Отчет по ознакомительной практике в ОАО «АТП№6 г. Новополоцка»

Из табл. 2.5 видно, что среднесписочная численность работников по Обществу за 2012 год составила 208 человек, из них: руководителей – 28, специалистов и служащих – 45, основных рабочих – 72 и рабочих вспомогательных производств – 63.

Средняя заработная плата в 2012 году составила 4 719,6 тыс. рублей, в 2013 году планируется ее увеличение на 37,8 %, что составит 6 502,3 тыс. рублей.

По состоянию на 31 декабря 2012 г. тарифная ставка первого разряда для работников с повременно-премиальной системой оплаты труда составила 640 900 рублей и для работников со сдельно-премиальной системой оплаты труда составила 539 300 рублей, средневзвешенная тарифная ставка 1-го разряда – 628 017 рублей. К концу 2013 г. планируется увеличить тарифную ставку первого разряда на 10,0 %, что составит 690 800 рублей, базовой величиной для поднятия тарифной ставки первого разряда будет являться тарифная ставка первого разряда по состоянию на 31 декабря 2012 г.

С целью сокращения затрат на управленческий аппарат, упорядочения численности управленческого персонала, сокращения излишних звеньев в Обществе, устранения дублирующих функций постоянно проводится анализ деятельности всех структурных подразделений.

 

 

2.5. Анализ складского хозяйства организации

 

Услуги в сфере складской логистики, оказываемые Обществом в лице отдела логистики и участка погрузочно-разгрузочных работ, включают:

- хранение товарно-материальных  ценностей различных параметров  на складах общего пользования;

- хранение товарно-материальных  ценностей в холодильных и  морозильных камерах с поддержанием  определенного температурного режима;

- погрузка и разгрузка;

- оказание широкого комплекса  дополнительных складских услуг (наклеивание этикеток, укрутка поддонов стретч-пленкой, др.).

Общество производит приемку грузов, поступающих по железной дороге и автомобильной магистрали. От ближайшей железнодорожной станции Дегтяревка проложена железнодорожная ветка, позволяющая принимать и разгружать грузы, прибывшие железнодорожным транспортом, непосредственно в помещения складов, которые  имеют в наличии необходимые технику, оборудование и приспособления для приемки, хранения и отгрузки. Важным преимуществом является то, что подъездные железнодорожные пути проходят через помещение складского корпуса, и разгрузка (погрузка) производится на крытой рампе, примыкающей к складу.

Для хранения грузов используются помещения складов № 10, 52, склада-холодильника и склада югославского производства общей площадью 15 877,85 кв.м. Клиентам предлагаются услуги по разгрузке (погрузке) грузов из автотранспорта и железнодорожных вагонов, постановке железнодорожных вагонов на подъездные пути Общества, раскредитованию грузовых перевозочных документов и получению грузов клиентов, прибывших железнодорожным транспортом, хранению и складской обработке грузов и весь комплекс складских операций.

В мае 2011 года в Обществе создан и функционирует склад-холодильник на 6 камер: 4 камеры низкотемпературные – с температурой хранения от -12°С  до -18°С и 2 среднетемпературные камеры с температурой хранения от 0°С до +2°С. Площадь каждой камеры составляет 200,4 м. кв., объем – 1102 м. куб. В камерах возможно хранение товаров в контейнерах, ящиках и на паллетах в стеллажной зоне. 

Обществом заключены договоры и оказывались услуги по хранению в складе-холодильнике таким основным клиентам, как Государственное предприятие «Гормолзавод № 1», ООО «Фроузен фудс», СП «Санта Бремор» ООО, ОДО «Мостра-групп», ОАО «Верхнедвинский маслосырзавод», ОАО «Слуцкий сыродельный комбинат», ЗАО «Борисовдетспецпродукт», ООО «Пикар Трейд», ОАО «Савушкин продукт», РУ ЭО «СХП Восход», ООО «Прима Бай», ООО «БертонЛи», ЧТУП «Солодея», ОДО «АйсКинг», СООО «Ингман мороженое» и другим.

Деятельность по сдаче в аренду складских помещений потеряла для Общества актуальность, поэтому в 2013 году продолжает сдаваться в аренду 6 669,9 кв.м., в том числе одно складское помещение площадью 6 653,2 кв. м. арендатору СООО «Парфюмбытхим» - крупному объединению поставщиков бытовой химии в Республику Беларусь, согласно договору аренды, заключенному на срок до 2014 года.

Общество имеет выгодные договорные отношения и планирует продолжать в 2013 году взаимовыгодное сотрудничество с рядом предприятий Белорусского государственного концерна пищевой промышленности «Белгоспищепром», такими как: РПУП «Брестский ликеро-водочный завод «Белалко», РУП «Минск Кристалл», ОАО «Минский завод игристых вин», РУП «Витебский ликеро-водочный завод «Придвинье», РУП «Климовичский ликеро-водочный завод», РУП «Комбинат по производству медицинской и спиртосодержащей продукции «Этанол» и частным предприятием СООО «Минский завод виноградных вин».

Наряду с услугами по хранению, разгрузке (погрузке), комплектации названным предприятиям также оказываются транспортно-экспедиционные услуги по доставке продукции в розничную сеть по всей стране собственным транспортом Общества.

Полученная в 2012 году выручка от услуг по хранению составила 21 510 млн. рублей (оценка), в том числе от услуг склада-холодильника 3 567 млн. рублей (16,6% от выручки за хранение при доле занимаемой площади 7,6%).

Увеличение объемов оказываемых в 2013 году услуг хранения в фактических ценах на 29,2%, до 27 790 млн. рублей, планируется достичь за счет оптимизации использования имеющихся складских площадей, установки стеллажного оборудования, использования четвертых ярусов имеющейся стеллажной зоны, для чего закупается соответствующая техника (штабеллеры, рич-траки), оказания новых видов услуг в комплексе к существующим, а также привлечение дополнительных клиентов на полный комплекс услуг и совершенствования тарифной политики.

Кроме того, источниками повышения эффективности работы в 2013 году рассматриваются оптимизация численности работников и снижение материальных затрат, в том числе за счет строгого соблюдения норм расхода материалов. Возможность роста заработной платы будет рассматриваться с учетом положительной динамики производительности труда.

В 2013 году основные мероприятия по повышению конкурентоспособности услуг в сфере складской логистики и ее прибыльности, а также совершенствованию производственной базы и технологических процессов определены в соответствии с Планом модернизации Общества на 4кв. 2012г., 2013-2015г.г.

В частности, Планом модернизации на 2013 год планируется устройство 15 уравнительных перегрузочных платформ на рампе складского корпуса второй очереди, что существенно ускорит процессы погрузки-выгрузки, а также улучшит температурный микроклимат в складских помещениях.

В случае, если по результатам работы в 2013 году будут заработаны дополнительные средства, Обществом в 3-4 кварталах 2013 года будет рассмотрен вопрос внедрения автоматизированной системы управления складскими ресурсами WMS на всех складах Общества в 2013-2014 годах, что позволит к началу 2014 года существенно оптимизировать и ускорить работу по планированию складских операций и управлению складским учетом.

Установка скоростных ворот на въезде в коридор склада холодильника позволит существенно снизить энергозатраты на поддержание низкотемпературного режима в холодильных камерах в теплый период года. [9]

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Учебная практика формирует знания о требованиях предъявляемых к специалисту в области теоретической подготовки и практических навыков, приобретение которых должно обеспечиваться системой обучения на финансово-экономическом факультете Полоцкого государственного университета.

После прохождения ознакомительной практики на ОАО «АТП №6 г. Новополоцка» и  ОАО «ТЛЦ «Озерцо-логистик» можно сделать следующие выводы:

ОАО «АТП №6 г. Новополоцка» - это автотранспортное предприятие, обеспечивающее население, предприятия и предпринимателей городов Полоцка и Новополоцка различными транспортными услугами. Для этого ведется постоянное совершенствование работы автопарка, расписания движения транспорта, расширение списка услуг. Предприятие ежегодно наращивает объемы пассажирских и грузовых перевозок. На данном предприятии также активно применяются принципы логистики, внедряются современные технологии обработки данных, что существенно облегчает работу диспетчеров и бухгалтеров.

К сильным сторонам данной организации относятся: специализация, собственная материальная база, традиции, квалифицированный и преданный персонал, работающее производство, инфраструктура, содержание социальной сферы, нормальное качество услуг, постоянные клиенты, расположение в крупном промышленном узле, качественное ТО и ТР, доступные цены;

Слабые стороны АТП представляют недостаточное количество водителей автобусов и грузовых автомобилей, нехватка собственных средств для инвестиций, непроизводственные расходы на содержание социальной сферы, морально и физически устаревшее оборудование, недостаточно загруженные производственные мощности, нестабильность финансового состояния, излишнее имущество (хозпарк, помещения), слабое развитие прочих услуг, недостаточное компьютерное и программное обеспечение.

В целях стабилизации финансового состояния АТП необходимо расширение рынков сбыта, повышение конкурентоспособности и прибыльности предприятия.

Второе рассмотренное нами предприятие – ОАО «Торгово-логистический центр «Озерцо-логистик». Данная организация оказывает услуги:

в области таможенного дела;

транспортно-экспедиционные;

по хранению и складской обработке грузов; 
хранение в холодильных камерах

Важнейшими конкурентными преимуществами «Озерцо-логистик» являются:

• удобное месторасположение;

В 1500 метрах от МКАД (район автомобильного рынка «Торговый мир «Кольцо»). Близость кольцевой дороги и удобные подъездные пути обеспечивает нашим клиентам максимально выгодные условия по доставке грузов в любую точку города Минска.

• непосредственная близость к таможенным складам и складам временного хранения;

Экономим время и деньги клиента. Наличие единого складского комплекса позволяет оперативно перемещать грузы со склада на склад.

• складской корпус — капитальное строение с подсобными помещениями;

Материально-техническое оснащение склада достаточно для обеспечения необходимых условий для хранения грузов различных параметров, а также операций по отборке и сортировке. Хранение напольное, стеллажное и в ячейках высотной зоны.

• железнодорожная ветка от станции Дегтяревка;

Железнодорожные пути проходят через помещение складского корпуса. Разгрузка и погрузка производится на крытой рампе в непосредственной близости от склада. Оперативная работа работников склада, прямая связь с диспетчерами станции экономит время простоя вагона и, соответственно, деньги клиента.

• раскредитование грузовых перевозочных документов на грузы;

Специалисты логистического центра аттестованы на право получения и отправки грузов в железнодорожных вагонах на станции Дегтяревка Белорусской железной дороги.

• напольное и стеллажированное хранение;

Товар размещен на стеллажах и в ячейках зоны в полном соответствии с европейскими нормами хранения.

• разгрузочно-погрузочная техника, грузоподъемностью до 4,5 тонн;

Имеется возможность работы с товарами нестандартных размеров, требующих особых усилий и осторожности при погрузке или выгрузке.

• территория круглосуточно охраняется;

Установлена система видеонаблюдения, ведется контроль доступа по всей территории логистического центра.

• инфраструктура.

В административном здании организованы расчетно-кассовый центр ОАО «Белинвестбанк», киоск по розничной продаже товаров, кафе «Терминал», зал отдыха;

• лицензия на осуществление деятельности, связанной с оборотом алкогольной, непищевой спиртосодержащей продукции и табачных изделий до 2015 года.

Для хранителей грузов оказывается комплекс дополнительных складских услуг:

отбор товара каждого наименования по заказу хранителя (сортировка, распаковка, укладка на поддон, переупаковка);

комплектация отобранного товара для конкретного хранителя в соответствии с заказом;

документальное оформление подготовленного заказа (выписка складских квитанций, ТТН-1, ТН-2);

объединение заказов клиента в партию и отгрузка в транспортное средство;

осуществляется доставка товаров собственными автомобилями;

разработана и действует система скидок с тарифов на услуги.

В процессе практики было интересно наглядно изучить часть производственного процесса и ознакомиться с вопросами организации управления производством. Очевидно, что для студентов это явилось наглядным примером и в будущем даст положительный эффект.