Организация проведения ТО и ТР автомобилей Зил-130 в условиях ООО "Фасад-96"

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Марта 2011 в 22:03, дипломная работа

Описание работы

Транспорт важнейший элемент инфраструктуры, под который понимают отрасли народного хозяйства, создающие общие его функционирования. Транспорт оказывает активное влияние на процесс расширенного воспроизводства, величину запасов, сырья, топлива и промышленной продукции, производственную мощность складов, т.е. на эффективность функционирования различных отраслей народного хозяйства.

Содержание работы

1. Расчётно-пояснительная записка. 5

1.1 Введение. 5

1.1.1 Роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве. 5

1.1.2 Перспективы автомобилестроения. 5

1.1.3 Значение авторемонтных предприятий. 6

1.2 Общая часть. 7

1.2.1 Характеристика предприятия. 7

1.2.2 Номенклатура видов работ. 7

1.2.3 Численность рабочих. 8

1.2.4 Климатические условия. 8

1.2.5 Энергетическая база. 8

1.2.6 Ремонтная база. 9

1.2.7 Оснащённость машинами и механизмами. 9

1.2.8 Анализ работы. 10

1.2.9 Цель и обоснование проекта. 11

1.3 Технологическая часть. 12

1.3.1 Организация проведения ТО и ТР автомобилей. 12

1.3.2 Организация контроля качества проведения ТО и ТР. 13

1.3.3 Объём производства и режим работы проектируемого участка. 13

1.3.4 Проектируемый технологический процесс. 13

1.3.5 Документация, принимаемая при проведении ТО и ТР автомобилей. 14

1.3.6 Порядок выполнения работ по ТО-1. 14

1.3.7 Порядок выполнения работ по ТО-2. 18

1.3.8 Подбор технологического оборудования. 23

1.4 Расчётная часть. 26

1.4.1 Исходные данные. 26

1.4.2 Корректирование нормативов. 27

1.4.3 Корректирование трудоёмкости работ. 28

1.4.4 Определение числа КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл. 29

1.4.5 Определение трудозатрат на проведение технических обслуживаний. 31

1.4.6 Расчёт количества производственных рабочих. 32

1.4.7 Расчёт количества постов. 33

1.4.8 Определение производственных площадей. 33

1.5. Энергетическая часть. 34

1.5.1 Обеспечение предприятия электроэнергией. 34

1.5.2 Расчёт электроэнергии. 34

1.5.3 Расчёт теплоснабжения. 36

1.5.4 Расчёт водоснабжения. 36

1.5.5 Обеспечение топливом и смазочными материалами. 37

1.5.6 Расчёт вентиляции. 37

1.6 Охрана труда и противопожарные мероприятия. 38

1.7 Охрана окружающей среды. 42

1.7.1 Утилизация промышленных отходов. 44

1.8. Экономическая часть. 45

1.8.1 Определение фонда заработной платы ремонтных рабочих. 45

1.8.2 Расчёт фонда заработной платы ИТР, служащих и МОП. 47

1.8.3 Расчёт затрат на запчасти и материалы. 51

1.8.4 Расчёт цеховых затрат. 51

1.8.5 Калькуляция себестоимости на 100 км пробега. 54

1.9. Конструктивная часть. 55

1.9.1 Назначение и устройство стробоскопа 55 1.9.2 Подготовка автомобиля к проверке. 56

1.9.3 Подготовка прибора к работе 56

Список литературы 57

Файлы: 1 файл

дипломка.doc

— 494.50 Кб (Скачать файл)

1.7 Защита окружающей среды. 

     В соответствии с санитарными нормами  проектирования промышленных предприятий, запылённый или загрязнённый ядовитыми  газами воздух удаляется местными вентиляционными  устройствами и очищается перед  выбросом в атмосферу, с учётом местных природных условий. Для очистки воздуха, удаляемого из помещений, используются инерционные и центробежные пылеотделители и фильтры различных конструкций.

     К инерционным пылеотделителям относятся  осадительные камеры простого действия, лабиринтовые и центробежные.

     Простые пылеосадочные камеры применяются  для осаждения тяжёлой пыли, размером более 0,001 мм. Отделение пыли в таких  основано на резком уменьшении скорости движения загрязнённого воздуха, при  входе в камеру (до 0,5 м/сек), где пылинки, теряя скорость, осаждаются на дно. Если пыль взрывоопасна, её предварительно необходимо увлажнить.

     Лабиринтовые  пылеосадочные камеры осаждают пыль за счёт внезапного резкого изменения  направления движения запылённого  воздуха. При этом взвешенные частички пыли, имеющие силу инерции больше, чем частицы воздуха, продолжают двигаться в заданном направлении, ударяясь о стенки лабиринтного пылеотделителя, теряют скорость и падают в пылесборник или бункер. Степень очистки воздуха в лабиринтовом пылеотделителе зависит от состава и концентрации загрязнённого воздуха.

     Центробежные  пылеотделители предназначены для  осаждения крупной пыли и опилок. Принцип действия основан на центробежной силе, под влиянием  которой взвешенные частицы, прижимаясь к внешним цилиндрическим или коническим стенкам пылеотделителя, теряют скорость и опускаются через нижнюю коническую часть к выпускному отверстию пылеотделителя.  Очищенный воздух с мелкой пылью выбрасывается вверх через выпускной трубопровод. При неправильной эксплуатации, пыль в циклоне может взорваться, поэтому устанавливать их в производственных зданиях запрещено.

     Мультициклоны – циклоны малых размеров. Величина центробежной силы обратнопропорциональна расстоянию частицы от оси циклона, поэтому в циклонах малого диаметра величина этой силы возрастает. Кроме этого, вместе с уменьшением размеров циклона уменьшается расстояние от внутренней цилиндрической поверхности до внешней стенки циклона, то есть уменьшается путь частицы до её осаждения. Циклоны меньшего диаметра имеют большой коэффициент очистки, поэтому их рекомендуется применять для улавливания мелкой, сухой и лёгкой пыли из воздуха и газов. Производительность циклонов ограничена, поэтому несколько циклонов объединяют в группы или батареи. Такие циклоны получили название – батарейные.

     Для очистки воздуха от пыли в системах приточной вентиляции и кондиционирования  воздуха, промышленность изготовляет  большой ассортимент фильтров. Кроме  того, изготовляются фильтры для  очистки воздуха от микроорганизмов. В зависимости от фильтрующего элемента фильтры подразделяются на матерчатые, бумажные, волокнистые и с фильтрующим материалом ФП, гидравлические, электрические и акустические или ультразвуковые.

     В гаражах и ремонтных мастерских производственные сточные воды загрязняются нефтепродуктами, лакокрасочными материалами, ядовитыми электролитами, древесными волокнами и т.п. Загрязнённые сточные воды при сборе в водоём предварительно необходимо очищать и обезвреживать, так как они могут представлять собой серьёзную экологическую опасность для водоёмов и почв.

     Способ  очистки сточных вод зависит  от степени их загрязнения, самоочищающейся  способности водоемов, в которые  спускаются сточные воды, и от использования  этих водоёмов населением.

     Существуют  несколько способов очистки сточных вод: механический, биологический, физико-химический и комбинированный.

     Температура сточных вод, поступающих в канализацию  не должна превышать 40° С. Содержание вредных веществ, перед спуском в канализацию, при механической очистке должно быть снижено на 50-60%, после механической очистки с биофильтрацией на 90-95%.

     Механическая  очистка грязеотстойников сточных  вод обязательна для автотранспортных предприятий с количеством автомобилей  более 50 единиц, а на базах централизованного  обслуживания – при наличии десяти постов.

     Грязеотстойники с ручным удалением осадка очищают  еженедельно, а с механическими  средствами удаления осадков - ежедневно. Выпуск сточных вод в водоёмы  допускается после проверки концентрации вредных веществ в соответствии с СН 245-73.4 органами санитарного надзора.

     Содержание  окиси углерода в отработавших газах  более установленной нормы способствует загрязнению окружающей воздушной  среды. Поэтому количество окиси  в отработавших газах не должно превышать 20 мг/м3. Внутри салона и кабины транспортных средств, перевозящих людей, концентрация этих газов не должна превышать установленной нормы. 

     1.7.1. Утилизация промышленных отходов. 

     На  территории предприятия отработанные нефтепродукты и спецжидкости сливаются  и хранятся в специальных ёмкостях. Периодически, по мере заполнения ёмкостей, нефтепродукты и спецжидкости вывозятся на территорию нефтеперерабатывающего завода, где в последствие перерабатываются.

     Не  подлежащие ремонту узлы, агрегаты и детали автомобилей, складируются в специально отведённом месте. По мере накопления сдаются в пункт приёма лома цветных и чёрных металлов, и далее поступают на переплавку.

     Шины  автомобилей, не подлежащие восстановлению, используются для облагораживания территории предприятия. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    1. Экономическая часть.
 

1.8.1. Расчёт ФЗП ремонтных рабочих.

Часовые тарифные ставки

Таблица 8

    Разряды I II III IV V VI итого
    Тарифные  ставки 8,70 8,85 9,20 9,60 10,00 10,80  
    Кол-во рабочих 0 0 3 2 1 1 7

Определяем  тарифную заработную плату по формуле [15,с.34]

            ТЗП = tст×Тобщ          (38)

где tст - тарифная ставка;

      Тобщ – общая трудоемкость работ по ТО и ТР;

 

           ТЗП =10×11516,9 = 115169 руб.

Определяем премию, 15% от ТЗП по формуле [15,с.34]

           П = ТЗП×15/100            (39)

 

           П = 115169×15 /100 =17275,35 руб.

Определяем доплаты 8% от ТЗП по формуле [15,с.35]

 

           Д = ТЗП×8/100 

           Д = 115169×8/100= 9213,52 руб.

Определяем  районный коэффициент по формуле [15,с.35]

 

           РК = 0,3×(ТЗП+П+Д)           (40) 

           РК = 0,3×(115169+17275,35+9213,52) = 42497,36 руб.

Определяем  северный коэффициент по формуле [15,с.35]

 

           СК = 0,5×(ТЗП+П+Д)           (41) 

СК = 0,5×(115169+17275,35+9213,52) = 70828,935 руб.

Определяем  основную заработную плату по формуле [15,с.35]

 

           ОЗП = ТЗП+П+Д+РК+СК           (42) 

         ОЗП = 115169+17275,35+9213,52+42497,36+1331,82 = 70318,05 руб.

Определяем % дополнительной заработной платы  по формуле [15,с.36]

 

           %ДЗП =[ До/(Дк-(Дв+Дп+До))]×100+1%         (43) 

где До – дни отпуска До = 40;

       Дк – дни календарные, Дк = 365;

       Дв – выходные дни, Дв = 104;

       Дп – праздничные дни, Дп = 11; 

%ДЗП =[40/(365-(104 +11+40))]×100+1 = 20,04%

Определяем  дополнительную заработную плату  по формуле [15,с.36]

 
 

           ДЗП =%ДЗП×ОЗП/100            (44) 

           ДЗП = 20,04×70318,05 /100 = 14091,73 руб.

Определяем  ФЗП по формуле [15,с.36]

 

           ФЗП = ОЗП+ДЗП              (45) 

           ФЗП = 70318,05+14091,73 = 84409,78 руб.

Определяем  ФЗП с отчислениями (35,6%) по формуле [15,с.36]

 

           ФЗПс отч.= 35,6×ФЗП/100+ФЗП           (46) 

         ФЗПс отч.= 35,6×84409,78/100+84409,78 = 35,55 руб. 

1.8.2   Расчёт  фонда  заработной  платы  ИТР, служащих и МОП. 

Определяем   тарифную заработную плату ИТР по формуле [15,с.37] 

            ТЗПитр= Nитр×О×Км.            (47) 

где: Nитр  = 1 - кол-во ИТР (20% от кол-ва ремонтных рабочих);

       О = 2000 - оклад ИТР, руб.;

       Kм. = 11 - количество месяцев; 

            ТЗПитр = 22,00  тыс. руб. 

Определяем премию 35(%) от  тарифной  заработной платы. 

            П =7,70   тыс. руб. 

Определяем районный  коэффициент по формуле [15,с.37] 

            РК = 0,3×(ТЗП+П )            (48)

            РК = 8,91   тыс.руб. 
       
       

Определяем северный  коэффициент по формуле [15,с.37]

            СК = 0,5×(ТЗП + П)            (49) 

            СК = 14,85  тыс. руб. 

Определяем основную зарплату по формуле [15,с.38] 

            ОЗП = ТЗП + П + РК +СК           (50) 

            ОЗП = 53,46  тыс. руб.

        

Определяем  % дополнительной  зарплаты ИТР по формуле [16,с.34,ф.(8)] 

            %DЗПитр =[Dо/(Dк - (Dв + Dп + Dо ))] x 100 + 1%       (51) 

где: Dо =  40 - дни отпуска ИТР,

        %DЗПитр =  20,04 % 

            DЗПитр = 10,69 тыс.руб. 

Определяем фонд  заработной платы ИТР. 

            ФЗПитр= 64,15  тыс.руб. 

Определяем фонд  заработной платы ИТР c отчислениями в фонд социального потребления     35,6%

            ФЗПитр  с отч.=86,99  тыс.руб. 

Определяем   тарифную заработную плату служащим по выражению [15,с.38] 

            ТЗПслуж.= Nслж.×О×Км.           (52) 

где: Nслуж. = 1 - количество служащих (70% от кол-ва ИТР);

       О = 1800 - оклад служащих,

       Kм. = 11  - количество месяцев,

            ТЗПслуж =19,80  тыс. руб.

     

Определяем премию 40 % от  тарифной  заработной платы. 

            П =7,92   тыс. руб. 

Определяем районный  коэффициент. 

            РК = 8,32   тыс. руб. 

Определяем северный  коэффициент по формуле. 

Информация о работе Организация проведения ТО и ТР автомобилей Зил-130 в условиях ООО "Фасад-96"