ТО и Ремонт подвесоки и гидравлических амортизаторов
Курсовая работа, 01 Июня 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Текущий ремонт автомобилей производят на АТП. Он должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля на пробеге другого очередного планового ремонта но не менее пробега другого очередного ТО-2. При длительной эксплуатации автомобилей достигают такого состояния когда их ремонт в условиях АТП становится невозможным или экономически нецелесообразным, в этом случае они направляются на авторемонтные предприятия.
Содержание работы
Введение…………………………………………………………………………………...3
1.Организация технического обслуживания и ремонта автомобиля в условиях автотранспортного предприятия…………………………………………………………4
2. Назначение и характеристика узла автомобиля…………………………………….10
3.Химический состав и технологические свойства материалов, из которых заготовлены детали………………………………………………………………………16
4.Технологический процесс ремонта с указанием инструмента, приспособлений и оборудования…………………………………………………………………………….17
5.Контроль качества сборки и ремонта узла автомобиля...…………………………...52
6.Организация труда на рабочем месте. Безопасные приемы работы………………..53
Список использованных источников…………………………………………
Файлы: 1 файл
ТО и Ремонт подвесоки и гидравлических амортизаторов.docx
— 7.79 Мб (Скачать файл)- при ушибах (припухлости, боли на месте ушиба, синяке, нарушении работы конечностей и т.п.), если у пострадавшего нет других повреждений ушибленную часть плотно забинтовать,
- при повреждении кожи (рваной или резаной ране, царапине, ссадине, проколе), не касаясь раны руками, смазать кожу вокруг раны йодом или бриллиантовой зеленью, а затем наложить стерильный бинт (повязку). При мелких ранениях применять перекись водорода и бактерицидный пластырь,
- при сильном артериальном кровотечении наложить жгут или закрутку (при ранениях руки – на предплечье, при ранении ноги – на бедро), используя для этой цели полотенце, платок, поясной ремень. Время наложения жгута обязательно отмечать на записке, уложенной под жгут,
- при закрытом переломе руки или ноги необходимо создать неподвижность в месте перелома путем фиксации близлежащих суставов наложением простейшей шины, уложить пострадавшего на носилки,
- при открытом переломе до наложения шин наложить антисептическую повязку и остановить кровотечение,
- при термических ожогах на ожоговую поверхность наложить стерильную повязку. Прилипшую к ожоговой поверхности одежду не отрывать, а осторожно отрезать по свободным краям,
- при обморожении пострадавшего прежде всего поместить в теплое помещение, тщательно укрыть, дать горячее питание, а затем осторожно растереть пораженные участки ватой, бинтом, мехом,
- при поражении электрическим током необходимо немедленно освободить пострадавшего от действия тока (выключить рубильник, перерубить провод, оттянуть или отбросить его сухой палкой, шестом). При этом нельзя прикасаться к пострадавшему пока он находится под действием тока. Медицинскую помощь оказывать сразу после прекращения воздействия электрического тока, не теряя времени для переноса пострадавшего в другое место, немедленно приступить к массажу сердца и искусственному дыханию. Одновременно с этим применять нашатырный спирт, растирание и согревание. Вызвать врача,
- при повреждении позвоночника пострадавшего уложить на жесткие носилки или щит и немедленно отправить в больницу,
- при ранении (ушибе) головы и бессознательном состоянии пострадавшего, а также при кровотечении изо рта и ушей необходимо голову охладить примочками,
- при заглатывании антифриза, тосола нужно как можно быстрее вызвать рвоту или промыть желудок.
- После оказания первой помощи пострадавшего немедленно направить или доставить в ближ
а йшее медицинское учреждение.
6.5 Требования безопасности по окончании работы.
Слить в специально отведенное место (емкости) отработанные жидкости
Список использованных источников
1. С.И.Румянцев и другие, Ремонт автомобилей, м., Транспорт, 1988-327с.
2. Ю.А.абрамов и другие,
Справочник технолога
3. Г.А.Броневич, Курсовое и дипломное проектирование, М., Стройиздат, 1973-240с.
4. И.Я.Корчанов, Технология
и организация ремонта и
5. С.М.Кргуглов, Все о легковом автомобиле, Москва 1998.
6. В.А.Родичев,
А.А.Кива, Устройство и техническое
обслуживание легковых