Разработка производственной программы на основе определения ресурсного потенциала
Курсовая работа, 19 Марта 2011, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Определен ресурсный потенциал предприятия и на его основе разработана производственная программа дорожно-строительного предприятия
Файлы: 24 файла
1 ТЕОРИЯ.doc
— 201.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)2 АНАЛИЗ.doc
— 576.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)3 Рекомендации.doc
— 64.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)4 Экономическое обоснование проекта.doc
— 240.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)5 управление производством.doc
— 79.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)6 Компьютерное обеспечение проекта.doc
— 102.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)~$Анализ.doc
— 162 байт (Скачать файл)~$ебования к оформлению диплома 2009.doc
— 162 байт (Скачать файл)аннотация.doc
— 26.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.doc
— 54.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)Введение.doc
— 45.50 Кб (Скачать файл)ВВЕДЕНИЕ
Важнейшими
задачами экономического развития России
являются повышение эффективности
инвестиций во всех сферах хозяйственной
деятельности и резкое улучшение
качества продукции. Высокие требования
предъявляются в связи с этим
и к автодорожному
Строительная отрасль – одна из крупнейших отраслей материальной сферы, обладающей серьезным экономическим потенциалом. Дорожное строительство имеет такие специфические отличия от других видов строительства , как линейно-рассредоточенный характер строительства, неравномерность распределения объемов работ по длине трассы дороги, сезонность выполнения многих дорожных работ. Дорожное строительство в гораздо большей степени, чем другие отрасли строительного производства, зависит от природных и климатических условий. Колебания температуры окружающего воздуха, количество осадков, продолжительность светового дня обуславливают сезонный характер производства многих дорожных работ.
Автомобильные дороги – весьма капиталоемкие и в то же время одни из наиболее рентабельных инженерных сооружений. Проектирование автомобильных дорог должно быть направлено на достижение их высоких транспортно-эксплуатационных качеств при минимуме материалоемкости строительства и строительных затрат. Правильно запроектированная дорога обеспечивает безопасность движения как одиночных автомобилей с расчетными скоростями, так и транспортных потоков с высокими уровнями удобства даже в самые напряженные периоды работы дорог, надежность и долговечность земляного полотна, дорожных одежд, искусственных сооружений и т.д.
При оценке вариантов проектных решений предпочтение отдают не только самым экономичным инженерным решениям, но и чаще всего тем, которые обеспечивают наиболее гармоничное вписывание полотна дорог в окружающий ландшафт и оказывают наименее отрицательное воздействие на окружающую среду. Обязательными элементами проектных решений являются мероприятия по охране окружающей среды, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов.
Исследование механизмов ресурсного обеспечения деятельности организации создает необходимую основу для выработки концепции управления ресурсами. Механизм ресурсного обеспечения – это система институциональных элементов, необходимая для распределения и перераспределения ресурсов хозяйствующими субъектами и их структурными подразделениями, а также трансформации ресурсов из одной формы в другую.
Направления ресурсного обеспечения деятельности организации, с одной стороны, определяются теми финансовыми, кадровыми, материальными и другими ресурсами, которыми она располагает сегодня, а с другой – интеллектуальными ресурсами и инновациями, которые она предполагает внедрить в будущем, а также возможностями по привлечению источников инвестирования.
Ресурсное обеспечение деятельности организации – это комплексный процесс мобилизации, накопления, распределения ресурсов, а также осуществления планирования, контроля, мониторинга и других процедур, направленных на эффективное и рациональное использование ресурсов и снижение риска в деятельности организации.
Научно-технический прогресс на транспорте предъявляет все более высокие требования к строительству сети благоустроенных автомобильных дорог, а следовательно, и к деятельности дорожно-строительных организаций и их подразделений.
В дорожном строительстве все шире внедряются новые эффективные методы организации и управления. Совершенствуется методология планирования, производственная деятельность осуществляется на основе многовариантных проработок в проектах организации строительства и проектах производства работ при широком использовании экономико-математических методов и электронно-вычислительных машин. Эти изменения требуют дальнейшего совершенствования структуры управления, создания крупных производственных объединений, применения новых технических средств управления производством.
Целью дипломного проекта является формирование производственной программы на основе ресурсного обеспечения и выработки рекомендаций и методов на примере Общества с ограниченной ответственностью «Земетчиноавтодор».
Поставленная цель предопределила следующие задачи:
- изучение и проработка теоретических и методологических вопросов, связанных со спецификой дорожного строительства;
- изучение и анализ финансово-хозяйственной деятельности, производственной мощности, ресурсного обеспечения Общества с ограниченной ответственностью «Земетчинавтодор»;
- разработка рекомендаций по управлению финансово-хозяйственной деятельностью и ресурсным обеспечением дорожно-строительного предприятия ООО «Земетчинавтодор»;
- расчет экономической эффективности от внедрения проектного решения;
- компьютерное обеспечение проекта.
Важность ресурсного потенциала строительного предприятия была изложена в теоретических аспектах формирования производственной программы. Рассматривалась такая информация, как: основные службы и функции материально-технического обеспечения, логистика и организация поставок материальных ресурсов, классификация материальных ресурсов, то есть все то, что необходимо для формирования производственной программы предприятия на основе ресурсного обеспечения.
В
разделе «Анализ
На
основе проведенного анализа производственно-
В разделе «Организация и управление производством» разработан календарный план производства дорожно-строительных работ.
В разделе «Компьютерное обеспечение» были описаны программы, использованные при написании данного дипломного проекта.
Для
решения вышеперечисленных
- бухгалтерский баланс (форма №1 по ОКУД);
- приложение к бухгалтерскому балансу (форма №5 по ОКУД);
- отчет о движении денежных средств (форма №5 по ОКУД);
- отчет о прибылях и убытках (форма №2 по ОКУД).
Объектом дипломного исследования является Общество с ограниченной ответственностью «Земетчинавтодор», основным видом деятельности которого является: строительство и обслуживание дорог.
Предметом исследования является ресурсное обеспечение предприятия.
При проведении анализа были использованы следующие приемы и методы:
- анализ финансово-хозяйственной деятельности;
- анализ производственной мощности предприятия;
- анализ ресурсного обеспечения предприятия;
- анализ коэффициентов;
- сравнительный анализ.
Структурно дипломная работа состоит из введения, шести глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.