Разработка мероприятий по повышению эффективности эксплуатационной работы ОАО «ТрансКонтейнер»

Содержание

с

Введение ………………………………………………………………………....10

1 Теоретические аспекты эксплуатационной  работы железнодорожной станции…………………………………………………..…………….…………14

1.1 Сущность и содержание эксплуатационной  работы железнодорожного транспорта………………………………………………………………………..14

1.2 Классификация системы показателей  эксплуатационной 

работы железнодорожного транспорта....……….……………………………..15

1.3 Влияние качества эксплуатационной  работы на стоимость перевозок.…23

2 Анализ деятельности предприятия  ОАО «ТрансКонтейнер»……................26

1. Характеристика и стратегические направления

ОАО «ТрансКонтейнер».......................................................................................26

2. Анализ перевозок ОАО «ТрансКонтейнер» по видам сообщений

и операционные показатели эффективности…………………………………..32

3. Анализ качественных и количественных показателей

ОАО «ТрансКонтейнер».......................................................................................35

2.4 SWOT–анализ и конкурентные преимущества

ОАО «ТрансКонтейнер».......................................................................................38

2. 5 Анализ и диагностика финансово-хозяйственной  деятельности...............42

2.6 Анализ эксплуатационной деятельности  ОАО «ТрансКонтейнер»……...52

3 Разработка мероприятий по повышению эффективности эксплуатационной работы ОАО «ТрансКонтейнер»… …………………………………………….70

3.1 Прогноз Российского рынка  контейнерных перевозок до 2015 г………...70

3.2 Перспективы развития компании  ОАО «ТрансКонтейнер» на Российском рынке …………………………………............……………………………...…...74

3.3 Разработка мероприятий по совершенствованию финансово-хозяйственной деятельности предприятия.........................................................82

Заключение ………………………………………………………………………78

Список используемых источников …………………………………………….79

Приложение А

 

 
Введение

 

Деятельность любого предприятия и его результаты зависят от множества факторов. Факторы внешней среды носят случайный характер и не поддаются влиянию со стороны предприятия. Внутренние факторы должны управляться таким образом, чтобы достигнуть главной цели логистики – оптимизации цикла воспроизводства.

Логистический анализ деятельности предприятия дает возможность оценить все факторы, которые оказывают влияние на эффективное функционирование предприятия, а так же найти все источники повышения этой эффективности.

Транспорт важнейшая сфера общественного производства. В системе единого народно–хозяйственного комплекса страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Транспорт служит материальной основой разделения труда в обществе и осуществляет многообразную связь между производством и потреблением, промышленностью и сельским хозяйством, добывающей и обрабатывающей промышленностью, экономическими районами. Транспорт оказывает большое влияние на развитие и размещение общественного производства и в свою очередь отражает развитие и размещение производительных сил по территории страны.

Железнодорожный транспорт является сложной производственно-экономической и социальной системой со своей внутренней, только ей присущей территориально-производственной и функциональной структурой. Основными целями железнодорожного транспорта являются полное и своевременное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, багажа, грузобагажа, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны окружающей природной среды. В конкретных условиях объектом изучения являются отдельные подразделения, звенья и элементы железнодорожного транспорта или группы взаимосвязанных подразделений и элементов по видам деятельности: эксплуатационная работа, производство транспортной продукции (перевозок), транспортное обслуживание клиентуры и транспортное обеспечение регионов.

Главной задачей экономики железнодорожного транспорта является развитие в современных условиях теоретических основ изменения качества и методологии управления качеством и эффективностью транспортного производства, включая: эксплуатационную работу в грузовом и пассажирском движении, транспортную продукцию – перевозку грузов и пассажиров, транспортное обслуживание грузовладельцев и населения, транспортное обеспечение производства и населения страны и ее регионов. Развитие и согласование в условиях рыночной экономики взаимоувязанных функций и методов управления качеством транспортного производства должно быть направлено на выявление и использование резервов улучшения качества и повышения эффективности транспортного производства, разработку методов экономической оценки и стимулирования (мотивации) повышения качества транспортного производства.

Железнодорожные станции в системе железнодорожного транспорта играют важную роль в организации информационно–управляющего обеспечения перевозочного процесса, ритмичной и поточной технологии, рациональном взаимодействии с грузоотправителями, грузополучателями, в организации сервиса и культурного обслуживания пассажиров. Работа станций предопределяет качество, надежность, безопасность всей транспортной деятельности. Велика их роль в рациональном использовании всех транспортных средств, повышении производительности труда, высокой экономической эффективности производственной деятельности на основе выполнения государственных заказов по перевозкам и договорных обязательств.

Субъектом исследования дипломной работы является общество с ограниченной ответственностью «ТрансКонтейнер».

Объектом анализа является логистическая система данного предприятия.

Предметом исследования является процесс усовершенствования логистической системы с целью повышения экономических результатов предприятия.

Целью представленной дипломной работы является разработка мероприятий по повышению эффективности эксплуатационной деятельности агентства ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Скачки.

Для выполнения заданной цели были поставлены следующие задачи:

• представить теоретические основы повышения эффективности производственной деятельности предприятия;
• выполнить анализ производственно–финансовой деятельности агентства ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Скачки;
• выполнить анализ деятельности и структуры предприятия;
• выполнить анализ внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на его деятельность;
• выполнить анализ и оценка рынка, на котором данное предприятие осуществляет свою деятельность;
• разработать конкретные предложение по повышению эффективности эксплуатационной деятельности станции.

Структура данной дипломной работы состоит из 5 разделов:

I раздел - «Теоретические аспекты эксплуатационной работы железнодорожного транспорта». В данном разделе рассматриваются сущность и содержание эксплуатационной работы, классификация системы показателей эксплуатационной работы, влияние качества эксплуатационной работы на стоимость перевозок.

II раздел – «Анализ деятельности предприятия ОАО «ТрансКонтейнер».

В данном разделе рассмотрены основные цели и виды деятельности агентства, структура административного управления и оперативного руководства эксплуатационной работой, правовые вопросы организации деятельности станции. А также проводится анализ всей работы станции – количественных и качественных показателей, себестоимости и эксплуатационных расходов, а также финансовых показателей работы станции. Комплексный экономический анализ результатов деятельности станции является основанием для осуществления мероприятий по повышению эффективности функционирования агентства ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Скачки.

III раздел – «Разработка мероприятий по повышению эффективности эксплуатационной работы ОАО «ТрансКонтейнер»». В данном разделе разработаны практические мероприятия, направленные на повышение эффективности эксплуатационной деятельности агентства ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Скачки.

IV раздел – «Охрана труда и охрана окружающей среды». В этом разделе рассматриваются вопросы качающиеся охраны труда и окружающей среды.

V раздел – «Экономическое обоснование».

Дипломная работа имеет практическую направленность, так как ее результаты могут быть использованы для улучшения производственно–финансовой деятельности агентства ОАО «ТрансКонтейнер» на станции Скачки.

 

 

 

 

 

 

1 Теоретические аспекты  эксплуатационной работы железнодорожной  станции

 

1.  Сущность и содержание эксплуатационной работы железнодорожного транспорта

 

Структурная реформа на железнодорожном транспорте предусматривает постепенный переход от функционально-территориального принципа организации деятельности железнодорожного транспорта к преимущественно функциональному принципу.

Эксплуатация железных дорог – это производственная деятельность железных дорог, их предприятий и подразделений, связанная с организацией и осуществлением перевозочного процесса. Эксплуатация железных дорог объединяет и реализует деятельность всех элементов и подсистем железнодорожного транспорта. В основу организации перевозочного процесса и движения поездов на железных дорогах положены следующие важнейшие принципы: высокопроизводительное и экономичное использование технических средств; внедрение прогрессивных технологий: научная организация труда и управления во всех звеньях и четкое взаимодействие их на основе единого плана-прогноза: удобное для пассажиров обслуживание: увязка с работой других видов транспорта. При четкой организации эксплуатации железных дорог обеспечивается полное удовлетворение потребностей страны в перевозке грузов и пассажиров с наименьшими затратами средств, а также повышается конкурентоспособность перевозок, экономическая устойчивость отрасли.

К эксплуатационной работе в широком понимании относится вся работа железных дорог, связанная с перевозочной деятельностью: грузовая и техническая работа станций, организация движения поездов, все виды работ, связанные с организацией пассажирских перевозок, содержание и обслуживание подвижного состава и постоянных устройств железнодорожного транспорта.

В более узком смысле слова под эксплуатационной работой понимают только работу подвижного состава.

Главной особенностью эксплуатационной работы железнодорожного транспорта является то, что она осуществляется совместно различными подразделениями: дорогами, отделениями, станциями, депо и т. п.

Очень небольшое число технологических циклов, связанных с перевозкой грузов и пассажиров, начинаются и заканчиваются в пределах одной дороги, а тем более одного отделения дороги. Как правило, в выполнении перевозки участвуют несколько отделений и дорог. Связанные с этим проблемы по-разному проявляются в различных сферах деятельности железных дорог.

Различают техническую эксплуатацию, включающую в себя организацию движения поездов, эксплуатацию и проектирование железнодорожных станций и узлов, организацию пассажирских перевозок, а также коммерческую эксплуатацию, к которой относятся организация грузовой и коммерческой работы, фирменное обслуживание клиентуры.

Важнейшее значение в совершенствовании эксплуатационной работы железных дорог имеют широкое применение информационных технологий, оптимизация перевозочного процесса, современных методов учета и анализа.

При организации эксплуатационной работы необходимо учитывать теснейшую связь и взаимодействие всех подразделений и производственных коллективов, занятых обеспечением перевозочного процесса. Основной задачей эксплуатации железных дорог является выполнение перевозок с минимальными затратами средств и максимально возможной быстротой, с обеспечением при этом безопасности движения поездов. Чем выше уровень эксплуатационной работы, тем полнее удовлетворяются потребности народного хозяйства и населения страны в целом, производительнее используются подвижной состав и постоянные устройства, меньше требуется провозной способности дорог.

Управление эксплуатационной работой железных дорог должно быть подчинено выполнению отраслевых стратегических задач. Это реализуется через формирование единой системы планирования, включающей в себя:

• стратегические планы (программы) на 7-10 и более лет;
• среднесрочные («скользящие») планы на 3 года;
• текущие планы и бюджеты - на год и квартал (с помесячной разбивкой).

Приоритетность разработки планов следующая:

• стратегические (разрабатываются одни раз на последующий период);
• среднесрочные (разрабатываются на 3 года по «скользящей» схеме;
• текущие (разрабатываются один раз на очередной период).