Отчет по ознакомительной практике в ОАО «АТП№6 г. Новополоцка»

 

 

 

 

ОТЧЕТ О ПРОХОЖДЕНИИ ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ

На ОАО «АТП№6 г. Новополоцка» и ОАО «ТЛЦ «Озерцо-логистик»

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

	ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..	3
	1 ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО "АТП №6 Г.НОВОВОПОЛОЦКА"……………………………………………………….	5
	1.1 Общая характеристика и основные сведения о предприятии ОАО"АТП №6 г. Новополоцка"……………………..................................…	5
	1.2 Организационная структура предприятия………………………………..	11
	1.3 Анализ финансовых результатов  деятельности предприятия..................	13
	1.4 Анализ производственно-хозяйственной  деятельности организации….	16
	1.5 Особенности функционирования  "АТП №6 г. Новополоцка "………….	17
	2 ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «ТОРГОВО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР «ОЗЕРЦО-ЛОГИСТИК»……………………...	21
	2.1 Общая характеристика  и основные сведения о предприятии…………..	21
	2.2 Организационная структура  предприятия……………………………….	27
	2.3 Анализ финансовых результатов  деятельности организации…………..	28
	2.4 Анализ производственно-хозяйственной  деятельности исследуемой организации…………………………………………………………………….	30
	2.5. Анализ складского хозяйства организации……………………………...	35
	ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...	38
	СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………….	41
	ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………...	42

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Объектом отчета выступает ОАО "АТП №6 г.Нововополоцка" И ОАО «ТЛЦ «Озерцо-логистик» . Предметом – экономико-производственная деятельность предприятий.

Цели исследования:

1. Изучить общую характеристику предприятий;
2. Описать организационную структуру;
3. Провести анализ финансовых результатов деятельности организаций;
4. Проанализировать производственно-хозяйственную деятельность организаций;
5. Изучить особенности функционирования предприятий.

Основные задачи ознакомительной практики:

1. Изучить организационную структуру управления предприятием;
2. Ознакомиться с производственной структурой предприятия;
3. Познакомиться с особенностями организации производства и основами оперативного управления производством на предприятии;
4. Познакомиться с применяемыми на предприятии основными технологическими процессами;
5. Сформировать навыки написания отчетов по результатам изучения деятельности предприятия.

Предприятие – это самостоятельный, организационно-обособленный хозяйствующий субъект с правами юридического лица, который характеризуется производственно-техническим и организационным единством и обусловлен общностью целей деятельности.

В первой главе описывается ОАО "АТП №6 г.Нововополоцк". ОАО «АТП №6 г.Новополоцк» оказывает услуги по перевозке пассажиров в регулярном городском, пригородном, междугородном и международном сообщении.

Вторая глава данного отчета посвящена ОАО «ТЛЦ «Озерцо-логистик», одному из крупнейших логистических центров Беларуси. Данное предприятие находится в 1200 м от г. Минска, отличается новизной и хорошим качеством услуг, что относится к преимуществам ЛЦ.

К основным методам, использованным при исследовании организаций относятся:

- наблюдение;

- анализ и синтез;

- диалектический метод  и пр.

Основными источниками информации для написания отчета послужили: бизнес-план, бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках, отчет о финансовых показателях (форма 12-ф прибыль), отчет по труду (6-т труд), отчет о численности, составе и профессиональном обучении кадров (форма 6-т кадры), отчет о наличии и использовании грузовых и грузо-пассажирских автомобильных транспортных средств и др.

 

1 ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО "АТП №6 Г.НОВОВОПОЛОЦКА"

1.1 Общая характеристика  и основные сведения о предприятии  ОАО"АТП №6 г. Новополоцка"

 

Первое упоминание о создании предприятия относится к  послевоенному времени. По решению Министерства автотранспорта БССР в 1945 году в г. Полоцке была создана Полоцкая автотранспортная контора №2 (АТК-2), которая предназначалась для выполнения грузовых и пассажирских перевозок в г.Полоцке и районах в то время Полоцкой области. Автопарк комплектовался из автомобилей, переданных из Советской Армии.

Развиваясь, в последующие годы автохозяйство пополнялось новой техникой, в том числе и автобусами.

В 1958 году по решению партии и правительства было начато строительство города Новополоцка и крупного промышленного нефтехимического комплекса. Коллективу АТК-2 было поручено обеспечить транспортными перевозками строительные объекты нового города. В 1959 году АТК-2 перебазировалась из г. Полоцка в строящуюся промышленную зону.

Приказом по Витебскому областному автотранспортному тресту от 19 апреля 1960 года Полоцкая АТК переименована в автобазу №6, в апреле 1987 года в автопарк №6. С 9 апреля 1992 года автопарк №6 переименован в Новополоцкое автотранспортное предприятие №6, а с июня 1997 года по решению Витебского облисполкома предприятие преобразовано в Открытое Акционерное Общество «Автотранспортное предприятие №6 г.Новополоцк».[1]

Расположение предприятия в крупном промышленном узле позволяет оказывать широкий спектр услуг.

Так, к основным видам деятельности, осуществляемым предприятием относятся:

1. Организация местных грузо- и пассажироперевозок

ОАО «АТП №6 г.Новополоцка» имеет в своем распоряжении грузовой и пассажирский подвижной состав, большой опыт работы с клиентурой,  осуществляет перевозки грузов различной номенклатуры, классификации и пассажиров по территории Республики Беларусь, а также по странам СНГ. Доля в общем объеме выручки - 76%.

2. Услуги ремонта, предоставляемые сторонним организациям

Наличие на предприятии производственных корпусов со специализированным оборудованием позволяет качественно и оперативно выполнить любой вид ремонта и обслуживания, вплоть до капитального ремонта агрегатов и подвижного состава в целом.

Прочие виды деятельности АТП:

-  хранение и складирование;

• сдача в наем собственного недвижимого имущества;
• предоставление прочих услуг потребителям;
• прочая деятельность по охране здоровья человека;
• покупка и продажа собственного подвижного имущества;
• распиловка и строгание древесины;
• предоставление услуг столовыми при предприятиях и учреждениях;
• рекламная деятельность;
• услуги по хранению транспортных средств;
• розничная торговля в неспециализированных магазинах преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки и табачные изделия;
• услуги автомобильных стоянок;
• прочая деятельность по организации отдыха и развлечений, не включенная в другие группировки;
• деятельность тур агентов;
• деятельность тур операторов;
• деятельность гидов. [2]

 За последние годы предприятие сделало большой шаг в своем развитии и усовершенствовании услуг, оказываемых народному хозяйству Республики Беларусь и населению. В настоящее время «АТП №6 г. Новополоцк» одно из крупнейших автохозяйств нашей страны. По количеству подвижного транспорта АТП №6 занимает второе место в Витебской области. В эксплуатации предприятия находится 115 грузовых автомобилей, 160 автобусов, 16 прицепов. В его состав входят грузовая автоколонна и две пассажирских, ремонтные мастерские, автовокзал, а также два филиала г. Полоцк (45 грузовых автомобилей) и г. п. Ушачи (23 пассажирских автобуса). В автопарке установлены и работают три диагностические станции для проведения государственного технического осмотра дорожно-транспортных средств.

Грузовая колонна имеет большой спектр подвижного состава от тентованных автомобилей Газель и ГАЗ 3309 с изотермическими фургонами и грузоподъемными бортами до тягачей иностранного производства с тентованными полуприцепами объемом 82 м3, а также автомобили самосвалы для перевозки песчано-гравийных смесей грузоподъемностью от 10 до 20 тонн.

ОАО «АТП №6 г.Новополоцка» оказывает услуги по перевозке пассажиров в регулярном городском, пригородном, междугородном и международном сообщении.

Кроме этого автопредприятием осуществляется перевозка пассажиров в нерегулярном сообщении по территории РБ, в Россию, Украину, прибалтийские страны (Литва, Латвия, Эстония), Казахстан и страны ЕЭС автобусами МАЗ 152-060 и Ивеко Еврорайдер. Осуществляют проведение государственного технического осмотра транспортных средств всех категорий, включая транспортные средства осуществляющие перевозку грузов и пассажиров в РФ.[1] Международные перевозки осуществляются 24 машинами.

Что касается организационно-правовой формы, то согласно Уставу, автотранспортное предприятие является открытым акционерным обществом, уставный фонд которого составляет 27071684500 рублей, разделенный на 729695 простых акций. Органами управления Общества являются: общее собрание акционеров, наблюдательный совет и исполнительные органы (дирекция и директор).

Директором АТП №6 является Ращинский И.И. В его компетенции входит:

- осуществление текущего  руководства деятельностью Общества;

- деятельность от имени  Общества, представление его интересов;

- распоряжение имуществом  ОАО, заключение договоров, выдача  доверенности на совершение действий  от имени ОАО, открытие счетов  в банке;

- утверждение штата Общества, уставов унитарных предприятий  ОАО;

- принятие на работу  и увольнение работников ОАО;

- издание приказов, обязательных  для всех работников ОАО и  др. [3]

Заместителем директора по грузовым перевозкам является Жолобов В.А. Его должностные обязанности:

     1. Осуществлять руководство работниками отдела эксплуатации по организации и регулированию хода перевозочного процесса, принятию необходимых мер по выполнению плана перевозок, договорных обязательств, установлению режима работы подвижного состава.

     2. Организовать  систематический контроль, за работой  грузового транспорта к устранению  обнаруженных недостатков и нарушений.

     3. Разработать  и проводить мероприятия по  наиболее эффективному использованию  подвижного состава, экономному  расходу топлива.

     4. Утверждать графики работы водителей.

     5. Анализировать выполнение плана и оперативных отчетов о выполнении заданий по перевозкам.

    6. Организует разработку маршрутных норм в соответствии с дорожными условиями.

     7. Организует правильность использования топлива согласно установленных норм на маршрутах.

     8. Обеспечивать организацию и контроль, за соответствием выполнения пробега по маршрутам с показанием спидометра.

     9. Осуществляет контроль за выпускам на линию транспорта с исправным спидометровым оборудованием и др. [4]

Начальником отдела перевозок и маркетинга назначен Бородич Н.Ф. Согласно должностной инструкции он выполняет следующие функции:

• Изучает рынок автотранспортных услуг.
• Изыскивает выгодную и производительную работу для подвижного состава.
• Организовывает работу подвижного состава у клиентуры по договорам перевозки и разовым заявкам.
• Обеспечивает выполнение прогнозных показателей и плановых заданий перевозки грузов.
• Осуществляет должный контроль за работой автомобилей на линии.
• Изучает условия перевозок грузов и принимает необходимые меры по устранению недостатков.
• Согласовывает с технической службой автохозяйства очередность подготовки автотранспорта к выпуску их на линию и др. [5]

Диспетчером автомобильного транспорта является Архипенко Л.В. Должностные обязанности:

1. Получение от старшего диспетчера бланков путевых листов. 
2. Предварительное оформление путевых листов и их регистрация.
3. При выявление недоработки (переработки) рабочего времени водителями докладывают об этом начальнику автоколонны для принятия им решения.
4. Проверка документов водителей при выдаче путевых листов, вручение путевых листов, регистрация их в карточках выдачи.
5. Выполнение разнарядки по направлению автомобилей на объекты работы в соответствии с графиками выпуска и заявками.
6. Направление водителей в спецмедпункт для прохождения проверки состояния здоровья.
7. Проверка своевременной сдачи путевых листов водителями.
8. Осуществляет ввод информации в компьютер  с путевых листов, товарно-транспортных накладных.
9. Вносит изменения и поправки в базу данных в случае выявленных неточностей.
10. Сопоставляет полученные показатели с нормативными, выявляет отклонения и причины их возникновения.
11. Сообщает старшему диспетчеру о выявленных отклонениях и причинах их возникновения и др. [6]