Отчет по практике на примере Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан

nter">Этапы подготовки и средства оформления экспозиций

     На  основе генерального проекта, а также ТЭПа создается эскизный проект, детализирующий художественную концепцию. В нем окончательно распределяются экспозиционные площади для размещения разделов, тем и подтем и экспозиционных материалов, выбираются объемно-пространственное, световое и цветовое решения (освещение залов, экспозиции, выбор конструкции оборудования и объемных элементов декора), определяются места для экспозиционного оборудования и технических средств  
 

     Для окончательного оформления проекта  экспозиции, чтобы проверить его  качество и реалистичность, проводится раскладка – предварительное размещение будущей экспозиции в залах. Экспонаты, особенно крупные, экспозиционные комплексы могут заменяться их «макетами». Раскладка позволяет уточнить состав экспозиционных материалов, выявляет их взаимные связи, зрительную совместимость, дает возможность отобрать оптимальные варианты музейных образов.

     Современные компьютерные программы для дизайна  помещений позволяют проводить  этот этап работы в виртуальном пространстве: в программу вводятся параметры  будущего зала, и она воссоздает его трехмерную модель; внутри этого виртуального пространства «развешиваются» и «расставляются» виртуальные модели экспонатов. Такой способ позволяет опробовать разные варианты расположения экспонатов и комплексов будущей экспозиции, опробовать различные цветовые решения и т.д.

     Огромное  значение имеет использование света  и цвета для выделения наиболее значимых экспонатов.

     После разработки эскизного проекта производятся основные виды художественно-исполнительных работ: различные виды воспроизведений, окантовки и обрамления, оформление научно-вспомогательных материалов, фотоматериалов, шрифтовые работы.

     После изготовления всего необходимого оборудования и научно-вспомогательных материалов делается возможным успешный монтаж экспозиции – сборка оборудования, технических средств, размещение экспозиционных материалов в соответствии с принятым ранее проектом. Одновременно с монтажом экспозиции идет подготовка к ее показу. Подготавливается необходимая реклама новой экспозиции. Удачно, если к моменту первого показа экспозиции публике у музея уже будет путеводитель (или хотя бы листовка) в помощь посетителю.

     Современные музеи представляет собой учреждения, которые называются «музеологическая машина», использующая новейшую музейную технологию с применением новейших материалов и техники, сложных современных систем естественного и искусственного освещения.

     К сожалению, в Железнодорожном музее  истории Красноярской железной дороги на станции Абакан не имеется инновационных средств оформления экспозиций, за исключением электронной карты железных дорог, на которой подсвечиваются различные ж/д пути разными цветам. 

     Тематическая  экскурсия

Тема: Ачминдор - «чудо сибирячки».

Посмотреть ее можно в обзорной экскурсии по музею. 

Новые технологии взаимодействия музея со школами  и д\с.

Новыми технологиями взаимодействия со школами и д/с является интернет при помощи которого музей сможет сделать сотрудничество со школами еще более тесным. Учащиеся могут познакомиться с коллекциями музея и получить информацию о них от сотрудников музея прямо в классе. Благодаря мультимедийным установкам, в д/с и школах, можно проводить различные презентации и выступления, тем самым можно заинтересовать школьников и детей посетить музей.

Сотрудничество  музея с другими  предприятиями социально  – культурного  сервиса.

Музей может  взаимодействовать с гостиницами  и турагентствами. Дело в том, что  туристы очень часто выбираю  обзорные экскурсии по городу Абакану, в которые входит посещение такого экскурсионного объекта как Железнодорожный  музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан. В гостиницах тоже очень часто для клиентов предоставляются культурно-познавательные туры, в состав которых входит посещение музея.

Школы и д/с тоже являются социально  – культурными учреждениями. Железнодорожный  музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан организовывает экскурсии-игры для детских садов и школ «Железнодорожное путешествие», проводит циклы мероприятий « Музей и дети », посвященных предупреждению детского травматизма и безопасности на железнодорожном транспорте, приглашает детей на выступления для ветераном ВОВ, а также для ветеранов – железнодорожников. Ну и,конечно,

каждый  музей сотрудничает с другими  музеями данного региона. Между музеями обычно нет той прямой конкуренции. Сотрудничество с другими музеями, таким образом, не может принести ничего, кроме пользы. Оно может принимать форму партнерства с близкими по тематике музеями или объединения совершенно несходных музеев данного региона для проведения маркетинга и привлечения более широкой аудитории. 

Рекламная деятельность музея. Виды рекламной продукции.

     Официально  рекламная деятельность Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на станции Абакан запрещена.

     Что касается печатной рекламы, то музей  имеет собственный буклет, но в больших количествах он не печатается и не распространяется. Также про Железнодорожный музей истории Красноярской железной дороги сообщают по радио «Абакан». У музея имеется реклама в прессе, про него печатают в газете «Гудок», где основная цель является информирование работников железной дороги и ветеранов – железнодорожников о предстоящих мероприятиях, выставках и т.п. Возле музея Абаканского отделения Красноярской железной дороги стоит на вечной стоянке паровоз - труженик серии Л, являющийся своеобразной рекламой, которая привлекает людей, приехавших из других регионов. Ну и, конечно, само здание музея довольно большое, с хорошо заметным названием, отлично видно издалека. 

     Роль  музея в развитии местного туризма

     Становясь более самостоятельными, музеи все больше внимания обращают на туризм. Музеи осознают свою важную роль в привлечении туристов, все больше учитывают то обстоятельство, что к концу XX века международный туризм стал в мире самым обширным сектором экономики, а культурный туризм — самой динамичной отраслью в этом секторе.

     Даже небольшие музеи могут внести свой вклад в увеличение срока пребывания туристов в регионе и Железнодорожный музей истории Красноярской железной дороги тоже не исключение. Многие люди, которые отправляются в путешествия хотят посетить не только родственников или друзей, но и ознакомиться с объектами культуры, легко сочетающееся с любым другим или даже со всеми остальными мотивами. Музеям важно найти эффективные способы своего включения в индустрию туризма

     Культурный туризм сегодня является наиболее динамично развивающимся сектором этой обширной отрасли мировой экономики.

     Таким образов, Железнодорожный музей истории Красноярской железной дороги играет большую роль в развитии культурного туризма нашего региона.

     Глава 3. Рекомендации по совершенствованию деятельности            Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на   станции Абакан , а также проблемы и перспективы  его развития

     К основным проблемам  музея можно отнести:

• недостаточное количество места для хранения фондов музея
• слабое финансирование музея, вследствие чего музей не может процветать и совершенствоваться
• отсутствие инновационных т и информационных технологий
• слабо развита служба маркетинга

 

      Перспективы развития музея:

Самая основная проблема музея – слабое финансирование. Потребность в финансах и связанный с этим комплекс проблем препятствует развиваться музею. Поэтому, если решить эту проблему, перед музеем открывается ряд перспектив:

- появление  новых площадей для хранения  фондов, проведения выставок и оформления различных экспозиций

- появление  инновационных технологий таких  как:

• Электронные экспозиции
• Базы данных
• Информационные сети
• Электронная библиотека
• Создание схемы информационного обслуживания посетителей
• Создание системы презентации и продвижения музея во внешний мир.

- развитие  регионального туризма

- улучшение  системы безопасности

- улучшение  инфраструктуры музея.

- музей внесет огромный вклад в формирование позитивного имиджа республики и города.

Рекомендации  по совершенствованию деятельности            Железнодорожного музея истории Красноярской железной дороги на   станции Абакан:

-развивать  рекламную деятельность

-разработать  современный сайт 

-оснатить музей инновационными технологиями

-увеличить  количество выставок и различных мероприятий

-улучшить  инфраструктуру музея. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение 

     В процессе учебной практики я получил  более широкое представление  о Железнодорожном музее истории Красноярской железной дороги на станции Абакан.

     Данная  учебная практика дала возможность применить и укрепить полученные знания в процессе обучения, а именно, разработка и подготовка  экскурсий, их проведение, оформление экспозиций, работа с фондами музея и т.д.

     В результате практики, я узнал, какими видами деятельности занимается Железнодорожный музей истории Красноярской железной дороги на станции Абакан, с какими учреждениями сотрудничает музей и какой вклад музей вносит в развитие культурного туризма  нашего региона. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  использованной литературы 

1. Барри Лорд, Гейл Д. Лорд . Менеджмент в музейном деле. – М.:Логос, 2002. – 256 с.
2. Дорога памяти и славы, 25 ярких лет. – Красноярск, 2009.
3. Крутиков А.И. За туманом. Повествование о буднях строителей Дороги мужества. – Абакан: ООО «Кооператив «Журналист», 2005. – 220 с.
4. Майстровская М.Т.Музейная экспозиция (теория и практика,

искусство экспозиции, новые сценарии и концепции). – М.:1997.

5. Стальное звено Трансиба. 100 лет Красноярской железной дороге. -  Красноярское книжное издательство, 1989.
6. http://www.kmvline.ru/lib/exkursoveden/29.php
7. http://www.hermitagemuseum.org/html_Ru/02/hm2_6_0_72.html