Планирование объемных и качественных показателей работы локомотивов в грузовом движении

 

 

 

 

Аннотация

Курсовая работа 38 с., 3 рис., 23 табл., 6 источников,

ФОРМИРОВАНИЕ ПЛАНА РАБОТЫ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Цель работы – определение объема работы вагонов и локомотивов, расчет потребных размеров движения поездов по участкам сети, необходимых для обеспечения планового объема перевозок, и определения парка вагонов и локомотивов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

Введение		4
1	Определение показателей плана грузовых перевозок	6
1.1	Определение размеров отправления, прибытия, приема, сдачи и объема перевозок грузов	6
1.2	Составление схемы грузопотоков	8
1.3	Расчет грузооборота, грузонапряженности и средней дальности перевозки груза	8
2	Планирование показателей работы и использования грузовых вагонов	11
2.1	Планирование показателей законченных циклов работы	11
2.2	Расчет показателей пробега и времени работы грузовых вагонов	13
2.3	Расчет рабочего парка и качественных показателей использования грузовых вагонов	19
3	Планирование объемных и качественных показателей работы локомотивов в грузовом движении	24
3.1	Расчет тонно-километров брутто и пробегов поездов	24
3.2	Планирование времени работы и пробегов поездных локомотивов в грузовом движении	27
3.3	Расчет эксплуатируемого парка и качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении	31
Заключение		36
Библиографический список		38

 

 

 

 

 

Введение

 

Показатели работы подвижного состава в грузовом движении разрабатываются на основе плана грузовых перевозок, в котором устанавливаются объёмы всех видов перевозок по основным родам грузов.

Целью разработки плана работы подвижного состава является определение объёма работы вагонов и локомотивов в грузовом движении, расчёт потребных размеров движения поездов по участкам сети, необходимых для обеспечения планового объёма перевозок, и определение парка вагонов и локомотивов.

Показатели работы подвижного состава являются основанием для планирования деятельности всех отраслевых хозяйств железнодорожного транспорта, а также разработки основных разделов общего плана работы железных дорог: плана по труду, плана эксплуатационных расходов, плана материально-технического обеспечения и других.

Размеры движения поездов и грузонапрежённость определяют пропускную и провозную способность участков, и являются основанием для планирования объёмов текущего и других видов ремонта пути, устройств сигнализации, централизации, автоблокировки и связи, устройств электроснабжения, перерабатывающих мощностей станций, объёмов грузопереработки дистанций погрузо-разгрузочных работ, объёмов всех видов ремонта вагонов и локомотивов.

Тенденции изменения объёма перевозок, а, следовательно, и объёма работы подвижного состава служат основанием для расчёта размеров инвестиционных вложений в развитие транспортных отраслевых хозяйств.

Важное значение в эксплуатационной работе железнодорожного транспорта имеют качественные показатели использования подвижного состава. Повышение скоростей движения поездов, увеличение массы грузового поезда, статической и динамической нагрузок вагона, а также снижение показателей непродуктивной работы транспортных средств: порожнего пробега вагонов, условного пробега локомотивов – позволяют улучшить многие качественные и стоимостные параметры работы железнодорожного транспорта.

Цель проекта – изучение и разработка плана работы подвижного состава.

Задачи курсового  проекта:

1. Определение показателей плана грузовых перевозок;
2. Определение размеров отправления, прибытия, приема, сдачи и объемов перевозок грузов; 
3. Составление схемы грузопотоков;
4. Расчет грузооборота, грузонапряженности и средней дальности перевозки грузов;
5. Планирование показателей работы использования грузовых вагонов;
6. Планирование показателей законченных циклов работы;
7. Расчет показателей пробега и времени работы грузовых вагонов;
8. Расчет рабочего парка и качественных показателей работы локомотивов в грузовом движении;
9. Планирование объемных и  качественных показателей работы локомотивов в грузовом движении;
10. Расчет тонно-километров брутто и пробегов поездов;
11. Планирование времени работы и пробегов поездных локомотивов в грузовом движении;
12. Расчет эксплуатируемого парка и качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Определение показателей  плана грузовых перевозок

 

1.1  Определение размеров  отправления, прибытия, приема,

сдачи и объема перевозок грузов

 

Объем отправления грузов определяется на основе маркетинговых исследований, проводимых на железной дороге в целом, заявок грузоотправителей о планируемых объемах отправления продукции по станциям и участкам железной дороги.

Размеры прибытия грузов рассчитываются на основе анализа отчетных данных о прибытии грузов на станции и участки и подтверждения грузоотправителей о размерах поступления грузов в планируемом периоде.

Размеры отправления и прибытия грузов представлены в табл. 1.1.

 

Таблица 1.1

Объем отправления и прибытия грузов, тыс. т.

Станции и участки	Отправление, тыс.т.		Прибытие, тыс.т.
	Черные металлы	Нефть	Черные металлы	Нефть
А	1100	-	-	800
А-Б	1400	500	1100	2000
Б	-	1400	2000	1000
Б-В	1200	-	-	-
В	900	1000	1600	900
Всего	4600	2900	4700	4700

 

Размеры приема и сдачи грузов по стыковым станциям железной дороги устанавливаются на основе показателей межрегионального обмена грузов.

 

                                           (1.1)

где, - величина приема груза;

- величина отправления  груза;

 – величина  прибытия груза.

Тогда, размер сдачи для черных металлов по станции В будет равен:

 

 тыс.т.

 

Размер сдачи для нефти по станции А будет равен:

 

 тыс.т.

Таблица 1.2

Объем приема и сдачи грузов, тыс. т.

Станции и участки	Прием		Сдача
	Черные металлы	Нефть	Черные металлы	Нефть
А	5000	-	-	2400
В	-	4200	4900	-

 

Общий объем перевозок грузов определяется суммированием отправления и приема грузов или их прибытия и сдачи.

                      (1.2.)

 

где, – отправление груза;

 – прием груза;

- прибытие груза;

- сдача груза.

 

 тыс.т.

 

1.2. Составление схемы грузопотоков

 

Схема грузопотоков разрабатывается для определения густоты перевозок, грузооборота и вагонопотоков по участкам и в целом по дороге.

 

 

Черные металлы (четное направление)

  +1100           +1400               0           +1200       +900

     5000                4900

 

0               -1100         -2000               0             -1600

  6100       6400         4400  5600

 

Нефть (нечетное направление)

0            +500           +1400                0       +1000

     2400                4200

 

    -800           -2000          -1000               0              -900

3200       4700         4300  4300

 

Рис. 1. Схема грузопотоков, тыс.т.

 

1.3. Расчет грузооборота, грузонапряженности и средней дальности перевозки груза

Основным показателем плана перевозок, необходимым для планирования работы подвижного состава, является грузооборот, измеряемый в тонно-километрах нетто и определяемый как сумма произведений густоты перевозок

по участку на длину участка.

                                              (1.3)

где – густота перевозок грузов по i-му участку;

- длина i-го участка, км.

                                                (1.4)

 

где - объем перевозок на входе и выходе с участка, тогда

Густота перевозки для черных металлов составит:

 

 

Аналогично рассчитаем густоту перевозки для нефти.

Определяем грузооборот в четном направлении:

 

 млн. т-км;

 млн. т-км.

 

Аналогично рассчитаем грузооборот в нечетном направлении и внесем данные в таблицу 1.3.

Таблица 1.3

Определение грузооборота

Участки	Длина участков, км	Густота перевозок, тыс. т.		Грузооборот, млн. т-км
		Черные металлы	Нефть	Четное	Нечетное	Всего
А-Б	240	6250	3950	15000000	948000	2448000
Б-В	260	5000	4300	1300000	1118000	2418000
Всего	500	11250	8250	2800000	2066000	4866000

 

Средняя дальность перевозки грузов определяется делением тонно-километров нетто на объем перевозок в тоннах.

 

                                                           (1.5)

 

 

 

Грузонапряженность участков определяется делением тонно-километров нетто на общую длину участков дороги.

 

                                                           (1.6)

где  L – длина участков или общая длина дороги.

 

Таблица 1.4

Показатели плана грузовых перевозок

Наименование показателя	Величина показателя
Отправление грузов, тыс. т.	7500
Прибытие грузов, тыс. т.	9400
Прием грузов по стыковым станциям, тыс. т.	9200
Сдача грузов по стыковым станциям, тыс. т.	7300
Объем перевозок, тыс. т.	16700
Грузооборот, млн. т-км	4866000
Средняя дальность перевозок, км	291
Грузонапряженность, млн. т-км/ км	9732