Характеристика транспортного комплекса России и продукции отрасли

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Ноября 2010 в 17:51, Не определен

Описание работы

Реферат

Файлы: 1 файл

Статистика.doc

— 1.22 Мб (Скачать файл)

      Важную  роль играет воздушный вид транспорт  для обеспечения связи с слабо  освоенными районами Сибири и Дальнего Востока, где он является чуть ли не единственным средством сообщения. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  1. Характеристика статистических показателей продукции отрасли
 

     Статистический  показатель – это величина, адекватно характеризующая реальный процесс или явление во времени и пространстве. При этом количественная определенность связана с качественным своеобразием. 

     Система показателей – это комплекс взаимосвязанных показателей, характеризующих существенные стороны явления. 

     При конструировании системы статистических показателей исходят из основных положений социально-экономической  теории и принципа диалектического  метода познания. 

     Статистика должна перевести экономические категории и понятия в статистические показатели. Например, продукция грузового транспорта - это экономическая категория, а объем перевезенного груза и грузооборот – система показателей для характеристики этой категории. 

     Продукция транспорта – это объем перевозок пассажиров и грузов, выражаемый в денежном и условно-натуральном измерении.

      Продукцию транспорта измеряют с помощью натуральных  и стоимостных показателей, которые  рассчитываются отдельно по каждому  виду транспорта: железнодорожному, автомобильному, водному, воздушному, трубопроводному и др. К натуральным показателям относятся «перевезено грузов», грузооборот и пассажирооборот.

      «Перевезено грузов» (ПГ) – это выраженное в  тоннах количество грузов (mj), перевезенных отдельным видом транспорта (j) за отчетный период, включая внутренние перевозки, импорт, экспорт и международный транспорт:

      Исключив  повторный счет тех партий грузов, в перевозке которых участвует несколько видов транспорта, получают объем продукции, поступающей в единую транспортную сеть страны.  
 

      «Перевезено пассажиров» (ПП) - число пассажиров (mj), перевезенных отдельным видом транспорта (j) за определенный период времени. Этот показатель учитывается по видам транспорта, сообщения, направлениям перевозок. Единицей наблюдения в статистике перевозок пассажиров является пассажиро-поездка. Момент учета отправленных пассажиров на железнодорожном и автомобильном транспорте определяется по моменту приобретения билета. Кроме того, осуществляется оценка объемов перевозок пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда.

      

      Отправление пассажиров железнодорожным  транспортом общего пользования - объем выполненной работы по перевозкам пассажиров. Определяется по числу проездных билетов, проданных и выданных бесплатно в данном отчетном периоде с учетом приходящихся на этот период поездок, совершенных по групповым билетам, грузовым документам, по абонементным и другим билетам.

      Перевозки пассажиров автобусами включают суммарные объемы, выполненные эксплуатационными маршрутными автобусами (включая пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда), маршрутными таксомоторами и автобусами, работающими по заказам (в том числе туристско-экскурсионными).

      Грузооборот транспорта (ГОТ) – это измеренное в тонно-километрах суммарное перемещение  всей массы грузов:

где Iij – расстояние, на которое перевезены i-e партии груза j-м видом транспорта.

      Пассажирооборот транспорта - объем работы транспорта по перевозкам пассажиров. Единицей измерения является пассажиро-километр. Определяется путем суммирования произведений количества пассажиров по каждой позиции перевозки на расстояние перевозки; исчисляется раздельно по видам транспорта, сообщения, другим признакам.

 

где Iij – расстояние, на которое перевезены i-e партии груза j-м видом транспорта.

      К стоимостным показателям относятся доходы от грузовых перевозок и валовая продукция.

      Доходы  от грузовых и пассажирских перевозок (ДГП) – это сумма провозных плат, взысканных с клиентуры за транспортировку всего множества грузов определенного вида и объема. Величина данного показателя зависит не только от массы груза и расстояния, но и от уровня транспортных тарифов:

где pij – транспортный тариф, устанавливаемый на перевозку i-го вида продукции j-м видом транспорта.

      Валовая продукция (ВП) – сумма денежной выручки предприятий транспорта от работ, выполненных в связи  с перевозками грузов:

ВП = ДГП + ДПРР + УХГ + ТЭУ,

      где ДПРР – доходы от погрузочно-разгрузочных работ;  
УХГ – стоимость услуг по хранению грузов на складах;  
ТЭУ – стоимость транспортно-экспедиционных работ.

Основные  показатели продукции  транспорта

  1970 1980 1990 1995 2000 2005 2006 2007
Перевезено  грузов транспортом общего пользования, млн.т:                
железнодорожным 1648 2048 2140 1028 1047 1273 1312 1345
автомобильным (включая  
   ведомственный)
7853 13597 15347 6786 5878 6685 6753 6861
магистральным трубопроводным  
    (нефть и нефтепродукты)
303 576 558 309 318 482 489 490
морским 69 111 112 65 27 17 16 281)
внутренним  водным 311 481 562 140 106 108 109 1531)
воздушным 1,4 2,4 2,5 0,6 0,8 0,8 0,9 1,0
Грузооборот транспорта общего пользования, млрд.тЧ км:                
железнодорожного 1672 2316 2523 1214 1373 1858 1951 2090
автомобильного (включая  
   ведомственный)
116 241 299 156 153 194 199 206
магистрального  трубопроводного  
    (нефть и нефтепродукты)
243 1087 1240 668 745 1156 1154 1141
морского 412 534 508 297 100 48 48 651)
внутреннего водного 164 228 214 90 65 71 58 861)
воздушного ... 2,2 2,6 1,6 2,5 2,8 2,9 3,4
Перевезено  пассажиров транспортом общего пользования, млн.человек:                
железнодорожным 2500 2971 3143 1833 1419 1339 1339 1280
автобусным 15053 23356 28626 22817 22033 11297 9087 7881
трамвайным 5370 5695 6000 7540 7421 4123 3267 2660
троллейбусным 3358 4739 6020 8475 8759 4653 3775 2972
метро 2047 3036 3695 4150 4186 3574 3466 3528
внутренним  водным 117 103 90 25 26 16 14 211)
воздушным 45 66 91 32 23 37 40 47
Пассажирооборот транспорта общего пользования, млрд. пассажиро-километров:                
железнодорожного 191 227 274 192 167 172 178 173
автобусного 100 210 262 188 164 96 84 78
трамвайного 17,2 18,1 19,1 25,1 25,1 13,5 11,1 8,7
троллейбусного 10,7 16,2 20,5 26,5 28,1 15,0 12,4 9,8
метро 19,9 29,4 41,0 46,2 46,9 43,4 44,2 42,6
внутреннего водного 4,8 5,3 4,8 1,1 0,9 0,7 0,6 1,01)
воздушного 54,9 102,3 159,5 71,7 53,4 85,8 93,9 111,0

1) По организациям всех видов экономической деятельности. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     3. Статистические методы анализа показателей продукции отрасли. 

     Статистические  методы включают в себя использование  средних и относительных величин, индексный метод, корреляционный и  регрессивный анализ, метод группировок, факторный метод и др. 

     В данном параграфе представлены характеристики статистических методов, которые будут применены в данной работе при анализе статистических данных продукции транспорта.  

     Методы  для расчета:

    • Ряды динамики (абсолютные и относительные показатели, цепные и базисные и средние величины);
    • Показатели вариации;
    • Метод аналитического выравнивания по уравнению линейного тренда;
    • Графические методы.
 

3.1. Показатели рядов динамики

      При изучении явления во времени перед  исследователем встает проблема описания интенсивности изменения и расчета средних показателей динамики. Решается она путем построения соответствующих показателей.

      Для характеристики интенсивности изменения  во времени такими показателями будут:

1) абсолютный  прирост, 
2) темпы роста, 
3) темпы прироста, 
4) абсолютное значение одного процента прироста.
 
 
 
 
 
 

      Расчет  показателей динамики представлен  в следующей таблице.

      Таблица 1

Показатель Базисный  Цепной
Абсолютный  прирост  * Yi-Y0 Yi-Yi-1
Коэффициент роста (Кр) Yi : Y0 Yi : Yi-1
Темп  роста (Тр) (Yi : Y0)×100 (Yi : Yi-1)×100
Коэффициент прироста (Кпр )**
Темп  прироста (Тпр)
Абсолютное значение одного процента прироста (А)

*     
**

      В случае, когда сравнение проводится с периодом (моментом) времени, начальным  в ряду динамики, получают базисные показатели. Если же сравнение производится с предыдущим периодом или моментом времени, то говорят о цепных показателях. 

     Относительные показатели структуры характеризуют состав изучаемой совокупности, доли, удельные веса в общем итоге. 

     Удельный  вес частей совокупности находится по формуле:

                Ci 
          d   =   —–  • 100%,

                      n

     где:  
                   d – удельный вес;

              Ci – значение итого (от 1 до n) показателя;

              n – всего показателей совокупности. 
 

     Средние показатели. Средняя является обобщающей характеристикой совокупности единиц по качественно однородному признаку. 

     В статистике применяются различные  виды средних: арифметическая, квадратичная, геометрическая и структурные средние: мода, медиана. Кроме моды и медианы, средние исчисляются в двух формах: простой и взвешенной. Выбор формы средней зависит от исходных данных и содержания определяемого показателя. 

     В данной работе будут рассчитаны: средняя арифметическая простая и средняя геометрическая. 

      Средняя арифметическая простая равна сумме значений признака деленной на их число: 
                  У
x         Ci +  Ci + …             
         
X =   –—  =    –—–—–—–—.

              n                n 

     Где X – значение показателя (признака); 
                 n – число единиц показателя (признака).
 

     Средняя арифметическая простая применяется в случаях, когда варианты представлены индивидуально в виде их перечня в любом порядке или ранжированного ряда. 

Информация о работе Характеристика транспортного комплекса России и продукции отрасли