Расчёт показателей плана грузовых перевозок на отделении железной дороги

отделения                                                                                                   другое отделение

20%(859+37) =179п.в.                                                                                           43ц

 

                                                                  Станция С                              +43ц

 

 

 

179п.в-25п.в+3п.в+125п.в=282п.в                          +7ц                          Г_Б-С=19,5

                                             

                                               +22

Г_С-Б=282                            -22               Станция Б                                       

                                                                                                                +16ц

                                       282п.в

 

282п.в-35п.в+47п.в=294п.в

                                                                                                                +8ц

 

                                                -16

                                               +45                 +5ц                                   Г_Б-А= 5,5

Г_Б-А=308,5 

                                                                  Станция А                         

                                                                                                                  +3ц

294п.в+45п.в-16п.в=323п.в

                        

 

 

323п.в-12п.в+70п.в=381

 

 

 

 

 

Сдача на другое отделение: 381 п.в.

Рис. 2.2

 

       Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 2.3 и в ней рассчитать пробег порожних вагонов, путем умножения густоты потока Г, на протяженность соответствующего участка.

Таблица 2.3

Пробег порожних вагонов

Наименование  участков	Расстояние, км.	Густота движения, тыс. ваг.	Пробег порожних вагонов, млн. ваг-км
А-Б	280	5,5	1,54
Б-С	260	19,5	5,07
С-Б	260	282	73,32
Б-А	280	308,5	86,38
Итого	---	---	å166,31

 

На основе схем груженых и порожних вагонопотоков необходимо определить величину приема и сдачи вагонов  на другое отделение и занести  их в табл. 2.4.

 

Таблица 2.4

Прием и сдача вагонов  отделением дороги, тыс. ваг.

Наименование пунктов перехода	Прием вагонов		Сдача вагонов
	груженых	порожних	груженых	Порожних
Станция А	1132	0	624	381
Станция С	650	179	913	43
Итого	1782	179	1537	424

 

Результаты  расчетов по пробегу вагонов сводят в табл. 2.5.

Таблица 2.5

Расчет общего пробега  вагонов и процента порожнего  пробега

Участок	Пробег вагонов, млн. ваг-км. (nS)			Процент порожнего пробега вагонов
	Груженых	порож- них	общий	к общему пробегу	к груженому пробегу
А-Б	297,36	1,54	298,9	0,51	0,52
Б-С	268,97	5,07	274,04	1,85	1,88
С-Б	167,7	73,32	241,02	30,4	43,7
Б-А	101,36	86,38	187,74	46	85,2
Итого	835,39	166,31	1001,7	78,76	131,3

 

После расчета пробега вагонов  на отделении следует рассчитать полный рейс вагона, который складывается из груженого и порожнего рейса  вагонов:

 

l_общ = l_гр + l_пор ,                                         (2.1)

 

где   l_общ – полный рейс вагона;

         l_гр – груженый рейс вагона;

         l_пор – порожний рейс вагона.

км

 

 

где ånS – пробег груженых вагонов;

        V_год – годовой объем работы отделения дороги.

 км

 

    

 

где ånS_пор  – порожний пробег вагонов на отделении дороги.

 км

 

Для проверки расчетов используется формула:

 

 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.  ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОННО-КИЛОМЕТРОВОЙ  РАБОТЫ НА ОТДЕЛЕНИИ ДОРОГИ

 

Расчет работы в тонно-километрах брутто производят отдельно для порожних и груженых вагонов. Для груженых вагонов:

 

åРl_брутто^гр = åРl_нетто + åРl_тары^гр     (3.1)

 

где åРl_брутто^гр – т-км брутто груженых вагонов;

      åРl_нетто – т-км нетто;

      åРl_тары^гр  - т-км тары груженых вагонов.

 т-км бр

 

åРl_тары^гр  = q_т ´ ånS_гр                     (3.2)

 

         где q_т – средняя масса тары = 21 т

 т-км

 

Расчет грузооборота нетто по каждому  участку, отдельным направлениям и  в целом по отделению производится в табл. 3.1 путем умножения динамической нагрузки на пробег груженых вагонов.

Таблица 3.1

Расчет эксплуатационных тонно-километров (нетто)

Участок	Пробег груженых вагонов, млн. ваг-км	Средняя динамическая нагрузка, т/ваг	Тонно-км нетто (åРlнетто), млн. т-км
А-Б	297,36	44	13083,84
Б-С	268,97	44	11834,68
С-Б	167,7	43	7211,1
Б-А	101,36	43	4358,48
Итого	835,39	---	36488,1

 

Для порожних вагонов тонно-км брутто рассчитываются по формуле:

 

åРl_бр^пор  = q_т ´ ånS_пор                      (3.3)

 

     где  ånS_гр – порожний пробег вагонов.

 т-км

 

Общие тонно-км брутто равны сумме  т-км нетто, т-км тары груженых и порожних вагонов.

 

 

 

 

 

 

Таблица 3.2   

 

Наимено-вание участков	т-км нетто, млн.	Ваг-км (ånS), млн.		åРlтарыгр  , млн. т-км	åРlтарыпор, млн. т-км (брутто)	т-км брутто общие, млн.     (åРlбр)
		груж.	порож.
А-Б	13083,84	297,36	1,54	6244,56	32,34	19360,74
Б-С	11834,68	268,97	5,07	5648,37	106,47	17589,52
С-Б	7211,1	167,7	73,32	3521,7	1539,72	12272,52
Б-А	4358,48	101,36	86,38	2128,56	1813,98	8301,02
Всего	36488,1	835,39	166,31	17546,19	3492,51	57523,8

         Расчет  пробегов брутто необходимо произвести  по форме табл. 3.2.

 

Проверку правильности расчетов можно  произвести по формуле:

 

åРl_бр^общ =   åРl_нетто + ånS_общ  ´ q_т ,      (3.4)

где - ånS_общ  - общий пробег вагонов.

 

 т-км бр

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.  ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛИНЕЙНОГО  ПРОБЕГА ЛОКОМОТИВОВ

 

По участкам линейный пробег локомотивов  складывается из пробега груженых и  порожних поездов, а также локомотиво-километров одиночного следования. Линейный пробег поездов определяют делением тонно-километров брутто на массу поезда брутто. Для  груженых поездов средний вес  поезда принимается по вариантам  исходных данных, а для порожних он условно равен 1302т. Расчеты производятся по форме табл. 4.1.

Таблица 4.1

Определение пробега поездов

Участок	Длина участка	т-км брутто груженых поездов	т-км брутто порожних поездов	Линейный пробег (поездо-км)		Общие поездо-км, тыс. (ånSобщ)
				груж. Поездов	порож. поездов
А-Б	280	19328,4	32,34	6235	25	6260
Б-С	260	17483,05	106,47	5640	82	5722
С-Б	260	10732,3	1539,72	3462	1183	4645
Б-А	280	6487,04	1813,98	2093	1393	3486
Итого по отделению	-	54030,79	3492,51	17430	2683	20113

 

Пробеги локомотивов во главе поездов  равны пробегу этих поездов (табл.4.1). Пробеги поездных локомотивов в  одиночном следовании при отсутствии двойной тяги равны разнице между  пробегами поездов в противоположных  направлениях («туда» - «обратно»).

Таблица 4.2

Определение линейного пробега поездных локомотивов

Участок	Пробег локомотивов во главе поездов, тыс. лок-км.		Локомотиво-километры одиночного следования, тыс. (åmSод)	Линейный пробег локомотивов, тыс. лок-км (åmSобщ)
	туда	Обратно
А-Б	6260	3486	2774	12520
Б-С	5722	4645	1077	11444
Итого по отделению	11982	8131	3851	23964