Прамышленная и транспортная политика Великобритании

Дочерняя компания ВА по перевозке грузов «British Airways World Cargo» (BAWC)  занимает 12 место в мировом рейтинге крупнейших грузовых авиаперевозчиков по общему объёму перевозимых грузов, исчисляемых в тонно-километрах. Помимо собственного флота BAWC по контрактам «wet lease» арендует три Boeing 747-400F у «Global Supply Systems», а также грузовые площади у других грузоперевозчиков, выполняющих рейсы на европейских линиях.

«easyJet» является компанией экономического класса ‘low cost’ с официальным названием «EasyJet Airline Company Ltd.». Головной базой компании считается аэропорт Лондон-Лютон (London Luton Airport), хотя большая часть авиапарка располагается в Лондон-Гатвик, откуда авиакомпания выполняет перелёты в 36 аэропортов. «easyJet» также имеет свои базы в британских и европейских аэропортах Белфаст, Берлин-Шонефельд, Бристоль, Дортмунд, Ист Мидлэндс, Эдинбург, Евро-Аэропорт ‘Basel-Mulhouse-Freiburg’, Женева,  Глазго, Ливерпуль, Лондон-Стэнстед, Мадрид-Барахас, Милан-Мальпенса, Ньюкасл и Париж-Орли. В октябре 2007г. компания сообщила о намерении открыть рейсы ещё из двух аэропортов – парижского аэропорта «Шарля де Голля» с февраля 2008г. и аэропорта Лиона с апреля 2008г.

В декабре 2007г. компания сообщила о расширении своих операций на севере Англии, с открытием базы в аэропорту  Манчестера, которую должна унаследовать с покупкой операций «GB Airways»⁴⁶ с 30. марта с.г.

«easyJet» является одной из крупнейших в Европе среди авиалиний ‘low cost’. Выполняет перелёты по 387 маршрутам, связывающим британские аэропорты со 104 аэропортами 27 стран Европы и северной Африки. Имеет лицензию САА типа ‘А’.

Парк наиболее крупных авиалайнеров «EasyJet»

* включая 12 самолётов  дочерней компании «EasyJet Switzerland»

 «easyJet» -открытое акционерное общество, зарегистрированное на ЛФБ; входит в индекс FTSE 250. В нем работает 4,9 тыс. человек (сент. 2007г.). Компания динамично развивалась с момента своего создания в 1995г. ввиду благоприятной конъюнктуры и роста спроса на дешёвые (с минимум удобств) перелёты. Первым зарубежным приобретением компании стала 40% доля в швейцарском чартерном авиаперевозчике «TEA Basle» за 3 млн. швейц. франков. В середине 2002г. «easyJet» приобрела базирующуюся в аэропорту Лондон-Стэнстед авиакомпанию «Go» за 374 млн.ф.ст. (в стоимость покупки вошли также базы в Ист Мидлэндс,  Бристоле и Стэнстеде). Покупка «Go» также удвоила численность флота «easyJet».

«Virgin Atlantic Airways Ltd.», осуществляющая авиаперевозки под именем «Virgin Atlantic» (VA) зарегистрирована в Соединённом Королевстве как совместное предприятие «Virgin Group» (51%) и «Singapore Airlines» (49%). Авиалинии выполняют дальние рейсы между Великобританией и государствами Северной Америки, Карибского бассейна, Африки, Ближнего Востока, Азии и Австралии. Основные базы – Лондон-Хитроу, Лондон-Гатвик и аэропорт Манчестера. Авиакомпания имеет лицензию САА типа ‘А’. Количество пассажиров в 2007г. достигло 6 млн. человек.

Парк наиболее крупных авиалайнеров «Virgin Atlantic»

 Автотранспорт.  

К 2006г. 85% всех внутренних пассажирских автоперевозок осуществлялось легковыми автомобилями и лишь 15% пришлось на автобусный и прочий автотранспорт.

Автодорожная сеть Соединённого Королевства весьма развита (около 400 тыс. км) и является наиболее популярным средством передвижения. Система  скоростных автотрасс (Motorways, кодируемые латинской буквой «М»), общей протяжённостью 3,55 тыс. км начала создаваться с 50-х г.г. прошлого века. Развитой сети скоростных автострад  в то время ещё не существовало.

Скоростные автотрассы и  главные автомагистрали («А») (из которых  большинство 2-х полосные и более) формируют сеть магистральных автодорог, соединяющую крупные города.

В основную сеть автомагистралей  интегрированы местные автодороги (категорий «А», «В», а также неклассифицированные (без номера) дороги).

Протяжённость автомобильных дорог Соединённого Королевства.

(км)

Department for Transport

Координацию деятельности по эксплуатации и техническому обслуживанию скоростных автотрасс и главных  магистралей в Англии осуществляет Автодорожное агентство (Highways Agency), контроль за состоянием и эксплуатацией прочих английских дорог осуществляют местные органы управления. В Шотландии и Уэльсе состояние и эксплуатация автомагистралей входит в компетенцию соответственно шотландского исполнительного органа власти «Transport of Scotland» и правительства Уэльса (Welsh Assembly Government). В Северной Ирландии состояние автомагистралей поддерживается под руководством и контролем «Road Service Northern Ireland», подразделения Департамента (Министерства) регионального развития территориального субъекта. В Лондоне те же функции возложены на Агентство под названием «Transport for London».

Платные дороги в Соединённом  Королевстве встречаются не часто, хотя бывает оплата за проезд через  мосты (Severn Crossing, Dartford Crossing). Для того чтобы разгрузить напряжённое движение по скоростной автотрассе М6 в Западном Мидлэндсе в 2003г. был введён в эксплуатацию платный объезд. В нескольких городах страны (Лондон и Дарэм) введена оплата за проезд в центр в часы «пик». В 2005г. правительство Великобритании опубликовало предложения по расширению сборов за проезд по автодорогам, что подверглось критике со стороны автолюбителей.

В Великобритании сильно развито  автобусное сообщение. В Англии и  Уэльсе большинство междугородных  автобусных перевозок осуществляется компанией «National Express». Конкуренцию в этом секторе ей составляет компания «Megabus», имеющая более низкие тарифы со значительно меньшим количеством удобств. В Шотландии на этом рынке услуг также присутствует «Megabus» и компания «Scottish CityLink».

Динамика  роста услуг городского и междугородного автобусного транспорта.