JSC "Gazprom oil".  In the research paper publications of domestic and foreign authors in the field of economics were examined as well as studies of investment projects and technologies of processing of hydrocarbon raw materials. As a result of this work conclusions about the cost-effectiveness of implementing of investing project for the construction MFGS "Gazprom oil" were formulated.

 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………5

ГЛАВА 1 ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОМПРИМИРОВАННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА НА АЗС РОССИИ………………………………………..8

1. История компании………………………………………………………..…….8
2. Управление компанией…………………………………………………….....13
3. Основные направления деятельности компании…………………………....17
4. Перспективы реализации компримированного газа на АЗС России ……...26

ГЛАВА 2 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА КОМПРИМИРОВАННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА……….………………………………..…………………..32

1. Технология компримирования природного газа…………………………...32
2. Особенности использования компримированного природного газа……...36
3. Сравнительные характеристики компримированного природного газа и сжиженного углеводородного газа……………………………………………....43
4. Электромобили – основной конкурент газомоторного топлива…………..47

ГЛАВА 3 ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОТЕЛЬСТВА МНОГОТОПЛИВНОЙ АВТОЗАПРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ «ГАЗПРОМНЕФТЬ»……………………………………………………………...52

3.1 Основные характеристики проекта…………………………………..….......52

3.2 Расчет амортизационных отчислений…………………………………..…...55

3.3 Финансовый план ежегодных расходов………………………………….….57

3.4 Расчет выручки и прибыли………………………………….…………..........62

3.5 Расчет налоговых отчислений……………………………………………….69

3.6 Расчет основных показателей  экономической эффективности……….…...73

3.7 Анализ чувствительности……………………………………………….........79

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….…......87

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………….…………………………..........88

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность рассматриваемой темы обусловлена тем, что современный человек не может существовать без потребления большого количества топлива для своего автомобиля. Сегодня на рынке появляется все больше альтернативных видов топлива, которые стремятся завоевать нефтяную нишу.

Повышение объёмов потребления энергоносителей и истощение разведанных нефтяных месторождений являются основными причинами нарастающего дефицита нефтяных видов моторного топлива. Это неизбежно ведёт к интенсивному росту цен на нефть, вслед за которой дорожают бензин и дизельное топливо. Кроме этого, во всех крупных городах мира автомобильный транспорт является основным источником загрязнения атмосферного воздуха, экологическое состояние которого неизменно ухудшается в связи ростом численности автотранспортных средств и их старением. Именно по этим причинам ресурсо-энергосбережение, как и развитие использования альтернативных видов топлива являются актуальными проблемами, стоящими перед человечеством в современном мире.

Развитие науки позволяет осваивать новые технологии в использовании водорода, биогаза, этанола, диметилового эфира и других видов моторного топлива. Однако, несмотря на положительные результаты в освоении этих технологий в разных странах мира, наиболее предпочтительным для России является развитие использования компримированного природного газа, поскольку на территории нашей страны сосредоточена почти треть мировых запасов этого вида углеводородного сырья. Другие виды моторного топлива в России не производятся в промышленных масштабах, и говорить об их коммерческом применении пока преждевременно.

На сегодняшний день в России существуют глобальные проекты по переводу городского общественного транспорта на газовое топливо. Данные проекты осуществляются компанией ОАО «Газпромнефть» при поддержке государственных властей. С учетом вышеизложенных преимуществ и перспектив развития компримированного природного газа, строительство многотопливного автозаправочного комплекса с блоком автомобильной газонаполнительной компрессорной станцией является актуальным и перспективным инвестиционным проектом.

Цель дипломного проекта - разработка проекта строительства многотопливной автозаправочной станции.

Для решения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

• оценить текущее состояние экономики и рынка автозаправочных станций Северо-Западного региона, реализующих компримированный природный газ;
• проанализировать  перспективы развития компримированного природного газа;
• изучить технологию производства компримированного газа;
• проанализировать конкурентоспособность компримированного природного газа;
• оценить эффективность строительства многотопливной автозаправочной станции.

Объектом исследования в дипломном проекте выступает МАЗС ОАО «Газпромнефть», расположенная по адресу - г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, дом 42, лит. А. Это место в южной части г. Санкт-Петербурга, являющееся частью ФАД М-20 «Санкт-Петербург - Псков - граница с Белоруссией».

Предметом исследования являются показатели финансовой деятельности, характеризующие деятельность действующих АЗС компании ОАО «Газпромнефть», а также показатели эффективности строительства объекта.

В работе использованы методы анализа и обобщения результатов, планирования и прогнозирования. Кроме этого, используются методы технико-экономического обоснования (далее - ТЭО), а именно методы дисконтирования показателей, расчет показателей эффективности проекта.

В качестве источников написания дипломного проекта послужили нормативные документы, статистические данные, а так же специализированные учебные пособия и источники сети интернет.

Структура работы построена в соответствии с поставленными задачами.

В первой главе дипломного проекта дается достаточно полная характеристика деятельности компании ОАО «Газпромнефть». Обосновывается эффективность строительства МАЗС. Анализируются перспективы развития компримированного природного газа в качестве газомоторного топлива.

Вторая глава дипломного проекта посвящена технологии производства компримированного газа и оценке его конкурентоспособности.

В третьей главе проекта содержатся основные расчеты затрат на строительство МАЗС. Показан сравнительный анализ объемов  реализации топлива, доходов и расходов. Также рассчитаны основные показатели эффективности строительства МАЗС.

 

ГЛАВА 1 ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОМПРИМИРОВАННОГО ПРИРОДНОГО

ГАЗА НА АЗС РОСИИ

1. История компании

В 1995 году в соответствии с Указом Президента РФ была зарегистрирована компания  ОАО «Сибирская нефтяная компания». Учредителем  компании выступило государство. Передав в уставной капитал холдинга государственные пакеты акций крупнейших нефтяных предприятий страны:

• ОАО «Ноябрьскнефтегаз»;
• ОАО «Ноябрьскнефтегазгеофизика»;
• ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод»;
• ОАО «Омскнефтепродукт».

В 1996-1997 годах, в целях развития рыночной экономики правительством РФ был реализован план приватизации «Сибнефти». В 1996 году частными инвесторами были приобретены на аукционах 49 % акционерного капитала «Сибнефти». В 1997 году, на аукционе по продаже государственной доли «Сибнефти», в рамках правительственной программы «Акции за кредиты», победителем выступила «Финансовая нефтяная компания».

Хорошая ресурсная база, эффективные мощности по переработке сырья и профессиональное руководство способствовали высоким темпам развития компании. Руководство компании «Сибнефти» проделало глобальную работу не только по модернизации производства, но и по внедрению современных технологий и оптимизации бизнес-процессов. Благодаря активной политики по наращиванию активов, была значительно расширена не только география добычи сырья (Омская, Томская области), но и  сбытовая сеть в многих регионах России (Свердловская область, Тюменская область, Красноярский край, Санкт-Петербург, Москва).

В период с 1998 года по 2004 год среди крупнейших приобретений компании была покупка 49,9 % акций ОАО «НГК «Славнефть», осуществляющей добычу нефти и газа на территории Красноярского края и Западной Сибири.

В 2005 году группа «Газпром» приобретает контрольный пакет акций ОАО «Сибнефть» (75,68 %). И уже 13 мая 2006 года компания переименовывается в открытое акционерное общество «Газпромнефть». В дальнейшем доля группы «Газпром» увеличивается до  95%. Сразу же компания продумывает стратегические задачи по завоеванию позиций крупной компании, которая обладает регионально диверсифицированным пакетом активов во всей цепочке создания стоимости.