Развитие логистики как науки и как организации производства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2013 в 07:07, курсовая работа

Описание работы

Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.
Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука. Особенно бурное развитие она получила в период второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, типовых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением и продовольствием.

Содержание работы

Введение 3
1. Теоретические аспекты развития логистики как науки и как организации производства 5
1.1 История возникновения логистики как науки 5
1.2 Этапы становления и развития логистики 8
1.3 Современное состояние логистики как науки об организации процессов на предприятии 13
2. Оценка организации логистического подхода на предприятии ООО «Авто Сервис» 23
2.1 Общая характеристика ООО «Авто Сервис» 23
2.2 Оценка организации логистической службы в ООО «Авто Сервис» 26
2.3 Пути повышения эффективности работы диспетчерской службы ООО «Авто Сервис» 33
Заключение 39
Список использованных источников 42

Файлы: 1 файл

577с.doc

— 284.50 Кб (Скачать файл)

 

В соответствии с таблицей 3 выручка от продаж в 2011 г. сократилась на 3 032 тыс. руб., а в 2012 г. увеличилась на 11 416 тыс. руб.

Однако в 2012 г. темпы роста затрат на производство (125,01%) опережают темпы роста выручки (120,28%), что отрицательно сказалось на динамики прибыли от продаж и рентабельности продаж.

Имущество предприятия ООО «Авто Сервис» в 2011 г. увеличилось на 2 720 тыс. руб., а в 2012 г. на 9 157 тыс. руб.

Таким образом, анализ экономических  показателей говорит о стабильном финансовом состоянии организации.

 

2.2 Оценка организации логистической  службы в ООО «Авто Сервис»

 

Основным подразделением, выполняющим  все логистические функции на предприятии ООО «Авто Сервис»  является диспетчерский отдел.

Диспетчерский отдел является самостоятельным структурным подразделением предприятия ООО «Авто Сервис».

Организационная структура диспетчерского отдела представлена на рисунке 2.




 

 

Рисунок 2 – Организационная структура  диспетчерского отдела ООО «Авто  Сервис»

 

В состав диспетчерского отдела ООО «Авто Сервис» входят начальник диспетчерского отдела (1 человек), старший диспетчер (2 человека), диспетчер (5 человек).

Рассмотрим должностные обязанности  сотрудников диспетчерского отдела в таблице 4.

Таблица 4

Должностные обязанности сотрудников диспетчерского отдела ООО «Авто Сервис»

Наименование должности

Функциональные обязанности

Начальник диспетчерского отдела

- осуществляет подбор и расстановку  водителей и других работников  предприятия, устанавливает график их работы, обеспечивающий регулярность работы подвижного состава;

- принимает участие в перспективном планировании автоперевозок, в составлении графиков выпуска ТС на линию, постановки их в ТО;

- обеспечивает своевременный выпуск ТС на линию;

- производит анализ результатов работы каждого водителя ТС;

- -изучает причины простоев и возникновения технических неисправностей ТС в процессе эксплуатации;

- проводит соответствующие виды инструктажей водителей ТС;

Старший диспетчер

- разрабатывает маршруты и составляет сменно-суточный план перевозок с учетом предполагаемого выпуска подвижного состава и установленной очередностью перевозок;

- обеспечивает выполнение заявок на перевозку грузов, а также регулярную работу и наиболее полное и рациональное использование подвижного состава; организовывает и обеспечивает прием заявок (заданий) на перевозки и другие виды услуг, предоставляемых предприятием клиентуре, контролирует их выполнение;


Продолжение таблицы 4

Наименование должности

Функциональные обязанности

Старший диспетчер

- рассчитывает потребность в подвижном составе;

- составляет (совместно с соответствующими работниками службы эксплуатации и технической службы) графики выпуска на линию и возврата подвижного состава, контролирует их выполнение;

- устанавливает на основе прогрессивных норм сменные задания водителям и контролирует их выполнение;

- руководит работой сменных диспетчеров, разрабатывает графики их дежурств, проводит с ними инструктаж;

- получает под отчет бланки путевых листов и контролирует правильность их выдачи и оформления, наличие реквизитов и штампов;

- расследует все случаи нарушения транспортного процесса и недостачи грузов;

- анализирует выполнение сменно-суточного плана и составляет оперативные сводки о результатах работы подвижного состава за сутки;

- контролирует правильность записей показаний спидометра автомобилей, получения и остатков топливо-смазочных материалов;

- выявляет в путевых листах записи о допущенных водителями нарушений ПДД и докладывает о них руководству;

- ведет журнал оперативных распоряжений.

Диспетчер

- на основании графика выпуска и сменно-суточного плана осуществляет разнарядку подвижного состава по объектам работы, обеспечивая выполнение сменного плана и заданий по перевозкам;

- заполняет и выдает водителям путевые листы, проверяя при этом удостоверения на право вождения автомобиля, а также оценивая физическое состояние водителя;

- инструктирует водителей об условиях заданий и особенностях маршрутов, а также контролирует своевременность выхода подвижного состава на линию;

- принимает заявки и задания на перевозки и регистрирует их;

- поддерживает оперативную связь с клиентурой, погрузо-разгрузочными пунктами и осуществляет оперативное руководство работой подвижного состава на линии, обеспечивая его рациональное использование,

- принимает необходимые меры для оказания технической помощи подвижному составу на линии и немедленно ставит в известность руководство о всех ДТП на линии;

- пронимает от водителей путевые листы и другие документы, проверяет правильность их оформления, а также выполнение водителями сменного задания, выясняя причины его невыполнения;

- обрабатывает в установленном порядке путевые листы и другие документы;

- осуществляет по установленному графику контроль за работой подвижного состава на линии, обеспечивая его бесперебойную работу в выполнении всех установленных правил производства погрузо-разгрузочных работ и перевозок;

- ведет журнал диспетчера, книгу дежурств, составляет оперативные сводки и рапорты о работе и происшествиях за смену.


 

Права и ответственность сотрудников диспетчерского отдела представлены в таблице 5.

Таблица 5

Права и ответственность сотрудников  диспетчерского отдела ООО «Авто  Сервис»

Наименование должности

Права

Ответственность

Начальник диспетчерского отдела

В случае необходимости изменяет график работы, расстановку водителей и других работников автоколонны;

- требует от других отделов предприятия своевременного представления данных о работе автоколонны, других сведений;

Несет ответственность за работу отдела

Старший диспетчер

Имеет право на:

- в случае необходимости вносить изменения в сменно-суточный план;

- переключать непроизводительно используемый подвижной состав с одного объекта на другой (с уведомлением об этом руководства предприятия);

- требует от соответствующих работников обеспечения выпуска подвижного состава на линию согласно установленному графику;

- предоставляет руководству предприятия предложения о поощрении и наказании водителей, а также о наложении взыскания на работников, виновных в нарушении графика выпуска подвижного состава на линию.

Несет ответственность:

- за выполнение сменно-суточного плана, своевременность выполнения заявок и заданий на перевозку и другие виды услуг, предоставляемых предприятием клиентуре;

- за полное и рациональное использование подвижного состава;

- за правильное и своевременное оформление путевой документации;

- за своевременность представления оперативной отчетности

Диспетчер

Имеет право на:

- переключать в случае необходимости подвижной состав с одного объекта на другой, по согласованию со старшим диспетчером;

- не выдавать путевые листы водителям, не имеющим удостоверений на право вождения автомобилем, а также тем водителям, физическое состояние которых может привести к возникновению ДТП;

--давать задания и указания  водителям по всем вопросам, связанным  с работой на линии;

- требовать от водителей правильного оформления и своевременной сдачи путевых листов и других документов;

- требовать от клиентуры правильного оформления и своевременного представления документов на перевозки.

Несет ответственность за:

- выполнение сменного плана и заданий по перевозкам, рациональное использование подвижного состава;

- правильную и своевременную подготовку, выдачу, прием и обработку путевых листов и всех других документов.


Начальник диспетчерского отдела является руководителем и осуществляет оперативно-техническое руководство, организуя правильное хранение и эксплуатацию подвижного состава автоколонны.

Подчиняется заместителю директора  предприятия.

Назначается на должность и освобождается  от нее приказом директора предприятия.

Старший диспетчер осуществляет оперативное  планирование перевозок и руководит  работой диспетчерской группы автотранспортного  предприятия (любой другой организации, на балансе которого состоят транспортные средства), непосредственно подчиняется  заместителю директора по коммерческой части, назначается на работу и освобождается от нее приказом директора предприятия.

Диспетчер осуществляет оперативное руководство работой подвижного состава на линии, подчиняется старшему диспетчеру, назначается на работу и освобождается от нее приказом директора предприятия.

Анализ состава выручки от реализации по видам услуг в стоимостном  выражении представлен в таблице 6.

Таблица 6

Анализ состава выручки от реализации ООО «Авто Сервис», тыс. руб.

Наименование вида продукции

2010 год

2011 год

2012 год

Отклонение (+/-)

2011 / 2010

2012 / 2011

Грузоперевозки по городу (Челябинск)

5 620

6 108

7 550

488

1442

Грузоперевозки  по России и СНГ

3 780

4 208

5 120

428

912

Перевозки сборных грузов

710

1 144

1 244

434

100

Перевозка негабаритов

770

870

636

100

-234

Итого

10 880

12 330

14 550

1 450

2 220


 

Представим полученные значения на рисунке 3.

Рисунок 3 – Динамика выручки от реалтзации ООО «Авто Сервис», тыс. руб.

 

Общая сумма выручки от оказания транспортных услуг ООО «Авто Сервис» в 2011 г. по сравнению с 2010 г. выросла на 1 450 тыс. руб., а в 2012 г. — на 2 220 тыс. руб. В 2011 г. рост произошел по таким видам услуг как грузоперевозки по городу (+ 488 тыс. руб.), и по России и СНГ (+ 428 тыс. руб.), перевозки сборных грузов (-100 тыс. руб.) и перевозка негабаритов (434 тыс. руб.).

В 2012 г. рост объема произошел по всем видам оказываемых транспортных услуг на предприятии, кроме перевозки негабаритов.

Наибольший рост произошел в  части грузоперевозок по городу (+ 1 442 тыс. руб.), а наименьший — в части перевозок сборных грузов (+ 100 тыс. руб.).

Анализ структуры выручки от реализации по видам услуг представлен в таблице 7.

Таблица 7

Анализ структуры выручки от реализации ООО «Авто Сервис», %

Наименование вида продукции

2010 год

2011 год

2012 год

Отклонение (+/-)

2011 / 2010

2012 / 2011

Грузоперевозки по городу (Челябинск)

51,65

49,54

51,89

-2,12

2,35

Грузоперевозки  по России и СНГ

34,74

34,13

35,19

-0,61

1,06


Продолжение таблицы 7

Наименование вида продукции

2010 год

2011 год

2012 год

Отклонение (+/-)

2011 / 2010

2012 / 2011

Перевозки сборных грузов

6,53

9,28

8,55

2,75

-0,73

Перевозка негабаритов

7,08

7,06

4,37

-0,02

-2,68

Итого

100,00

100,00

100,00

0,00

0,00


 

В 2010 г. наибольшую долю выручки занимали грузоперевозки по России и СНГ (34,74%) и грузоперевозки по городу (51,65%). Перевозки сборных грузов и негабаритов занимали 6,53% и 7,08% соответственно.

В 2011 г. доля перевозок по городу сократилась  на 2,12 %, а грузоперевозок по России на 0,61%. Также сокращения достигли доля перевозки негабаритов (-0,02%). В 2012 г. грузоперевозки по городу выросли на 2,35% и составили 51,89%, грузоперевозки по России и СНГ выросли на 1,06% и составили 35,18%. Доля перевозок сборных грузов сократилась до 8,55%, а негабаритов — до 4,37%.

Анализ выполнения договорных обязательств ООО «Авто Сервис» по данным предприятия представлен в таблице 8.

Информация о работе Развитие логистики как науки и как организации производства