Разработка стратегии ООО "Кадровое агентство "ШАНС"

      Анализ  сильных и слабых сторон проведем путем сравнения рассматриваемого предприятия с основным конкурентом Кадровое агентство «Анкор». Результаты сравнения приведены в табл. 19.

    Вывод: как следует из анализа сильных  и слабых сторон организации, КА «ШАНС» имеет преимущества по цене, степени удовлетворенности клиентов, а также по обеспечению профессиональными управленческими кадрами. Однако проигрывает по возможностям выхода на новых клиентов и по наличию деловых связей с внешней средой. Компании следует обратить внимание на эти пункты, так как они важны для деятельности агентства. В целом ООО КА «ШАНС» занимает устойчивую конкурентную позицию на Нижегородском рынке и относится к группе основных кадровых агентств.

      8. Оценка возможных  вариантов стратегического  развития предприятия

      Для оценки возможных вариантов стратегического развития ООО КА «ШАНС» рассчитаем координаты точки на матрице стратегического планирования по следующим формулам:

      X = (ПО+КП) - 6

      Y = (УБ+СП) - 6

      В нашем случае:

      Х = (3,303 + 3,7) – 6 = 1,003

      У = (3,54 + 3,4) – 6 = 0,94

Вывод: в соответствии с проведенным  анализом рассматриваемая ситуация соответствует правому верхнему квадрату матрицы, для которого рекомендуются  следующие варианты развития:

• Концентрированный рост;
• Интегрированный рост;
• Концентрическая диверсификация;

     Как показал анализ стратегической ситуации получить устойчивое конкурентное преимущество за счет реализации одного из вариантов  стратегий концентрированного роста нельзя. Больших возможностей для расширения анализируемого бизнеса нет, рынок в этой области уже поделен.

       Рассмотрим перспективы стратегий  интегрированного роста для компании.  Прямая и обратная интеграция  не подходят – так, как общество  пока не имеет для их реализации  достаточных финансовых возможностей.  К тому же,  любое производство отвлекает ресурсы на его организацию и  закупку материалов, а себестоимость основного продукта при этом  снижается незначительно:  лишь на 5-10%. Поэтому нет смысла иметь собственное производство стройматериалов.

     По  оценкам ситуации во внешней и  внутренней среде компании целесообразно реализовать стратегию концентрической диверсификации, которая больше всего подходит на ближайший  период времени. Расширение по реализуемым в настоящий момент видам деятельности пока невозможно из-за  сложившегося устойчивого разделения рынка, но вот укреплять позицию фирмы и расширить бизнес  с помощью нового продукта или вида деятельности вполне возможно. Лучше заблаговременно подумать об этом, иначе можно  очень быстро превратиться  в «бедных псов». Чтобы удержаться на рынке и двигаться по траектории «золотого треугольника» (Зарождение - Звезда - Дойная корова - Зарождение), необходимо  периодически вводить новый продукт или бизнес,  совершенствуя при этом уже существующий и удерживая за счет этого устойчивую позицию на рынке.

     У данного предприятия имеются  в наличии определенные средства, достаточные для вложения в новый  продукт или бизнес,  который  будет использовать имеющиеся мощности и возможности. Для удержания достигнутого положения требуются незначительные инвестиции. По нашим исследованиям, выполненным в ходе реализации данной работы, таким видом бизнеса может стать дорожное строительство. 

9. SWOT- анализ

     Цель  данного анализа заключается  в следующем: на основе выявленных возможностей и угроз, сильных и слабых сторон компании мы должны определить те мероприятия, которые позволят реализовать выбранный вариант стратегии развития предприятия. Возможности и угрозы, сильные и слабые стороны компании, а также мероприятия по реализации стратегии заносим в табл. 20.

Заключение: В бюджете РФ на 200.. год предусмотрено увеличение финансирования  дорожного строительства. Лидерами на этом рынке являются 2 предприятия «Домострой» и «Рубикон». «Нижегородавтодор» постепенно теряет свои позиции на этом рынке, хотя и в настоящий момент его доля достаточно велика. Однако его конкуренты выигрывают в качестве оказываемых работ.

      Дорожное  строительство – сфера бюджетная. Главное здесь - закрепиться на этом рынке и найти хорошие заказы. Поэтому нашему предприятию необходимо сделать упор на службу маркетинга и укрепление деловых связей с администрацией. Оборудование можно купить, арендовать или взять в лизинг.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 20. SWOT- анализ 

      Как было отмечено ранее, имеется возможность  переобучить персонал, и эта работа не требует специальных разработок.

      За  три последних года среднегодовые  объемы ввода в эксплуатацию автомобильных  дорог и мостов значительно превысили  аналогичные среднегодовые показатели предыдущих лет. Программа дорожных работ продолжает набранную динамику в части нового строительства, реконструкции и ремонта.

      Однако  развитие сети дорог общего пользования  продолжает отставать от роста автомобильного парка. За годы экономических реформ уровень автомобилизации страны увеличился более чем в 2 раза, а  в ряде регионов и городов –  в три и более раз.

      Объективные данные показывают, что Россия встала на путь автомобилизации населения  и бизнеса с многочисленными  сопутствующими факторами. В их числе:

- Развитие многочисленных  сегментов реального сектора  экономики (автомобильного, нефтеперерабатывающего, химической промышленности и т.д.).

- Развитие инфраструктуры  автомобилизации и практически  всего малого бизнеса.

- Изменение стандартов  личностного поведения, в том  числе и в части использования  общественного транспорта.

- «Гуманизация  транспортной системы», т.е. изменение пропорций суммарной грузовой и пассажирской работы в сторону общепринятых в мире стандартов. Именно в этой связи можно говорить о том, что автомобильные дороги уже сегодня стали средой обитания автомобилизированных граждан

      Поэтому, делая заключения по нашему исследованию, мы пришли к выводу, что предприятию  необходимо реализовывать стратегию  концентрической диверсификации и  вложить средства в дорожное строитель