Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Декабря 2010 в 16:08, курсовая работа
Цель – познакомиться со спецификой велосипедного туризма.
В соответствии с намеченной целью, в курсовой работе были поставлены и реализованы следующие задачи:
1. проследить историю развития велосипедного туризма.
2. дать общую характеристику велосипедному туризму.
3. изучить особенности многодневных велопоходов и походов выходного дня.
4. выявить наиболее интересные туры на Алтае.
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА РАЗВИТИЯ ВЕЛОТУРИЗМА 6
1.1 История велотуризма в Европе 6
1.2 Велосипедный туризм в России 8
2 ОСНОВЫ ВЕЛОСИПЕДНОГО ТУРИЗМА 12
2.1 Определение велосипедного туризма 12
2.2 Направления велосипедного спорта 14
2.3 Категорирование велосипедных походов 16
2.4 Общее представление о горном велосипеде 18
2.5 Правильный выбор велосипеда 18
3 ВЕЛОПОХОДЫ ВЫХОДНОГО ДНЯ 20
3.1 Определение велопоходов выходного дня 20
3.2 Снаряжение и одежда для походов выходного дня 21
3.3 Классификация велопоходов выходного дня 23
3.4 Подбор группы 27
3.5 Разновидности походов выходного дня 28
4 ВЕЛОПОХОДЫ ВЫХОДНОГО ДНЯ 33
4.1 Особенности разных регионов для велотуризма 33
4.2 Разработка маршрута 37
4.3 Формирование группы 40
4.4 Роль руководителя в велопоходе 43
5 Велосипедный туризм в Алтайском крае 46
5.1 Велосипедные туры на Алтае 46
5.2 Велосипедные мероприятия, проводимые жителями города Барнаула 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 57
ПРИЛОЖЕНИЕ 58
В конце XX – начале XXI веков много пишут и говорят о велосипеде. Словно подражая веку XIX, нынешнее время удивило мир велосипедным бумом - по крайней мере, на страницах газет и журналов это словосочетание в последние десятилетия можно было увидеть часто. И тем не менее доля организованных велотуристов в нашей стране слишком мала, если сравнивать с десятками миллионов обладателей двухколесных машин.
Причин тут много, но главная - не осознало общество мощного оздоровительного потенциала, заложенного в велосипеде, не знают многие, сколько радости и впечатлений может принести обычный недельный велопоход. А потому подавляющее большинство владельцев двухколесных экипажей не связывает с ними свой отдых, потому у нас так мало выпускается снаряжения для велотуризма, почти нет в стране велодорожек и никак не утвердится велотуризм по путевкам. Потому книги о велотуризме - большая редкость. Впрочем, тут причина «соревнуется» со следствием: еще и потому мало любителей велопутешествий, что почти нет литературы, им посвященной и им помогающей.
Велосипед – это не просто средство передвижения, а своеобразный стиль жизни. Каждый в нём находит что-то своё: одни зарабатывают на нем в гонках деньги и славу, другие открывают для себя новые регионы и страны, третьи на нем отдыхают, катаясь по парку, а кто-то через велосипедные поездки снимает стресс и напряжение от городской обыденности. Всякое средство передвижения дает свободу, и, чем совершеннее это средство, - тем больше свободы - это аксиома сегодняшних дней. Вело-туризм - самый выгодный способ путешествовать - максимальная отдача при умеренных затратах, он не требует топлива – не загрязняет окружающую среду, а физическая нагрузка способствует хорошему самочувствию отдыхающего. Велотуристу подвластны любые дороги и тропы. Во многих местах, где пройдет пешеход, может проехать и велосипедист. Велосипед как средство передвижения позволяет выбирать маршруты почти с любым рельефом местности и любыми дорогами. [14]
Широкие возможности
Представленная
курсовая работа в перспективе перерастёт
в дипломный проект, где хотелось бы создать
бизнес - план по конкретному велосипедному
походу. Планируется разработать поход
выходного дня, подходящий для семей города
Барнаула.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Булгаков
А.А. Велосипедный туризм/ А.А. Булгаков,
Е. Бухвальд. - М. 1998, 373 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Таблица 2.1 Минимальное количество протяженных препятствий [1, с 355]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблица 2.2 Минимальное количество номинальной протяженности и продолжительности велосипедного маршрута [1, с. 355]
| Параметр маршрута | Категория сложности (КС) | |||||
| I | II | III | IV | V | VI | |
| Продолжительность похода минимальная (дни) | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 |
| Протяженность маршрута минимальная (км) | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
Таблица 2.3 Определение высоты рамы велосипеда [1,с. 350]
| Размер | Размер | Дюймы | Сантиметры |
| Очень маленький | XS . XSmall | 14" (рост 135-155) | 35,4 |
| Маленький | S . Small | 16" (рост 150-165) | 40,6 |
| Средний | M . Medium | 18" (рост 165-175) | 45,7 |
| Выше среднего | L . Large | 20" (рост 175-185) | 50,8 |
| Большой | XL -Xtra Large | 22" (рост 185-195) | 55,8 |
Таблица 3.1 – Характеристики походов выходного дня [1,с. 353]
|
Протяженность, км | Скорость движения, км/час | Организация привалов |
|
| Прогулочный | до 50 | до 15 | Без костра
без привала |
|
| Оздоровительный | 50 - 100 | 10 - 20 | С костром |
|
| Тренировочный | 60 - 160 | 20 - 30 | С костром |
|
| Спортивный (скоростной) | более 160 | более 30 | С костром или без костра |
|
| Спортивный (соревновательный) | | |||
Таблица 4.1 Требования к участникам велопоходов [1, с. 357]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
н/к - некатегорийный поход
Информация о работе Велосипедный туризм: проблемы и перспективы