Характеристика транспортного комплекса России и продукции отрасли

 

      Для начала проведём анализ динамики показателей продукции в целом по отрасли, затем определим структуру показателей по различным видам транспорта и проследим динамику показателей продукции видов транспорта, занимающих основную долю в отрасли по данным показателям. 
 
 
 
 
 

4.1. Перевезено грузов. 
 

 

      Графически  динамика количества перевезённых грузов изображена линейным графиком на рис. 1. 

      Для определения однородности генеральной  совокупности определим показатели вариации: 

 

Выводы: Динамика показателей перевозок груза по отрасли в целом характеризуется ростом. Количество перевезённых грузов увеличивается с каждым годом в среднем на 2,2% (191,8 млн.тн). Наибольшие темпы роста количества перевезённых грузов наблюдалось в 2003 году на 3,6%. Коэффициент вариации предельно мал, следовательно, данная генеральная совокупность является однородной. 

      Для уточнения этого предположения  применим один из методов выравнивания динамических рядов. Выявим основную тенденцию динамики перевозок грузов транспортом методом аналитического выравнивания по уравнению линейного тренда: 

      F(t)  = а₀ + а₁t;         где а₀  и а₁   найдем из системы нормальных уравнений.

      Составим расчетную таблицу. 

 

      6а₀ + 21а₁= 54048

      21а₀ + 91а₁=192608 

      а₁=196

      а₀ = 8320 

      Отсюда  уравнение линейного тренда имеет  вид (рис. 1):

      F(t) = 8320 + 196 t  

      Подставим значения t и запишем расчетные yt в таблицу. Мы видим, что расчётные данные не намного отличаются от исходных, следовательно, уравнение тренда найдено правильно.

Рис. 1

     Составим  прогноз развития отрасли на 2009 год. Данный прогноз основывается на расчете ошибки аппроксимации, которая определяется по формуле:

       

      0,47% 

     Ошибка  аппроксимации предельно мала, следовательно, данная трендовая модель будет наиболее адекватной. 

     В результате расчетов получен линейный тренд: 

     F(t₂₀₀₈) = 8320 + 196*8 = 9888 млн. тн. 

     Для интервального прогноза необходимо рассчитать доверительный интервал:

     

     где - табличное значение - критерия Стьюдента при уровне значимости .

       

     где n – число уровней ряда динамики, m – число параметров уравнения.

     В данном случае n = 6, m = 2, =2,776 

S_y= =59,14 

 

     Получился следующий прогноз: 

     9821<y₂₀₀₇<9925 

     Таким образом, в результате проведения интервального прогноза можно сделать вывод, что количество перевезённых грузов в 2009 году может варьироваться от 9821 до 9925 млн.тн. 

     СТРУКТУРА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА  
(в процентах) 

     Рис. 2 

     Сравнивая структуру видов транспорта по показателю «перевезено грузов» на начало и  конец исследуемого периода, можно  сказать, что самым значимым в  перевозке грузов является автомобильный  транспорт, затем железнодорожный  и трубопроводный. За эти шесть лет произошло некоторое снижение доли автомобильного транспорта в структуре перевозок грузов и увеличение доли железнодорожного и трубопроводного транспорта. 
 
 
 

     Динамика  перевозок грузов автомобильным транспортом: 

 

     Динамика  перевозок грузов автомобильным  транспортом соответствует в целом по отрасли, т.е наблюдается рост этого показателя. Однако темпы роста (1,5% в год) отстают от темпов роста в целом по отрасли (2,2% в год). 

     Динамика  перевозок грузов железнодорожным  транспортом: