Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Августа 2011 в 16:51, дипломная работа
Целью работы является изучение конкурентоспособности продукции и направления ее повышения.
В соответствии с поставленной целью задачами дипломной работы являются:
- изучение теоретических основ оценки конкурентоспособности продукции;
- анализ конкурентоспособности продукции предприятия;
- разработка направлений повышения конкурентоспособности продукции на предприятии.
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Теоретические основы оценки конкурентоспособности продукции 7
1.1. Сущность конкурентоспособности продукции и ее значение в
деятельности производственного предприятия 7
1.2. Порядок и методы оценки конкурентоспособности продукции 23
2. Анализ конкурентоспособности продукции ИООО «Аладэн» 31
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия 31
2.2. Оценка конкурентоспособности продукции ИООО «Аладэн» 40
2.3. Анализ системы управления конкурентоспособностью продукции
ИООО «Аладэн» 49
3. Пути совершенствования конкурентоспособности продукции
предприятия 58
3.1. Совершенствование ценовой политики как основное направление
повышения конкурентоспособности продукции 58
3.2. Направления повышения конкурентоспособности продукции 69
Заключение 78
Список использованных источников 83
6.В связи с возросшей конкуренцией
на внешнем рынке и требованиям к качеству
дизельных двигателей основной задачей
УП «Минский моторный завод» является:
наряду с модернизацией находящихся в
производстве двигателей, и улучшением
мощностно-экономических показателей,
еще и доведение этих показателей до соответствия
требованиям международным стандартам
по выбросам вредных веществ и дымности
отработавших газов, а также уровню шума
и вибрации.
ПРИЛОЖЕНИЕ
1
Таблица
П.1.Применяемость дизелей
УП «ММЗ»
| Обозначение | Мощность, л.с. | Применяемость |
| 1 | 2 | 3 |
| Программа «Трактор» | ||
| РУП «МТЗ» г. Минск | ||
| Д-243-91 | 81 | Трактор МТЗ-80/82 |
| Д-245.5-24 | 89 | Трактор МТЗ-890/892 |
| Д-245.5-50 | 89 | Трактор МТЗ-922 |
| Д-245-54 | 105 | Трактор МТЗ-950/952 |
| Д-245.174 | 105 | Трактор МТЗ-1021 |
| Д-260.2-06 | 130 | Трактор МТЗ-1221 |
| Д-260.2-13 | 130 | Трактор МТЗ-1222 |
| Д-260.1-28 | 155 | Трактор МТЗ-1522 |
| ОАО «ОТЗ» г. Петрозаводск | ||
| Д-245Л-84 | 105 | Трактор ТДТ-55 |
| Д-245.16Л-522 | 126 | Трактор ТЛТ-100 |
| Д-245.16Л-588 | 126 | Трактор ТЛТ-100 |
| ОАО «ЛТЗ» г. Липецек | ||
| Д-243-341 | 60 | Трактор ЛТЗ-60АБ |
| ОАО «ЗЗГТ» г. Заволжье | ||
| Д-245.12-558 | 105 | Гусеничный транспорт ГАЗ-3406 |
| ОАО «КТЗ» г. Кишенев | ||
| Д-241 | 72 | Трактор Т-70 |
| 1 | 2 | 3 |
| ОАО «ПТМЗ» г. Полтава | ||
| Д-242-42 | 62 | Компрессорная
станция
ПСКД-525А |
| ОАО «ТЭЗ» г. Тверь | ||
| Д-243-207 | 83 | Погрузчик гидравлический ВП-05-04 |
| Д-245-92 | 105 | Экскаваторы ЕК14 |
| Южный машиностроительный завод г.Днепропетровск | ||
| Д-243-347 | 88 | Трактор ЮМЗ |
| Завод «Ударник» г. Минск | ||
| Д-245-170 | 105 | Каток «АМКОДОР –6712» |
| Д-260.1-472 | 130 | Погрузчик ТО-28А |
| Д-260.2-422 | 130 | Погрузчик ТО-18Б3 |
| Программа «Комбайн» | ||
| ПО «Гомсельмаш» г. Гомель | ||
| Д-260.9-54 | 180 | Комбайн зерноуборочный КЗС-7 |
| Д-260.4-16 | 210 | Кормоуборочный
комбайн КСК-100А2
3 |
| Д-260.7-40 | 250 | Универсальные энергетические средства УЭС 250 |
| Программа «Автомобиль» | ||
| РУП «МАЗ» г. Минск | ||
| Д-245.9-540 | 136 | Автомобиль МАЗ-4370 |
| АМО «ЗИЛ» г. Москва | ||
| Д-245.12С-90 | 109 | Автомобиль ЗИЛ-5301АФ |
| Д-245.12С-143 | 109 | Автомобиль ЗИЛ-5301 |
| Д-245.9-301 | 136 | Автомобиль ЗИЛ-432720 |
| Д-245.9-520 | 136 | Автомобиль ЗИЛ-432900 |
| ОАО «ГАЗ» г. Нижний Новгород | ||
| Д-245.7-165 | 122 | Автомобиль ГАЗ - 3308 |
| Д-245.7-628 | 122 | Автомобиль ГАЗ - 3309 |
| Д-245.7Е2 | 122 | Автомобиль ГАЗ - 3309 |
| Программа «Автобус» | ||
| РУП «МАЗ» г. Минск | ||
| Д-260.5С-27 | 230 | Автобус МАЗ-103/104 |
| АМО «ЗИЛ» г. Москва | ||
| Д-245.12С-185 | 108,8 | Автобус ЗИЛ-3250 |
| ОАО «ПАЗ» г. Павлово | ||
| Д-245.7-602 | 122 | Автобус ПАЗ-3205 |
| Д-245.7-604 | 122 | Автобус ПАЗ-4230-01 «Аврора» |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Таблица П.2. Прогнозируемые показатели характеристики двигателя на 2003 – 2005 годы.
| Характеристики дизеля | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Моторесурс
дизелей до первого капитального
ремонта:
- тракторных (мтч.) - автомобильных (тыс.км.) |
8000-10000 350-450 |
10000 400-500 |
12000 500 |
| Удельный
расход топлива,
г/кВт. ч. (г/л.с. ч.) На режиме номинальной мощности: - безнаддувных* - наддувных 2.2. Минимальный
по скоростной внешней |
220-235 (161,8-172,8) 218-235 (160,3-172,8) 215-218 (158,1-160,3) |
220-235 (161,8-172,8) 218-235 (160,3-172,8) 215-218 (158,1-160,3) |
220-235 (161,8-172,8) 218-235 (160,3-172,8) 210-215 (154,4-158,1) |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 3.Удельный относительный расход масла на угар (% к расходу топлива) | 0,5 | 0,4 | 0,3 |
Примечание.
Литературный источник: Бизнес-план УП
«ММЗ» на 2003год
ПРИЛОЖЕНИЕ
3
Таблица П.3. План производства
дизелей на 2003год
| Предприятие потребитель | Модель дизеля | Потребность, шт. |
| 1 | 2 | 3 |
| РУП «МТЗ», г. Минск | Д-243/245/260 | 25 000 (20 069/2 316/2 615) |
| ОАО «МАЗ» г. Минск | Д-245 | 1 540 (1 150/390) |
| З-д «Ударник», г. Минск | Д-243/245/260 | 1 092 (49/113/930) |
| Ф-л УП «ММЗ», г. Столбцы | Д-243 | 500 |
| ПО «Гомсельмаш» г. Гомель | Д-245/260 | 570 (20/550) |
| ЮМЗ, г. Днепропетровск | Д-243 | 2 000 |
| Турбомеханический з-д, г. Полтава | Д-243/245 | 1 550 (1 500/50) |
| ОАО «ЛТЗ» г. Липецк | Д-243 | 1 100 |
| Тверский экскаваторный з-д, г. Тверь | Д-243/245 | 1 252 (800/452) |
| Тракторный з-д, г. Кишинев | Д-243 | 400 |
| ОАО «ОТЗ» г. Петрозаводск | Д-245 | 800 |
| ОАО «ЗГТ», г. Заволжье | Д-243/245 | 300 (250/50) |
| «Брянский арсенал», г. Брянск | Д-243/245/260 | 440 (60/80/300) |
| АМО «ЗИЛ» г. Москва | Д-245 | 10 000 |
| ОАО «ПАЗ» г. Павлово | Д-245 | 1 350 |
Окончание таблицы П.3
| 1 | 2 | 3 |
| ОАО «ГАЗ» г. Нижний Новгород | Д3-245 | 1 200 |
| Дальнее зарубежье | Д-243/245 | 600 (300/300) |
| Прочие | Д-243/245/260 | 8 120 (5 825/1 975/320) |
| Итого: | 57 814 |
Примечание. Литературный источник:
Бизнес-план УП «ММЗ» на 2003год
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Таблица
2.1.Показатели технического уровня и
качества продукции базового и экспериментального
образцов
| Наименование показателя | Единица величи-ны показа-теля | Дизель Д-240 |
Джон Дир 4.239Д (США) |
Д-65 (Россия) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Эксплуатационная мощность | КВт | 56,6 | 52,4 | 45,6 |
| 2 | Удельный расход топлива | г/кВт*ч | 220 | 222 | 227 |
| 3 | Общий расход масла с учетом замены в % от расхода топлива | % |
2,0 |
1,1 |
1,2 |
| 4 | Масса дизеля сухого в комплектации | кг |
413 |
425 |
525 |
| 5 | Оценочный удельный выброс углеводородов | г/кВт*ч |
<3,5 |
<3,5 |
<3,5 |
| 6 | Дымность отработавших газов | % |
<40,0 |
<40,0 |
<40,0 |
| 7 | Средний уровень звука | дБ |
99,5 |
99,6 |
99,6 |
| 8 | Уровень виброскорости в вертикальном направлении | дБ |
118,4 |
118,6 |
118,6 |
| 9 | Уровень виброскорости в горизонтальном направлении | дБ |
108,6 |
110,6 |
110,6 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| 10 | Ресурс до первого капитального ремонта | Моточ |
10000 |
9000 |
10000 | ||||
| 12 | Цена (с НДС и ввозной пошлиной 20%) | $ |
1380 |
2460 |
1570 | ||||
Примечание: Собственная
разработка
Список использованных
1.Государственная программа «
2.Указ Президента РБ № 268 «О
повышении
3.Дурович А.П. Товар в
4.Горбашко Е.А.
5.Сыцко В.Е., Миклушов М.Н., Моисеева
Т.М.,Управление ассортиментом.
6.Все о маркетинге: Сборник материалов для руководителей предприятий, экономической и коммерческой служб: М.: Азимут – центр.1992.336с.
Информация о работе Совершенствования конкурентоспособности продукции предприятия