Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Мая 2012 в 16:49, реферат
Положение Великобритании на путях, связывающих европейские страны с Америкой и другими частями света, всегда создавало благоприятные предпосылки для развития ее судоходства, торговли и экономики в целом. В настоящее время особое значение имеет непосредственное соседство Великобритании со странами Европы, ее партнерами по ЕС, с которыми она имеет широко разветвленные связи.
Великобритания — высокоразвитая индустриальная страна, крупный поставщик готовой промышленной продукции на мировой рынок и крупный экспортёр капитала (преимущественно в развитые страны). ВНП на душу населения 16070 долларов в год.
(САA, февраль 2008г.)
Наиболее крупным британским оператором аэропортов является «British Airport Authority» (ВАА), основным активом которого является аэропорт Лондон-Хитроу.
Появление на рынке пассажирских авиаперевозок в середине 90-х г.г. прошлого века авиакомпаний ‘low cost’ (как напр. «easyJet») имело значительное воздействие на перераспределение сил в секторе. За десять лет (1996-2006г.г.) число их клиентов выросло с 4,3 млн. до 77,5 млн. (более 30% от общего числа пассажиропотока в авиатранспорте). Благодаря их появлению вырос пассажиропоток через региональные аэропорты (за тот же период число аэропортов, через которые выполняют рейсы перевозчики ‘low cost’ выросло с 10 до 35); также выросло количество международных пунктов назначения (с 10 до 150) куда летают эти компании. При этом темпы роста спроса на авиаперевозки остаются постоянными с 1975г., т.е. прирост осуществляется в ущерб традиционным перевозчикам за счёт авиалиний ‘low cost’. Традиционным перевозчикам, чтобы уцелеть в конкурентной борьбе, остаётся лишь снижать свои тарифы на тех же направлениях. В некоторых случаях они также сокращают количество рейсов либо открывают дочерние авиалинии ‘low cost’.
Хотя число аэропортов на территории Соединённого Королевства исчисляется сотнями, большинство из них являются весьма малыми аэродромами, приспособленными для авиации общего назначения. Статистические данные собираются лишь по 59 наиболее крупным аэропортам, наибольшая концентрация которых в плане объёма перевозок сложилась в окрестностях Лондона и юго-восточной части Великобритании.
Крупнейшим аэропортом в стране, безусловно, считается аэропорт Лондон-Хитроу (третий в мире по числу пассажиров и первый по числу зарубежных пассажиров (20% от общего числа)), через четыре терминала которого ежегодно проходит более 67 млн. авиапассажиров (2006г.) и треть въезжающих из за рубежа. Грузовой терминал аэропорта принимает ежедневно грузовые самолёты 20 авиаперевозчиков, наиболее крупным из которых является «DHL Express Worldwide».
Вторым по величине аэропортом в стране остаётся Лондон-Гатвик (8 место в мире по загруженности), ежегодно обслуживающий 34 млн. авиапассажиров. Лондон-Гатвик также один из наиболее загруженных в мире аэропорт с единственной взлётной полосой.
Всего через пять аэропортов, расположенных в Лондоне и его окрестностях, проходит ежегодно около 137 млн. авиапассажиров (59% от общего числа прилетающих/ вылетающих авиапассажиров Соединённого Королевства).
За последние 10 лет значительно выросла роль большинства региональных аэропортов. К примеру, с 2001г. по 2006г. пропускная способность аэропортов Exeter International Airport, Bristol International Airport и Newcastle Airport увеличилось на 191%, 113% и 60% соответственно. За тот же период темпы роста пассажиропотока через крупные аэропорты замедлились (что отчасти объясняется развитием ‘low cost’ бизнеса). Например, пассажиропоток через Хитроу вырос за пять лет лишь на 11%, а через Гатвик менее чем на 10%.
География авиаперевозок следующая: около 20% авиапассажиров приходится на внутренние перевозки. Из всех международных пассажиров порядка 50% путешествуют между Соединённым Королевством и аэропортами Евросоюза (из их числа примерно четверть приходится на Испанию, и ещё 25% - на Францию, Германию и Италию). Оставшейся 50% приходятся на США, Дальний Восток, Швейцарию и страны Ближнего Востока (причём США доминирует над общим количеством перевозок в эти три региона). Авиатранспорт остаётся наиболее популярным для путешествий из/в Соединённое Королевство – в 2006г. услуги авиалиний при международных переездах использовали почти 80% британцев и 74% приезжих из за рубежа. Почти четверть авиапутешествий из/в Соединённое Королевство совершается в деловых целях.
География международных авиаперевозок через аэропорты
Великобритании
(тыс. человек)
1996г. |
2000г. |
2003г. |
2004г. |
2005г. |
2006г. | |
Европа |
72 384 |
99 463 |
114 051 |
121 980 |
129 757 |
134 783 |
ЕС-25 |
64 602 |
90 377 |
104 040 |
110 495 |
116 656 |
120 704 |
Франция |
6 385 |
8 235 |
10 232 |
10 941 |
10 994 |
11 560 |
Германия |
6 937 |
8 717 |
9 571 |
10 283 |
10 937 |
11 502 |
Италия |
4 943 |
7 033 |
8 913 |
9 677 |
10 713 |
10 571 |
Испания и Канарские о-ва |
17 793 |
25 923 |
32 230 |
33 478 |
34 558 |
34 877 |
Швейцария |
2 868 |
3 926 |
4 108 |
4 184 |
4 501 |
4 957 |
США |
14 403 |
19 208 |
16 584 |
18 004 |
18 290 |
18 066 |
Япония |
1 348 |
1 416 |
1 046 |
1 189 |
1 184 |
1 085 |
Гонконг |
1 024 |
1 081 |
1 020 |
1 275 |
1 259 |
1 439 |
Сингапур |
765 |
1 144 |
1 150 |
1 169 |
1 158 |
1 272 |
Таиланд |
443 |
575 |
673 |
718 |
696 |
673 |
(САA, февраль 2008г.)
Более половины мировых авиапассажирских
перевозок в Соединённом
Флот британских авиакомпаний
(единиц)
1996г. |
1997г. |
1998г. |
1999г. |
2000г. |
2001г. |
2002г. |
2003г. |
2004г. |
2005г. |
2006г. | |
Всего |
722 |
758 |
837 |
850 |
889 |
928 |
903 |
921 |
945 |
952 |
963 |
Air Atlantique |
15 |
17 |
17 |
18 |
18 |
18 |
18 |
19 |
19 |
14 |
15 |
Aurigny Air Services |
- |
9 |
9 |
11 |
12 |
12 |
13 |
13 |
14 |
11 |
10 |
British Airways |
212 |
226 |
229 |
217 |
235 |
235 |
240 |
240 |
228 |
232 |
234 |
BA Connect Ltd. |
9 |
11 |
19 |
19 |
22 |
22 |
21 |
68 |
63 |
56 |
49 |
BMI Group |
34 |
34 |
37 |
40 |
45 |
46 |
43 |
43 |
31 |
58 |
61 |
Jet2.Com Ltd |
14 |
13 |
15 |
15 |
14 |
14 |
15 |
21 |
26 |
23 |
26 |
City Flyer Express |
11 |
14 |
16 |
19 |
21 |
21 |
21 |
- |
- |
- |
- |
EasyJet Airline Company Ltd |
- |
6 |
9 |
15 |
17 |
22 |
32 |
69 |
94 |
98 |
103 |
Emerald Airways Ltd. |
10 |
11 |
16 |
15 |
15 |
16 |
16 |
26 |
28 |
29 |
- |
European Air Charter |
15 |
15 |
16 |
13 |
11 |
13 |
13 |
13 |
12 |
13 |
6 |
First Choice Airways Ltd. |
17 |
16 |
22 |
25 |
27 |
29 |
31 |
32 |
30 |
32 |
31 |
Flybe Ltd. |
17 |
18 |
24 |
28 |
31 |
31 |
31 |
33 |
35 |
35 |
41 |
GB Airways Ltd. |
. |
7 |
9 |
9 |
10 |
10 |
11 |
13 |
13 |
15 |
15 |
KLM UK |
41 |
39 |
41 |
41 |
38 |
37 |
38 |
- |
- |
- |
- |
Loganair |
13 |
6 |
11 |
12 |
14 |
15 |
16 |
15 |
16 |
19 |
19 |
Manx and British Regional |
29 |
39 |
37 |
43 |
49 |
50 |
45 |
- |
- |
- |
- |
Monarch |
24 |
17 |
17 |
20 |
19 |
22 |
23 |
22 |
24 |
28 |
28 |
My Travel Airways UK |
18 |
20 |
21 |
24 |
31 |
31 |
34 |
35 |
31 |
29 |
25 |
Thomas Cook Airlines Ltd. |
- |
- |
- |
- |
17 |
27 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
Thomsonfly Ltd. |
28 |
27 |
28 |
28 |
32 |
31 |
32 |
32 |
37 |
42 |
47 |
Virgin Atlantic |
15 |
20 |
25 |
29 |
32 |
34 |
35 |
38 |
35 |
32 |
37 |
Department for Transport
На две наиболее крупных (по числу пассажиров) из них – «British Airways» (ВА) и «easyJet» (eJ) - приходится почти половина всех пассажироперевозок, выполняемых британскими авиалиниями. По показатели пассажироперевозок (в пассажиро-км) авиалинии «Virgin Atlantic Airways» (VAA) потеснили eJ на третье место. На ВА приходится также более 60% грузовых перевозок, выполняемых британскими авиалиниями.
Объёмы перевозок пассажиров и груза британскими авиакомпаниями
Все услуги |
в т.ч. международные перелёты | |||||
тыс. км полёта |
тыс. пассажиров |
тонн груза |
тыс. км полёта |
тыс. пассажиров |
тонн груза | |
2000 |
1 012 008 |
70 066,5 |
897 864 |
891 738 |
50120,80 |
873 512 |
2001 |
1 054 939 |
70 034,4 |
741 623 |
920 814 |
51703,10 |
722 061 |
2002 |
1 047 400 |
72 708,9 |
769 519 |
921 643 |
52717,60 |
752 713 |
2003 |
1 082 392 |
76 207,1 |
799 406 |
964 140 |
55476,30 |
782 232 |
2004 |
1 204 698 |
86 048,9 |
905 622 |
1 065 908 |
63508,60 |
890 720 |
2005 |
1 324 222 |
93 602,9 |
921 406 |
1 177 063 |
70474,70 |
911 405 |
2006 |
1 400 167 |
97 543,4 |
946 267 |
1 582 588 |
70330,50 |
940 321 |
2007 (янв.-сент.) |
1 114 090 |
77 746 |
685 214 |
1 006 943 |
61 109 |
679 607 |
(САA, февраль 2008г.)
Крупнейшей британской авиакомпанией является «British Airways Plc» (ВА) (зарегистрирована на ЛФБ), которая входит в число наиболее крупных авиаперевозчиков в Европе. Аэропорты приписки самолётов компании – Лондон-Хитроу и Лондон-Гатвик; имеет лицензию Управления гражданской авиации Соединённого Королевства (United Kingdom Civil Aviation Authority, САА) типа ‘А’ (позволяет выполнять пассажирские, грузовые и почтовые авиаперевозки на воздушных судах, имеющих 20 и более сидений). ВА – основатель и член Всемирного Альянса авиакомпаний (Oneworld Airline Alliance). ВА также владеет 10% пакетом акций авиакомпании «Iberia», что даёт право иметь в совете директоров испанских авиалиний двух членов. В марте 2007г. ВА приобрела 15% пакет в британских авиалиниях «FlyBe».
«British Airways Group» была образована в сентябре 1972г., когда в неё вошли «ВОАС» и «ВЕА». В марте 1974г. произошло слияние обеих компаний с образованием «ВА». Приватизация компании прошла в 1987г. В 1988г. ВА присоединила к себе «British Caledonian», а в 1992г. ряд маршрутов, выполняемых из аэропорта Лондон-Гатвик, компании «Dan-Air».
Традиционный заказчик у «Boeing» и «Airbus». В 2007г. ВА разместила ряд крупных заказов на авиалайнеры «Boeing 787» и «Airbus A380» в целях замены авиационного флота, выполняющего полёты на дальние расстояния.
Парк наиболее крупных авиалайнеров «British Airways»
(единиц)
Авиалайнер |
Количество |
число мест |
Выполняемые рейсы |
Airbus A318 |
(на 2 размещено заказов) |
32 |
«London City Airport» -Нью-Йорк |
Airbus A319-100 |
33 |
132 |
LHR – Европа; внутр. рейсы |
Airbus A 320 |
26 |
149 |
LHR – Европа; внутр. рейсы |
Airbus A321 |
11 |
194 |
LHR – Европа; внутр. рейсы |
Airbus A380-800 |
(на 12 размещено заказов) |
- |
- |
Boeing 737-300 |
5 |
126 |
LHR – Европа; внутр. рейсы |
Boeing 737-400 |
19 |
147 |
LHR – Европа; внутр. рейсы |
Boeing 737-500 |
9 |
110 |
LGW – Европа; внутр. рейсы |
Boeing 747-400 |
57 |
291 |
LHR - Африка, Азия, Австралия, страны Карибского бассейна, С. и Ю. Америка |
Boeing 757-200 |
13 |
180 |
LHR – Европа; внутр. рейсы |
Boeing 767-300ER |
21 |
173 |
LHR и MAN – Африка, страны Карибского бассейна, Европа, С. Америка |
Boeing 777-200 |
3 |
229 |
LHR – Африка, Азия и С. Америка |
Boeing 777-200ER |
39 (в состоянии износа) |
280 |
LGW и LHR – Азия, Африка, Австралия, страны Карибского бассейна и С. Америка |
Boeing 787-8 |
(на 8 размещено заказов) |
- |
- |
Boeing 787-9 |
(на 16 размещено заказов) |
- |
- |
Информация о работе Прамышленная и транспортная политика Великобритании