Проект на строительство участка автомобильной дороги в Красноярском крае

Все законченные строительством мосты и трубы перед приемкой их в эксплуатацию должны быть обследованы в целях проверки их соответствия утвержденному проекту и требованиям, установленным настоящими нормами и правилами к качеству работ. При обследованиях и испытаниях сооружений необходимо соблюдать требования [45].

Не подвергаемые испытаниям автодорожные мосты, проектируемые под нагрузки А, Б [38], при вводе в эксплуатацию должны быть обкатаны транспортом с наиболее тяжелыми эксплуатационными нагрузками, обращающимся на данной линии или дороге.

Обкатка организуется эксплуатационной организацией, принимающей мост в эксплуатацию. Результаты обкатки необходимо оформлять актом, составленным представителями строительной, проектной и эксплуатационной организаций.

Перед приемкой сооружения в эксплуатацию необходимо:

-подмостовые русла  расчистить от загромождающих их предметов; 

- пути  привести в соответствие с проектными отметками;

- на мостах и подходах установить дорожные знаки;

- выполнить комплекс противопожарных мероприятий, предусмотренный проектом.

При приемке сооружений в эксплуатацию снижение расчетной несущей способности в отдельных частях или элементах возведенных конструкций из-за обнаруженных отклонений в их положении и размерах не должно превышать 5 %.

Использование незаконченных строительством мостов для открытия по уже готовым частям и конструкциям сооружений движения построечного транспорта и механизмов, необходимых для завершения строительства, должно быть предусмотрено ППР.

Возможность открытия такого движения должна определять комиссия после обследования технического состояния возведенных конструкций с участием представителя проектной организации; такое обследование должно, обеспечивать безопасное обращение предусматриваемых транспортных средств при установленных режимах и скоростях движения.

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. ГОСТ11955-82. Битумы нефтяные дорожные жидкие.
2. ГОСТ 22245-90. Битумы  нефтяные  дорожные  вязкие.
3. ГОСТ8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для

       строительных работ.

4. ГОСТ2358-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты,

       обработанные неорганическими вяжущими материалами, для

       дорожного и  аэродромного строительства.

5. ГОСТ9128-97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и

       асфальтобетон.

6. ОДН 218-046-01. Инструкция по проектированию дорожных одежд

                   нежесткого типа.

7. СНиП 2.05.02.85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования.
8. СНиП 23-01-99.Строительная климатология и геофизика.
9. Каменецкий Б. И. , Кошкин И. Г. Организация строительства 

       автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1985

10.   Кубасов А. У., Чумаков Ю. Л., Широков С. Д. Строительство, ремонт

       и содержание автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1985

11.   Кудрявцев М.Н., Каганович В.Е. Изыскания и проектирование

       автомобильных  дорог. – М.: Транспорт, 1980.

12. Королев И.В.  Дорожно-строительные материалы. – М.:

       Транспорт,1978.

13. Компьютерная программа для расчета  водопропускных сооружений

                   RISIKV 8, АСТ, Степное озеро, 2002.

14.  Компьютерная программа для расчета поверхностного водоотвода

       PROG,  АСТ, Степное озеро,1996.

15.   Лавриненко Л.Л. Изыскания и проектирование автомобильных  дорог. 

       -М.: Транспорт, 1991.

16.   Митин Н.А. Таблицы  для  разбивки горизонтальных и вертикальных 

        круговых кривых на автомобильных дорогах. –М.: Недра,1978.

17.   Большая  советская энциклопедия. –М.: Советская Энциклопедия,

      1976

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А-

Ведомость углов поворота, прямых и кривых

 

назв. верш.	углы				элементы кривой									прямые
	ПК полож.		угол повор.
					R	T	K	Б	Д	НКК		ККК		L прямой	расстояние между вершинами	Дирек угол	румб
	ПК	плюс	лево	право						ПК	плюс	ПК	плюс
НТI	0	0														1150	ЮВ 650
														1104	1500
ВУ1	15	00		180	2500	396	785,4	6,5	31,2	11	04	18	89,4			970	ЮВ 830
														154,3	1139,4
ВУ2	26	39,4	670		900	595,7	1052,4	139	179,3	20	43,7	30	96,1			1640	ЮВ 160
														425	881,7
КТI	35	21,1

 

Контроль:

 

Lтр = +

 

3521,1= 1104+785,4+154,3+1052,4+425

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Б-

Ведомость расчета данных искусственных сооружении

 

Результаты расчета

 

Схема истечения воды: свободная

Сумма коэффициентов заложения = 77,38

Модуль расхода = 1200,00

Бытовая глубина потока в первом приближении  = 1,047

Бытовая глубина потока в первом приближении при пересчете = 1,098

Площадь живого сечения при пересчете = 46,69

Гидравлический радиус при пересчете = 0,5492

Коэффициент Шези при пересчете =34,43

Бытовая скорость потока жидкости при пересчете = 2,55

Расход воды при пересчете = 119,06

Расход воды = 120,00

Допустимая скорость потока воды = 4,00 м

Критическая глубина потока = 2,12  м

Скорость потока воды под мостом = 4,40 м

Глубина подпертой воды = 2,88 м

Необходимое отверстие моста для пропуска расчетного расхода =    18,45

Длина пролёта моста = 11,36 м, два пролета.

Типовое расчетное отверстие = 10,76 м

Высота конструкции = 1,02 м

Глубина подпертой воды = 2,61 м

Минимальная высота моста = 4,32 м

Скорость потока воды за мостом = 6,60

Длина укрепления перед мостом = 12,95 м

Длина укрепления за мостом = 5,18 м

Площадь укрепления русла = 267,49 м2

Длина моста = 32,76 м

Площадь укрепления откосов = 429,07 м2

Длина укрепления откосов = 7,77 м 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ В–

Ведомость объемов земляных работ

 

№  участка	Признаки	Итоговые объемы земляных работ	Срезка растительного грунта под насыпь м3
1	Насыпь	5426,76	649,80
2	//=//=//	5735,96	667,80
3	//=//=//	2693,76	548,55
4	//=//=//	2288,54	528,30
5	//=//=//	2111,43	519,30
6	//=//=//	2380,09	532,80
7	//=//=//	2380,09	532,80
8	//=//=//	2766,29	550,80
9	//=//=//	2198,09	523,80
10	//=//=//	2111,43	519,30
11	//=//=//	2380,09	519,30
12	//=//=//	2644,24	532,80
13	//=//=//	2466,14	546,30
14	//=//=//	2198,99	537,30
15	//=//=//	2198,99	523,80
16	//=//=//	2375,08	523,80
17	//=//=//	2375,08	532,80
18	//=//=//	2286,04	532,80
19	//=//=//	2122,35	528,30
20	//=//=//	2122,35	519,75
21	//=//=//	2286,04	519,75
22	//=//=//	2286,04	528,30
23	//=//=//	2286,04	528,30
24	//=//=//	2286,04	528,30
25	//=//=//	2286,04	528,30
26	//=//=//	2286,04	528,30
27	//=//=//	2286,04	528,30
28	//=//=//	2286,04	528,30
29	//=//=//	2375,08	532,80
30	//=//=//	2375,08	532,80
31	//=//=//	2242,26	526,05

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Г-

участок	Профильный объём		Объём насыпи с учетом коэффициента уплотнения	Распределение объёмов земляных работ м3
	насыпь	выемка		бульдозер	скрепер	авто возка
пк0 пк10	30090		38210	15711	1389	21110
пк10 пк20	23172		28930	26697	2016	217
пк20 пк30	22860		26290	26290
пк30 пк35+21	17058		13860	13724	142

Баланс объёмов земляных работ

 

 

Контроль: 82422+3547+21327=107296

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Д-

Ведомость привязки поперечных профилей к продольному профилю

 

На участке дороги запроектировано 5 типов поперечных профилей земляного полотна.

 

Тип поперечного профиля	Место положения	Характеристика
1	ПК 20+50- ПК 20+65	Земляное полотно в насыпи высотой до 3 м, крутизна откосов 1:m= 1:4. Ширина земляного полотна по верху 12 м. Ширина проезжей части 7 м. Ширина укрепительной полосы 0,5 м. Ширина обочины2,5 м. Поперечный уклон проезжей части 20‰, поперечный уклон обочины 40‰, справа и слева канавы
2	ПК 0+00- 0+60; ПК 1+40-20+50; ПК31+00-35+21	Земляное полотно в насыпи выстой до 3 м, крутизна откосов  1:m= 1:4, справа и слева резервы
3	ПК 0+60-ПК 1+40	Земляное полотно в насыпи высотой более 3 м, крутизна откосов 1:m= 1:1,5 – подходы к искусственному сооружению
4	ПК 23+00-ПК 31+00	Земляное полотно в насыпи высотой до 3 м, крутизна откосов 1:m= 1:4, справа и слева резервы на вираже, уклон виража 60‰
5	ПК 20+65-ПК 23+00	Земляное полотно в насыпи высотой до 3 м, крутизна откосов 1:m= 1:4, справа и слева канавы на вираже, уклон виража 60‰

 

 

 

ПРиЛОЖЕНИЕ Е

Ведомость объёмов работ на строительство участка дороги

 

Наименование работы	Ед. изм.	Объём работ
1	2	3
1   Вырубка леса	га
2   Срезка растительного  слоя бульдозером	м2	234357,76
3   Разработка грунта (Ι) экскаватором ЭО 5121 с ёмкостью  ковша	м3	21327
4   Разработка и перемещение  грунта (Ι) бульдозером на      среднее расстояние 20 метров	м3	82422
5   Разработка и перемещение  грунта скреперами на среднее      расстояние 100 метров	м3	3547
6   Доставка грунта  автомобилями самосвалами         грузоподъёмностью 30 тонн на среднее расстояние 0,25      километров	т	36255,9
7   Уплотнение грунта  катками ДУ – 31 А на пневмошинах за 22            проходов  по одному следу	м3	101867
8   Планировка верха  и откосов земляного полотна, дна и       откосов резервов  автогрейдером	м2	392592
9   Укрепление откосов  насыпи гидропосевом многолетних трав	м2	59857
10 Нарезка боковых канав  автогрейдером	м3	11830,5
11 Устройство подстилающего  слоя из щебеночной смеси толщиной      30 см	м2	28168
12 Устройство основания  из  фракционированного щебня  толщиной 12см	м2	42252
13 Устройство основания  из горячего черного  щебня  толщиной      8см	м2	28168
14 Устройство нижнего  слоя покрытия из горячего       крупнозернистого  асфальтобетона, толщиной 7 см	м2	28168
15 Устройство верхнего  слоя покрытия из горячего        мелкозернистого  асфальтобетона толщиной 5 см	м2	28168
16 Строительство железобетонного  моста	мп	32,76
17 Устройство ограждения	м	72
18 Устройство сигнальных  столбиков	шт	170
19 Установка дорожных  знаков	шт	18,00
20 Нанесение разметки:      Сплошная      Пунктирная	м	7042,2 3521,1