Контрольная работа по «Управлению материальными ресурсами »

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Марта 2011 в 12:09, контрольная работа

Описание работы

7. Классификация запасов и из назначение на ж.д. транспорте.
18. Виды складов на ж.д. транспорте, их определения и функции
108. Сущность и задачи закупочной логистики железнодорожного транспорта

Файлы: 1 файл

Управление материальными ресурсами.doc

— 298.50 Кб (Скачать файл)

   Следует иметь в виду, что помимо логистических  операций в экономических системах осуществляются и иные операции, так  же сопровождающиеся возникновением и  передачей потоков информации. Однако логистические информационные потоки составляют наиболее значимую часть совокупного потока информации.

   Рассмотрим  в качестве примера структуру  совокупного информационного потока в крупном магазине продовольственных товаров. Основную часть общего объема обращающейся здесь информации (более 50%), составляет информация, поступающая в магазин от поставщиков. Это, как правило, документы, сопровождающие поступающий в магазин товар, так называемые товарно-сопроводительные документы, которые в соответствии с вышеприведенными определениями образуют входящий информационный поток.

   Логистические операции в магазине не ограничиваются получением товаров от поставщиков. Внутримагазинный торгово-технологический  процесс также включает в себя многочисленные логистические операции, которые сопровождаются возникновением и передачей информации, используемой внутри магазина. При этом доля образованной информации, используемой внутри магазина, составляет приблизительно 20%.

  В целом примерно 2/3 общего объема обрабатываемой в магазине информации может составлять информация, необходимая для управления и контроля логистических операций. На производственных предприятиях или предприятиях оптовой торговли доля логистических информационных потоков еще значительнее.

  В дальнейшем вместо термина «логистический информационный поток» мы будем пользоваться термином «информацнонный поток», не забывая при этом о его логистическом  содержании.

   Значимым  элементом любой логистической  системы является подсистема, обеспечивающая прохождение и обработку информации, которая при ближайшем рассмотрении сама разворачивается в сложную информационную систему, состоящую из различных подсистем.

  Так же как и любая другая система, информационная система должна состоять из упорядоченно взаимосвязанных элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных  качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуществлять по - разному. Наиболее часто информационные системы подразделяют на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую (рис. 2).

   Функциональная  подсистема состоит из совокупности решаемых задач,   сгруппированных по признаку общности цели. Обеспечивающая подсистема, в свою очередь, включает в себя следующие элементы:

-  техническое  обеспечение, т. е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков;

- информационное  обеспечение, которое включает  в себя различные справочники,  классификаторы, кодификаторы, средства  формализованного описания данных;

- математическое обеспечение, т. е. совокупность методов решения функциональных задач. Логистические информационные системы, как правило, представляют собой автоматизированные системы управления логистическими процессами. Поэтому математическое обеспечение в логистических информационных системах - это комплекс программ и совокупность средств программирования, обеспечивающих решение задач управления материальными потоками, обработку текстов, получение справочных данных и функционирование технических средств. 
 
 

Рис. 2. Структура информационной системы 
 

  Организация связей между элементами в информационных системах логистики может существенно  отличаться от организации традиционных информационных систем. Это обусловлено тем, что в логистике информационные системы должны обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов управления материальным потоком, их оперативное и надежное взаимодействие. «Информационно-техническое обеспечение логистических систем отличается не характером информации и набором технических средств, используемых для их обработки, а методами и принципами, используемыми для их построения» (31).

  Определение информационной системы можно сформулировать следующим образом: информационная система - это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирование, обеспечивающая решение тех или иных функциональных задач (в логистике - задач по управлению материальными потоками). 

Виды  информационных систем

  Информационные  системы в логистике могут  создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а, могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран (рис. 3). 
 
 

       
       

       
       
       

       
       
       
       

       
       

       
       

       

       
       
       
       
       

      Рис. 3. Виды информационных систем, применяемых в логистике 

  На  уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяют на три группы:

  • плановые;

  • диспозитивные (или диспетчерские);

  • исполнительные (или оперативные).

  Логистические информационные системы, входящие в  разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

  Плановые  информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

  - создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

  - управление условно-постоянными,  т. е. малоизменяющимися, данными;

  - планирование производства;

  - общее управление запасами;

  - управление резервами и другие  задачи.

  Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

- детальное  управление запасами (местами складирования);

- распоряжение  внутрискладским (или внутризаводским)  транспортом;

- отбор  грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и  другие задачи.

   Исполнительные  информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

   Выше  рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе  их функциональных подсистем. Но, как  уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.

   Создание  многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных   систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.

   В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

  Наиболее  высок уровень  стандартизации при  решении задач  в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:

     - производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;

     - структура обрабатываемых данных  существенно различается у разных пользователей.

  В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение. 

   В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала  должна исследоваться во взаимоотношении  с внешней средой, а уже затем  внутри своей структуры. Этот принцип, принцип последовательного продвижения по этапам создания системы, должен соблюдаться и при проектировании логистических ин4юрмационных систем.

  С позиций системного подхода в  процессах логистики выделяют  три уровня   (рис. 4).

  Первый  уровень - рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т. е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока. Второй  уровень участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются рабочие места.

   Третий  уровень — система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.

 

    
 
 

Рис. 4. Уровни в процессах логистики с позиций системного подхода 

  В плановых информационных системах решаются задачи, связывающие логистическую  систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт – производство - снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

  Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих местах.

  В соответствии с концепцией логистики  информационные системы, относящиеся  к различным группам, интегрируются  в единую информационную систему. Различают  вертикальную и горизонтальную интеграцию.

  Вертикальной  интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков. Принципиальная схема вертикальных информационных потоков, связывающих плановые, диспозитивные и исполнительные системы, приведена на рис. 5. 

    Рис. 5. Принципиальная схема информационных потоков в микрологистических системах 

   Горизонтальной  интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.

   В целом преимущества интегрированных  информационных систем заключаются  в следующем:

   - возрастает скорость обмена информацией;

   - уменьшается количество ошибок в учете;

   -  уменьшается объем непроизводительной, «бумажной» работы;

Информация о работе Контрольная работа по «Управлению материальными ресурсами »