Рефераты по транспорту
Структура и функции авторемонтного предприятия
Контрольная работа, 05 Апреля 2017
Для обеспечения потребностей основного производства предназначено вспомогательное и обслуживающее производство. В структуру вспомогательного и обслуживающего производства входят следующие составляющие:
- инструментальное хозяйство;
-ремонтное хозяйство;
-энергетическое хозяйство;
-транспортное хозяйство;
-складское хозяйство;
-материально-техническое обеспечение.
Структура построения АЛ СТС
Курсовая работа, 12 Марта 2011
Структура СТС по возможности должна обеспечивать переход от радиально-узловой к радиальной (одноуровневой) структуре телефонной сети с включением ОС и оборудования абонентского доступа преимущественно в ЦС с организацией новых и расширением существующих поперечных связей между ОС. Одноступенчатая схема построения СТС (без УС) повышает надежность и уменьшает время установления соединения и, следовательно, является более перспективной
Структурные изменения на воздушном транспорте 1989-2009 годы
29 Сентября 2009
Реферат по дисциплине "Формирование транспортных систем"
Субъекты транспортно- экспедиционного обслуживания и их характеристика
Реферат, 25 Декабря 2010
Транспортно-экспедиционная организация играет роль организатора производства всех вспомогательных транспортных операций по единой прогрессивной технологии, о своевременности и качества выполнения вспомогательных операций зависит регулярность работы железнодорожного транспорта в целом. Транспортно-экспедиционное обслуживание является необходимым звеном транспортного конвейера, без нормального функционирования которого нельзя осуществлять перевозочный процесс в оптимальном режиме. Оно обеспечивает ускорение доставки и повышение степени сохранности грузов, способствует организации ритмичности перевозок и регулярности поставок продукции, наиболее интенсивному использованию перевозочных средств, росту производительности труда на вспомогательных транспортно- экспедиционных операциях на стыковых пунктах и, в конечном счете, значительному сокращению транспортных издержек.
Судовая эксплуатация
Курсовая работа, 09 Марта 2011
Судовые дизеля выпускаются как с газотурбинным наддувом (в шести- и восьмицилиндровом исполнении), так и без наддува (в шестицилиндровом исполнении) в нескольких модификациях. В зависимости от назначения дизели имеют конструктивные особенности. Поперечный разрез дизеля 6ЧСПН 18/22-300 мощностью 220 кВт
Судовые системы и оборудование: «Балластные системы», «Гирокомпасы»
Контрольная работа, 02 Апреля 2015
Балластная система служит для приема, перекачки по судну и удаления за борт водяного балласта. Балласт (забортную воду) принимают на судно для увеличения осадки при порожнем рейсе с целью улучшения работы гребных винтов, для выравнивания крена или дифферента, изменения остойчивости судна.
Сухие порты в деятельности субъектов хозяйствования морского бизнеса
Курсовая работа, 20 Декабря 2010
целью данной курсовой работы является рассмотрение особенностей деятельности и перспектив развития сухих портов.
В соответствии с этой целевой установкой ставятся следующие задачи:
- проанализировать статистику грузооборота морских портов – субъектов бизнеса;
- рассмотреть различные подходы к понятию и сущности «сухой порт»;
- изучить правовые основы деятельности сухих портов;
- проанализировать перспективы развития индустрии «сухие порты».
Сущность и задачи транспортной логистики
Контрольная работа, 11 Декабря 2010
Цель транспортной логистики
Сущность международных транспортных коридоров
Курсовая работа, 26 Февраля 2015
Целью работы является рассмотрение возможностей Транссиба в обеспечении международных транзитных контейнерных перевозок как альтернативы традиционному морскому пути вокруг Африки и через Суэцкий канал.
Для реализации поставленной цели необходимо решить ряд задач:
изучить состав, функции и задачи МТК;
Схема и основные приборы системы питания
13 Мая 2010
Система питания карбюраторного двигателя служит для приготовления горючей смеси, состоящей из паров топлива и воздуха, подачи ее в цилиндры двигателя, а также удаления из цилиндров отработавших газов.
В систему питания карбюраторного двигателя входят приборы и устройства для хранения топлива и контроля его количества; фильтрации и подачи топлива; фильтрации и подачи воздуха, а также для глушения шума при впуске; приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя; отвода газов из цилиндра и глушения шума при выпуске.
Схема тормозного крана ЗИЛ 130
Контрольная работа, 01 Февраля 2015
Тормозной кран пневматического тормозного привода автомобиля ЗИЛ-l30 Управление тормозными механизмами автомобиля без прицепа при помощи регулирования подачи сжатого воздуха из баллонов к тормозным камерам выполняют тормозным краном. Этот кран также обеспечивает постоянную тормозную силу при неизменном положении педали тормоза и быстрое растормаживание после прекращения нажатия на педаль.
Сцепление автомобиля ВАЗ-2106
Курсовая работа, 21 Марта 2011
Автомобили ВАЗ рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях при температурах окружающей среды – 40…+50 °С. Они могут работать в средних широтах, в условиях Крайнего Севера и в странах с тропическим климатом. Эти автомобили являются базовыми моделями, т.е. основными среди семейств автомобилей, собираемых главным образом из одинаковых агрегатов.
Т О ремонт трансмисии ГАЗ-53
Курсовая работа, 14 Января 2011
Автомобиль ГАЗ - 53 выпускается Горьковским автозаводом с 1964 года. Кузов - цельнометаллическая платформа с открывающимся задним бортом. Предусмотрена установка тента на пяти дугах. Кабина двухместная цельнометаллическая, оборудована подвесным спальным местом, расположена над двигателем. Автомобиль ГАЗ – 53 заднеприводный с четырёх ступенчатой коробкой передач. Автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог и местности и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 400С
Такелажные средства
Доклад, 15 Октября 2012
Специфической особенностью линейного строительства является то, что оно ведется непрерывным потоком, перемещающимся на десятки, сотни и тысячи километров по различной местности в любое время года. При этом такелажные средства должны выдерживать значительные динамические нагрузки в широком диапазоне изменения температуры окружающего воздуха, влажности, ветра, а троллейные подвески находятся под нагрузкой круглосуточно. Невзирая на столь жесткие условия, они должны обеспечивать безопасность работ, высокое качество и темп строительства.
Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Курсовая работа, 15 Февраля 2011
Процесс планирования должен обосновываться обширными исследованиями и фактическими данными. Поэтому необходимо постоянно заниматься сбором и анализом огромного количества информации об отраслях народного хозяйства, рынке, конкуренции и т.п. Кроме того, разработанный план придает фирме определенность, индивидуальность, которые позволяют ей привлекать определенные типы работников и помогают продавать изделия или услуги.
Тенденции развития транспортно-логистического рынка Приморского края
Реферат, 14 Марта 2011
В течение последних десяти лет в мировой торговле произошли кардинальные изменения, связанные, с одной стороны, со снижением торговых барьеров и либерализацией торговых режимов, с другой — с динамичным развитием экспортно-ориентированных секторов экономики стран Азиатско-Тихоокеанского региона, в первую очередь Китая. Интенсивный процесс переноса производства (в том числе «крупнотоннажного») из Западной Европы и США в эту страну и формирование обратного потока готовых изделий на сегодняшний день являются важнейшими грузообразующими факторами развития глобального рынка транспортно-логистических услуг1.
Теоретическая оценка возможности работы автомобиля в заданных условиях эксплуатации
Курсовая работа, 13 Мая 2013
Эффективная мощность двигателя для интересующего режима работы:
,
где a=b=c=1 – коэффициенты, выбираемые с учетом типа двигателя при расчете;
NH - номинальная мощность, кВт;
nн – частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин;
n – текущая частота вращения коленчатого вала, об/мин.
- коэффициент характеризующий степень использования оборотов двигателя.
Теория автомобиля
Курсовая работа, 27 Марта 2011
При выполнении Курсовой работы необходимо рассчитать:
1.Параметры внешней скоростной характеристики двигателя: мощность, крутящий момент и эффективный удельный расход топлива в рабочем диапазоне частоты вращения коленчатого вала двигателя.
2.Силовые и мощностные характеристики автомобиля на всех передачах коробки передач в функции скорости.
3.Динамический фактор автомобиля по передачам.
Теория электрической тяги
Курсовая работа, 09 Февраля 2011
Данная курсовая работа посвящена изучению основ тяговых расчетов путём построения сил действующих в поезде при различных видах движения и дальнейшего рассмотрения процессов происходящих при движении поезда по заданному участку пути.
Тепловозная тяга
29 Ноября 2009
Массовое производство тепловозов серии ТЭ3 началось в 1956 году и продолжалось до 1973 года. Постройка тепловозов серии ТЭ3 была организована на базе широкой кооперации Коломенского, Харьковского и Ворошиловского (Луганского) локомотивостроительных заводов, а также Харьковского завода тепловозного электрооборудования («Электротяжмаш»)
Тепловой расчет двигателя М-412
Курсовая работа, 09 Января 2012
В транспортных установках (автомобили, мотоциклы, тракторы, тепловозы, морские и речные суда) и во всех других случаях, когда требуются компактные силовые установки малой и средней мощности, наиболее подходящими и универсальными среди всех тепловых энергетических установок в настоящее время признаны поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС).
Термодинамический расчет идеализированного цикла поршневого ДВС со смешанным процессом подвода тепловой энергии к рабочему телу и с пол
Контрольная работа, 30 Января 2014
В контрольной работе необходимо выполнить термодинамический расчёт идеализированного цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания и проанализировать результаты расчёта.
В соответствии со вторым законом термодинамики рассматривается замкнутый цикл двигателя с неизменным рабочим телом во всех термодинамических процессах, составляющих цикл.
Рабочее тело – воздух, подчиняющийся уравнению состояния идеального газа.
Расчёт выполняется с использованием средних мольных теплоёмкостей рабочего тела (воздуха), которые зависят только от температуры.
Технічне обслуговування та ремонт рульового керування автомобіля ГАЗ-53А
Курсовая работа, 04 Марта 2015
Рульове керування - сукупність механізмів автомобіля що забезпечують його рух по заданому водієм напрямку автомобіля шляхом повороту керованих коліс. Поворот коліс повинний здійснюватися навколо одного центра що знаходиться в крапці перетинання осей усіх коліс повернених на заданий кут і називаного центром повороту. Тільки при цьому умові колеса будуть котитися без прослизання. На автомобілях вітчизняного виробництва кермове колесо встановлюється з лівої сторони тому що в СРСР прийняте правобічний рух Я це забезпечує водію кращу оглядовість.
Техника безопасности при переоборудовании и эксплуатации ГБО для легковых автомобилей
Реферат, 30 Октября 2015
Не ухудшая технических характеристик, газ увеличивает ресурс двигателя. Газобаллонное оборудование (ГБО) - это современно, дёшево, удобно.
В качестве автомобильного топлива может использоваться как сжатый природный газ - метан, так и смесь сжиженных газов - пропана и бутана. Стоимость метана практически в два раза ниже стоимости пропан бутана, но газобаллонное оборудование для использования метана намного дороже. Владельцы легковых автомобилей чаще выбирают пропан-бутан, а владельцы микроавтобусов и фургонов - метан.
Технико-экономическая эффективность функционирования предприятия
Курсовая работа, 28 Января 2015
Переход к рыночной экономике требует от предприятий повышения эффективности производства, конкурентоспособности продукции и услуг на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных форм хозяйствования и управления производством, преодоления бесхозяйственности, активизации предпринимательства, инициативы и т.д.
Технико-экономическое обоснование слесарно-механического участка
Курсовая работа, 26 Декабря 2014
Целью данного курсового проекта является технико-экономическое обоснование слесарно-механического участка.
Для достижения цели необходимо:
Подобрать оборудование и рассчитать стоимость основных фондов участка.
Рассчитать стоимость малоценного и быстроизнашивающегося оборудования, инструмента и инвентаря.
Рассчитать численность персонала по категориям.
Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного направления
Реферат, 17 Марта 2011
Семипалатинское отделение перевозок по объему выполняемой эксплуатационной работы отнесено к первой категории, по характеру выполняемой работы Семипалатинский регион обеспечивает продвижение транзитного вагонопотока, Защитинский подотдел осуществляет погрузочно- выгрузочную деятельность.