Реконструкция участка топливной аппаратуры в «Автобусном парке №2»

    Для автобусов ЛиАЗ-5256

      

    S N_ЕО=39989+55550=95593 

    Расчет  количества ТО-2 за год

             (9)

    Для автобусов Икарус-280

       , принимаем  385

    Для автобусов ЛиАЗ-5256

       , принимаем  1068

      S N_ТО-2=385+1068=1453 

    Расчет  количества ТО-1 за год

                  (10) 
 

    Для автобусов Икарус-280

      

    Для автобусов ЛиАЗ-5256

      

      S N_ТО-1=1153+3205=4358 

    Количество  воздействий для  АТП за сутки определяется по следующей формуле:

              (11)

    где Д_iг - количество дней работы в году соответствующей зоны.

    Расчет  воздействий за сутки  приведен в таблице 10 

Таблица 10 - Расчет количества воздействий  для АТП за сутки

 

 

3.1.4. Расчеты трудоемкости  ТО и ТР 

Годовая трудоемкость зоны ТО-2 определяется по формуле

  (12)

где   Т_ТО-2Г - годовая трудоемкость ТО-2,чел*ч

    Т_ТО-2 - нормативная трудоемкость ТО-2, чел*ч

    20 - процент трудоемкости  ТО-2, приходящийся  на текущий ремонт, выполняемый в  зоне ТО-2. 

    Годовая трудоемкость зоны ТО-1 определяется по формуле:

          (13) 

где  Т_ТО-1Г - годовая трудоемкость ТО-1,чел*ч

    Т_ТО-1 - нормативная трудоемкость ТО-1, чел*ч

    20 - процент трудоемкости  ТО-1, приходящийся  на текущий ремонт, выполняемый в  зоне ТО-1 

    Годовая трудоемкость зоны ЕО определяется по формуле.

Т_ЕОГ=S N_ЕО* t_ЕО      (14)

     где Т_ЕО - нормативная трудоемкость ЕО 

Трудоемкость  сезонного обслуживания определяется по формуле

                  (15)

где 20 - процент от удельной трудоемкости ТО-2 приходящийся на СО

2 - количество СО в год

Годовая трудоемкость ТР

                  (16)

 

Таблица 11 - расчет годовой  трудоемкости

 
 

 

          3.2 Технологический  расчет участка  топливной аппаратуры 

         3.2.1 Режим работы участка 

     Режим работы производственных должен быть согласован как со временем работы зон ТО и ТР, так и с обеспеченностью АТП фондом оборотных агрегатов, узлов и механизмов. Режим работы должен быть согласован с графиком выпуска и работы автомобилей на линии. Для этой цели необходимо построить совмещенный график работы АТП. Совмещенный график работы АТП представлен на рисунке 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 1 - совмещенный график работы АТП

 

Период нахождения автобуса на линии - 1,5 смены.

         Продолжительность нахождения автобусов  на линии - 11.5 часов,

         Время выпуска на линию с продолжительностью работы автобусов на линии следующие:

С 4 до 4.³⁰ выпускаются 10% автобусов и они работают 1.5 смены

С 5 до 6  выпускаются 30% автобусов и они работают 5.5 часов. Следующий выпуск этой группы автобусов происходит с 14 до 15 часов, и они работают до конца смены.

С 6 до 7  выпускаются 40% автобусов и они работают 4 часа. Следующий выпуск этой группы автобусов происходит с 15 до 16 часов, и они работают до конца смены.

С 10 до 11  выпускаются 10% автобусов и они работают 1.5 смены

С 13.³⁰до 14³⁰ выпускаются 10% автобусов и они работают  1.5 смены 

    Режим работы зон и участков 

    Режим работы зон связан с режимом работы автомобилей на линии. Зона ЕО работает во все дни работы АТП в 1.5 смены  с 15 до 2 часов.

    Зоны  ТО-1 и ТО-2 работают в дни эксплуатации автомобилей

Зона  ТО-1 работает в 1.5 смены  с 15 до 2 часов

Зона  ТО-2 работает в 1 смену  с 8 до 17 часов

Зона  ТР работает круглосуточно.

 

     3.2.2 Расчет численности  производственных  рабочих 

    Численность производственного  персонала зависит от планируемой годовой трудоемкости ТО и ремонта подвижного состава и годового фонда времени штатного рабочего

    Годовой фонд времени штатного рабочего при 6-ти дневной  рабочей неделе определяется по формуле:

Ф_ШТ=[Д_К-(Д_В+Д_ПР+Д_ОО+Д_ДО+Д_Б+Д_ГО)*Т_СМ -(Д¢_ПР*t_С+Д¢_В*t¢¢_С-Д_СОВП-t_СОКР) (17) 

Где Д_К - количество календарных дней,        (365);

     Д_ПР - количество праздничных дней         (10);

     Д_В - количество выходных дней         (52);

     Д_ОО  количество дней основного отпуска        (24);

     Д_ДО - количество дней дополнительного отпуска        (3);

     Д_Б - количество дней невыхода по болезни         (3);

     Д_ГО - количество дней не выхода по причине         (3);

выполнения  государственных  обязанностей

     Д¢_В - количество предвыходных дней          (52);

     Д¢_ПР - количество предпраздничных дней         (7);

     Д_СОВП - дни совпадения предпраздничных

        и предвыходных  дней с отпуском       (4);

Т_СМ - продолжительность рабочей смены без учета

                                      обеденного перерыва (7);

     t¢_С - количество часов сокращения рабочего времени в праздничные дни              (2);

    t¢¢_С - количество часов сокращения рабочего времени в предвыходные дни             (1)

    Ф_ШТ=[ 365-(52+10+24+3+3+3)}*7-(52*2+7*1-4*2)=1787 часов

    Трудоемкость  работ, выполняемых на участке, определяется по формуле:

               (18)

где  Т_ТРг - годовая трудоемкость работ текущего ремонта чел*ч.

a_ТР - процент годовой трудоемкости работ по текущему ремонту

Т_ТО-2г - годовая трудоемкость работ ТО-2 чел*ч

Т_ТО-2г - годовая трудоемкость работ участковых по ТО-2 чел*ч

    a_ТР=4.5

    a_ТО-2=10 

      чел*ч

Расчет  численности рабочих  определяется по следующей  формуле:

                  (19)

       , ïðèíèìàåì  8 чел 

    3.2.3 Распределение трудоемкости участка и рабочих по видам работ 

    Трудоемкость  каждого вида работ  определяется на основании  процентного распределения  по видам работ. Процентное распределение по видам работ представлено в таблице 12 

Таблица 12 - процентное распределение по видам работ

    Годовая трудоемкость вида работ  определяется по формуле:

                  (20)

где Т_i - годовая трудоемкость одноименного вида воздействия чел*ч

    a_n - процент от годовой трудоемкости, одного вида воздействия, приходящийся на определённый вид работ.