Технология деятельности туристского предприятия в процессе формирования нового тура «Велотур по Крыму второй категории сложности

     Таким образом, расходы на организацию и проведение велотура (т.е. себестоимость велотура) составляют 1505.6 грн. на 1 человека.

     3.4 Обоснование экономической  целесообразности веломаршрута

     С учетом целей турфирмы, в практике маркетинга разработаны следующие методы ценообразования:

1. Ценообразование на основе издержек.
2. Ценообразование с ориентацией на уровень конкуренции;
3. Ценообразование с ориентацией на спрос.

     Ценообразование на основе издержек (затратный метод) основан на калькуляции издержек производства, обслуживания, накладных расходов, желаемой прибыли.

     Он  используется предприятиями, которые  хотят получить прибыль от инвестиций. При этом выясняется нижний предел цены, ниже которого она не должна падать.

     Нами  будет использован именно такой  подход.

     Расходы на организацию и проведение велотура включают транспорт (в т. ч. при установлении рентабельности маршрута необходимо учитывать современные рыночные условия и результаты маркетинговых исследований. В курсовой работе рекомендуется принять допустимый уровень рентабельности от 5 до 25 %.

     Помимо  учтенных в стоимости тура прямых затрат, фирма несет также и  постоянные издержки по организации  и реализации данного и других туров. Эти издержки формируются в целом по предприятию, а затем распределяются на отдельные виды туров.

     Такое распределение может проводится разными способами, но наиболее близким считается способ, при котором фирма часть маржинального дохода (ориентировочно 25%) каждого тура направляет на оплату постоянных затрат.

     Также необходимо учесть, что в некоторые статьи расходов заложен НДС, сумму которого необходимо исключить из себестоимости маршрута для избежания двойного налогообложения.

     Расчеты по обоснованию экономической целесообразности предлагаемого веломаршрута отражены в таблице 3.4.

      Таблица 3.4

     Расчеты по обоснованию экономической целесообразности нового

     веломаршрута

     Таким образом чистая прибыль от нового велотура по Крыму для турпредприятия ООО «Вело-Крым» за год при условии продажи не менее 10 велотуров по 10 человек составляет 21172.5 грн. Предложенный нами новый веломаршрут по Крыму является экономически выгодным.

      Заключение

     На  современном этапе развития туризма, для того чтобы удовлетворить  все потребности туриста, фирма  должна предоставлять весь комплекс туристических, услуг в который входят турпродукт и турпакет.

     Туристический продукт состоит из разработанного комплекса туристических услуг, включающего не менее двух таких услуг, реализуется или предлагается для реализации по определенной цене, в состав, которого входят услуги перевозки, услуги размещения и другие туристические услуги, на связанные с перевозкой и размещением (услуги по организации посещений объектов культуры, отдыха и развлечений, реализации сувенирной продукции и т.п.).

     Турпакет – это пакет документов выдаваемых на руки туристу таких как: туристическая путевка, ваучер, страховой полис, экземпляр договора клиента с турфирмой, билеты на транспорт и виза (если это предусматривается договором обслуживания), информационные листки (в них клиент может почерпнуть информацию о гостинице, экскурсиях, инфраструктуре доступной в месте отдыха цены на некоторые предлагаемые услуги в месте отдыха и другую важную и интересную информацию) экскурсионная программа и другие необходимые документы.

     В общем случае проектирование туристской услуги осуществляется в следующей последовательности: 1) установление нормируемых характеристик услуги; 2) установление технологии процесса обслуживания туристов; 3) разработка технологической документации; 4) определение методов контроля качества; 5) анализ проекта; 6)представление проекта на утверждение.

     Результатом проектирования туристской услуги являются технологические документы (технологические карты, правила, инструкции и т.д.). В документации по контролю качества должны быть установлены формы, методы и организация контроля за осуществлением процесса обслуживания туристов с целью обеспечения его соответствия запланированным характеристикам.

     Анализ  проекта является завершающим этапом проектирования. Его осуществляют представители соответствующих функциональных подразделений туристского предприятия. Он направлен на выявление и своевременное устранение несоответствий в проекте. Результатом анализа является уточненное содержание технологической документации туристского предприятия. Документацию на спроектированные туристские услуги и процессы обслуживания туристов утверждает руководитель туристского предприятия по согласованию с заказчиком.

     Разработка  конкретного туристского маршрута завершается согласованием и утверждением паспорта маршрута. Паспорт маршрута используется при формировании туров. Разработка маршрута включает в себя следующие основные этапы: 1) исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе маршрута; 2) маркетинг рынка на туристские услуги по данной трассе маршрута; 3) определение типа маршрута; 4) построение эскизной модели маршрута; 5) привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения; 6) разработка схемы безопасности на маршруте; 7) разработка паспорта маршрута; 8) согласование паспорта с соответствующими службами; 9) пробная обкатка маршрута и внесение необходимых изменений; 10) утверждение паспорта маршрута. После разработки маршрута идет заключение договоров (контрактов) с перевозчиками.

     Все эти требования находят свое отражение  в следующих документах:

     1. Технологическая карта маршрута (приложение А) и график загрузки туристского предприятия (приложение Б). При разработке технологической карты маршрута определяются основные показатели маршрута, места пребывания, даты заездов, примерное (ожидаемое) количество туристов, программа обслуживания туристов в путешествии по маршруту, описание.

     2. Паспорт маршрута (приложение Г), картографический материал (приложение Д). Паспорт маршрута представляет собой более подробное описание маршрута, включает организационные и правовые моменты, регулирует взаимоотношения между туристским предприятием, туристом и фирмой, заключившей с туроператором партнерское соглашение. Также здесь отражаются условия страхования туристов.

     3. Рекламно-информационный листок (приложение В). Туристу должна быть предоставлена достоверная и полная информация о предстоящем путешествии. Поэтому информационный листок обязательно должен прилагаться в комплект обязательных документов, выдаваемых клиенту на руки. В нем отражены основные сведения о стране пребывания, принимающей фирме, условия безопасности туристов на маршруте, необходимые контактные телефоны для связи с посольством, с принимающей фирмой. В нем могут содержаться и другие документы: памятка-программа тура, карты, проспекты и т.д.

     4. Каталог маршрута – красочный информационный каталог, в котором отражается вся информация по маршруту.

     Технология  туристской деятельности была рассмотрена  нами на примере велотура по Крыму. Велосипедный туризм – не совсем обычный и очень интересный вид активного отдыха. Трудно описать ощущения, когда несешься лесными дорогами и тропами на горном велосипеде, обгоняя пешеходные группы туристов. Через мгновение открывается то панорама Крымских гор, то снова ущелье, а над головой - десятки метров грозных скал. Время для горного байкера сжимается, а объем информации и впечатлений многократно увеличивается. Поклонники этого вида туризма освоили Крым уже давно. Развитая сеть дорог, разнообразные ландшафты и достопримечательности, удобные места для стоянок и лагерей всегда привлекали туристов на велосипедах.

     Равнинный и предгорный Крым, Тарханкутский  и Керченский полуострова очень удобны для велосипедистов, особенно начинающих, из-за пологого рельефа, незагруженных автодорог, наличия удобных мест для стоянок на побережье. Горный Крым, южное и юго-восточное побережье в этом плане несколько сложнее. Здесь более пересеченный рельеф, автомагистрали сложные, извилистые, заполнены автомобилями, мест для стоянок на берегу моря не так много. Поэтому сюда едут, как правило, более подготовленные велосипедисты. Предгорный и горный Крым - идеальное место для любителей маунтин-байка (горного велосипеда). Сочетание самых разнообразных форм рельефа, со значительными перепадами высот, экзотические ландшафты и пейзажи, наличие древних вьючных троп (удобных для велосипеда) сделали этот район Крыма очень популярным для поклонников горного велосипеда. Здесь ими проводятся всевозможные соревнования, слеты и велоралли, на которых демонстрируют мастерство, обмениваются информацией, общаются тысячи поклонников маунтин-байка. Проводятся в Крыму и чемпионаты Украины по маунтин-байку. Немаловажную роль при этом играет наличие рядом с горами черноморского побережья, где всегда есть возможность расслабиться и отдохнуть от велосипедных трудов.

     В Крыму множество клубов и турфирм, которые занимаются прокатом велосипедов и планированием маршрутов. Впрочем, невзирая на все плюсы, специалисты выносят строгий вердикт: «материальная база для развития планового велотуризма в Крыму отсутствует, нет специализированных стоянок с мастерскими и наличием запчастей. Хотя выход, как выясняется есть - развивать велотуризм в рамках концепции автономных групп. Эта концепция предусматривает организацию походов для групп по 6-10 человек с автономным транспортным сопровождением. Снаряжение при этом делится на личное (рюкзак, спальный мешок и т.д.) и групповое (палатки, переносная плита, ремонтный набор, запчасти к велосипедам)» [6, с. 2].

     Чистая  прибыль в год при условии продажи не менее 10 велотуров по 10 человек составляет 21172.5 грн. Предложенный веломаршрут по Крыму является экономически выгодным.

     Развитие  велосипедного туризма - перспективное  направление в турбизнесе, особенно для территории Крымского полуострова.

      Список использованной литературы

1. Закон Украины "О туризме" (в редакции от 18.11.03 г. № 1282-IV).
2. Постановление Кабинета Министров Украины "Об утверждении Программы развития Крыма как круглогодичного общегосударственного и международного курортно-рекреационного и туристического центра" от 29.01.2003 № 133.
3. Государственная программа развития туризма на 2002-2010 гг., утв. Постановлением Кабинета Министров Украины 29.04.2002 № 583.
4. Концепция развития курортно-рекреационного и туристского комплекса Автономной Республики Крым до 2010 года", утв. Кабинетом министров Автономной Республики Крым 12.07.2002 за №329-p.
5. Бачинская А. Развитие велосипедного туризма в Крыму. - Крымская правда, 2003, № 145, с. 2.
6. Веткин В.А. Технология создания туристского продукта. – М.: Гросс-Медиа, 2008. – 320 с.
7. Дурович А.П. Маркетинг в туризме: Учебное пособие/ А.П. Дурович - 4-е изд., стереотипное. - Мн.: Новое знание, 2004. ¾  496 с.
8. Дурович А.П. Организация туризма. – СПб.: Питер, 2009. – 320 с.
9. Кабушкин Н.И. Менеджмент туризма: Учебное пособие. - 2-е изд., перераб. - Мн.: Новое знание, 2001. ¾  432 с.
10. Квартальнов В.А. Туризм: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 320 с.
11. Котлер Ф., Боуэн Дж., Мейкенз Дж. Маркетинг. Гостеприимство и туризм: Учебник для вузов /Пер. с англ. под ред. Р.Б. Ноздревой. - М.: ЮНИТИ, 1998. ¾  787 с.
12. Ладыженская Р.С. Экономика туризма: Учебное пособие для студентов специальностей гостиничного хозяйства и туризма. – Харьков, ХГАГХ, 2004. – 214 с.
13. Организация туризма: Учебное пособие / А.П.Дурович, Г.А.Бондаренко, Т.М.Сергеева и др. – 3-е изд-е. – Мн.: Новое знание, 2006. – 640 с.
14. Основы туристской деятельности: Учебник / Г.И. Зорина, Е.Н. Ильина, Е.В. Мошняга и др.; Сост.  Е.Н. Ильина. - М.: Советский спорт, 2000. ¾  200 с.
15. Рудяк Ю., Кузнецов В., Клименко А. Всё об учете и организации туристической деятельности. – 2-е изд., перераб. и доп. – Х.: Фактор, 2005. – 276 с.
16. Состоялся ли курортный сезон-2006 в Крыму? – Дайджест мнений. - Новости турбизнеса, № 21, 2006, с. 6-7.
17. Слепокуров А.С. Геоэкологические и инновационные аспекты развития туризма в Крыму. - Симферополь: СОНАТ, 2000. ¾  100 с.
18. Туризм и гостиничное хозяйство: Учебное пособие. 2-е изд. – М.: ИКЦ "МарТ"; Ростов н/Д: Издательский центр "МарТ", 2005. – 352 с.
19. Чудновский А.Д. Менеджмент в туризме и гостиничном хозяйстве: Учебное пособие. – 2-е изд, стер. – М.: КНОРУС, 2006. – 320 с.
20. Яновская Н.В. Туризм: Организация и учет. - 2-е изд., перераб. . - Х.: Фактор, 2000. ¾  229 с.