Организация проведения ТО и ТР автомобилей Зил-130 в условиях ООО "Фасад-96"

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Марта 2011 в 22:03, дипломная работа

Описание работы

Транспорт важнейший элемент инфраструктуры, под который понимают отрасли народного хозяйства, создающие общие его функционирования. Транспорт оказывает активное влияние на процесс расширенного воспроизводства, величину запасов, сырья, топлива и промышленной продукции, производственную мощность складов, т.е. на эффективность функционирования различных отраслей народного хозяйства.

Содержание работы

1. Расчётно-пояснительная записка. 5

1.1 Введение. 5

1.1.1 Роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве. 5

1.1.2 Перспективы автомобилестроения. 5

1.1.3 Значение авторемонтных предприятий. 6

1.2 Общая часть. 7

1.2.1 Характеристика предприятия. 7

1.2.2 Номенклатура видов работ. 7

1.2.3 Численность рабочих. 8

1.2.4 Климатические условия. 8

1.2.5 Энергетическая база. 8

1.2.6 Ремонтная база. 9

1.2.7 Оснащённость машинами и механизмами. 9

1.2.8 Анализ работы. 10

1.2.9 Цель и обоснование проекта. 11

1.3 Технологическая часть. 12

1.3.1 Организация проведения ТО и ТР автомобилей. 12

1.3.2 Организация контроля качества проведения ТО и ТР. 13

1.3.3 Объём производства и режим работы проектируемого участка. 13

1.3.4 Проектируемый технологический процесс. 13

1.3.5 Документация, принимаемая при проведении ТО и ТР автомобилей. 14

1.3.6 Порядок выполнения работ по ТО-1. 14

1.3.7 Порядок выполнения работ по ТО-2. 18

1.3.8 Подбор технологического оборудования. 23

1.4 Расчётная часть. 26

1.4.1 Исходные данные. 26

1.4.2 Корректирование нормативов. 27

1.4.3 Корректирование трудоёмкости работ. 28

1.4.4 Определение числа КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл. 29

1.4.5 Определение трудозатрат на проведение технических обслуживаний. 31

1.4.6 Расчёт количества производственных рабочих. 32

1.4.7 Расчёт количества постов. 33

1.4.8 Определение производственных площадей. 33

1.5. Энергетическая часть. 34

1.5.1 Обеспечение предприятия электроэнергией. 34

1.5.2 Расчёт электроэнергии. 34

1.5.3 Расчёт теплоснабжения. 36

1.5.4 Расчёт водоснабжения. 36

1.5.5 Обеспечение топливом и смазочными материалами. 37

1.5.6 Расчёт вентиляции. 37

1.6 Охрана труда и противопожарные мероприятия. 38

1.7 Охрана окружающей среды. 42

1.7.1 Утилизация промышленных отходов. 44

1.8. Экономическая часть. 45

1.8.1 Определение фонда заработной платы ремонтных рабочих. 45

1.8.2 Расчёт фонда заработной платы ИТР, служащих и МОП. 47

1.8.3 Расчёт затрат на запчасти и материалы. 51

1.8.4 Расчёт цеховых затрат. 51

1.8.5 Калькуляция себестоимости на 100 км пробега. 54

1.9. Конструктивная часть. 55

1.9.1 Назначение и устройство стробоскопа 55 1.9.2 Подготовка автомобиля к проверке. 56

1.9.3 Подготовка прибора к работе 56

Список литературы 57

Скачать архив (123.63 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

дипломка.doc

— 494.50 Кб (Скачать файл)

            СК =   13,86  тыс. руб. 

Определяем основную зарплату.  

            ОЗП =  49,90  тыс. руб. 

Определяем  % дополнительной  зарплаты служащих.

где: Dо. = 36  - дни отпуска служащих,

       %DЗПслуж. =   17,7% 

            DЗПслуж. = 8,83   тыс.руб. 

Определяем фонд  заработной платы служащих. 

            ФЗПслуж. = 58,73  тыс. руб. 

Определяем фонд  заработной платы служащих c отчислениями в фонд социального потребления 35,6%.

            ФЗПслуж. с отч = 79,64  тыс.руб. 

Определяем   тарифную заработную плату МОП.

            ТЗПмоп.= Nмоп.×О ×Км            (53) 

где: Nмоп. = 3 - количество МОП (5% от кол-ва ремонтных рабочих);

       О = 950 -оклад МОП ( 2/3 оклада служащих);

       Kм. = 11 - количество месяцев; 

            ТЗПмоп = 31,35  тыс. руб. 

Определяем премию  18% от  тарифной  заработной платы. 

            П =5,64   тыс. руб. 

Определяем районный  коэффициент. 

            РК = 11,10  тыс. руб. 

Определяем северный  коэффициент. 

            СК =  18,50  тыс. руб. 

Определяем основную зарплату. 

            ОЗП =  66,59  тыс. руб. 

Определяем  % дополнительной  зарплаты МОП. 

где: До = 30 - дни отпуска МОП,

       %ДЗПмоп = 20 %

            ДЗПмоп. = 4,44 тыс. руб. 

Определяем фонд  заработной платы МОП. 

            ФЗПмоп. =  26,64 тыс. руб. 

Определяем фонд  заработной платы МОП c отчислениями в фонд социального потребления  35,6%

            ФЗПмоп. с отч. = 36,12 тыс. руб. 

Определяем фонд  заработной платы ИТР, служащих и  МОП в фонд социального потребления.

            ФЗПитр,моп  и служ. с отч.  = 202,75 тыс.руб. 

1.8.3 Расчёт затрат на запчасти и материалы.

 

Затраты на запчасти определяем по формуле [15,с.42]

 

            Зз.ч.=Нз.ч×Lобщ/1000           (54) 

где Нз.ч.- норма  затрат на запасные части, Нз.ч.=550руб/1000 км пробега

      Lобщ – общий пробег автомобилей для ЗИЛ, Lобщ =1051875 км 

            Зз.ч.=550×1051875/1000 = 578531,25 руб. 

1.8.4 Расчёт цеховых затрат.

Определяем  затраты на отопление по формуле [15,с.43]

 

            Зот =Цп×Qn             (55) 

где Цп – цена за 1 Гкал. Пара, Цп  =200 руб;

       Qn – годовая потребность в паре, Qn = 63,1 Г кал; 

            Зот =200×490,8 = 98160 руб.

Определяем  затраты на электроэнергию по формуле [15,с.44]

            Зэл.эн. = 1,1×Роб            (56) 

            Зэл.эн. = 1,1×27172,8 = 29890,08 руб

Определяем  затраты на воду по формуле [15,с.44]

 

            Зв = Цв×Qобщ            (57) 

    где Цв – цена 1м3 воды, Цв = 10 руб. 

            Зв = 10×524,7 = 5247 руб. 

 Определяем  затраты на текущий ремонт оборудования (5% от стоимости оборудования) по формуле [15,с.44] 

            Зтр.об = 0,05×Соб            (58) 

где Соб –  стоимость оборудования

       Соб = 1078500 руб.

            Зтр.об = 0,05×1078500 = 53925 руб. 

Определяем  затраты на текущий ремонт здания (2% от стоимости здания) по формуле [15,с.45]

            Зтр.зд = 0,02×Сзд             (59) 

где Сзд –  стоимость здания, Сзд = 1579062,33 руб. 

          Зтр.зд = 0,02×1579062,33 = 31581,245 руб. 

Определяем затраты  на амортизацию оборудования (10% от стоимости оборудования) по формуле [15,с.45]

            Амоб = 0,10×Соб            (60)

            Амоб = 0,10×1078500 = 107850 руб.

 

Определяем затраты  на амортизацию здания (3% от стоимости  здания) по формуле [15,с.44]

            Ам  зд = 0,03×Сзд            (61) 
       

            Ам  зд. = 0,03×1579062,33  =  47371,869 руб. 

Определяем затраты  на содержание, ремонт и возобновление  малоценных и быстро изнашивающихся предметов (900 руб. на одного рабочего) по формуле [15,с.44] 

            Змбп = 900×Nрр            (62) 

            Змбп = 900×7 = 6300 руб. 

Определяем затраты  на охрану труда, технику безопасности и спец. одежду (1500 на одного рабочего) по формуле [15,с.47] 

            Зот и тб = 1500×7 = 10500 руб.

Смета цеховых затрат.

                                          Таблица 9

Статьи  затрат Сумма, руб
ФЗП с  отч., и тр., сл., моп

Затраты на отопление

Затраты на электроэнергию

Затраты на воду

Затраты на ТР оборудования

Затраты на ТР здания

Амортизация оборудования

Амортизация здания

Затраты на МБП

Затраты на ОТ и ТБ, спецодежду

 202,75

98160

29890,08

5247

53925

31581,245

107850

47371,869

6300

10500 

 

                   ИТОГО              391027,944 
               
               
               

Определяем  прочие затраты (5% от цеховых затрат) по формуле [15,с.50] 

           Пз = 0,05×Цз                    (63)   

где Цз – цеховые  затраты, Цз = 391027,944 руб

      Пз = 0,05×391027,944 = 19551,39 руб. 

1.8.5 Калькуляция себестоимости.

 Калькуляция себестоимости ТО и ТР

на 100 км. пробега.

      Таблица 10

    Статьи  затрат Сумма, руб Себестоимость ТО и ТР на 100 км побега
    ФЗП рабочих с отчислениями.

    Затраты на материалы  и запчасти.

    Цеховые затраты

    Прочие затраты

    		  
    86,99 

    578531,25

    391027,944

    19551,39

    		  
    8,26 

    55

    37,17

    1,85

    ИТОГО: 989197,57 94,04
 

Определяем себестоимость  на 100 км пробега автомобилей по формуле [15, с.184] 

           Sобщ = (З / Lобщ)×100           (64) 

где З – сумма денежных расходов;

      Lобщ – общий пробег парка автомобилей, Lобщ = 1051875 км; 

        Sобщ 1= (86,99/1051875)×100 = 8,26 руб.

        Sобщ 2= (578531,25/1051875)×100 = 55 руб.

        Sобщ 3= (391027,944/1051875)×100 = 37,17 руб.

        Sобщ 4= (19551,39/1051875)×100 = 1,85 руб.

        Sобщ 5 = (1239864,328/1051875)×100 = 102,28 руб. 
         
         
         
         
         
         

1.9 Конструктивная часть. 

1.9.1 Назначение  и устройство стробоскопа. 

      Автомобильный стробоскоп предназначен для проверки и регулировки начальной установки  угла опережения зажигания, а также  для проверки работоспособности  центробежного и вакуумного регуляторов  опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. 

Схема подключения  стробоскопа.

                  Схема 1

1.9.2 Подготовка  автомобиля к проверке. 

      Проверить и если это необходимо отрегулировать зазор между контактами прерывателя. Проверить наличие меток для  установки зажигания поставленных заводом изготовителем. Очистить метки от грязи, при необходимости зачистить область метки на шкиве шкуркой или провести мелом по метке. Прогреть двигатель и отрегулировать обороты холостого хода. 

1.9.3 Подготовка  прибора к работе. 

      После прогрева двигателя, заглушить мотор. Вытащить высоковольтный провод первого  цилиндра из гнезда крышки распределителя, и установить переходник стробоскопа  в гнездо первого цилиндра крышки распределителя. На переходник надеть высоковольтный провод первого цилиндра. Подключить «массовый» провод  к массе автомобиля, а плюсовой провод к плюсовой клемме аккумуляторной батарее. После чего можно запускать двигатель. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы: 

  1. Учебное пособие  для курсового и дипломного проектирования.
  2. Журналы: "Автомобильный транспорт", "За рулём", и др.;
  3. Крамаренко, "Техническая эксплуатация автомобилей", М.Транспорт,1983;
  4. Карташов, "Технологическое проектирование автотранспортных средств", М. Транспорт, 1977;
  5. Минавтотранс РСФСР "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта", М.Транспорт, 1988;
  6. В. Н. Бибиков, "Методические указания по выполнению курсового проекта", Н.Новгород,1991;
  7. Борисова В.М. и другие, "Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта", высшая школа;
  8. Напольский Г.Н. "Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания", Транспорт, 1985г.
  9. И.Г. Шкаленко, А.И. Шкаленко "Методические указания по выполнению дипломного проекта", ВЗЛТ, 1987г.
  10. Чарнецкий, Назаров "Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию" М. Лесная промышленность, 1983г, 136с.
  11. Несвитский "Техническая эксплуатация автомобиля", Киев,1971,
  12. И.Е. Коган, В.А. Хайкин, "Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта", Транспорт, 1984г,
  13. "Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей"
  14. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (пособие по курсовому и дипломному проектированию)", Транспорт,1985г.
  15. Голованенко С.А. "Экономика автомобильного транспорта" М, Высшая школа,
  16. Румянцев С.И. "Ремонт автомобилей", Транспорт, 1988г.

Информация о работе Организация проведения ТО и ТР автомобилей Зил-130 в условиях ООО "Фасад-96"