Велосипедный туризм: проблемы и перспективы

   3.4 Подбор группы 
 

      Существуют  три основных способа комплектования групп походов выходного дня.

      Чаще  всего отправиться в поездку  решают сослуживцы, студенты, соседи по дому, двору либо компания друзей. При этом руководителем становится самый опытный велосипедист или инициатор поездки.

      Во  втором случае группу создает будущий  руководитель лично. Чаще это бывает так: какой-нибудь любитель воскресных велосипедных поездок решает обзавестись попутчиками, агитирует своих друзей, сослуживцев, а иногда находит «соратников» среди незнакомых людей, в том числе в туристском клубе.

      В третьем случае группа создается  по объявлению, то есть непосредственно перед походом. Такие походы организуют в некоторых городах туристские клубы, и подобная практика получила наибольшее распространение в 80-х годах 20 века.

      В первом и втором случаях состав группы (в первую очередь, численный) регулируется легко, особенно когда руководитель сам собирает группу. В походе по объявлению, если не организуется предварительная  запись туристов в турклубе или по телефону, а люди в объявлении приглашаются непосредственно к месту отправления в поход, группа складывается стихийно, и в общем-то состав ее, количественный и качественный, предсказать можно лишь приблизительно.

      Для велотуризма очень важно, чтобы  в группе подобрались люди с одинаковыми физическими возможностями, то есть едущие с одной скоростью. Тогда поход будет доставлять удовольствие всем участникам, это усилит и психологический контакт в группе. Слишком большая группа становится трудноуправляемой, так как даже маленькая разница в силе, тренированности разбрасывает людей на дороге на большое расстояние. Если в группе оказалось более 10 человек, ее надо разбить на две-три и более подгрупп, которые пойдут по одному маршруту либо со сдвигом во времени (например, более сильные уходят вперед), либо параллельными путями, встречаясь на общем привале. При этом каждую подгруппу должны вести опытные туристы. Так что ответственный руководитель должен давать объявление с расчетом на такое примерное количество туристов, которое он и его товарищи смогут повести за собой. Стало быть, в хорошую погоду у руководителя должны быть в запасе еще участники, которым можно доверить людей. [5] 

      3.5 Разновидности походов выходного дня  

      Даже  если велопоход не посвящен какой-то определенной экскурсионной теме, он может иметь свою особенность, конечную цель. Поездку можно разнообразить всевозможными нововведениями, дополнить богатым набором досуговых занятий.

      Направление, характер и тематика похода выбирается в зависимости от времени года, погоды, юбилеев и т.д.

      Разновидностью целевых походов могут быть сезонные выезды в ягодные и грибные места. Велосипеды для таких походов должны быть оснащены передними багажниками и корзинами, которые прикрепляются к багажникам. У надежного линейного ориентира (перекресток дорог, опушка леса, берег реки, просека и т.д.) кто-то остается около велосипедов, остальные до назначенного часа расходятся по лесу. В таких поездках у всех должны быть часы и компасы. Линейный ориентир не даст людям заблудиться. Маршруты ягод- но-грибных походов должны быть невелики по протяженности, чтобы больше времени (хотя бы два часа) осталось на сбор лесных даров природы. Двухдневные походы с ночлегом позволяют начать сбор грибов с рассветом.

      В разгар лета, когда жаркие дни наиболее вероятны, уместно планировать не очень протяженные походы по лесным тропинкам к хорошему месту купания, допустим, к озеру с песчаным берегом и чистой водой.

      Молодежи, да и многим представителям старшего поколения понравятся велопоходы со спортивными играми на привалах: волейболом с сеткой, ручным мячом, бадминтоном, и т.д., которые, кстати, очень полезны для разминки рук, поясницы и других частей тела после езды на велосипеде. В походах с играми и соревнованиями привал должен быть побольше (3-4 часа), соответственно, маршрут короче. Привал устраивается в заранее приготовленных местах с площадками для игр на полянах, для разнообразия нужно разработать несколько вариантов маршрутов к этим полянам.

      Семейные велопоходы выходного дня могут быть трех категорий. Походы для родителей с детьми дошкольного возраста проводятся преимущественно прогулочные, однодневные, на велосипедах со специальными, оборудованными для детей сиденьями, например, на раме велосипеда. Маршруты таких походов - не более 60 км, по местным гладким дорогам, без труднопроезжих участков.

      В походах с детьми 7-14 лет дети едут сами на подростковых велосипедах. Маршруты - прогулочные и оздоровительные, не более 50 км по протяженности, но прокладываются по грунтовым дорогам, тропам, в крайнем случае по местным дорогам с редким автомобильным движением. Такие маршруты проложить вблизи городов непросто, поэтому желательно организовать выезд групп родителей с детьми на автотранспорте (велосипеды - на грузовике, а их владельцы - на экскурсионном автобусе), который довозил бы участников похода до начала подходящего во всех отношениях маршрута, а потом с конца маршрута забирал бы обратно в город. Особенно это важно для городов, в окрестностях которых слабо развита железнодорожная сеть.

      Детей 7-14 лет нужно приобщать к двухдневным  походам с ночлегом в палатках с вручением после похода значка «Юный турист России». Перед двухдневкой ребята должны побывать в качестве тренировки в двух однодневных походах. На привалах походов с детьми нужно организовать купание, шутливые игры, эстафеты, простейшие соревнования по туристской технике, обучение игре в волейбол через сетку.

      Маршруты  с подростками 14 лет и старше формально  могут проходить по любым дорогам, по которым разрешена езда велосипедистов, но и для них лучше выбирать местные дороги.

      Есть  маршруты, в процессе которых можно предложить разные элементы туристской техники: вязка узлов, определение горизонтальных расстояний и высоты деревьев, оказание доврачебной помощи, спуск и подъем по склону, переправа через овраг, ручей или реку, выход с компасом на заданную точку и т.д. Можно организовать личные соревнования между участниками велопохода на полосе препятствий. В походах, имеющих целью отработку велотуристской техники, различные элементы (сложные участки и естественные препятствия) могут располагаться равномерно по маршруту, а могут быть сконцентрированы на специально выбранной компактной трассе, в районе обеденного привала: преодоление ручья и оврага, переправа с велосипедом по бревну, транспортировка пострадавшего, переезд песчаного участка, фигурное вождение, велоориентирование и т.д.

      Для морально-психологической закалки  велотуристов полезны «сусанинские»  походы, «куда глаза глядят» или  походы «в никуда», как их назвали  подмосковные велотуристы. Маршрут в середине дня приводит в деревню где-нибудь на границе района или области, из которой далее удобоваримых дорог нет; пробираясь по лесу в определенном направлении, необходимо выбраться к деревне или на какую-нибудь дорогу соседнего района (области).

      Нужны учебно-тренировочные походы и для  самих руководителей с целью  отработки методики вождения групп  и обмена опытом.

      Некоторые энтузиасты велотуризма не могут  расстаться с двухколесным «конем» и зимой, считая, что в это время года лучше проходимость грунтовых дорог, нежарко, нет комаров.

      Сочетания походов по геометрическому принципу. До сих пор мы говорили о велопоходах, в которых участвовала одна группа. Две, три и более групп могут значительно расширить походный диапазон. Например, две группы организуют встречный поход по одному (линейному или кольцевому) маршруту, в середине устраивают общий обеденный привал. Или две группы направляются разными путями к одному месту привала, встречаются, после обеда возвращаются одной дорогой. Третий вариант: у каждой группы - свой маршрут от начала до конца, но привал - общий.

      А если на привале встречаются три  и более велогрупп, у каждой из которых - свой маршрут, получится так  называемый звездный поход (маршруты ассоциируются с лучами, а центр звезды - место привала). В таких походах центр тяжести ложится на привал, на встречу групп, поэтому в звездных походах естественны на привале конкурсы, приветствия, спортивные состязания. Можно организовать встречу на привале групп разных видов туризма: велосипедного и пешеходного, велосипедного и водного, можно устроить встречу и с конной группой, в горах - с горной, а зимой - с лыжной. Взаимно полезно и интересно приверженцам разных способов передвижения обменяться мнениями и впечатлениями.

      Но  если встречаются группы, члены которых умеют ездить на велосипедах и управлять, например, байдаркой, то на привале или в месте ночлега они могут поменяться средствами передвижения: велотуристы становятся водниками, а те из байдарок пересаживаются на велосипеды. Такие комбинированные походы более уместны, если в них участвуют хорошо знакомые друг другу люди, члены одной секции, клуба.

      Можно предположить, что под влиянием тяги к цивилизованным формам активного  отдыха в недалеком будущем появятся комбинированные велосипедно-автобусные поездки выходного дня: к вело- маршрутам участников походов будут подвозить автобусы (велосипеды - в них же или в сопровождающем автомобиле).

      Двухдневный звездный поход с конкурсами и играми, о котором мы говорили выше, пройдет еще интереснее, если в нем участвуют группы разных видов туризма. Для такого похода труднее найти место привала: нужна «судоходная» речка, причем со скалистым обрывом, луг для лошадей. Но турниры, конкурсы, викторины, соревнования, которые в этом случае могут быть еще увлекательнее, скомпенсируют организационные хлопоты. [6, с. 15-17] 
 
 
 
 
 
 
 
 

   4 МНОГОДНЕВНЫЕ ВЕЛОПОХОДЫ 
 

     4.1 Особенности разных регионов для велотуризма. 

     Всю территорию России с точки зрения велотуризма можно условно разбить на 9 регионов: европейский север России, Центральная Россия, Северный Кавказ, европейский юго-восток России, Урал, Алтай, Западная Сибирь, Восточная Сибирь и Дальний Восток. Если взять территорию бывшего Советского Союза, то прибавляются еще семь велотуристских регионов: Прибалтика, Белоруссия, Украина (кроме Карпат и Крыма) и Молдавия, Карпаты, Крым, Закавказье, Средняя Азия и Казахстан.

     Некоторые велотуристы выделяют в отдельные  регионы Среднее Поволжье, Кольский полуостров, Сахалин и Камчатку, отличающиеся от окружающих территорий дорожными и природными условиями. Например, Сахалин намного лучше обеспечен дорогами, чем Дальний Восток в целом.

     Разделение  территории страны на регионы, понятно, условно и уж, конечно, не может  быть препятствием для организации  походов из одного региона в другой. В то же время в пределах каждого региона встречаются очень разные по физико-географическим и климатическим условиям районы. Болотистое Полесье значительно отличается от засушливого степного юга Украины. Особенно контрастна Средняя Азия: здесь и жаркие пустыни, и цветущие долины, и заоблачные холодные перевалы, и плоскогорья.

     Поэтому есть смысл сгруппировать районы России и ближнего зарубежья несколько  иначе, взяв за основу климатические  особенности и рельеф. Одним из вариантов такой классификации может быть следующий:

Освоенные и равнинные - Прибалтика, центр европейской части России.

Лесное среднегорье - Карпаты, Крым, Западный Кавказ.

Таежные - европейский север России, Урал, Алтай, Западная и Восточная Сибирь, Дальний Восток, Сахалин, Камчатка.

Степи, полупустыни - Восточный Кавказ и Закавказье, Казахстан, равнины и низкогорья Средней Азии.

Высокогорные - Центральный Кавказ, Памир, Тянь- Шань 

     Прибалтика, центр европейской части России. Территория этих районов хорошо освоена в хозяйственном и туристском отношениях, имеет разветвленную сеть автодорог с твердым покрытием, равнинный рельеф местности, благоприятные климатические условия, а также высокую плотность населенных пунктов с интересными памятниками истории и культуры. Вместе с тем здесь достаточно богатый выбор мест для отдыха и ночных стоянок с палатками. Все это способствует популярности Прибалтики и центра европейской части России среди велотуристов, особенно начинающих. Основные естественные препятствия на веломаршрутах - местные понижения и возвышенности в сочетании с грунтовыми и проселочными дорогами. И хотя технически сложные участки отсутствуют, веломаршру- ты по данным регионам дают возможность освоить технику и тактику велотуризма, проводить здесь полноценные учебно-тренировочные походы по программам начальной и базовой туристской подготовки.

     Карпаты, Крым, Западный Кавказ. Эти районы расположены в благоприятных климатических зонах с горным рельефом. Распределение ландшафтов подчинено закономерностям высотной полярности. Склоны гор покрыты буковыми и дубово-буковыми лесами в низинах, переходящими с высотой в хвойные.