Роль грузовых перевозок в коммерческой деятельности

     Завоз товаров осуществляется преимущественно  на основе складской формы, а транзитный метод применяется в меньшей  степени, хотя он ускоряет обращение  товаров, снижает их потери и сокращает  издержки обращения.

     Ещё хуже положение с маршрутом движения транспортных средств. Они практически  выполняются стихийно и спонтанно. Ни о каком выборе и обосновании  маршрутов движения речи не ведётся.

     Оставляет желать лучшего загрузка машин товарами при их перевозке. Как правило, автомобиль ГАЗ 3121 загружается только на 60%, а  более мощный ГАЗ 3307не более чем  на 40-45%. Это резко повышает себестоимость  транспортируемых товаров.

     Большим упущением в организации перевозок  товаров является отсутствие стимулов для водителей в экономном  использовании отпускаемых им ресурсов. А ведь на транспорте все ресурсы  очень ликвидные и их растранжиривание только увеличивает транспортные расходы.

     Примечательно то, что при наличии двух автомобилей  которые загружены не в полной мере, предприниматель Иванов А.Ф. всё-таки использует привлечённый транспорт. А  расчёты показали, что он как правило  дороже собственного.

     На  основе выше изложенного, в целях  совершенствования организации  перевозок товаров в магазине частного предпринимателя Иванова  А.Ф. необходимо осуществлять следующие  мероприятия:

     1.Привести  в соответствие объём перевозки  товаров и количество используемых  для этого транспортных средств,  оставив только один автомобиль  вместо двух.

     2. Расчёт показал, что целесообразно  в магазине оставить автомобиль  ГАЗ 3221. Как более экономичный  по эксплуатационным затратам  и наиболее приемлемый по грузоподъёмности.

     3. Перевозки товаров целесообразно  осуществлять по транзитной форме.

     4. Применительно к условиям магазина  необходимо организовать доставку  товаров по маятниковым маршрутам  с гружёным обратным пробегом, для чего необходимо активизировать  приём возвратной тары и улучшить  сбор картонной и древесной  тары.

     5. Предпринимателю следует отказаться  от услуг по доставке товаров  сторонним организациям, так как  по данным исследования на 35% дороже.

     6. В целях усиления материальной  заинтересованности водителей в  экономном использовании ресурсов, которые очень ликвидны, оплату  их труда необходимо производить  по остаточному принципу, используя  установленные расчётные цены: 42 рубля за тонну перевезённого товара и 0.74 рубля за километр пробега.

     7. Для максимального использования  грузоподъёмности автомобиля ГАЗ  3221, и лучшей сохранности товара  в нём необходимо смонтировать  стеллажи, на которых можно было  бы разместить товары.

     Практическая  организация всех этих мероприятий  позволит улучшить качество транспортного  обслуживания и сократить расходы  на него.

     Только  оптимизация состава транспортной среды в магазине составит экономию 94 тысячи рублей. 
 
 
 

     СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

1. Аванесов  Ю.А., Клочко А.Н. и др. Основы коммерческой деятельности на рынке товаров и  услуг. - ; ТОО “Люкс арт”, 1995. – 176 с.
2. Балабанова Л.И. Оптовая торговля: маркетинг и коммерция. – м: экономика 1994 – 206 с.
3. Баринов В. Коммерческий менеджмент в переходный период // Проблема теории и практики управления. – 1996. № 1 – с 83-87
4. Беседина В.Н., Шевельев В.В. Организация транспортного обеспечения коммерческой деятельности. Учебные пособия Курск. 2000 – 40 с.
5. Болт Г. Практическое руководство по управлению сбытом. (Пер. с англ.). – м; экономика 1992.
6. Бурмистров В.Г. Организация торговых процессов непродовольственных товаров. – м; экономика, 1989.
7. Васильева Н.Э., Козлова Л.И. Формирование цены в рыночных условиях. – м;”Экспертное бюро – м”, 1997 – 64 с.
8. Ващекин А.Н. Моделирование коммерческой деятельности предприятий оптовой торговли. Изд-во МГУК(а). м; 1996 – 25с.
9. Герчикова И.Н. Маркетинг и международное коммерческое право. – м; Внешторгиздат, 1997.
10. Грибов В.Д. Организационные и экономические основы бизнеса. – м; ИЭП, 1995.
11. Гражданский кодекс РФ часть 1 и 2. – м; Юридическая литература. – 1996.
12. Дашков Л.П. Палебухчиянс В.К. Коммерция и технология торговли. Изд-во 2ое. м; ИВЦ “Маркетинг” 1995.
13. Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг. – м; Высшая школа, 1995.
14. Дубровский В.Ж. Чайкин Б.И. Экономика и управление предприятием. – Екатеринбург; Изд-во УГЭУ,1995.
15. Дэниелс Дж. Д. Радеба Ли. Х. Международный бизнес; внешняя среда и деловые операции. – м; Дел, 1997.
16. Денисова И.П. Цены и ценообразование. – м; “Экспертное бюро - м”, 1997 – 64 с.
17. Келли Дж. Закупки с выгодой. М: финансы и статистика: Аудит, 1997.
18. Коммерческо – посреднеческая деятельность на товарном рынке – Екатеринбург; РИФ “ Солярис” 1995 – 416 с.
19. Крие А. Жало Ж. Внутренняя торговля. – м: Прогресс, 1993.
20. Крежбо И.И.  Маркетинг на предприятии. – м: Финстатинформ, 1994.    
21. Котеленц А.П. Экономика и организация использования автомобильного транспорта. – м: “Транспорт”, 1997 – 310 с.
22. Ламбен Жан – Жак. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива – СПб; наука, 1996.
23. Малашенко Н.П. Транспортная логистика, НГАЭиУ, 2000 – 137 с.
24. Мархебинг. Учебник. Под ред. А.Н. Романова. – м; Банки и биржи, ЮНИТИ,1996/
25. Мирожин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика:  обслуживание потребителей. – м; ИНФА – м, 2002 – 190 с.
26. “О свободе торговли” Указ Президента РФ от 29.01.1992 // Российская газета – 1 февраля 1992г.
27. “О мерах по государственному регулированию и улучшению торгового обслуживания населения: Постановление Правительства РФ № 936 от 12.08.1994 // экономика и жизнь. – 1994. - № 38. с. 3.
28. Осипова Л.В., Синеева И.М. Основы коммерческой деятельности. Учебник для ВУЗов. – м; Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997 – 215 с.
29. Панкратов Ф.Г. Серёгина Т.К. Коммерческая деятельность. Учебник для ВУЗов. – м: ИВЦ, “Маркетинг”, 1996 – 328 с.
30. Панкратов Ф.Г. Памбухчиянс В.К. Коммерция и технология торговли. Учебник для ВУЗов. – м; “Маркетинг” , 1994 – 220 с.
31. Попов Е.В., Попова Л.Н. Искусство маркетинга. – Екатеринбург: Терминал Плюс, 1997.
32. Попов Е.В. Продвижение товаров и услуг. – м; Финансы и статистика, 2001 – 320 с.
33. Попов Е.В. Теория маркетинга. – Екатеринбург, Наука, 1999.
34. Старобинский Э.Е. Как упорядочить работу коммерческих организаций. – м.; ЗАО “Бизнес – школа” 1997 – 144 с.
35. Транспортная логистика:  Учебник для транспортных ВУЗов /Под редакцией Л.Б. Мирожина/. – м; издательство “Экзамен”, 2003 – 512 с.
36. Транспортный устав железных дорог Российской Федерации. М. 1998.
37. Шемякин А.Н., Короткин Г.Р. Правовое регулирование перевозки грузов и пассажиров. Одесса. ЛАТСТАР, 1979.