Очевидно, что повышение уровня сервиса требует дополнительных затрат, в том числе для улучшения обслуживания клиента за счет более быстрой и качественной транспортировки товара, необходимы дополнительные средства, которые могут более или менее сильно повлиять на продажную стоимость товара.

      Выбор между собственным парком подвижного состава и услугами специализированной организации осуществляется с учетом удаленности потребителя, скорости, частоты и надежности поставок, пропускной способности, доступности, загруженности транспортных линий, а также стоимостных показателей, используемых топлива и электроэнергии.

      Перемещение товаров может производиться  посредством железнодорожного, воздушного, автомобильного, водного и трубопроводного видов транспорта. Очень часто при транспортировке комбинируются услуги нескольких видов транспорта. Непосредственно процесс перевозки даже при использовании только одного вида транспорта может выполняться по-разному.

      При выборе вида транспорта наряду со стоимостными затратами (транспортные расходы, складские расходы, затраты на упаковку и т.д.) необходимо учитывать то, что во время непосредственно транспортировки возможны порча и утрата груза, потеря массы и другие виды рисков. Кроме того, задержка груза в пути следования может привести к отказу потребителя от товаров данного поставщика. В некоторых случаях за несвоевременную поставку грузов предусмотрены штрафы.

      Во  время выбора вида транспорта необходимо учитывать не только издержки, но и  долгосрочные последствия, связанные с качеством сервиса и имиджем предприятия. Выбор транспорта зависит от множества таких факторов, как состояние рыночной конъюнктуры, устойчивость цен, уровень запасов товаров и сырья на предприятии. В связи с этим решения по выбору транспортной схемы, как правило, имеют краткосрочный, оперативный характер.

 

      

      Глава 2. ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ

      2.1. Сущность и общая  характеристика транспорта

      Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей (пассажиров) и грузов, нормальную деятельность которого обеспечивают различные технические средства и сооружения. Транспорт имеет два основных аспекта. С одной стороны, он является элементом рыночной инфраструктуры, так как обеспечивает физическое распределение продукции материального производства. С другой стороны, транспорт - субъект экономических взаимоотношений, так как продает свои услуги, перемещая товары и пассажиров.

      Транспорт выполняет ряд важных функций  практически во всех сферах деятельности человека.

      1. Экономическая функция заключается  в том, что транспорт является  необходимым звеном любого производства  и материальной базой, обеспечивающей  разделение труда, специализацию  и кооперирование предприятий.  Транспорт нужен для доставки  всех видов сырья и продукции из пунктов производства в пункты потребления.

      2. Политическая функция заключается  в способности транспорта объединять  регионы России. При помощи транспорта  осуществляются связи между территориально  разобщенными регионами государства,  а также и международные отношения.

      3. Социальная функция заключается  в обеспечении трудовых и бытовых  поездок людей, улучшении условий  труда и комфортабельности отдыха, перевозке медикаментов и печатной  продукции для всех уровней  образования.

      4. Культурная функция заключается в обеспечении общения между людьми. Транспорт осуществляет перевозку продукции печати (газет, журналов, книг), произведений искусства.

5. Оборонная функция заключается в том, что транспорт -материальная база для передвижения вооруженных сил, объектов военной экономики, а также он сам непосредственно является частью многих видов военного оружия.

 

      В настоящее время любой вид  транспорта должен удовлетворять следующим основным требованиям:

• оказывать транспортные услуги в необходимом объеме и должного качества;
• обеспечивать наибольшую экономичность работы и снижать себестоимость транспортных услуг;
• сокращать сроки доставки грузов с целью повышения качества перевозки;
• соблюдать регулярность отправления и прибытия грузов в соответствии с действующими графиками движения независимо от погодных и климатических условий, времени суток и других факторов, влияющих на перевозочный процесс;
• гарантировать максимальную сохранность перевозимых грузов;
• обеспечивать безопасность движения подвижного состава и деятельности людей в границах транспортных предприятий и подразделений;
• соблюдать экологичность деятельности, предотвращать загрязнение окружающей среды продуктами отходов деятельности транспорта.

      Транспорт классифицируют по нескольким признакам.

      1. В зависимости от назначения:

• транспорт общего пользования - такой вид транспорта, который осуществляет перевозки грузов, пассажиров и багажа при обращении любого гражданина или юридического лица;
• транспорт необщего пользования – внутриведомственный или внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным организациям.

      Ведомственный транспорт промышленных предприятий  называется промышленным транспортом. Подъездные пути - это пути, предназначенные для обслуживания отдельных предприятий, организаций. Они связаны с общей сетью железных дорог России рельсовой колеей.

      2. В зависимости от специализации:

      • универсальный транспорт - транспорт, способный осуществлять перевозки разнообразных видов груза;

      • специализированный (специальный) транспорт, предназначенный для перевозок одного типа грузов.

      3. В зависимости от способа перемещения:

• дискретный - любой транспорт, на котором грузи перемещаются по путям единицами или отдельными группами (партиями) при помощи независимо движущихся транспортных единиц (автомобилей, поездов, судов, самолетов и т.д.);
• непрерывный транспорт - транспорт, который обеспечивает перевозку в виде непрерывного потока при помощи гибких лент, эскалаторов, трубопроводов.

      Транспорт - это сложная инфраструктура, включающая множество разнообразных элементов. В настоящее время все виды транспорта так или иначе взаимосвязаны и вместе представляют собой систему. Транспортная система - совокупность различных видов транспорта, обычно ограниченных территориально, находящихся в зависимости и взаимодействии при выполнении перевозок. Транспортная система как самостоятельная отрасль народного хозяйства включает четыре основные подсистемы.

      Транспортная  сеть - совокупность всех путей сообщения (общего и необщего пользования), связывающих населенные пункты страны или отдельного региона.

      Подвижные транспортные средства независимо от формы собственности на них.

      Трудовые  ресурсы, осуществляющие транспортировку  и создание добавленной стоимости.

      Система управления всеми видами транспорта.

      Россия  располагает хорошо развитой, мощной транспортной системой, которая включает железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный и трубопроводный транспорт.

      В настоящее время транспортный рынок  находится в состоянии формирования. По данным Министерства транспорта РФ, в 2002 г. на территории России услуги автомобильного транспорта клиентам предлагали около 5,05 тыс. перевозчиков, услуги водного транспорта - около 1 тыс. судовладельцев, услуги воздушного транспорта - около 200 перевозчиков различной формы собственности.

      Несмотря  на сильную изношенность основных фондов транспортной системы, Россия обладает достаточным потенциалом для создания современной инфраструктуры путей сообщения. Развитие новых технологий перевозок положительно скажется на многих отраслях промышленности и социальной сфере.

      2.2. Понятие транспортной  услуги и ее  основные особенности

      До  конца XX в. понятие «транспортная  услуга» не применялось при организации и управлении транспортом. Под транспортной услугой понималась непосредственно перевозка, измеряемая такими валовыми показателями, как объем погрузки и выгрузки, грузооборот и т.п. Однако такой способ оценки учитывал лишь количественный аспект работы транспорта. В условиях рыночной экономики в понятие «услуга» помимо объемов выполнения необходимо включать и уровень качества и сервиса, сопровождающего осуществление услуги.

      В принципе услуга - это не создающая  материальных благ деятельность по удовлетворению потребностей отдельных лиц и общества в целом. Международный стандарт ISO 8402-86 дает следующее определение: услуга - это результат деятельности или процессов (услуга как нематериальная продукция); деятельность или процесс включает предоставление услуги. Таким образом, услуга - это деятельность, связанная с обменом стоимостей, направленная на удовлетворение потребностей, выраженных в форме спроса, которая не сводится к передаче права собственности па некоторый материальный продукт.

      Транспортная  услуга как таковая относится  к сфере материального производства. Не преобразовывая непосредственно сырье и материалы, транспорт создает потребительную стоимость. Транспортная услуга является конечным процессом материального производства и одновременно начальным этапом производственного или конечного потребления.

      В настоящее время под услугой  понимается непосредственно перемещение  грузов в пространстве, а также  любая операция, не являющаяся движенческой, но обеспечивающая его подготовку и  осуществление, а именно: упаковка и  маркировка грузов, их пакетирование, промежуточное хранение, предоставление грузовладельцу необходимой информации и т.п.

      Таким образом, основной вид транспортной услуги - это перевозка грузов, но, как правило, она сопровождается предоставлением целого комплекса дополнительных услуг.

      К основным транспортным услугам относятся:

      • перевозка грузов, почты;

      • погрузочно-разгрузочные операции (погрузка, выгрузка перегрузка и т.д.);

      • хранение грузов;

      • подготовка транспортных средств к  перевозке грузов;

      • предоставление перевозочных средств  на условиях аренды, проката;

      • транспортно-экспедиционные и дополнительные операции, выполняемые при перевозке  грузов, багажа и др., по обслуживанию предприятий, организаций, населения;

      • перегон новых и отремонтированных  перевозочных средств.

      Все виды материальных услуг могут выполняться только при обеспечении нематериальных услуг, которые сопутствуют физическому распределению. К ним можно отнести маркетинговые, коммерческие, информационные услуги, услуги страхования и др. Большое число факторов, влияющих на вид и специализацию транспортной услуги, позволяет систематизировать услуги в три большие группы:

      1) по признаку взаимосвязи с основной деятельностью предприятий различают:

      • перевозочные услуги;

      • непереврзочные услуги;

      2) по виду потребителя, которому предоставляется услуга:

      • внешние услуги предоставляются  нетранспортным предприятиям и организациям;

      • внутренние услуги предоставляются  другим предприятиям и организациям транспортных отраслей;

      3) по характеру услуги:

      • технологические;

      • коммерческие;