Расчёт показателей плана грузовых перевозок на отделении железной дороги

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Марта 2013 в 13:05, курсовая работа

Описание работы

Основной функцией отделения дороги является обеспечение:
– выполнения плана экономического и социального развития в целом по отделению и подчиненным ему предприятиям и организациям;
– выполнение плановых заданий по перевозке грузов в целом по отделению и подчиненными ему предприятиями и организациями;
– перевозок пассажиров, багажа и почты, организации культурного обслуживания пассажиров в поездах и на станциях, а также организации бесперебойного и безопасного движения поездов по графику; проведения мер по предупреждению крушений, аварий и брака; безопасности людей, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………………....3
Исходные данные…………………………………………………………………….....4
1. Определение размеров объёма работы на отделении дороги…………………......7
2. Расчёт общего пробега вагонов на отделении дороги…………………………......9
3. Определение тонно – километровой работы на отделении дороги……………...14
4. Определение линейного пробега локомотивов…………………………………....16
5. Расчёт потребного парка поездных локомотивов………………………………....18
6. Определение условного пробега локомотивов………………………………….....22
7. Расчёт качественных показателей использования подвижного состава……........25
8. Расчёт себестоимости перевозок………………………………………………........29
Заключение……………………………………………………………………………...36
Библиографический список………………………

Скачать архив (72.41 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

курсач ЭКОНОМИКА.docx

— 289.62 Кб (Скачать файл)

г/п1 = Р1ст               г/п2 = Р2ст            г/п3 = Р3ст

            где а1, а2, а3 – процент вагонов каждого типа

На основании рассчитанной средней  статической нагрузки, определяется прием каменного угля в вагонах  по станции А и его выгрузка по станциям А, Б, С.

                    

 

где åП – прием каменного угля по станции А, тыс.т. 

                                 

где åВ – выгрузка каменного угля по станциям А, Б, С, тыс.т.

Полученные  данные заносятся в соответствуюшие  таблицы в которых следует  подвести итоги.

Таблица 1.1

План погрузки и выгрузки грузов отделения дороги, тыс. вагонов  год

Наименование станций и участков

Погрузка

Выгрузка

Кам. уголь

Лес

Нефть

Всего

Кам. уголь

Лес

Нефть

Всего

А

-

12

-

12

5

65

3

70

А – Б

-

2

-

2

-

15

5

20

Б – А

-

14

-

14

-

30

-

30

Б

-

35

-

35

7

40

8

55

Б – С

-

20

-

20

-

10

7

17

С – Б

-

2

-

2

-

12

-

12

С

-

25

-

25

3

125

20

148

Итого

-

110

-

110

15

297

43

355


 

 

Таблица 1.2

План приема и сдачи  груженых вагонов на другие отделения,

тыс. вагонов в год

 

Наименование станций

Приём

Сдача

Кам. уголь

Лес

Нефть

Всего

Кам. уголь

Лес

Нефть

Всего

Станция А

52

1020

60

1132

-

624

-

624

Станция С

-

650

-

650

37

859

17

910

Итого

52

1670

60

1782

37

1483

17

1537


   

   На  основании полученных данных рассчитывается  объем работы в вагонах для отделения дороги за год, а затем в среднем за сутки:

Vгод = ånприем + ånпогр.                    (1.4)

 

Vсут = (ånприем + å nпогр.)/365          (1.5)

 

Для проверки правильности расчетов, необходимо применить следующие  формулы:

Vгод = ånсдача + ånвыгр.                    (1.6)

 

Vсут = (ånсдача + å nвыгр.)/365          (1.7)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    1. РАСЧЕТ ОБЩЕГО ПРОБЕГА ВАГОНОВ НА ОТДЕЛЕНИИ ДОРОГИ

 

Общий пробег вагонов складывается из пробега груженых и порожних вагонов. Для его определения необходимо составить схемы по груженому  и порожнему вагонопотокам.

Схема груженого вагонопотока составляется на основании данных табл. 2 и 3, одна для трех родов грузов – каменный уголь, нефть и лес, которые соответственно будут иметь обозначение: к.у, н, л. Стрелками показывается направление  вагонопотоков.

Прием и сдача производятся только по стыковым пунктам А и С, а  погрузка и выгрузка производятся на всех станциях и между ними на участках А-Б и Б-С.

Схема груженых вагонопотоков  по отделению, тыс.ваг.

Прием от другого                                                                                Сдача на                           


   отделение                                                                                           другое 

                                                                                                           отделение

                       + 650л        


                                                                Станция  С


                                                                                                 37к.у. + 859л + 17н = 913


                                                                                                                                                                                                                                                           Гс=974,5                                                                                              


                         650 л


                                                                                                             40к.у. + 959л. + 37н. = 1036


                                      +2л                    +20л                                   

Гс-б =645                       -12л                 -10л-7н                            Гб-с=1034,5      


                                                                 Станция Б


                         640 л                                                                  949л+40к.у+44н=1033                                                                                                   


                                                                                                                                      

                                                                                                     Гб=1043

                                                                                     47к. 


                         640 л                                                                                                  

                                                                                                   954л+47к.у+52н=1053


Гб-а =632                        +14л                       + 2л                     

                                                                                                     Га-б=1062     


                                       -30л                    -15л-5н


                                   

                                                                   Станция А

                                                                                                   967л+47к.у+57н=1071


                         624л

                                                                                                     Га=1101,5


 

                            624л                                                                            1020л+52к.у+60н=1132


                                                                                       


Сдача на другое отделение                                                   Прием от другого отделения

                                                                                                                                                          

Рис. 2.1

Погрузку следует записывать со знаком (+), а выгрузку со знаком (-).

Густота движения вагонов определяется по участкам и направлениям; среднее  арифметическое значение между отправлением с одной станции и прибытием  на другую.

Путем умножения рассчитанной густоты  движения по участкам на заданную длину  участков, необходимо узнать пробег груженых вагонов по направлениям и в целом  по отделению дороги в форме табл. 2.1.

 

Таблица 2.1

Густота и пробег груженых вагонов

 

Участок

Протяженность участка, S, км

Густота движения, тыс. ваг.

Пробег вагонов,

млн. ваг-км.

А-Б

280

1062

297,36

Б-С

260

1034,5

268,97

С-Б

260

645

167,7

Б-А

280

632

101,36

Итого по отделению

___

___

å835,39


 

Пробег порожних вагонов по отделению  образуется из пробега местных порожних вагонов, следующих по регулировочному  заданию. В работе необходимо рассчитать пробег только местных порожних вагонов, для этого следует построить  баланс порожних вагонов по их типам. Так как лес и уголь перевозят  в вагонах одного типа (в полувагонах), то расчет по ним проводят совместно.

Путем сравнения величин погрузки и выгрузки определяется избыток  или недостаток порожних вагонов  по их типам на каждой станции и  участке.

 

Таблица 2.2

 

Годовой баланс порожних вагонов  по отделению, тыс. ваг.

Наименование станций и участков

Полувагоны

Цистерны

погрузка

Выгрузка

Избыток (+) недостаток (-)

Выгрузка

Избыток (+)

А

12

70

+58

3

+3

А-Б

(туда + обратно)

16

45

+29

5

+5

Б

35

47

+12

8

+8

Б-С

(туда + обратно)

22

22

0

7

+7

С

25

128

+103

20

+20

Итого

110

312

+202

43

+43


 

Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем состоянии  в обратном направлении. Регулировочный порожняк берется условно в размере 20% от сдачи полувагонов по станции  С (от суммы полувагонов с лесом  и каменным углем).

На основании данных баланса  порожняка и размеров приема регулировочного  порожнего вагонопотока составляется схема густоты движения порожних полувагонов и цистерн на отделении (пв и ц).

 

 

Схема порожних вагонопотоков  на отделении дороги, тыс. ваг.

 

Прием от другого                                                                                        Сдача цистерн на                                                                                                         

Информация о работе Расчёт показателей плана грузовых перевозок на отделении железной дороги