Бизнес-план ОАО “Радошковичский керамический завод”

 

     Организация выпуска стеновых строительных материалов нового поколения на основе поризованной керамики типа «Poroton» требуется дальнейшая модернизация ряда технологических переделов

     Отделение подготовки сырья

     - выполнить проектные работы по  реконструкции массо-подготовительно-го  отделения с установкой дополнительного глиноперерабатывающего оборудования (вальцы тонкого помола, глинорастиратель), позволяющего увеличить степень переработки глины и обеспечивающего получение изделий с шириной щелевидных пустот не более 100 мм и шириной перегородок не более 5 мм.

      - выполнить проектные работы, изготовить  и задействовать оборудование  по дозировке и подаче в  технологию поризующих добавок

      - приобрести и задействовать технологическую  линию  по вспениваю полистирола

      - приобрести и задействовать оборудование  по дроблению отходов полистирольной упаковки

      Отделение формовки

      - приобрести 10-12 типоразмеров и видов  технологической оснастки для  формования изделий, включая пазо-гребневую  конструкцию с пустотностью не  менее 50%

      - разработать техническое решение  и произвести модернизацию автоматов многострунной резки и укладки блоков на сушильную вагонетку и их разгрузке

      Отделение садки

      - разработать техническое решение,  осуществить проектирование, приобрести необходимое оборудование по реконструкции линии садки блоков на обжиговые вагонетки, разгрузчики

      Отделение обжига

      - приобрести необходимое оборудование, элементы и приборы и провести  реконструкцию туннельной печи  с ее автоматизацией

      Отделение пакетировки

      - приобрести оборудование и провести  модернизацию линии пакетировки готовой продукции с возможностью калибровки блоков 

      5.4. Строительство теплоэнергетической  станции (ТЭК) 

      Проект  реализуется с целью собственного комбинированного производства электрической и тепловой энергии на базе мини-ТЭК с  использованием природного газа и обеспечением утилизации сопутствующего тепла для получения пара для полистирольного производства.

      Предварительные технические варианты реализации проекта  предусматривают установку энергосберегающего оборудования на базе газо-поршневых двигателей с применением технологи комбинированного производства тепловой и электрической энергии российского и западного производства.

      Техническая сущность вариантов приведена в  таблице 5.1. 

      Таблица 5.1. – Характеристика вариантов реализации проекта 

 

      Газопоршневая установка ГПТЭА- 400

      Теплоэлектростанция электрической мощностью 1200 кВт  на базе газо-поршневая установка  ГПТЭА- 400 производства ООО «Эконефтегаз» (РФ) в комплексе с системой утилизации тепла, обеспечивающей покрытие тепловой  нагрузки в размере 1,44 Гкал/час (1680 кВт час)

      Состав  теплоэнергетического комплекса: газопоршневой  теплоэнергетический агрегат ГПТЭА-400 – 3 установки, включая оборудование,  обеспечивающее работу установки в основном режиме и систему утилизации тепла.

      Исполнение  – размещение в существующем здании заказчика.

      ГПТЭА-400 предназначается для использования  в качестве резервного, а также  основного источника электроэнергии – может работать автономно, параллельно с другими аналогичными агрегатами или существующими электрическими сетями. Ограничений на количество часов работы нет. Газопоршневой 

агрегат способен работать при переменных нагрузках. Допускается перегрузка агрегата по электрической мощности на 10% сверх  номинальной не более чем на 1 час в течение суток. 

      Газопоршневая установка ГДГ-500 

      Теплоэлектростанция максимальной электрической мощностью 1500 кВт на базе газопоршневой установки  ГДГ-500 производства ОАО «Волжский  дизель имени Маминых» (РФ) в комплекте  с системой утилизации тепла, обеспечивающей покрытие тепловой нагрузки в размере 1,68 Гкал/час (1875 кВт час).

      Состав  теплоэлектростанции: газовый двигатель-генератор  ГДГ-500 с системой утилизации тепла.

      Исполнение  – размещение в здании заказчика.

      ГДГ-500 – шестицилиндровый четырехтактный с наддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха. Генератор синхронный с бесщеточной системой возбуждения, производства  Stamfort (Англия). Предназначен для использования в качестве резервного, а также основного источника электроэнергии, допускает перегрузку по мощности на 10% сверх нормативной. Максимальная степень автоматизации – 2. 

      Газопоршневая установка PG750В кВт  

      Электростанция  мощностью 1200 кВт на базе газопоршневой  установки PG750В (Англия) производства ADD Enegineering .

      Состав  электрического комплекса: газопоршневая установка PG750В, работающая в качестве основного источника электроэнергии с системой утилизации тепла.

      Установка предназначена для использования  в качестве основного источника энергии – может работать автономно, параллельно с другими аналогичными агрегатами или существующими электрическими сетями. Ограничений на количество часов работы нет. Газопоршневой агрегат способен работать при переменных нагрузках.

      Технико-экономические  показатели работы оборудования по вариантам  приведены в таблице 5.2.

      Таблица 5.2. – Технико-экономические показатели работы оборудования 

      Для обоснования эффективности инвестиционного  проекта строительства ТЭК принята  электростанция на базе газопоршневой установки PG750В (Англия) производства ADD Engineering по следующим преимущественным признакам:

• мировая известность изготовителя оборудования;
• высокие надежность и эксплуатационный ресурс;
• высокий КПД;
• низкий расход топлива и смазочного материала;

 

     5.5. Организация транспортного  обеспечения 

      Организация выпуска стеновых строительных материалов нового поколения на основе поризованной керамики типа «Poroton» требует не только модернизации ряда технологического оборудования, но и не менее важное укрепления транспортного хозяйства.

      Транспортное  обеспечение

     Важность  транспортного обеспечения производства определяется значительным товарооборотом.

      Предприятию необходимо завозить около 170 тыс. тонн глины в год, или 700 тонн в сутки. Если принять во внимание, что средняя грузоподъемность машин, перевозимых глину, составляет 10 тонн и в смену допустимо произвести 6 рейсов на расстояние 16 км, то на перевозке глины необходимо задействовать 12 машин или, с учетом плановых их ремонтов и незапланированных выходов из строя, в среднем 15автомашин.

      Приблизительно  такой же объем материалов (700 тонн) необходимо ежесуточно вывести готовой продукции. Учитывая, что грузоподъемность бортовых машин выше (в среднем 18 тонн), но расстояние перевозок значительно увеличивается, возьмем количество в 15 автомашин. Ежесуточно необходимо завозить до 100 куб. м опилок, для чего необходимо еще 4 автомашины.

      Кроме этого, необходима работа двух автопогрузчиков  в смену, два автобуса для доставки рабочих, автокран, автозаправщик, погрузчики для уборки территории.

      Всего для бесперебойной работы предприятия  необходимо около 60 единиц автотранспортной техники. В настоящее время развитие сервисного обслуживания потребления продукции - это один из путей увеличения объемов продаж. Сервисное обслуживание в первую очередь включает доставку готовой продукции до потребителя. А это значит, что предприятие должно взять на себя все заботы по организации доставки строительного материала на строящийся объект. А если осуществлять доставку товара до Москвы или Санкт-Петербурга, то количество автотранспорта необходимо увеличить еще на 30%. Поэтому крайне остро стоит вопрос об организации части перевозок железнодорожным транспортом.

      Ближайшая железнодорожная станция, откуда можно  осуществлять железнодорожные перевозки, находится на расстоянии 15 км от предприятия. Все затраты, как показывают экономические расчеты, связанные с обустройством прирельсовых складских помещений, повышенных железнодорожных путей для приема глины, погрузочно-разгрузочных площадок с погрузочными механизмами будут себя окупать. 

      5.6. Материально-техническое  обеспечение 

      Основное  сырье

      Основным  сырьем для изготовления керамического  кирпича является глина месторождения  карьера «Гайдуковка», принадлежащего ОАО «Керамин».  Глина поставляется в соответствии с заключенным договорам по ценам, установленным поставщикам. Доставка сырья на завод осуществляется на 80% наемным транспортом и на 20%- собственным транспортом.

      Для выполнения производственной программы  необходимо в среднем в месяц завозить порядка 10-12 тысяч тонн глины.

      Изучение  месторождения глины показало возможность  обеспечения производства сырьем собственной добычи. Организация собственной сырьевой базы позволит исключить зависимость от ОАО «Керамин», а также сократить затраты на доставку глины за счет более близкого расстояния от завода до карьера.

      Порообразующие  добавки

      В качестве порообразующих добавок для  производства поризованных строительных материалов в настоящее время  используются отходы (опилки) деревообрабатывающих предприятий района. Фактически завод осуществляет утилизацию данного вида отходов, поэтому стоимость их равна транспортным расходам по доставке сырья на завод.

      Для выполнения производственной программы  в среднем за месяц необходимо завозить и перерабатывать порядка 1500 куб. м опилок.

      Вспомогательные материалы

      Кроме основного сырья, порообразующих добавок, топливно-энергетических ресурсов в  керамическом производстве применяются  упаковочная лента, скобы, стрейч-пленка. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

            6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН