Эффективность управления внешнеэкономической деятельностью

                                                                                                                     Таблица 2.8.

         Анализ ликвидности баланса авиакомпании «Эйр Оникс» за 2009-2011 гг. (тыс.грн.)

Актив	2009г.	2010г.	2011г.	Пассив	2009г.	2010г.	2011г.
А1.Наиболее ликвидные  активы	236,3	713,1	464,4	П1.Наиболее срочные  обязательства	410,1	353,9	501,1
А2.Быстро реализуемые активы	684,7	963,6	980,3	П2.Краткосроч- ные пассивы	126	109,2	85,5
А3.Медлено реализуемые  активы	10105	9092,8	9429,2	П3.Долгосроч- ные пассивы	91	452,7	600
А4.Трудно реализуемые  активы	28849	29724	55540	П4.Постоянные пассивы	39248	39578,4	65246

            Баланс 2009 г.                          Баланс 2010 г.                     Баланс 2011 г.

А1<П1                                         А1>П1 А1<П1

А2>П2                                         А2>П2                               А1>П2

А3>П3                                         А3>П3                               А3>П3

А4<П4                                         А4<П4                               А4<П

Баланс считается  абсолютно ликвидным, если соблюдаются  следующие неравенства:

А1≥П1, А2≥П2, А3≥П3, А4≤П4

         В случае, когда одно или несколько  неравенств системы имеют противоположный  знак от зафиксированного в  оптимальном варианте, ликвидность  баланса в большей или меньшей  степени отличается от абсолютной. Балансы 2009 года, 2010 года не являются абсолютно ликвидными, т.к. А1<П1 (кредиторская задолженность и кредиты банка, сроки возврата которых наступили, больше, чем денежная наличность и краткосрочные финансовые вложения).              

             Баланс 2011 года является абсолютно ликвидным. Сопоставление итогов по активу и пассиву для третьей (А3 и П3) и четвертой (А4 и П4) групп отражает соотношение платежей в относительно отдаленном будущем. Так, в течение всего года А3>П3, А4<П4, т.е. в целом баланс предприятия является ликвидным, т.к. на начало периода выполняется основное условие: А1≥П1, А2≥П2, А3≥П3, А4≤П4, следовательно предприятие в установленные сроки с помощью имеющегося на его балансе имущества рассчитывается по своим обязательствам. а конец года ликвидность предприятия отличается от абсолютной, причиной этого являлись просроченные дебиторские задолженности. Прибыль и рентабельность характеризуют относительную доходность предприятия, измеряемую в процентах к затратам средств или капитала с различных позиций (табл. 2.9.).          

                                                                                                                    Таблица 2.9.

             Показатели рентабельности «Эйр Оникс» в  2009 – 2011 г.г.

Показатели	Алгоритм расчета	2009 г.	2010 г.	2011 г.	Отклонение
					2009 г. от 2010г.	2010 г. от 2011 г.
Рентабельность  капитала Рентабельность  активов	Стр.170ф.2*100% Стр.640ф.1	0,83	0,31	0,29	-0,52	-0,02
Рентабельность  собственного капитала	Стр.220 ф.2*100% Стр.380ф.1	0,84	0,31	0,20	-0,53	-0,11
Общая рентабельность производственных средств	Стр.050ф.2 Стр.080+100+110+120+130+140ф.1	0,02	0,03	0,01	+0,01	-0,02
Общая рентабельность предприятия	Стр.050*100% Стр.640 ф.1	1,95	2,55	0,81	+0,6	-1,74

 

               Рентабельность собственного капитала в 2010 г. уменьшилась на 0,53 % и составила 0,31 %, а в 2011 г. сократилась на 0,11 %. Это показывает, что  в 2010 и 2011 г.г. предприятие менее эффективно использовало собственный капитал.

                   Рентабельность активов в 2010 г. уменьшилась на 0,52 % и составила 0,31 %, а в 2011 г.  снизилась на 0,02 %. Это свидетельствует о том, что предприятие стало менее эффективно использовать свои активы для получения прибыли.

              Общая рентабельность производственных средств в 2010 г. повысилась на 0,01 %, и составила 0,03 %, а в 2011 г. уменьшилась – на 0,02 %.

          Общая рентабельность предприятия в 2010 г. повысилась на 0,6 % и составила 2, 55 %, а в 2011 г. уменьшилась – на 1,74 %. Это происходит из-за снижения валовой прибыли. В целом показатели рентабельности в 2010 и 2011 г.г. снизились, что свидетельствует о снижении валовой прибыли предприятия.  Таким образом, можно сделать вывод, что в «Эйр Оникс» финансовое устойчивое предприятие.      

              Основная производственная деятельность «Эйр Оникс»  осуществляется по следующим  видам:

                   - регулярные авиаперевозки пассажиров по внутренним и международным направлениям;

                   - регулярные авиаперевозки грузов по внутренним и международным авиалиниям.

Не основная производственная деятельность «Эйр Оникс»          осуществляется по следующим  видам:

                    - нерегулярные (чартерные) авиаперевозки;

                    - услуги по метрологическому обслуживанию;

                  - информационные услуги (аренда каналов связи, обучение работе с информационными системами бронирования и продаж);

                - услуги по техническому обслуживанию воздушных судов в аэропортах;

               - медицинские услуги;

               - аренда воздушных судов и прочего имущества;

               - осуществление продаж перевозок.

             В настоящее время  «Эйр Оникс» активно рекламирует свои услуги во многих печатных изданиях и на телевидении. В целях интеграции в мировые информационные системы в авиакомпании «Эйр Оникс  функционирует Web-сайт с постоянно обновляющейся информацией об авиакомпании «Эйр Оникс». С целью стимулирования сбыта в «Эйр Оникс» широко применяется система поощрения агентов по продажам, бонусная система, программа часто летающих пассажиров, широкий спектр тарифов.

           Авиакомпания «Эйр Оникс» имеет  центр бронирования. «Эйр Оникс» имеет соглашения об участии со всеми крупными дистрибутивными системами продаж и регулярно повышает свой уровень участия в этих системах [37].

Внедрены новые  технологии подключения системы  бронирования «Эйр Оникс» через интернет в странах дальнего зарубежья.

 Динамика  изменения тарифов была определена  как внутренними факторами, так  и общим состоянием экономики  страны: изменение курса валют, спрос населения, появление конкурентов на воздушных линиях.

«Эйр Оникс» при построении тарифной политики руководствуется законодательными актами Украины.

            Основными принципами построения ценовой политики в «Эйр Оникс» являются:

             1. Установление тарифов на перевозку пассажиров, почты, грузов не ниже себестоимости авиаперевозок.

2. Обеспечение конкурентоспособности тарифной политики с учетом удовлетворения спроса различных категорий пассажиров (разработка сквозных тарифов, льготных тарифов).

          Ценовая политика «Эйр Оникс» ориентируется на:

           -  различные сегменты рынка;

          -   действующих конкурентов и их потенциал;

          -   сезонные и суточные колебания спроса;

          -   контингент летающих пассажиров;

          -    совершенствование систем и льгот продаж.

В настоящее  время в  «Эйр Оникс» действует система тарифов, правил их применения обеспечивающая продажу авиаперевозок в соответствии с расписанием движения воздушных судов на прямых и сквозных направлениях. Широко используются возможности применяемых автоматизированных систем бронирования.

 

 

 

 

 

 

2.3. Оценка  системы управления внешнеэкономической  деятельностью предприятия и  её влияние на эффективность  хозяйственной деятельности предприятия

  Авиакомпания  «Эйр Оникс» активно сотрудничает с различными авиакомпаниями. Заключенные коммерческие соглашения позволяют вести продажу билетов на рейсы, выполняемые вышеуказанными авиакомпаниями и, в дальнейшем, планируется увеличение собственной сети маршрутов.

Украинские авиакомпании успешно освоили международные трассы, выполняя регулярные полеты в Германию (5 рейсов еженедельно, и в пиковые сезоны - до 13 в неделю), Израиль, Венгрию, Турцию (регулярно 2 рейса, плюс в сезон – дополнительно 2 рейса в  Анталию), ОАЭ, Китай,  Индию, Тайланд и Южную Корею (ввиду отсутствия межправительственного соглашения о воздушном сообщении, полеты выполняются на основании разрешений авиационных администраций обоих государств).

Положительным достижением авиакомпании  «Эйр Оникс» можно считать создание и развитие широкой международной сети авиаперевозок. Сегодня Авиакомпания выполняет регулярные рейсы в Германию, Венгрию, Израиль, Турцию, Индию, ОАЭ, КНР, Таиланд, Южную Корею. В общей совокупности регулярных международных рейсов на долю  «Эйр Оникс» приходится 53% (Рис. 2.3.).

                                                                                     

Рис. 2.3. Доля рынка  авиакомпании «Эйр Оникс» в международных  перевозках

Более 50% доходов авиакомпания «Эйр Оникс» получает за счет полетов, осуществляемых в дальнее зарубежье.

Маркетинговые исследования рынка. Авиационный транспорт является одним из индикаторов экономического состояния государства и перспективы его развития тесно связаны с реальным ростом национального дохода и благосостояния населения. По данным Межгосударственного Авиационного Комитета (МАК), в период с 2005 года общее падение объемов авиаперевозок составило 90%. Соответственно произошло снижение объемов авиаперевозок, осуществляемых украинскими перевозчиками.

В соответствии с прогнозами ожидается некоторое  оживление экономики стран региона  Азии, Тихого океана и Карибского моря. С учетом этого авиакомпания «Эйр Оникс» будет строить политику развития и дальнейшего усиления присутствия  «Эйр Оникс» на авиационном рынке Юго-Восточной Азии и дальнейшее расширение сети продаж на Японию, Австралию, Канаду и США.

Наряду с  вышеуказанным, еще более ожесточится  конкуренция, особенно в области  тарифов, обслуживания пассажиров и обеспечения безопасности полетов.

Целенаправленная деятельность авиакомпании «Эйр Оникс»  по созданию и развитию обширной сети и стабильной системы внутренних рейсов, обеспечивающих удобные стыковки с международными рейсами, и рейсами других казахстанских авиакомпаний, дало определенные положительные результаты.

          Внутренний рынок. Несмотря на тенденцию общего снижения внутренних перевозок, (удельный вес внутренних перевозок снизился с 70% в 2010 году до 55,4% в 2011 году) имеется потенциал развития внутреннего рынка.

  Внутренние воздушные перевозки будут иметь тенденцию к росту в ближайшем будущем, поскольку Украина развивает свои экономические и энергетические ресурсы. Пассажирский сегмент на внутренних перевозках увеличивается вследствие развития нефтегазовой и других отраслей экономики Украины.

  Инвестиционная политика авиакомпании  «Эйр Оникс» в основном направлена на приобретение и модернизацию воздушного парка, что необходимо для обеспечения нормального производственного процесса.

О направлениях инвестирования в авиакомпании “Эйр Оникс” говорят данные следующей (табл. 2.10.):

 

                                                                                                         Таблица 2. 10.

                      Инвестиции авиакомпании “Эйр Оникс” в основные средства

                                                                                                           (тыс. грн.)

Наименование  позиции	2009	2010	2011
Земля		91,9
Здания и  сооружения	2 145,6	2 815,2
Машины, оборудование, передаточные устройства	19 750,5	137 575,6	26 823,1
Специальный транспорт		22 814,0
Легковой транспорт	14 100,4	3 441,8	6 351,9
Прочие	11 284,9	16 398,2	11 579,6
Техническая литература	3 390,1	39,8
Воздушные суда	668 348,1	5 112 900,0	1 961 617,9
Двигатели	100 333,7	94 057,7	70 825,2
ИТОГО	819 353,3	5 390 134,2	2 077 197,7