Эффективность управления внешнеэкономической деятельностью

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Декабря 2012 в 00:23, дипломная работа

Описание работы

Цель и задачи работы. Целью дипломной работы является разработка направлений повышения эффективности управления внешнеэкономической деятельности, на примере авиакомпании «Эйр Оникс».
Для осуществления цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить научно-методические основы внешнеэкономической деятельности;
- определить понятие и сущность внешнеэкономической деятельности;
- выявить рганизационно-правовые основы и органы управления внешнеэкономической деятельностью;
- рассмотреть особенности внешнеэкономической деятельности в авиационной сфере;
- проанализировать хозяйственную деятельность и систему управления внешнеэкономической деятельностью авиакомпании «Эйр Оникс»;

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..…3
РАЗДЕЛ 1. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………………….7
1.1.Понятие и сущность внешнеэкономической деятельности………………..7
1.2. Организационно-правовые основы и органы управления внешнеэкономической деятельностью………………………………………....22
1.3 Особенности внешнеэкономической деятельности в авиационной сфере……………………………………………………………………………...29

РАЗДЕЛ 2. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»…………………………………………..35
2.1. Общая характеристика авиакомпании «Эйр Оникс»………………35
2.2. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия…...42
2.3. Оценка системы управления внешнеэкономической деятельностью предприятия и её влияние на эффективность хозяйственной деятельности предприятия……………………………………………………………………...54

РАЗДЕЛ 3. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»………………………………………………………………………….59
3.1. Пути совершенствования управления внешнеэкономической деятельности предприятия………………………………………………………59
3.2. Программа реализации способов по усовершенствованию управления внешнеэкономической деятельности предприятия……………...69
3.3. Эффективность совершенствования управления внешнеэкономической деятельности предприятия……………………………74

РАЗДЕЛ 4. СОСТОЯНИЕ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»…………………..78
4.1. Анализ состояния охраны труда на предприятии………………………...78
4.2. Рекомендации по улучшению условий и охраны труда при совершенствовании управлением внешнеэкономической деятельностью предприятия…………………………………………………………………...…92
4.3. Социально-экономическая эффективность от внедрения способов улучшения условий труда на предприятии…………………………………….99
ВЫВОДЫ……………………………………………………………………….102
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………..106

Файлы: 1 файл

дипл эффект упр-я ВЭД.doc

— 1.01 Мб (Скачать файл)

- подготовка  квалифицированных кадров;

- осуществление  прямых производственных и научно-технических  связей с зарубежными партнерами.

3. С зарубежной  стороны партнерами по внешнеэкономическим связям, помимо ведомств гражданской авиации являются: авиакомпании, аэропорты, генеральные агенты и агенты по продаже перевозок и обслуживанию, консолидаторские фирмы, топливозаправочные компании, международные авиационные организации, смешанные предприятия, банки, страховые компании, исследовательские центры, строительные компании и другие [39].

Рассматривая  перечисленных участников внешнеэкономической  деятельности в авиационной сфере нельзя не заметить разобщенности и неподчиненности ее участников. Явно просматривается отсутствие четкой системы организации внешнеэкономической деятельности в авиационной сфере и единой концепции внешнеэкономических связей. Прежде всего, в структуре Минтранса нет единого органа, координирующего внешнеэкономическую деятельность. На уровне предприятий и объединений – такая же несоподчиненность.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                       РАЗДЕЛ 2

АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»

          2.1. Общая характеристика авиакомпании «Эйр Оникс»

 

           Авиакомпания «AIR ONIX» («Эйр Оникс») основана в 2007 году в городе Симферополь, Автономная Республика Крым, Украина. Изначально создана, как традиционная авиакомпания с точки зрения пассажирского обслуживания и гибкой тарифной и ценовой политики.

            Авиакомпания «Эйр Оникс» видит свою миссию в максимальном удовлетворении потребностей населения Автономной Республики Крым и населения других регионов Украины в прямых регулярных пассажирских перевозках высокого качества между региональными центрами Украины, включая Симферополь и Киев, а также в удовлетворении потребностей населения Украины в регулярных и чартерных авиаперевозок между областными центрами Украины и соседними странами. 
           Основная производственная база авиакомпании «Эйр Оникс» - международный аэропорт "Симферополь".

            Первый рейс Симферополь - Киев (Жуляны) был совершен 28 апреля 2012 года. После Киева, следующим шагом стал город Львов. Продолжая разрабатывать маршруты в родной Украине, авиакомпания идет дальше и уже сейчас можно совершить полеты в Борисполь (Киев), Москву и Санкт-Петербург.

          Кроме регулярных рейсов "Эйр Оникс" совершает чартерные авиарейсы в Анталию, Тиват и Бургас, Даламан, Катовице и Варшаву.

Среди особенных свойств авиакомпании «Эйр Оникс»:

              - эффективный менеджмент;

              - высокопрофессиональный персонал;

              - современные и комфортабельные самолеты;

              - удобное и интенсивное расписание полетов;

              - конкурентоспособные тарифы.

          Авиакомпания «Эйр Оникс» делает высокую ставку на безопасность и комфорт пассажиров. Кроме этого «Эйр Оникс» рада предложить путешественникам и бизнес-пассажирам полный спектр услуг на своих рейсах, постоянно высокий уровень обслуживания и, что не менее важно, пунктуальность выполнения рейсов.

           Авиакомпания «Эйр Оникс» со 2 июля начала выполнение рейсов в московский аэропорт "Домодедово". Столица Российской Федерации стала первым международным регулярным направлением в сети маршрутов крымской авиакомпании.

            На линии Симферополь - Москва ("Домодедово") - Симферополь авиакомпания «Эйр Оникс» намерена использовать лайнеры Boeing 737 в двуклассной компоновке: пассажирам предлагается возможность путешествовать в "премиум-эконом" или "эконом" классе.

            Расписание рейсов составлено таким образом, чтобы пассажиры могли с максимальным комфортом добраться до Москвы или одного из крымским курортов.

           Рейсы из Симферополя в Москву выполняются с частотою 1 раз в день. Уже с 9 июля авиакомпания «Эйр Оникс», учитывая пожелания пассажиров, намерена увеличить частоту выполнения рейсов в столицу России до 2 раз на день.

           Регулярные рейсы Симферополь - Москва - Симферополь авиакомпания «Эйр Оникс» планирует выполнять в летний сезон IATA по следующему расписанию (табл. 2.1.):

 

 

 

 

       Таблица 2.1.

Расписание  регулярных рейсов авиакомпания «Эйр Оникс» в летний сезон

Номер рейса

Направление

Время вылета

Время прибытия

OG 201

Симферополь - Москва ("Домодедово")

08:50

12:20

OG 202

Москва ("Домодедово") - Симферополь

13:20

14:50

OG 203

Симферополь - Москва ("Домодедово")

15:40

19:10

OG 204

Москва ("Домодедово") - Симферополь

20:30

22:00


 
            Минимальная стоимость билета в две стороны составляет 1 350 гривен с учетом всех сборов. Приобрести билеты на регулярные рейсы можно на сайте авиакомпании, в сети туристических агентств или предварительно забронировав по телефону горячей линии - 0 800 21 66 49.  
В планах авиакомпании - развитие сети маршрутов, в частности открытие регулярных рейсов в Санкт-Петербург, Варшаву, Стамбул, а также выполнение чартерных рейсов по направлениям Симферополь - Даламан - Симферополь и Львов - Бургас - Львов.  

Поступательное движение «Эйр-Оникс» выразилось в массе нововведений. Это была разработка гибкой тарифной сетки, содержащей девять видов расценок на услуги в зависимости от ситуации на рынке; а также спутниковой системы передачи данных; создание собственного отдела туризма для оптимизации наиболее популярных маршрутов; проведение специальной программы, повысившей профессионализм сотрудников компании до международных стандартов. Но главным фактором успешного продвижения на воздушном рынке, безусловно, является уровень технической оснащенности авиакомпании, состояния ее самолетомоторного парка.

 

            Схема организационного построения  компании представлена на (Рис. 2.1.).

                            


 

                                                                                               


                                                                                



                                                          Летный отряд

Финансовое управление                       Юридический отдел                                                   


                                       Бухгалтерия                                                      Коммерческое

                                                                                                                   управление


Управление обеспечения  

                                          авиаперевозок                                                   

                                                                     и обслуживания на борту             

                                                                                        


 

                Центр взаиморасчётов

 

Рис. 2.1. Организационная структура авиакомпании «Эйр Оникс»

          Финансовое управление является одним из важнейших подразделений авиакомпании.

          Центр Взаиморасчетов - обеспечивает контроль продажи авиаперевозок авиакомпании, своевременности и полноты получения выручки, учета доходов и расходов, связанных с авиаперевозками, ведет взаиморасчеты с партнерами по авиа бизнесу. Осуществляет учет и контроль финансовой деятельности Представительств Авиакомпании, ведет учет движения и остатков бланков строгой отчетности в подразделениях Авиакомпании, представительствах и независимых фирмах, проводит обработку полетной и расчетно-финансовой документации.

          Сотрудники  отдела бюджетного планирования осуществляют технологию планирования, учета и анализа финансовых результатов; определяют стратегию развития предприятия в целом и отдельных его подразделениях; моделируют бизнес-процессы.

          Основными задачами отдела является разработка бюджетных технологий, бюджетных программ; формирование бюджета компании, всех структурных подразделений; анализ фактического и планируемого бюджета; контроль исполнения бюджета; выработка рекомендаций; создание бизнес модели; формирование плана по доходам; расчет финансовых показателей (финансовая устойчивость, платежеспособность, рентабельность, деловая активность, прибыльность); формирование экономического мышления руководителей всех структурных подразделений посредством бюджетирования.

          Цели  отдела «Управленческий и производственный учет» сводятся к определению методики учетной политики совместно с бухгалтерией, формирующей себестоимость; анализу экономической эффективности деятельности авиакомпании и ее структурных подразделений; анализу производственных затрат и определению способов их минимизации; учету и анализу финансовых результатов при выполнении долгосрочных планов; анализу и учету курсовых разниц  и дисконтирования денежных потоков; анализу и использованию чистой прибыли; планированию и контролю уровня запасов [27].

           Функции отдела включают составление правительственных отчетов авиакомпании; предоставление информации по управленческому и производственному анализу руководству и структурных подразделений авиакомпании; расчет основных нормативных показателей экономической эффективности.

              Отдел труда и заработной платы - занимается  составлением  штатного расписания авиакомпании, составлением статистических отчетов, установлением  должностных окладов.

             Коммерческое управление осуществляют следующие отделы:

             Отдел расписания - составляет расписание движения воздушных сил.

              Отдел организации авиакомпаний – составление и заключение договоров на аэропортовое обслуживание, аэронавигацию, наземное и техническое обслуживание.

              Управление по организации полетов и движения воздушных сил - поддерживает связь с бортом на протяжении всего полета и сопровождает до места стоянки.

               Управление материально – технического обеспечения и наземного обслуживания – занимается материально техническим снабжением для обслуживания и ремонта авиатранспорта, а также снабжением одежды летного состава, бумагой и канцелярскими товарами. Осуществляет текущий ремонт    воздушных судов.

             Управление сервиса на борту - занимается подготовкой проводников, заключением договоров на бортовое питание.

              Управление по летной эксплуатации – к нему относится летный отряд (командиры, штурманы, пилоты, инженера и механики), занимается оформление заданий на полет.

            Юридическое управление – рассматривает претензии и иски как внутри авиакомпании, так и направленные в адрес авиакомпании, занимается правовым обеспечением деятельности авиакомпании.

               Хозяйственная служба - занимается капитальным и текущим ремонтом зданий и сооружений (склады, доки и др.). Осуществляет контроль за средствами индивидуальной защиты, хозяйственного инвентаря  и т.д.

              Управление по работе с персоналом осуществляется через следующие подразделения:

             Отдел кадров - осуществляет контроль за правильностью оформления документов при приеме на работу и следит за соблюдение выполнения трудового кодекса.

            Отдел охраны труда – проводит инструктаж и обучение по техники безопасности при поступлении на работу, инструктаж  на рабочем месте (плановый и внеплановый), следит за содержанием запасных выходов и пожарного оборудования.

           Метрологическая служба – проводит проверку приборов, находящихся непосредственно в авиакомпании. 

  Как видно из данной (табл. 2.2.), основная доля основных фондов авиакомпании «Эйр Оникс» приходится на «воздушные суда» – 86%.

Таблица 2.2.

                   Стоимость основных фондов «Эйр Оникс» на 2011

Наименование

          Тыс. грн

%

Здания и  сооружения

            655 149  

5,4%

Машины, оборудование, передаточные устройства

            147 637  

1,2%

Специальный транспорт

            114 878  

1,0%

Воздушные суда

        10 377 413  

86,0%

Двигатели

            681 864  

5,6%

Прочие

              92 679  

0,8%

Всего

        12 069 620  

100%

Информация о работе Эффективность управления внешнеэкономической деятельностью