Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2013 в 07:07, курсовая работа
Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.
Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука. Особенно бурное развитие она получила в период второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, типовых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением и продовольствием.
Введение 3
1. Теоретические аспекты развития логистики как науки и как организации производства 5
1.1 История возникновения логистики как науки 5
1.2 Этапы становления и развития логистики 8
1.3 Современное состояние логистики как науки об организации процессов на предприятии 13
2. Оценка организации логистического подхода на предприятии ООО «Авто Сервис» 23
2.1 Общая характеристика ООО «Авто Сервис» 23
2.2 Оценка организации логистической службы в ООО «Авто Сервис» 26
2.3 Пути повышения эффективности работы диспетчерской службы ООО «Авто Сервис» 33
Заключение 39
Список использованных источников 42
Диспетчерский отдел является самостоятельным структурным подразделением предприятия ООО «Авто Сервис».
В состав диспетчерского отдела ООО «Авто Сервис» входят начальник диспетчерского отдела (1 человек), старший диспетчер (2 человека), диспетчер (5 человек).
Начальник диспетчерского отдела является руководителем и осуществляет оперативно-техническое руководство, организуя правильное хранение и эксплуатацию подвижного состава автоколонны. Подчиняется заместителю директора предприятия. Назначается на должность
Старший диспетчер осуществляет оперативное планирование перевозок и руководит работой диспетчерской группы автотранспортного предприятия (любой другой организации, на балансе которого состоят транспортные средства), непосредственно подчиняется заместителю директора по коммерческой части, назначается на работу и освобождается от нее приказом директора предприятия.
Диспетчер осуществляет оперативное руководство работой подвижного состава на линии, подчиняется старшему диспетчеру, назначается на работу и освобождается от нее приказом директора предприятия.
Общая сумма выручки от оказания транспортных услуг ООО «Авто Сервис» в 2011 г. по сравнению с 2010 г. выросла на 1 450 тыс. руб., а в 2012 г. — на 2 220 тыс. руб. В 2011 г. рост произошел по таким видам услуг как грузоперевозки по городу (+ 488 тыс. руб.), и по России и СНГ (+ 428 тыс. руб.), перевозки сборных грузов (-100 тыс. руб.) и перевозка негабаритов (434 тыс. руб.).
В 2012 г. рост объема произошел по всем видам оказываемых транспортных услуг на предприятии, кроме перевозки негабаритов.
Наибольший рост произошел в части грузоперевозок по городу (+ 1 442 тыс. руб.), а наименьший — в части перевозок сборных грузов (+ 100 тыс. руб.).
В 2010 г. наибольшую долю выручки занимали грузоперевозки по России и СНГ (34,74%) и грузоперевозки по городу (51,65%). Перевозки сборных грузов и негабаритов занимали 6,53% и 7,08% соответственно.
В 2011 г. доля перевозок по городу сократилась на 2,12 %, а грузоперевозок по России на 0,61%. Также сокращения достигли доля перевозки негабаритов (-0,02%). В 2012 г. грузоперевозки по городу выросли на 2,35% и составили 51,89%, грузоперевозки по России и СНГ выросли на 1,06% и составили 35,18%. Доля перевозок сборных грузов сократилась до 8,55%, а негабаритов — до 4,37%.
Общий процент выполнения договорных обязательств составляет 94,46%.
При определении длительности цикла «заказ-поставка» нередко сталкиваются интересы разных подразделений компании. В рассматриваемом предприятии особенно остро стоит вопрос взаимодействия транспортного подразделения и отдела маркетинга.
Менеджеры отдела сбыта других компаний заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее доставить товары от поставщика до места реализации готовой продукции. В то же время диспетчеры ООО «Авто Сервис» стараются организовать максимально экономичный маршрут и стремятся дождаться момента, когда транспортное средство, выполняющее доставку, будет заполнено полностью. Очевидно, необходимо считаться с мнением обеих сторон. От успеха сбыта зависит благосостояние всей фирмы ООО «Авто Сервис», а грамотное управление транспортными расходами может существенно повлиять на конечную стоимость товара.
Список использованных источников
1. Бажин И.И. Логистика: Компакт-
2. Бауэрсокс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок: учебное пособие / пер. с англ. – М.: Олимп-бизнес, 2010. – 471 с.
3. Бенсон Д. Транспорт и
4. Бурцев В.В. Организация
5. Блехерман М.X. Гибкие производственные
системы предприятия (
6. Гаджинский А.М. Основы
7. Захаров К.В. Логистика,
8. Киршина М. В. Коммерческая логистика: учебное пособие / М.В. Киршина. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2010. – 277 с.
9. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов: справочник / Под общ. и науч. ред. проф. В. И. Сергеева.– М.: ИНФРА-М, 2012. – 354 с.
10. Логистика: учебное пособие / Под ред. Б. А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2010. – 265 с.
11. Макаренко М.В. Закупочная
и распределительная логистика:
12. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов / Ю.М. Неруш. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010. – 264 с.
13. Николайчук В.Е. Складская и транспортная логистика: Учеб. пособие. / В.Е. Николайчук. – М.: Дашков и К, 2010. – 145 с.
14. Омелъченко В.Я. Управление
материальными потоками в
15. Родников А.Н. Логистика.
16. Саркисов С. В. Управление логистикой: Учеб. пособие / В.В. Саркисов. – М.: Бизнес-школа «Интел-Синтез», 2010. – 144 с.
17. Управление складской
18. Стаханов В. Н. Теоретические
основы логистики: учебное
19. Степанов В. И. Основы
Информация о работе Развитие логистики как науки и как организации производства