Расчет экономического эффекта от улучшения качественных показателей работы подвижного состава

Содержание:

Введение………………………………………………………………………………...3

1. Определение показателей объема грузовых перевозок…………………………5

      1.1. Определение размеров отправления,  прибытия, приема и сдачи грузов……5

      1.2. Составление схем грузопотоков………………………………………………..6

1.3. Расчет показателей плана грузовых перевозок……….………………………7

   2. Определение объемных и качественных показателей работы вагонов………...12

1. Показатели объема работы вагонов………………………………………….12
2. Показатели пробега вагонов………………………………………………….14
3. Расчет вагоно-часов работы вагонов………………………………………...18
4. Расчет рабочего парка и качественных показателей использования вагонов…………………………………………………………………………21

   3.Определение объемных и качественных  показателей работы локомотивов……………………………………………………………………...24  

      3.1. Показатели объема работы локомотивов…………………………………...24

      3.2. Качественные показатели работы  локомотивов……………………………31

   4. Расчет экономического эффекта  от улучшения качественных показателей  работы подвижного состава……………………………………………………..36

Вывод…………………………………………………………………………………..49

Заключение…………………………………………………………………………….50

Список  литературы……………………………………………………………………51

 

Введение

     Бюджет  производства отделения железной дороги является одним из видов операционных бюджетов транспорта. Параметры бюджета производства группируются по видам работам основной деятельности железнодорожного транспорта: грузовые перевозки; содержание инфраструктуры; услуги локомотивной тяги; пассажирские дальние и пригородные перевозки; ремонт подвижного состава и другие.

     Основными показателями бюджета производства отделения дороги по грузовым перевозкам являются: грузооборот, объем перевозок в тоннах; погрузка, выгрузка грузов; объем работы в тонно-км брутто, качественные показатели использования вагонов и локомотивов.

     Разработка показателей грузовых перевозок железнодорожного транспорта связана с большим объемом экономической работой по составлению плана грузовых перевозок и плана работы подвижного состава в грузовом движении.

     В плане грузовых перевозок разрабатываются  такие показатели грузовой работы как отправление и прибытие грузов на станциях отделения дороги; ввоз, вывоз и транзит грузов; перевозки грузов в местном и прямом сообщениях; грузооборот и грузонапряженность участков сети.

     Показатели  объемов грузовых перевозок являются  основаниями для разработки плана работы подвижного  состава в грузовом движении.

     Показатели  объема перевозок и работы подвижного состава в грузовом движении используются при планировании деятельности всех отраслевых хозяйств железных дорог  и их отделений, а также разработки параметров других операционных и финансовых бюджетов железнодорожного транспорта.

     Размеры движений поездов и грузонапряженность участков определяют их пропускную и  провозную способность и учитываются  при планировании объемов текущего и других видов ремонта пути; устройств сигнализации, централизации, автоблокировки и связи; устройств электроснабжения; перерабатывающих мощностей станций;  объемов грузопереработки дистанций погрузочно-разгрузочных работ; объем всех видов ремонта вагонов и локомотивов.

     Тенденции изменения объема перевозок, а следовательно, и объема работы подвижного состава  служат основанием для расчета размеров инвестиционных вложений в развитие транспортных отраслевых хозяйств.

     Важное  значение в эксплуатационной работе железнодорожного транспорта имеют качественные показатели использования подвижного состава. Повышение скоростей движения поездов, увеличение массы грузового поезда, статической  и динамической нагрузок вагона, а также снижения показателей вспомогательной работы транспортных средств: порожнего пробега вагонов, условного пробега локомотивов – позволяют улучшать многие качественные и стоимостные параметры работы железнодорожного транспорта.

     При разработке курсового проекта все  расчеты выполняются для условного отделения дороги, имеющего следующую упрощенную схему:

       

     Рис. 1. Схема отделения дороги

     Станции А, Б и В являются крупными узловыми станциями отделения. На участках А-Б  и Б-В имеются промежуточные  станции, на которых также  выполняется  грузовая работа.

     При выполнении курсового проекта необходимо разработать следующие вопросы:

1. Определение основных показателей объема грузовых перевозок.
2. Расчет показателей объема работы и качества использования вагонов.
3. Расчет показателей объема работы и качества использования локомотивов.
4. Оценка экономического эффекта от улучшения качественных показателей использования подвижного состава.

     На  основании всех выполненных расчетов необходимо сделать заключение, в  котором должны быть отражены выводы по расчетам и технико-экономические мероприятия по улучшению качественных показателей использования транспортных средств.

 

1. Определение показателей объема грузовых перевозок

     Основные  показатели плана грузовых перевозок  используются для определения объемов  работы подвижного состава и парков транспортных средств.

     Такими  показателями являются:

• отправление и прибытие грузов по станциям отделения дороги и в целом по отделению;
• прием и сдача грузов по стыковым пунктам отделения;
• объем перевозок, грузооборот и грузонапряженность по участкам отделения дороги;
• средняя дальность перевозки грузов.

 

1. Определение размеров отправления, прибытия, приема и  сдачи грузов

     Объем отправления грузов определяется на основе договоров с отправителями  о планируемых объемах отправления  продукции по станциям и участкам отделения дороги.

     Размеры прибытия грузов рассчитываются на основе анализа отчетных данных о прибытии грузов на станции и участки отделения  и подтверждения грузополучателей о размерах поступления грузов в  планируемом периоде.

     Таблица 1

     Объем отправления и прибытия грузов, тыс. т

 

   Размеры приема и сдачи грузов по стыковым станциям отделения дороги (А и В) устанавливаются на основе показателей межрегионального обмена грузов.

   В курсовом проекте прием груза  задан (задание). Размер  сдачи груза  по стыковым станциям определяется, исходя из данных о величине приема (Р_пр), отправления (Р_от) и прибытия грузов (Р_приб) на станции и участки отделения:

      

.    

Р_{сд (руда)} = 7000+1900-2600=6300 тыс.т

Р_{сд (нефть)} = 6500+3100-3500=6100 тыс.т

Р_{сд (прчие)} = 3000+2900-4300=1600 тыс.т

Таблица 2

Объем приема и сдачи грузов, тыс. т

 

     Общий объем перевозок грузов (Р_пер) определяется суммированием отправления и приема грузов или их прибытия и сдачи:

,   

где i -  род груза; j – станции отделения дороги.

∑Р_{пер (уголь)} = 1900+7000=2600+6300=8900 тыс. т

∑Р_{пер (нефть)} = 3100+6500=6100+3500=9600тыс. т

∑Р_{пер (прочие)} = 2900+8000=6600+4300=10900 тыс. т 

2. Составление схем грузопотоков

     Схемы грузопотоков разрабатываются для  определения густоты перевозок, грузооборота и вагонопотоков по участкам и в целом по отделению дороги.

     В курсовом проекте размеры грузопотоков по всем грузам могут быть показаны на отдельных схемах или на  одной  схеме, но с выделением цветом различных  родов грузов.

     Размеры отправления (погрузки) грузов по станциям и участкам отделения показываются со знаком «+»,  прибытия (выгрузки) – со знаком   «-».

Направление движения груза по участкам, а также прием  и сдача груза показываются стрелками.                     

                          7000        А       7100      6900    Б       6700      6400      В        6300

                                  

                                                                +400                                  +300

                                                               -600                                  -600

       

     Рис. 3. Схема грузопотока – уголь 

                      6100        А      6200     6000       Б      6200     5900      В        6500

                                                          

                                                              +800                                   +800                             

                                                              -600                                    -500   

   Рис.2. Схема грузопотока – нефть