Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Июня 2012 в 13:04, курсовая работа
Текущий ремонт автомобилей производят на АТП. Он должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля на пробеге другого очередного планового ремонта но не менее пробега другого очередного ТО-2. При длительной эксплуатации автомобилей достигают такого состояния когда их ремонт в условиях АТП становится невозможным или экономически нецелесообразным, в этом случае они направляются на авторемонтные предприятия.
Введение…………………………………………………………………………………...3
1.Организация технического обслуживания и ремонта автомобиля в условиях автотранспортного предприятия…………………………………………………………4
2. Назначение и характеристика узла автомобиля…………………………………….10
3.Химический состав и технологические свойства материалов, из которых заготовлены детали………………………………………………………………………16
4.Технологический процесс ремонта с указанием инструмента, приспособлений и оборудования…………………………………………………………………………….17
5.Контроль качества сборки и ремонта узла автомобиля...…………………………...52
6.Организация труда на рабочем месте. Безопасные приемы работы………………..53
Список использованных источников…………………………………………
6.5 Требования безопасности по окончании работы.
Слить в специально отведенное место (емкости) отработанные жидкости
Список использованных источников
1. С.И.Румянцев и другие, Ремонт автомобилей, м., Транспорт, 1988-327с.
2. Ю.А.абрамов и другие,
Справочник технолога
3. Г.А.Броневич, Курсовое и дипломное проектирование, М., Стройиздат, 1973-240с.
4. И.Я.Корчанов, Технология
и организация ремонта и
5. С.М.Кргуглов, Все о легковом автомобиле, Москва 1998.
6. В.А.Родичев,
А.А.Кива, Устройство и техническое
обслуживание легковых
Информация о работе ТО и Ремонт подвесоки и гидравлических амортизаторов