Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Февраля 2016 в 18:25, курсовая работа
Задачами курсовой работы являются:
1) рассчитать единичные расходные ставки;
2) выполнить расчет калькуляционных измерителей исебестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок;
3) исследовать зависимость себестоимости грузовых перевозокот качественных показателей использования подвижного состава;
4) рассчитать укрупненные расходные ставки.
Введение
1 Исходные данные
2 Метод единичных расходных ставок
3 Определение единичных расходных ставок
3.1 Расчет единичной расходной ставки на вагоно-километр
3.2 Расчет единой расходной ставки на вагоно-час
3.3 Расчет единой расходной ставки на электровозо-километр
3.4 Расчет единичной расходной ставки на электровозо-час
4 Определение себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок
5 Исследование зависимости себестоимости грузовых перевозок от качественных показателей использования подвижного состава
5.1 Зависимость себестоимости грузовых перевозок от динамической нагрузки на груженый вагон
5.2 Зависимость себестоимости грузовых перевозок от среднего веса поезда брутто
5.3 Зависимость себестоимости грузовых перевозок от участковой скорости движения грузовых поездов
5.4 Зависимость себестоимости грузовых перевозок от доли порожнего пробега вагонов в груженом
5.5 Зависимость себестоимости грузовых перевозок от доли линейного вспомогательного пробега локомотивов
6 Определение влияния изменений объема перевозок на себестоимость перевозок
7 Расчет укрупненных расходных ставок
7.1 Расчет укрупненной расходной ставки на поездо-километр в грузовом движении
7.2 Расчет укрупненной расходной ставки на 1 час простоя грузового поезда
7.3 Расчет остановки грузового поезда без учета стоянки
Заключение
Список использованных источников
3.3 Расчет единичной расходной ставки на электровозо-километр
Для определения единичной расходной ставки на электровозо-километр необходимо рассчитать зависящие расходы, связанные с величиной общего пробега электровозов в грузовом движении. Данные расчета занести в таблицу 3.3.
Затем определить величину измерителя по формуле:
где: общий пробег грузовых поездов;
доля вспомогательного пробега электровозов в пробеге во главе поездов.
Расходная ставка на электровозо-километр определяется делением зависящих расходов на величину измерителя
Рассчитаем зависящие расходы:
Статья 3001 «Работа электровозов в грузовом движении»
1) Рассчитаем
зависящие расходы на оплату
труда и отчисления на
45899+12101 = 58000 тыс. руб.;
2) Рассчитаем
зависящие расходы по
(131000-45899-12101)*1 = 73000 тыс. руб.;
3) Определим общепроизводственные расходы:
45899*0,43 = 19736,57 тыс. руб.;
4) Суммируем
все зависящие расходы по
58000+73000+19736,57 = 150736,57 тыс. руб.
Статья 3102 «Работа электровозов в хозяйственном движении»
1) Рассчитаем
зависящие расходы на оплату
труда и отчисления на
3830+1010 = 4840 тыс. руб.;
2) Рассчитаем
зависящие расходы по
(9070-3830-1010)*1 = 4230 тыс. руб.;
3) Определим общепроизводственные расходы:
3830*0,43 = 1646,9 тыс. руб.;
4) Суммируем
все зависящие расходы по
4840+4230+1646,9 = 10716,9 тыс. руб.
Статья 6102 «Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении»
1) Рассчитаем
зависящие расходы на оплату
труда и отчисления на
(3086+814)*0,90 = 3510 тыс. руб.;
2) Рассчитаем
зависящие расходы по
(8100-3086-814)*1 = 4200 тыс. руб.;
3) Определим общепроизводственные расходы:
3086*0,90*0,43 = 1194,282 тыс. руб.;
4) Суммируем
все зависящие расходы по
3510+4200+1194,282 = 8904,282 тыс. руб.
Статья 6101 «Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении»
1) Рассчитаем
зависящие расходы на оплату
труда и отчисления на
(5737+1513)*0,75 = 5437,5 тыс. руб.;
2) Рассчитаем
зависящие расходы по
(9550-5737-1513)*1 = 2300 тыс. руб.;
3) Определим общепроизводственные расходы:
5737*0,75*0,43 = 1850,182 тыс. руб.;
4) Суммируем
все зависящие расходы по
5437,5+2300+1850,182 = 9587,682 тыс. руб.
Определим величину измерителя:
Определим расходную ставку на электровозо-километр:
74,314*106/312945,43*103 = 0,237 руб.
Таблица 3.3 – Расчет расходов, зависящих
от величины электровозо-километров
|
Зависящие расходы |
Итого зависящих расходов |
150736,57 |
10716,9 |
142000 |
8904,282 |
9587,682 |
312945,43 |
Общепроизводственные расходы |
19736,57 |
1646,9 |
- |
1194,282 |
1850,182 |
24427,934 | ||
Остальные расходы |
73000 |
4230 |
142000 |
4200 |
2300 |
225730 | ||
Расходы на оплату труда и отчисл. на соц. нужды |
58000 |
4840 |
- |
3510 |
5437,5 |
71787,5 | ||
Доли зависящих расходов |
Остальных расходов |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
Расходов на оплату труда и отчисл. на соц. нужды |
- |
- |
0,75 |
0,90 |
0,75 |
|||
в том числе расходы на оплату труда и отчисл. на социальные нужды |
58000 |
4840 |
- |
3900 |
7250 |
|||
Всего расходов по статье |
131000 |
9070 |
142000 |
8100 |
9550 |
|||
Наименование статьи |
Работа электровозов в грузовом движении |
Работа электровозов в хозяйственном движении |
Капитальные виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении |
Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении |
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении |
Итого зависящих расходов | ||
№ ст. |
3101 |
3102 |
6103 |
6102 |
6101 |
3.4 Расчет единичной расходной ставки на электровозо-час
Для определения единичной расходной ставки на электровозо-час необходимо рассчитать зависящие расходы, связанные с электровозо-часами в грузовом движении. Данные расчета занести в таблицу 3.4.
Затем определить линейный пробег электровозов по формуле:
где: доля вспомогательного линейного пробега электровозов в пробеге во главе поездов.
Величина электровозо-часов определяется по формуле:
где: среднесуточный пробег электровоза в грузовом движении.
Расходная ставка на электровозо-час определяется делением зависящих расходов на величину измерителя.
Определим линейный пробег электровозов:
Определим величину электровозо-часов:
Рассчитаем расходную ставку на электровозо-час:
2,7766*106/307000*103 = 0,009 руб.
Таблица 3.4 – Расчет расходов, зависящих
от величины электровозо-часов
|
Зависящие расходы |
Итого зависящих расходов |
- |
307000 |
Общепроизводственные расходы |
- |
|||
Остальные расходы |
307000 |
|||
Расходы на оплату труда и отчисл. на соц. нужды |
- |
|||
Доли зависящих расходов |
Остальных расходов |
1 |
||
Расходов на оплату труда и отчисл. на соц. нужды |
- |
|||
в том числе расходы на оплату труда и отчисл. на социальные нужды |
- |
|||
Всего расходов по статье |
307000 |
|||
Наименование статьи |
Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении |
Итого зависящих расходов | ||
№ ст. |
3105 |
4 Определение
себестоимости грузовых
Для нахождения себестоимости грузовых перевозок необходимо рассчитать величину измерителей на 1000 тонно-километров нетто. Расчет измерителей проведем с точностью до трех знаков после запятой.
1. Вагоно-километры (
где: доля порожнего пробега вагона в груженом;
динамическая нагрузка на груженый вагон.
2. Вагоно-часы (
3. Электровозо-километр (:
а) тонно-километры брутто вагонов:
где: средний вес тары грузового вагона.
б) поездо-километры:
где: средний вес поезда брутто.
в) электровозо-километры:
4. Электровозо-часы (
а) линейный пробег электровозов:
б) электровозо-часы:
5. Бригадо-часы локомотивных бригад (
где: участковая скорость движения грузовых поездов;
коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени локомотивных бригад.
6. Бригадо-часы поездных (кондукторских) бригад (
где: участковая скорость движения сборных поездов;
коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени поездных бригад;
доля сборных поездов поездо-километров в общем пробеге грузовых поездов.
7. Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов (
а) тонно-километры брутто локомотивов:
где: средний вес электровоза.
б) тонно-километры брутто вагонов и локомотивов:
8. Расход электроэнергии на тягу поездов (Рэ):
где: норма расхода электроэнергии на 10000 тонно-километров брутто.
9. Локомотиво-километры
10. Количество грузовых отправок (Ог):
где: средняя дальность перевозки грузов;
средний вес грузовой отправки;
коэффициент, учитывающий долю грузов, отправленных с данной железной дороги.
Умножением расходных ставок на соответствующие калькуляционные измерители определяют сумму зависящих расходов. Независящие расходы определяют досчетом, затем сумму зависящих и независящих расходов делят на объем перевозок, получают себестоимость 10 тонно-километров нетто.
Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок предоставлен в идее таблицы. Расчет расходов, приходящихся на 1000 тонно-километров и себестоимости грузовых перевозок проведем с точностью до трех знаков после запятой.
Таблица 4.1 – Расчет себестоимости грузовых перевозок методом
расходных ставок
Наименование измерителя |
Условное обозначение измерителя |
Величина измерителя |
Расходная ставка, руб. |
Расходы на 1000 т-км нетто, руб. |
Вагоно-километры |
0,033 |
1,076 | ||
Вагоно-часы |
2,055 |
6,434 | ||
Электровозо-километры |
0,237 |
0,1585 | ||
Электровозо-часы |
0,009 |
0,001 | ||
Бригадо-часы локомотивных бригад |
|
|
1706,100 |
44,358 |
Бригадо-часы поездных бригад |
968,400 |
1,162 | ||
Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов |
|
|
0,008 |
14,588 |
Расход электроэнергии на тягу поездов |
|
|
0,940 |
0,0104 |
Локомотиво-часы маневровой работы |
670,900 |
39,583 | ||
Количество грузовых отправок |
82,350 |
1,004 | ||
Итого зависящих расходов |
108,375 | |||
Итого независящих расходов |
124,631 | |||
Всего расходов на 1000 тонно-километров нетто |
233,006 | |||
Себестоимость 10 тонно-километров нетто, коп. |
233,006 |