Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Декабря 2012 в 00:23, дипломная работа
Цель и задачи работы. Целью дипломной работы является разработка направлений повышения эффективности управления внешнеэкономической деятельности, на примере авиакомпании «Эйр Оникс».
Для осуществления цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить научно-методические основы внешнеэкономической деятельности;
- определить понятие и сущность внешнеэкономической деятельности;
- выявить рганизационно-правовые основы и органы управления внешнеэкономической деятельностью;
- рассмотреть особенности внешнеэкономической деятельности в авиационной сфере;
- проанализировать хозяйственную деятельность и систему управления внешнеэкономической деятельностью авиакомпании «Эйр Оникс»;
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..…3
РАЗДЕЛ 1. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………………….7
1.1.Понятие и сущность внешнеэкономической деятельности………………..7
1.2. Организационно-правовые основы и органы управления внешнеэкономической деятельностью………………………………………....22
1.3 Особенности внешнеэкономической деятельности в авиационной сфере……………………………………………………………………………...29
РАЗДЕЛ 2. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»…………………………………………..35
2.1. Общая характеристика авиакомпании «Эйр Оникс»………………35
2.2. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия…...42
2.3. Оценка системы управления внешнеэкономической деятельностью предприятия и её влияние на эффективность хозяйственной деятельности предприятия……………………………………………………………………...54
РАЗДЕЛ 3. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»………………………………………………………………………….59
3.1. Пути совершенствования управления внешнеэкономической деятельности предприятия………………………………………………………59
3.2. Программа реализации способов по усовершенствованию управления внешнеэкономической деятельности предприятия……………...69
3.3. Эффективность совершенствования управления внешнеэкономической деятельности предприятия……………………………74
РАЗДЕЛ 4. СОСТОЯНИЕ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АВИАКОМПАНИИ «ЭЙР ОНИКС»…………………..78
4.1. Анализ состояния охраны труда на предприятии………………………...78
4.2. Рекомендации по улучшению условий и охраны труда при совершенствовании управлением внешнеэкономической деятельностью предприятия…………………………………………………………………...…92
4.3. Социально-экономическая эффективность от внедрения способов улучшения условий труда на предприятии…………………………………….99
ВЫВОДЫ……………………………………………………………………….102
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………..106
Производственные и социальные отношения между работодателем и трудовым коллективом “Эйр Оникс” регулируется коллективным договором.
Трудовые отношения
между работодателем и
При найме, на работников заключается индивидуальный договор в письменной форме.
В индивидуальном трудовом договоре предусматривается различные доплаты и надбавки за профессиональное мастерство и высокую квалификацию, за классность и высокую степень. Также оговаривается продолжительность ежегодного отпуска [26].
Уровень заработной платы работников определяется структурными составляющими заработной платы: должностным окладом (месячной тарифной ставкой), системой премирования.
2.2. Анализ
финансово-хозяйственной
Для оценки финансового положения авиакомпании «Эйр Оникс» основными источниками информации послужили бухгалтерские балансы, отчеты о финансовых результатах и отчёты о движении денежных средств (Приложения А, Б, В). Анализ этих форм бухгалтерской отчетности в динамике дает представление об изменении финансово-экономического состояния предприятия в течение определенного периода времени.
Проведенные авиакомпанией в 2011 году меры, направленные на оптимизацию действующего расписания полетов, ликвидация неэффективных направлений и увеличение частоты рейсов на прибыльных направлениях, позволило обеспечить устойчивое изменение основных производственных показателей в положительную сторону.
В 2011 году компания обеспечила увеличение регулярного годового налета (23322 часов), по сравнению с прошлым годом (22732 часа) на 1,5%. При этом увеличение налета произошло, несмотря на количественное сокращение общего парка авиатранспорта, задействованных в расписании 2011 года по сравнению с 2010 годом (на 3 единицы). Что характеризует увеличение интенсивности и эффективного использования действующего авиапарка, что положительным образом сказалось на средней пассажирской загрузке самолетов - 55% против 52% в 2011 и 2010 годах соответственно (табл. 2.3.).
Период |
2010 год |
2011 год |
Налет, час. |
22732 |
23322 |
При фактическом увеличении налета часов самолетов, количество регулярных самолето-вылетов составило 8527, что на 4,2% больше аналогичного показателя (8041) прошлого года (табл. 2.4.).
Динамика изменения количества самолето-вылетов
Период |
2010 год |
2011 год |
Самолето-вылеты ед. |
8041 |
8527 |
В текущем году продолжена, наметившаяся с 2010 года тенденция увеличения количества пассажиров перевозимых самолетами компании. За отчетный период рост числа пассажиров составляет 5,5% по сравнению с итогами прошлого года.
Основные производственные показатели «Эйр Оникс» отражены в (табл. 2.5.).
Таблица 2.5.
Основные производственные показатели «Эйр Оникс»
за период 2009 – 2011 года
Наименование |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. | |
1 |
Эксплуатируемых, шт. |
21 |
32 |
24 |
2 |
Количество эксплуатируемых направлений, шт. |
35 |
39 |
28 |
3 |
Количество выполненных регулярных рейсов |
4 011 |
3 653 | |
4 |
Налет часов, час. |
29 936 |
24 623 |
24 348 |
5 |
Количество самолето-вылетов |
13 285 |
9 068 |
8 628 |
6 |
Количество перевезенных пассажиров, ед., в т.ч.: |
575 901 |
435 376 |
477 961 |
по внутренним рейсам |
328 421 |
249 784 |
229 933 | |
по международным рейсам |
247 480 |
185 592 |
248 028 | |
7 |
Пассажирооборот, тыс. пкм |
1 223 108 |
989 413 |
1 213 244 |
8 |
Коэффициент пассажирской загрузки, % |
49 |
47 |
52 |
9 |
Количество перевезенных грузов, багажа, почты, тонн |
3 116 |
3 265 |
5 626 |
10 |
Грузооборот, тыс. ткм |
9 784 |
11363 |
21 175 |
Как видно из (табл. 2.5.), за период 2009 – 2011 наблюдается рост международных перевозок и спад внутренних, что связано с переориентацией «Эйр Оникс» на международные направления и ориентацию на сотрудничество с авиакомпаниями, выполняющими республиканские авиаперевозки.
С 2009 года по 2011 года «Эйр Оникс» на республиканских и международных рейсах было перевезено 1 489 238 пассажиров и 12 007 тонн грузов.
Сравнительный аналитический баланс (актив) авиакомпании «Эйр Оникс» представлен в (табл. 2.6., рис. 2.1.), который проводился на основании (приложения А).
Показатели баланса |
Абсолютные величины тыс.грн. |
Отклонения (+,-) | |||
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2010 г. к 2009 г. |
2011 г. к 2009 г. | |
АКТИВ: 1.Внеоборотные активы: |
28,85 |
29,72 |
55,49 |
+ 0,87 |
+ 25,77 |
1.1.Основные средства, в том числе |
20,86 |
21,75 |
47,55 |
+ 0,89 |
+ 25,8 |
1.2. Незавершённое строительство |
4,1 |
4,08 |
4,06 |
-0,02 |
- 0,02 |
2.Оборотные активы |
11,02 |
10,75 |
10,76 |
- 0,27 |
+ 0,01 |
2.1.Запасы |
1,79 |
2,06 |
3,2 |
+0,27 |
+ 1,14 |
2.2.Дебиторская задолженность |
0,3 |
0,6 |
9,4 |
+0,3 |
+8,8 |
2.3.Денежные средства |
0,2 |
0,2 |
5,7 |
- |
+ 5,5 |
ИТОГО |
39,88 |
40,49 |
66,26 |
+ 0,62 |
+ 25,77 |
Из данных (табл. 2.6.) видно, что за 2010 г. общая стоимость имущества предприятия увеличилась на 0,62 тыс. грн., за 2011 г. на 25,77 тыс.грн. Доля оборотных активов уменьшилась на 0,27 тыс.грн за 2010 г., за 2011 г. увеличилась на 0,01 тыс.грн. и составила в 2011 г. 10, 76 тыс.грн. Внеоборотные активы увеличились в 2010 г. на 0, 87 тыс. грн и составили 29,75 тыс.грн.
В 2011 г. увеличились на 25,8 тыс.грн, по сравнению с 2010 г., и составили 47,55 тыс.грн.. Это свидетельствует об опережающих темпах прироста доли мобильных средств над темпами прироста иммобилизованных активов (Рис. 2.1.).
Таким образом, вновь
Рис. 2.1. Сравнительный аналитический баланс «Эйр Оникс» за отчетный период с 2009 по 2011 г. (актив).
Сравнительный аналитический баланс (пассив) авиакомпании «Эйр Оникс» представлен в (табл. 2.7., рис. 2.2.), который проводился на основании (приложения А).
В 2011 г. капитал вырос на 25,73 тыс.грн и составил 65,31 тыс.грн. (Рис. 2.2.).
Краткосрочные обязательства в 2009 г. составляли 0.54 тыс.грн, за 2010 г. уменьшились на 0,08 тыс.грн и составили 0,46 тыс.грн. За 2011 г. увеличились на 0,47 тыс.грн. На конец 2011 г. долгосрочные обязательства составили 0,93 тыс.грн.
Доходы будущих периодов на предприятии
отсутствуют. Основную долю в пассиве
баланса занимает «капитал и резервы»,
он составляет на конец анализируемого
периода больше 50% пассивов, что свидетельствует
о том, что в случае предъявления требований
всеми кредиторами авиакомпании «Эйр
Оникс» сможет их удовлетворить полностью.
Анализ структуры пассивов баланса
Показатели баланса |
Абсолютные величины, тыс.грн. |
Отклонения (+,-) | |||
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2010 г от 2009 г. |
2011 г от 2010 г. | |
ПАССИВ: 1. Капитал и резервы |
39,25 |
39,58 |
65,31 |
+0,33 |
+25,73 |
2. Долгосрочные обязательства |
0,09 |
0,45 |
0 |
+0,36 |
-0,45 |
3. Краткосрочные обязательства |
0,54 |
0,46 |
0,93 |
-0,08 |
+0,47 |
4. Доходы будущих периодов |
0 |
0 |
0 |
- |
- |
ИТОГО |
39,88 |
40,49 |
66,26 |
+0,61 |
+25,77 |
Рис. 2.2. Сравнительный аналитический баланс «Эйр Оникс» за отчетный период с 2009 по 2011 г.г. (пассив).
С каждым годом он возрастает, и почти достигает 100% в общей стоимости имущества предприятия. Проанализируем ликвидность баланса. Рассчитаем активы баланса:
1. Наиболее ликвидные активы (А1) формула (2.1)
А1 = стр.230 + 240 ф.1
А12009 = 217+19,3 = 236,3
А12010 = 277,2 + 435,9 = 713,1
А12011 = 240+224,4 = 464,4
2. Быстрореализуемые активы (А2) формула ( 2.2)
А2 = стр. 150+160+170+180+190+200+210+
А2 2009 = 358,5 + 25 + 23,3 + 276,2 + 1,7 = 684,7
А2 2010 = 606,9 + 13,4 + 55,3 + 276,5 + 11,5 = 963,6
А22011 = 614,1 + 103,8 + 48,1 + 208,5 + 5,8 = 980,3
3. Медленнореализуемые активы (А3) формула (2.4)
А3 =
стр.100+110+120+130+140ф.1
А32009 = 1796,3 + 585,2 + 7696, 3 + 27,4 = 10105,2
А32010= 2061,5 + 6105,8 + 903,9 + 21,6 = 9092,8
А32011 = 3182,7 + 4894,9 + 1330,7 + 20,9 = 9429,2
4. Труднореализуемые активы (А4) формула (2.5)
А4 = стр.080
ф.1
А42009 = 28849,2
А42010 = 29724,7
А42011 = 55540,7
Рассчитаем пассивы баланса:
1. Срочные обязательства (П1) формула (2.6)
П1 = стр.620-610-500-510ф.1
П12009 = 536,1 – 126 = 410,1
П12010 = 463,1 – 109,2 = 353,9
П12011 = 586,6 – 85,5 = 501,1
2. Краткосрочные пассивы (П2) формула (2.7)
П2 = стр.500+510+610+630ф.1
П22009= 126
П22010= 109,2
П22011= 85,5
3. Долгосрочные пассивы (П3) формула (2.8)
П3 2009= стр.430+480ф.1
П32010 = 91
П32011 = 452,7П32010 = 600
4. Постоянные пассивы (П4) формула (2.9)
П4 = стр.380ф.1
П42009= 39248,4
П42010= 39578,4
П42011= 65246
Для определения ликвидности баланса составим итоги по каждой группе активов и пассивов (табл. 2.8).
Информация о работе Эффективность управления внешнеэкономической деятельностью