Отчет по практике на примере Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан

Содержание

 

Введение...................................................................................................................3

Глава 1. Основная  характеристика деятельности  Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан………………….5

1.1 Историческая справка и общие сведения о деятельности Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан……………………………………………………………………5

1.2 Основные цели, задачи, виды деятельности Железнодорожного  музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан…………………9

Глава 2.  Организационно – технологические аспекты Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан (на основе индивидуального практического задания)…………………………………..10

Глава 3. Рекомендации по совершенствованию деятельности            Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на   станции Абакан , а также проблемы и перспективы его развития…………..34

Заключение………………………………………………………………….........37

Список использованной литературы…………………………………………...38

Приложение 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Введение

     В период с 14.06.2010 по 11.07.2010  проходила  учебная практика студентов 3 курса  специальности социально – культурный сервис и туризм ИТСиД.

     Целью данной практики являлось более тесное ознакомление с музейной деятельностью студентов, получение знаний, умений и навыков и применение их на практике (на примере Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан).

     Я, Русенчик Вячесла Сергеевич проходил учебную практику в Железнодорожном музее истории Красноярской железной дороги на станции Абакан.

     Данная  практика носила ознакомительный характер, тем самым мною были получены общие  представления о предприятии, о его видах деятельности, а также была возможность применить и укрепить ранее полученные знания в процессе обучения, а именно, разработка и подготовка  экскурсий, их проведение, оформление экспозиций, работа с фондами музея и т.д.

     Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:

• изучить общую характеристику Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан;
• выявить основные цели и задачи Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан
• рассмотреть основные виды деятельности Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан
• изучить основные организационно – технологические аспекты Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан (на основе индивидуального практического задания)
• дать рекомендации по совершенствованию деятельности музея
• проанализировать проблемы и перспективы развития Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 1. Основная  характеристика деятельности  Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан 

1.1 Историческая справка  и общие сведения  о деятельности  Железнодорожного  музея истории  Красноярской железной  дороги на станции  Абакан 

     В столице Хакасии городе Абакане есть здание, украшающее привокзальную площадь города, в двух шагах от железнодорожного вокзала. Это – музей Абаканского отделения Красноярской железной дороги.

     Для Абакана железная дорога имеет значение первостепенное, так как именно благодаря  ей город приобрел свой нынешний облик и статус, стал столицей республики.

     Музей Абаканского отделения железной дороги открыл свои двери для посетителей 1 августа 2003 года. За этот период музей  пользуется заслуженной популярностью  не только у железнодорожников, но и у жителей города, и гостей столицы Хакасия.

     История музея неразрывно связанна с личностью  основателя, Валентина Семеновича Чекчурина.

     Чекчурин  В.С. родился 11 июня 1930 года в селе Еленинское Идринского района Красноярского края в рабочей семье.

     С 15 лет работал вначале на железной дороге, затем на сплаве леса по реке Сисим. Закончил ФЗО в г. Черногорске и работал на шахте.

     В 1948 году начинает трудовую деятельность на железной дороге рабочим, путейцем. В 1949 году заканчивает курсы Ужурской  дорожно-технической школы бригадиров пути, а в 1957 году после окончания годичных курсов железнодорожных мастеров в Ужуре работает мастером на разъезде Туманном, одновременно учится в вечерней школе. В 1962 году Валентин Семенович переезжает с семьей в Абакан, трудится дорожным мастером на станции Абакан. Под его руководством трудится пять бригад, путейцев, которые обеспечивали безопасность движения поездов на сложном участке пути Абакан - Подсиний - Речпорт.

     За  долголетний и безупречный труд В.С. Чекчурин награжден знаком «Отличный путеец», 1963г. В 1970г. медалью «За трудовую доблесть» в честь столетия со дня рождения В.И. Ленина.

     Выйдя на пенсию Валентин Семенович ведет  большую работу в совете ветеранов  Абаканской дистанции пути. Используя  огромный опыт мастера, он пробует себя в изготовлении макетов, муляжей локомотивов в сборе, вроде бы совсем ненужных, но милых сердцу вещей, которые как-то напоминают ему о прожитой жизни и работе, людях, которых знал и уважал. Так постепенно возникла идея по созданию музея вначале дистанции пути, а позже и музея железной дороги Абаканского отделения.

     В 1990 году для музея было выделено 4 комнаты при дистанции пути, где и разместил свои первые экспонаты. Это - 22 типа рельсов от демидовских 19-века, до отечественных начала 20- века, более 3000 фотографий ветеранов, передовиков производства, трудовых железнодорожных династий. Им собран материал о строительстве дороги «Ачминдор», Абакан - Новокузнецк, Абакан-Тайшет. В собрании музея макеты, изготовленные мастеровыми руками Чекчурина: ст. Абакан 1925 года, разные типы паровозов, макеты жилья-казармы, полказармы, домик путевого обходчика. Музей развивался, тесными стали музейные экспозиции. Приобреталась и изготавливалась железнодорожная форма, собиралась историческая техника, приборы, инструменты. Необходимо было для музея новое помещение.

     Благодаря энтузиазму Валентина Семеновича, поддержке  Совета Ветеранов отделения  дороги, пониманию со стороны руководства Красноярского и Абаканского отделений дороги в 1997 году вышло распоряжение о разработке проекта железнодорожного музея в бывшей прачечной станции Абакан.

     В 2000 году начались работы по реконструкции  здания коллективом СМП-16, затем работы были приостановлены по причине отсутствия финансирования и только в 2002 году работы на объекте восстановились подрядчиком ООО "Водремстрой" по проекту проектно-сметной группы под руководством Стукач Л.М. и архитекторами-дизайнерами Кирилловым В.М. и Кривопаловой В.М..

     Создание  и оформление экспозиций музея осуществили  старшие научные сотрудники музея ХРКМ, специалисты музейного дела республики Хакасия Угдыжекова Людмила Георгиевна и Халтурина Нина Владимировна под руководством директора музея Леоновой Виктории Владимировны. Ими проведена научно-исследовательская работа, разработана концепция и тематическая структура будущего музея, собраны дополнительные материалы, раскрывающие деятельность различных  подразделений  Абаканского   отделения   железной  дороги.

      3 февраля 2004 года Валентина Семеновича  не стало. Он всю свою трудовую  деятельность проработал на железной дороги – путейцем. Но главное дело его жизни – музей, который уже сейчас снискал заслуженную славу по сети железнодорожных дорог. Своему музею он отдавал все силы и буквально жил им.

     В настоящее время музей продолжает усовершенствовать формы работы. Наряду с существующими экспозициями: "История становления Абаканской железной дороги ", "Ачминдор – "чудо сибирячки", "Строительство линии Сталинск – Абакан", "Трасса мужества Абакан – Тайшет", "Абаканское отделение железной дороги на современном этапе," "Будущее дороги," "Династии железнодорожников", "Ветераны - железнодорожники в годы ВОВ ", ежегодно оформляется до 30 передвижных и стационарных выставок, проводятся торжественные открытия выставок и мероприятия по всем юбилейным датам. Стало традицией в музее проводить выставки и мероприятия по профориентации с целью пропаганды железнодорожных профессий, чествованию ветеранов железнодорожников, организации экскурсий-игр для детских садов и школ «Железнодорожное путешествие», оформлять выставки ко всем юбилейным датам, проводить циклы мероприятий неделя « Музей и дети », посвященную предупреждению детского травматизма и безопасности на железнодорожном транспорте .Тематика экскурсий по музею включена в программу обучения ВУЗов, ДОРТех- школы, школ города Абакана. Для детских садов в музее проводиться экскурсия – игра.

     В экспозициях музея размещены личные вещи ветеранов, передовиков производства, документы и фотографии свидетельствующие об истории и развитии предприятия. Благодаря своим коллекциям, музейному подходу в оформлении экспозиций и архитектурному замыслу железнодорожный музей Абаканского отделения железной дороги является одним из лучших музеев в Республики Хакасия.

     Ежегодно  фонды музея пополняются интересными  экспонатами и архивными материалами.

     Общая площадь музея 1200 кв.м., на момент открытия музея в фондах насчитывалось  около 3000 экспонатов. На сегодняшний  день фонды музея насчитывают 13606 экспонатов.

     За  пять лет работы музея создано 17 стационарных экспозиционных комплексов начиная с истории строительства Транс – Сибирской  магистрали, истории становления Абаканского отделения до развития и строительства на современном этапе. Посетило музей более 65000 человек. Благодаря большой проведенной работе сотрудниками музея по его популяризации в средствах массовой информации, рекламе среди населения города и за его пределами, в среднем железнодорожный музей в день посещает 2-3 группы (в каждой группе от 20 до 30 человек) или около 50 человек одиночных посетителей, поэтому одному смотрителю невозможно уследить за таким количеством людей и избежать поломки или кражи экспонатов, так как экспозиционные залы музея изолированы друг от друга.

1.2 Основные цели, задачи, виды деятельности  Железнодорожного  музея истории  Красноярской железной  дороги на станции Абакан 

       Основными целями Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан являются:

• показ через музейные экспозиции историю развития железнодорожного транспорта в регионе, а также технические новинки и их настоящее применение.
• воспитание чувства гордости и уважения к людям, которые своим героическим трудом создавали железную дорогу в Сибири, Хакасии.
• накопление и передача знаний  следующему поколению

     Для достижения поставленных целей, Железнодорожный  музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан выполняет следующие задачи:

• оказывает профориентационне услуги,  связанные с пропагандой железнодорожных профессий;
• проводит экскурсионное обслуживание железнодорожников и посетителей;
• собирает, хранит и оформляет музейные экспонаты;
• чествует ветеранов – железнодорожников;
• оформляет  передвижные выставки, связанные с юбилейными датами железнодорожных организаций;
• собирает  архивные материалы,  связанные с деятельностью Абаканского отделения Красноярской железной дороги.

     Основными видами деятельности Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан являются: