Планирование объемных и качественных показателей работы локомотивов в грузовом движении

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Планирование показателей  работы и использования грузовых  вагонов

 

2.1 Планирование показателей законченных циклов работы

 

Показателями законченных циклов работы являются погрузка, выгрузка, прием и сдача вагонов. Первые три показателя планируют исходя из объема работ в тоннах и средней статистической нагрузки на вагон.

 

                                                    (2.1)

Черные металлы:

 тыс. вагонов

Нефть:

 тыс. вагонов

 

                                              (2.2)

Черные металлы:

 тыс. вагонов

Нефть:

 тыс. вагонов

 

                                                      (2.3)

Черные металлы:

 тыс. вагонов

Нефть

 тыс. вагонов

 

где, Рср – средняя статистическая нагрузка на вагон, т/вагон.

(черные металлы – 59; нефть – 60).

Сдача груженных вагонов определяется по каждому роду груза по формуле:

                                         (2.5)

 

 

 

 

Расчеты производятся по каждой станции и каждому участку дороги.

Результаты расчетов сводятся в табл. 2.1 и 2.2.

Таблица 2.1

Объем погрузки и выгрузки груженых вагонов

Станции и участки	Погрузка, тыс. вагонов			Выгрузка, тыс. вагонов
	Всего	В том числе по родам грузов		Всего	В том числе по родам грузов
		Черные металлы	Нефть		Черные металлы	Нефть
А	19	19	-	13	-	13
А-Б	32	24	8	52	19	33
Б	23	-	23	51	34	17
Б-В	20	20	-	-	-	-
В	32	15	17	42	27	15
Всего	126	78	48	158	80	78

 

Таблица 2.2

Прием и сдача груженых вагонов

Станции	Прием грузов, тыс. вагонов		Сдача грузов, тыс. вагонов
	Черные металлы	Нефть	Черные металлы	Нефть
А	85	-	-	40
В	-	70	83	-

 

Результативным и проверочным показателем является работа дороги в вагонах, которая рассчитывается как погрузка плюс прием или

выгрузка плюс сдача.

                          (2.6)

 тыс. вагонов.

 

Черные металлы

(о)15 (к)4  (о)19   (к)5  (о)0   (к)0   (о)16   (к)4  (о)12   (к)3

      +19           +24                   0               +20        +15

85                  83

 

                          0                -19              -34              0               -27

(о)0    (к)0     (о)15  (к)4  (о)27 (к)7   (о)0  (к)0   (о)22   (к)5

104         109           75    95

Нефть

0               +8              +23                  0              +17

40                   70

 

   -13             -33             -17                  0               -15

53                       78                  72                 72

Рис. 2. Схема груженных вагонопотоков, тыс. ваг.

 

2.2. Расчет показателей пробега и времени работы грузовых вагонов

 

Общий пробег вагонов складывается из пробега груженых и порожних

вагонов.

                                            (2.7)

 

где - пробег груженых вагонов;

 - пробег порожних вагонов.

На основании показателей схемы движения груженых вагонов определяется

густота движения вагонов по участкам дороги и рассчитывается пробег груженых вагонов. Расчет производится по следующей формуле:

                                              (2.8)

где - густота движения груженых вагонов по участкам дороги.

Расчет производится в табл. 2.3.

 

Таблица 2.3

Определение пробега груженых вагонов

Участ- ки	Длина участков, км	Густота движения груженых вагонов, тыс.		Пробег груженых вагонов, тыс. ваг-км
		Черные металлы	Нефть	Четное	Нечетное	Всего
А-Б	240	106	65	25440	15600	41040
Б-В	260	85	72	22100	18720	40820
Всего	-	-	-	47540	34320	81860

 

Пробеги порожних вагонов образуются из пробегов местного порожняка и пробегов транзитных порожних вагонов, следующих по регулировочному заданию.

Для определения пробега местного порожняка строится баланс порожних

вагонов (табл. 2.4), в котором выявляется избыток или недостаток вагонов

определенного типа по станциям и участкам дороги.

 

Таблица 2.4

Расчет избытка или недостатка вагонов

Станции и участки	Избыток вагонов, тыс.			Недостаток вагонов, тыс.
	Крытых	Открытых	Цистерн	Крытых	Открытых	Цистерн
А	-	-	13	4	15	-
А-Б	-	-	25	1	4	-
Б	7	27	-	-	-	6
Б-В	-	-	-	4	16	-
В	2	10	-	-	-	2

 

На схеме избыток вагонов на станции или участке показывают со знаком «+», а недостаток со знаком «-».

 

 

Крытые и открытые вагоны

 (к)4  (о)15   (к)1  (о)4    (к)4   (о)16

    +19            +5           +20

57                                59

 

     -34    -12

(к)7   (о)27        (к)2    (о)10

      38                 33                  67               47

Цистерны

      +4  0         +2

32                           8

 

    -10              -20

          22                 2                 6                  6

Рис. 3. Схема порожних вагонопотоков, тыс. ваг.

По данным схемы рассчитывается густота движения порожняка по участкам дороги и определяется пробег порожних вагонов.

 

                                       (2.9)

где - густота движения порожних вагонов по участкам дороги.

Результаты расчетов необходимо представить в табл. 2.5.

Таблица 2.5

Определение пробега порожних вагонов

Участки	Длина участков, км	Густота движения порожних вагонов, тыс.		Пробег порожних вагонов, тыс. ваг-км
		Крытые и открытые	Цистерны	Четное	Нечетное	Всего
А-Б	240	34	12	2880	8160	11040
Б-В	260	56	6	1560	14560	16120
Всего	-	-	-	4440	22720	27160

 

Далее в табл. 2.6 производится расчет общего пробега вагонов.

Таблица 2.6

Определение общего пробега вагонов, тыс. ваг-км

Участки	Пробег груженых вагонов			Пробег порожних вагонов			Общий пробег вагонов
	Четное	Нечетное	Всего	Четное	Нечетное	Всего	Четное	Нечетное	Всего
А-Б	2880	8160	11040	25440	15600	41040	28320	23760	52080
Б-В	1560	14560	16120	22100	18720	40820	23660	33280	56940
Всего	4440	22720	27160	47540	34320	81860	51980	57040	109020

Общие вагоно-часы () работы вагонов включают:

- вагоно-часы нахождения  вагонов на участке ();

- вагоно-часы на технических  станциях ();

- под грузовыми операциями ().

Общие вагоно-часы работы вагонов определяются по формуле:

 

                               (2.10)

 

Вагоно-часы нахождения на участке в свою очередь определяются из выражения:

                                                 (2.11)

где - участковая скорость движения поездов.

Участковая скорость движения поездов по условию равна 38 км/час.

Результаты расчетов представлены в таблице 2.7.

Таблица 2.7

Время нахождения вагонов на участках дороги

Участки	Общий пробег вагонов, тыс. ваг-км		Участковая скорость, км/час	Вагоно-часы нахождения на участках, тыс.
	Четное	Нечетное		Четное	Нечетное	Всего
А-Б	28320	23760	38	745,2	625,2	1370,4
Б-В	23660	33280	38	622,6	875,7	1498,3
Всего	51980	57040	-	1367,8	1500,9	2868,7