Проектирование автотранспортного предприятия

     Общий отдел (укомплектование кадрами  водителей, ремонтных рабочих, ИТР  и служащих). Общий отдел является самостоятельным структурным подразделением предприятия и подчиняется непосредственно руководителю предприятия. Структуру и штаты общего отдела утверждает руководитель с учетом объемов работ.

     В штатный состав отдела входят:

• начальник отдела;
• специалист по кадрам;
• секретарь руководителя;
• архивариус с вменением обязанностей курьера, машинистки и библиотекаря;

     В своей деятельности отдел руководствуется: Уставом предприятия, настоящим  Положением, правилами внутреннего  трудового распорядка, Трудовым Кодексом Российской Федерации, нормативными актами, утвержденными в установленном порядке, приказами, распоряжениями и указаниями руководителя по основной деятельности и по личному составу.

     Основными задачами общего отдела являются:

     В части кадровой работы:

• подбор и расстановка кадров;
• организация подготовки и повышения квалификации кадров;
• учет кадров.

     В части делопроизводства:

• обеспечение административно-распорядительной деятельности руководителя предприятия;
• организация и ведение делопроизводства на предприятии;
• контроль исполнения документов и подготовка документов к передаче в архив;
• обеспечение выполнения копировальных, множительных и машинописных работ;
• обеспечение получения и доставки корреспонденции.

     В части обеспечения сохранности  и учета документов:

• организация приема документов в архив;
• составление описи дел постоянного и длительного сроков хранения;
• обеспечение учета, сохранности и использования документов, хранящихся в архиве.

     В связи с возложенными задачами общий  отдел:

• организовывает кадровую работу на предприятии;
• осуществляет повышение квалификации и обучение кадров;
• подготавливает наградные материалы на работников предприятия;
• подготавливает соответствующие документы по пенсионному страхованию;
• организовывает делопроизводство на предприятии, осуществляет руководство и контроль за работой по ведению делопроизводства в службах, отделах;
• составляет номенклатуру дел предприятия и описи дел постоянного и длительного срока хранения;
• ведет контроль за своевременным поступлением в архив документов, законченных делопроизводством;
• осуществляет копировальные, множительные и машинописные работы;
• обеспечивает своевременную обработку поступающей и отправляемой корреспонденции, ее доставку по назначению;
• подготавливает необходимую документацию и организовывает ежегодные профилактические осмотры работников;
• контролирует работу по проведению предрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей;

     Материально-техническая  служба (МТС):

• осуществляет работу по обеспечению предприятия всеми необходимыми для его производственной деятельности материальными ресурсами (сырьем, материалами, полуфабрикатами, топливом, комплектующими изделиями, инструментом, запасными частями, спецодеждой, хозяйственным инвентарем и др.) и их рациональному использованию;
• разрабатывает проекты перспективных и годовых планов материально-технического обеспечения предприятия, готовит расчеты и обоснования к ним;
• определяет потребность предприятия в материальных ресурсах, составляет балансы материально–технического обеспечения, сводные таблицы по видам сырья, материалов и устанавливает календарные сроки их поставки в соответствии с требованиями производства;
• составляет заявки на материальные ресурсы с необходимыми обоснованиями и расчетами;
• участвует в разработке и внедрении мероприятий по повышению эффективности использования материальных ресурсов (экономии материальных ресурсов, снижения затрат, связанных с их приобретением, доставкой и хранением, замене дорогостоящих и дефицитных материалов, использовании местных ресурсов, отходов производства и вторичного сырья), а также норм расхода материалов и производственных запасов, стандартов и технических условий на выпускаемую продукцию, всемерного соблюдения режима экономии;
• участвует в работе по формированию и расширению хозяйственных связей с поставщиками, освоению новых, более выгодных товарных рынков, отслеживанию конъюнктуры рынка, ассортимента изделий, поступления на рынок товаров определенного вида с целью выявления возможности их приобретения;
• подготавливает проекты договоров с поставщиками, материалы по претензиям к поставщикам при нарушении ими договорных обязательств, согласовывает с поставщиками изменение условий заключенных договоров;
• осуществляет контроль за выполнением поставщиками договорных обязательств, количеством и качеством поступающих материалов и других видов материальных ресурсов, комплексным их использованием, за правильностью предъявления к акцепту счетов и других расчетных документов поставщиков и своевременной передачей этих документов для оплаты;
• участвует в формировании цен, в том числе рыночных цен на выпускаемую продукцию (услуги), реализуемые товарно-материальные ценности (ТМЦ) и оценке обоснованности цен поставщиков.
• ведет оперативный учет движения материальных ресурсов, наличие неиспользованных производственных запасов.
• принимает участие в работе по ресурсосбережению, реализации выявленных излишков сырья, материалов, оборудования, топлива, энергии, контролирует соблюдение правил хранения товарно-материальных ценностей на складах и сроков отгрузки возвратной тары.
• составляет установленную отчетность о выполнении плана материально–технического обеспечения предприятия;
• выполняет работы по формированию, ведению и хранению базы данных внутрипроизводственной и внешней информации по материально-техническому обеспечению, вносит необходимые изменения в справочную и нормативную информацию, использованию при обработке данных;
• участвует в формулировании экономической постановки задач либо отдельных их этапов, решаемых с помощью вычислительной техники, определяет возможность использования готовых проектов, алгоритмов и пакетов прикладных программ, позволяющих создавать экономически обоснованные системы обработки информации по материально-техническому обеспечению;
• руководит работой подчиненного персонала (кладовщиков) и рабочими при погрузочно-разгрузочных работах;
• обеспечивает безопасные условия труда, ППБ в работе складского хозяйства;
• регулярно провидит с подчиненным персоналом повторные инструктажи «О предупреждении актов терроризма и ликвидации их последствий».

     Контрольно-технический  пункт (КТП).

     В состав контрольно-технологическому пункта входят:

• дежурный механик;
• старший мастер КТП;
• сторож.

     Безопасность  движения (БД (предупреждение дорожно-транспортных происшествий). За безопасность движения на предприятии отвечает инженер по безопасности дорожного движения.

     Инженер по БД:

• осуществляет контроль за наличием и сохранением на предприятии и его подразделениях законодательных и иных нормативных актов по безопасности дорожного движения, оказывает методическую помощь руководителям служб и отделам предприятия по обеспечению безопасности движения;
• разрабатывает мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий (ДТП), контролирует их выполнении;
• выезжает на место ДТП, проводит служебное расследование, выясняет причины и обстоятельства происшествий;
• ведёт учёт ДТП, анализирует их причины и нарушения правил дорожного движения (ПДД) водителями;
• проводит воспитательную работу с работниками по безопасности движения в автоколоннах и на участках;
• контролирует работу автотранспорта на линии и в командировках;
• осуществляет сбор материалов по ДТП для направления их в вышестоящие организации;
• обследует состояние автомобильных дорог, по которым проходят маршруты автобусов, подъездных путей, автобусных остановок, мест разгрузки и выгрузки грузов;
• составляет отчётность по безопасности движения в сроки и в установленных формах;
• проводит проверки работы всех служб и отделов в части обеспечения безопасности движения. Принимает через службы предприятия необходимые меры к устранению выявленных нарушений правил и инструкций;
• участвует в работе действующих в органах ГИБДД комиссий по рассмотрению административных материалов о нарушениях, допущенных работниками предприятия, аттестационной комиссии предприятия по присвоению и понижению класса квалификации;
• проводит вводные инструктажи по безопасности движения со всеми вновь принимаемыми на работу водителями или командированными работниками в качестве водителей автомобилей;
• контролирует стажировку водителей и работу водителей–наставников;
• обеспечивает кабинет по безопасности движения необходимыми методическими наглядными пособиями, организует в нем проведение занятий, бесед, лекций, докладов и распространение опыта безаварийной работы водителей, согласно плану, утвержденному директором предприятия;
• разрабатывает или участвует в разработке проектов приказов, указаний и других документов предприятия по вопросам обеспечения безопасности движения;
• организует агитационно-массовую работу по безопасности движения в коллективе (проведение лекций, докладов, бесед, конкурсов, консультаций, показ специальных фильмов и т.д.);
• систематически информирует водительский состав, инженерно-технических работников, руководство предприятия о состоянии аварийности, причинах и обстоятельствах дорожно-транспортных происшествий;
• участвует в мероприятиях, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения (смотры безопасности дорожного движения, агитпробеги, конкурсы и др.);
• совместно с общим отделом оформляет и представляет руководству предприятия материалы о награждении отличившихся водителей;
• осуществляет контроль за прохождением водителями предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров, за соблюдением установленных сроков медицинского переосвидетельствования;
• организует ежегодные занятия с водителями по 20-часовой программе, утвержденной «Минавтотрансом» РСФСР от 31.03.1987 г., за № АП-14/118.
• представляет в Госавтоинспекцию документы о сумме материального ущерба от повреждения транспортного средства и груза при дорожно-транспортных происшествиях с подвижным составом предприятия.

 

     1.3 Технико-экономические  показатели 

     Исходя  из данных таблицы 1 можно определить, что в 2008 году количество Лиаз-677 уменьшилось  на 5 единиц (-6,02 %), Газ-322132 уменьшилось  на 1 единицу (-10%), а в 2009 году количество Паз- 3205 увеличилось на 1 единицу (5,88%), ПАЗ-4234 увеличилось на 2 единицы (100%).

     Так же в 2008 году было приобретено 2 единицы  КаВЗ-4235. 
 
 
 
 

Таблица 1 – Изменение количества подвижного состава в период с 2007 г. по      

                    2009 г.

 

     Парк  на предприятии физически и морально изношен. Некоторым из автобусов  марки ЛиАЗ на данный момент около 30-ти лет.

     На  основе данных таблицы 3 строим диаграмму. (см. рис.3)

       

     Рисунок 3 – Динамика численности автобусов  предприятия в 2007-2009г 

     1.4. Рабочий персонал 

    Рассмотрим  динамику численности сотрудников  за 2007-2009 год.

    В период с 2007 по 2009 годы сократилась  численность водителей на 22 человека, это объясняется тем, что общий объем перевозок снизился, так как  основной заказчик услуг ОАО «ППГХО» отказался от части услуг в связи с приобретением собственного транспорта, что составляет 41% от общего объема всех перевозок предприятия. 
 
 
 
 

Таблица 2 – Среднесписочное количество работников МУП «КАТП» 

 

     

     Рисунок 4 – Структура работников МУП «КАТП» в динамике. 

     Из  таблицы 2 и рисунка 4 следует, что наибольший удельный вес 47% в общей численности работников занимают водители.