Разработка мероприятий по совершенствованию деятельности автотранспортного предприятия

 

       Состояние основных средств.

Общая стоимость  основных фондов в ООО « Сави-нефть» - здания – 171700 0 тыс.руб.

- сооружения  – 7480 тыс.руб.

- машины и  оборудование – 2240 тыс.руб.

- транспортные  средства – 62740 тыс.руб.

- производственный  инвентарь – 20 тыс.руб.

- земельный участок  – 4880 тыс.руб.

Доля основных средств в активах предприятия  составляет 82,5 %.

По состоянию  на 01.01.2010 г. основные производственные фонды АТП изношены на 44,4 %, в том  числе:

- здания –  36,7 %

- сооружения  – 24,3 %

- машины и  оборудование –48,9 %

- транспортные  средства – 48,3 %

- производственный инвентарь – 87 %0

                                                                              16

Основные  средства приобретены за счет собственных  источников. 

     1.4.Анализ   финансово-хозяйственной деятельности предприятия

     ООО « Сави-нефть» является коммерческим предприятием и поэтому его основной задачей является получение прибыли и получение максимальной  валовой выручки.  В  условиях экономического кризиса  очень важно использовать резервы предприятия для экономии  средств. 

Поскольку основным видом деятельности ООО  « Сави-нефть» является осуществление грузоперевозок , поэтому меня интересовали такие показатели как

- себестоимость  услуг;

- прибыль от оказания услуг

- чистая прибыль

- фонд заработной платы.

Таблица.  1.4. Калькуляция  себястоимости    

 

   

17

Из таблицы  следует, что возросли затраты предприятия и следовательно себестоимость услуг и товаров.   

     Прибыль от реализации услуг  – это разница  между выручкой от реализации продукции (работ, услуг) в действующих ценах (без НДС и акцизов) и затратами  на производство и реализацию продукции.  

                              Таблица 1.5.   Прибыль от оказания услуг

 

     где  ПрQ – прибыль от продаж продукции (работ, услуг);

     Вр – выручка от реализации (без НДС и акцизов);

     Ср – себестоимость реализации услуг;

     В 2009 году по сравнению  с  2008 годом  прибыль предприятия  незначительно увеличилась, это объясняется тем, что в связи неблагоприятными экономическими с условиями, сложившимися на рынке транспортных услуг снизились ставки на экспедиторские услуги. 

     17

     Чистая  прибыль – это прибыль в  распоряжении предприятия, которая  остается после уплаты всех налогов, экономических санкций и отчислений в благотворительные фонды. 

     Таблица  2.7    Расчет чистой прибыли

 

     Показатели  хозяйственной деятельности представлены в таблице 

     Таблица  2.8  Основные показатели

 

     Проведя анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия можно сделать вывод, что несмотря на  ухудшившиеся экономически условия, предприятие занимает  достаточно прочное место на рынке транспортных услуг и не работает себе  в убыток а составляет конкуренцию другим  предприятиям.   Поскольку  в связи с кризисом падает объем  транспортных перевозок,  идкт острая конкурентная борьба в которой выигрывает предприятие имеющее явняе конкурентные преимущества .

     Сильные и слабые стороны  ООО «Сави-нефть»по сравнению с другими автотранспортными города предоставлен в таблице.

Таблица 2.9 Сравнительная характеристика ООО «АрхиТрансКарго» с фирмами города

 

    Сроки доставки грузов оказывают прямое и непосредственное влияние на выполнение транспортных обязательств не только транспортными предприятиями, но и грузоотправителями и грузополучателями. От количества времени, затрачиваемого на транспортировку груза, зависят эффективность работы транспорта и в значительной мере сохранность перевозимых грузов. Своевременная доставка грузов в пункты назначения является одним из условий надлежащего исполнения договора перевозки.     Поэтому за нарушение этого условия перевозчик несет имущественную ответственность.

   Просрочка доставки груза влечет  за собой обязанность перевозчика  уплатить штраф (пени) грузополучателю.  Штраф носит характер исключительной  неустойки и исчисляется в процентном отношении к провозной плате в зависимости от длительности просрочки в доставке груза.

   Для реализации  подбора оптимального маршрута для передвижения с целью минимизации просрочки сроков на автомобилях предприятия рекомендуем установить GPS навигаторы. Предназначенные  для реализации  подбора оптимального маршрута для передвижения. 
 
 

     ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ  ОСНОВНЫХ ПРОБЛЕМ АВТОТРАНСПОРТНОГО  ПРЕДПРИЯТИЯ

     2.1.Современное   состояние проблем автотранспортных  предприятий.   

     Современное состояние автомобильного транспорта страны не позволяет в достаточной мере выполнять стоящие перед ним задачи. Во многом это связано с несогласованностью экономических интересов отрасли и обслуживаемой ею клиентуры, слабо развитой производственной базой автотранспортных предприятий, недостаточным государственным регулированием и другими недостатками.

     У автотранспорта, как и у других видов транспорта, много острых проблем. В основном они связаны не с  работой АТП, а с несовершенством  законодательной системы.

     Пожалуй, самая серьезная проблема, которая  сегодня затронула практически  все АТП России, в том числе и ООО « Сави-нефть» – это несовершенство налогового законодательства. Речь идет о том, что мелкие и крупные автопредприятия поставлены сегодня в далеко не равные условия.

     Малые предприятия, у которых не более  двадцати единиц подвижного состава, переведены на уплату единого налога на вмененный  доход. Это около десяти тысяч  рублей в год на каждый автомобиль плюс экономия на едином социальном налоге, а также налоге на имущество и  других. Причем частные предприниматели  работают с живыми деньгами, зачастую без всякого контроля и издержек.