Развитие логистики как науки и как организации производства

Нишу на рынке можно занять: повышая  качество товара; выпуская новый товар; повышая уровень логистического сервиса.

Применение первых двух стратегий  объективно ограничено необходимостью больших капитальных вложений. Третий путь гораздо дешевле. Поэтому все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису как к средству повышения конкурентоспособности.

Допустим, что на рынке есть несколько поставщиков  товаров одинакового качества. В этом случае потребитель отдаст предпочтение тому из них, который в процессе поставки способен обеспечить более высокий уровень сервиса, например, доставит товар вовремя, в удобной таре, приемлемыми партиями, с подобранным ассортиментом и т. п.

Появление большого количества разнообразных  товаров и услуг повышает степень  неопределенности спроса на них, обусловливает  резкие колебания качественных и  количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические  системы.

В этих условиях способность логистических систем адаптироваться к изменениям внешней  среды является существенным фактором устойчивого положения на рынке [11, c.55].

В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество  разнообразных задач. Это - задачи прогнозирования спроса и производства, а следовательно, и объема перевозок; определения оптимальных объемов и направлений материальных потоков; организации складирования, упаковки, транспортировки и многие другие. Рассмотрим, кем решаются эти задачи.

Материальные  потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или  иную продукцию, оказывающих или  пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации: транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы; предприятия оптовой торговли; коммерческо-посреднические организации; предприятия-изготовители, чьи склады готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции.

Силами  этих предприятий и организаций  формируются материальные потоки, непосредственно  осуществляется и контролируется процесс  товаропередвижения.

Каждый  из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций. При этом под термином «функция» в дальнейшем будем понимать совокупность действий, однородных с точки зрения цели этих действий, и заметно отличающуюся от другой совокупности действий, имеющих также определенную цель. Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Критерием эффективности реализации логистических  функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной шестью правилами логистики [8, c.65].

Планирование, управление, контроль и осуществление  логистической деятельности тесно  переплетается с другими видами деятельности на предприятии. Зачастую логистическая функция «растаскивается» по различным службам.

Например, одно подразделение производственного  предприятия занимается закупками  материалов, другое — содержанием  запасов, третье — сбытом готовой  продукции. При этом цели этих подразделений  зачастую могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного материального потока, проходящего через предприятие.

Логистический подход к функциональному планированию на предприятии предполагает выделение  специальной логистической службы, которая должна управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой покупателю готовой продукции [8, c.66].

Рассмотрим, как взаимодействует служба логистики  с другими службами предприятия.

Наиболее существенная взаимосвязь  у логистики с маркетингом. Выделим  следующие задачи, решаемые на производственном предприятии службой маркетинга:

1. Анализ окружающей среды и рыночные исследования.

2. Анализ потребителей.

3. Планирование товара, определение ассортиментной специализации производства.

4. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по более выгодному сбыту услуг.

Если первые две задачи могут решаться службой  маркетинга без участия службы логистики, то задачи третья и четвертая должны решаться совместно.

Допустим, служба маркетинга обосновала необходимость  выпуска нового вида продукции. Тогда  задачей службы логистики будет  обеспечение производства сырьем, управление запасами, транспортировка, причем все  в разрезе нового вида продукции.

Решая четвертую  задачу, маркетинг определяет для  физического распределения строгие  рамки требований логистического сервиса. Выполняются эти требования системой логистики. Таким образом, логистику  можно рассматривать как инструмент реализации стратегии маркетинга [5, c.61].

Служба  логистики на предприятии тесно  взаимодействует с планированием  производства. Это обусловлено тем, что производство зависит от своевременной  доставки сырья, материалов, комплектующих  частей в определенном количестве и  определенного качества. Соответственно, служба логистики предприятия, обеспечивающая прохождение сквозного материального потока (следовательно и организующая снабжение предприятия), должна участвовать в принятии решений о запуске продукции в производство, так как обеспечивать производство ресурсами придется ей.

С другой стороны, логистика взаимодействует с  производством в процессе организации  сбыта готовых изделий. Управляя материальными потоками в процессе реализации и имея исчерпывающую  информацию о рынке сбыта, служба логистики, естественно, должна участвовать в формировании графиков выпуска готовой продукции.

Существенной  функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих  в цеха, непосредственно к рабочим  местам и перемещение изготовленной  продукции в места хранения. Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство.

Одним из основных показателей, характеризующих  поставщика и влияющих на организацию  всего логистического процесса, является качество поставляемой продукции. Определение  оптимального уровня качества, а также  контроль за его соблюдением - также  совместная задача службы логистики предприятия и службы планирования производства [5, c.62].

Деятельность по управлению материальными  потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики  тесно связана с деятельностью службы финансов. Например, определяя оптимальные объемы запасов, служба логистики, естественно, будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия.

Совместные решения служб логистики  и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляется контроль и управление транспортными, а также складскими затратами.

 

2. Оценка организации  логистического подхода на предприятии  ООО «Авто Сервис»

 

2.1 Общая характеристика ООО  «Авто Сервис»

 

ООО «Авто Сервис»  – грузовладелец-перевозчик, с большим  опытом работы в сфере грузоперевозок опасных и негабаритных грузов, имеет  собственный автопарк.

Основным видом деятельности предприятия является перевозка тяжеловесных грузов от 20 до 350 т, от 12 до 45 м.

Компания ООО «Авто Сервис» зарегистрировано в качестве общества с ограниченной ответственностью и осуществляет свою деятельность с 2008 года.

В настоящее время целями ООО  «Авто Сервис» являются:

- расширение и обновление ассортимента предлагаемых услуг;

- расширение рынка сбыта услуг; 

- максимально возможная прибыль.

Предлагаемые ООО «Авто Сервис» услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом включают в себя следующие позиции.

1. Грузоперевозки по городу (Челябинск).

2. Грузоперевозки  по России и СНГ.

3. Перевозки сборных грузов.

4. Перевозка негабаритов, а также грузоперевозки низкорамным автотранспортом.

Грузоперевозки по России включают в себя перевозки различным транспортом в разные города, такие как, Астрахань, Архангельск, Барнаул, Белгород, Владимир, Вологда, Воронеж. Выборг, Вязьма, Великий Новгород, Дмитров, Екатеринбург, Елец, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Махачкала, Мурманск, Набережные Челны, Новороссийск, Новосибирск, Орел, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Сочи, Ставрополь, Смоленск, Старый Оскол, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Чебоксары, Череповец, Ханты-Мансийск, Югорск, Ярославль.

Автомобильные грузоперевозки сборных  грузов. Сборный груз представляет собой несколько различных партий товаров, которые для доставки объединяются в одном транспорте. Таким образом, основное преимущество грузоперевозки сборных грузов — это именно их доступность. Ведь общая стоимость заказа транспортного средства распределяется между несколькими заказчиками.

Сумма, которую придется заплатить  каждому из них, в транспортных компаниях обычно высчитывается, исходя из веса конкретного груза и занимаемой им площади. Таким образом, автомобильные перевозки сборных грузов наиболее выгодны для доставки компактных и не слишком тяжелых изделий, например, различного оборудования.

Негабариты – это нестандартные, со значительными размерами (длиной – свыше 20м, шириной – свыше 2.5м, высотой – более 4м) грузы, вес  которых превышает несколько  тонн, требующие для своей транспортировки  автомобильную и прочую технику  особого назначения. К таким относятся, к примеру, экскаваторы, детали подъемных кранов, которые часто требуют транспортировку с одной стройплощадки на другую, а также комбайны, тракторы, поливальные установки, бульдозеры, буровые установки, опоры ЛЭП, катки дорожные, промышленное оборудование и не только. Без специальных навыков с этой работой не справиться.

Для таких грузов транспорт с  обычными платформами не подходит.

Организационная структура предприятия  представлена на рисунке 1.

 

 

 

 

Рисунок 1 –  Организационная структура ООО «Авто Сервис»

В соответствии с Уставом ООО «Авто Сервис» имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на его самостоятельном балансе, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

Целью деятельности предприятия является извлечение прибыли.

В соответствии с Уставом предприятия ООО «Авто Сервис» может иметь гражданские права и нести гражданские обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами.

ООО «Авто Сервис» вправе в установленном порядке открывать банковские счета на территории Российской Федерации и за ее пределами.

В соответствии с Уставом предприятия, утвержденного решением общего собрания акционеров высшим органом управления, является Общее собрание акционеров.

Исполнительным органом ООО «Авто Сервис» является Генеральный директор.

Генеральный директор назначается  Общим собранием акционеров ООО «Авто Сервис» сроком на 2 года и является единоличным исполнительным органом, без доверенности действует от имени предприятия, в том числе представляет его интересы, совершает сделки от имени предприятия, утверждает штат, издает приказы и дает указания, обязательные для исполнения всеми работниками ООО «Авто Сервис».

Рассмотрим основные экономические показатели деятельности предприятия ООО «Авто Сервис» в таблице 3.

Таблица 3

Основные экономические  показатели деятельности ООО «Авто Сервис»

Наименование показателя	Значение показателей			Отклонение		Темп роста, %
	2010 год	2011 год	2012 год	2011 / 2010	2012 / 2011	2011 / 2010	2012 / 2011
1. Выручка, тыс. руб.	10 880	12 330	14 550	1 450	2 220	105,69	120,28
2. Себестоимость продаж, тыс. руб.	5 220	6 701	5 880	1 481	-821	104,20	125,01

Продолжение таблицы 3

Наименование показателя	Значение показателей			Отклонение		Темп роста, %
	2010 год	2011 год	2012 год	2011 / 2010	2012 / 2011	2011 / 2010	2012 / 2011
3. Прибыль от продаж, тыс. руб.	5 660	5 629	8 670	-31	3 041	108,59	111,41
4. Чистая прибыль, тыс. руб.	4 230	4 116	4 196	-114	80	105,82	106,70
5. Собственный капитал,  тыс. руб.	15 322	16 208	17 288	886	1 080	105,78	106,66
6. Заемный капитал,  тыс. руб.	27 166	29 000	27 077	1 834	-1 923	106,75	93,37
7. Валюта баланса, тыс.  руб.	42 488	45 208	54 365	2 720	9 157	106,40	120,26
8. Рентабельность продаж, %	33,88	28,62	25,39	-5	-3	84,47	88,71
9. Рентабельность собственного  капитала, %	99,39	99,43	99,46	0	0	100,04	100,03
10. Среднесписочная численность,  чел.	25	26	28	+1	+2	102,86	105,56