Повышение конкурентоспособности предприятия (на примере ООО “Новый Тверской Автоцентр”)

 

Далее составим прогноз финансовых результатов деятельности ООО «Новый Тверской Автоцентр». Необходимо отметить, что на предприятии уже заключено 20 договоров о приобретении старых автомобилей. При этом себестоимость приобретения составляет 339 тыс. руб. (общая сумма 6780 тыс. руб.), выручка от реализации восстановленного автомобиля составит 406 тыс. руб. (общая сумма 8120 тыс. руб.)

 

 

 

Таблица 17

Прогноз финансовых результатов ООО «Новый Тверской Автоцентр»

Показатели	2010 г. тыс. руб.	Прогноз.	Отклонения (+, - ), тыс. руб.	Темп роста прибыли, %
1. Выручка от продажи продукции	32614	40734	8120	24,9
2.Себестоимость проданной продукции	19650	26430	6780	34,5
3. Валовая прибыль	12964	14304	1340	10,3
4. Коммерческие расходы	13390	13390	0	0,0
5. Прибыль от продаж	-426	914	1340	-314,6
6. Сальдо прочих операций	-806	-806	0	0,0
7. Прибыль до налогообложения	-1232	108	1340	-108,8
8. Налог на прибыль	0	22	22	-
9. Чистая прибыль	-1119	86	1205	-107,7

 

Выручка от продажи продукции в прогнозном году увеличится на 8120 тыс. руб. или на 24,9%. Себестоимость продукции увеличится на 6780 тыс. руб. или 34,5%. В связи с данной динамикой валовая прибыль увеличится на 1340 тыс. руб. или на 10,3%. В связи с данной динамикой прибыль от продаж увеличится на 1340 тыс. руб. и предприятие в прогнозном году получит прибыль от продаж в размере 914 тыс. руб. Прибыль до налогообложения в прогнозном году составит 108 тыс. руб., что на 13410 тыс. руб. больше 2010 года. Чистая прибыль составит 86 тыс. руб., что больше 2010 года на 1205 тыс. руб. Таким образом, благодаря мероприятиям по повышению конкурентоспособности предприятие получит прибыль и перестанет быть убыточным.

 

 

Заключение

Таким образом, конкурентная среда - это область рынка при наличии в ней конкурентов, в которой совершается маркетологическое событие. Конкурентные преимущества - это положительно значимые в качественном отношении линии поведения фирмы, которые по различным параметрам обеспечивают ее превосходство над конкурентами. Компания имеет конкурентное преимущество, если уровень ее работы с покупателями выше, чем у конкурентов, и она в состоянии противодействовать влиянию конкурентных сил.

Окружающее фирму экономическое пространство развивается согласно своим собственным определенным закономерностям. Для современной фирмы познание этих закономерностей является гарантией ее существования и развития. Для фирмы изучение этого пространства приводит к значительным затратам на количественные исследования, но ведущую роль играет качественный аспект исследований, поскольку только знание причинно-следственных взаимосвязей, т.е. выявление причин поступков субъектов рынка, дает фирме конкретное конкурентное преимущество и позволяет построить адекватную конкурентную стратегию.

Оценка конкурентного положения фирмы предполагает совокупность действий, рационально раскрывающих содержание деятельности фирмы в рыночном пространстве. Она позволяет выявить ключевые моменты несовпадения линий поведения фирмы и поведения рынка.

Группа компаний «КАМАЗ» - крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО «КАМАЗ» занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей.

В Тверском регионе реализацию и обслуживание продукции ОАО «КАМАЗ» осуществляет ООО «Новый Тверской Автоцентр», созданный в 2002 году. В настоящее время основные виды деятельности ООО «НТАЦ»:

· продажа автомобилей КамАЗ;

· продажа запасных частей к автомобилям КамАЗ, МАЗ;

· сервисное и гарантийное обслуживание автомобилей КамАЗ;

· ремонт агрегатов (двигателей, КПП, редукторов, ТНВД) к автомобилям КамАЗ, МАЗ.

Анализ деятельности предприятия выявила, что за анализируемый период валюта баланса сократилась на 803 тыс. руб. или 9,4%, что свидетельствует о снижении темпов развития предприятия.За анализируемый период доля внеоборотных активов сократилась с 9,8% до 9,3%. В 2010 году величина внеоборотных активов уменьшилась на 119 тыс. руб. это составляет 14,1%. Величина оборотных активов сократилась на 684 тыс. руб. это составляет 8,8 %.

В 2010 году величина собственного капитала сократилась на 1119 тыс. руб. или 13 %. Выросла сумма краткосрочных обязательств на 316 тыс. руб., что связано с ростом кредиторской задолженности, которая увеличилась так же на 316 тыс. руб.

Выручка от продажи продукции в 2010 году снизилась на 50779 тыс. руб. или на 60,9 %, что свидетельствует о снижение темпов развития предприятия и сокращения спроса на продукцию предприятия. Себестоимость продукции снизилась на 39853 тыс. руб. или 67%. В связи с данной динамикой валовая прибыль снизилась на 10926 тыс. руб. или на 45,7%.

Коммерческие расходы предприятия снизились на 5555 тыс. руб. или на 29,3%. В связи с данной динамикой прибыль от продаж сократилась на 921 тыс. руб. и предприятие в 2010 году получило убыток от продаж в размере 426 тыс. руб.

По сравнению с 2009 годом прибыль до налогообложения сократилась на 5047 тыс. руб. и предприятие в 2010 году имело убыток до налогооблажения в размере 1232 тыс. руб. Произошло увеличение чистой прибыли на 3801 тыс. руб. и предприятие в 2010 году получило чистый убыток в размере 1119 тыс. руб.

За анализируемый период сократилась эффективность использования трудовых ресурсов. За весь анализированный период производительность труда снизилась на 970,2 руб.

За анализируемый период фондоотдача сократилась и в 2010 году на один рубль, вложенный в основные средства, предприятие получало 53,4 руб. выручки, что на 45,5 руб. меньше 2009 года.

Значение показателя общей оборачиваемости в 2009 г. больше единицы, что говорит о том, полный цикл производства и обращения совершается менее чем за 1 год. В целом оборачиваемость в 2010 году снизилась по сравнению с 2009 годом на 5,5 оборота. В связи с замедлением оборачиваемости капитала произошло увеличение продолжительности оборота всего капитала на 49 дней.

Оборачиваемость оборотного капитала за анализируемый период сократилась. Так в начале периода один рубль, вложенный в оборотные активы организации приносил 10,8 руб. выручки, то в конце анализируемого периода уже - 4,6 руб. выручки. В связи с замедлением оборачиваемости оборотного капитала произошло увеличение продолжительности оборота на 45 дней.

Показатель оборачиваемости запасов в 2010 г по сравнению с 2009 г. имел тенденцию к снижению на 31,6 оборота. Оборачиваемость собственного капитала на протяжении 2009-2010гг. имела тенденцию к снижению. Сокращение произошло на 5,3 оборота.

Оборачиваемость дебиторской задолженности сократилась на 13,3 оборота, что повлекло за собой увеличение нахождения дебиторской задолженности в обороте на 20 дней.

Оборачиваемость кредиторской задолженности сократилась, что повлекло за собой увеличение нахождения кредиторской задолженности в обороте на 4 дня.

Сотрудники ООО «Новый Тверской Автоцентр» регулярно проводят маркетинговое исследование рынка с целью выявления конкурентов.

В Твери и Тверской области конкурентами Нового Автоцентра являются: ООО «Авто Дом Камаз»; ООО «Автозапчасти «Континент»; ООО ТПК «Тверца»; ООО «Автотехкомплект»; И П Шадрин.

К числу основных конкурентов следует также отнести торговые предприятия Москвы, занимающиеся продажей подержанных и новых автомобилей зарубежных товаропроизводителей. Как было показано выше, подавляющее большинство этих автомобилей представлено такими моделями как: Скания, Волво, Ман, Ивеко, Рено, Мерседес и Даф. Суммарный ежегодный объём продаж этих моделей грузовых автомобилей в России приближается к объёму продаж отечественных автомобилей. Тем не менее, доля большегрузных отечественных автомобилей остаётся исключительно высокой - около 80%. В Тверской области общее количество тяжёлых грузовых автомобилей в настоящее время составляет около 9 000 шт. В это число входит примерно 55% грузовиков марки КамАЗ, 21% - МАЗ, примерно 19% грузовиков зарубежных моделей и 5% - прочих моделей.

Состояние сил конкуренции не слишком благоприятно для Нового Автоцентра. Это обусловлено, во-первых, снижением платежеспособности потребителя, а во-вторых, угрозой со стороны продавцов новых и подержанных иномарок. Следует, однако, отметить, что фактор платежеспособности потребителя негативно влияет на каждого из конкурентов, а степень такого влияния в значительной степени зависит от цены приобретения и эксплуатации автомобиля.

Видимо, именно по этой причине, несмотря на кризис, Новый Автоцентр продолжает удерживать лидирующие позиции по продажам тяжёлых грузовых автомобилей в Тверском регионе. Его доля на региональном рынке к началу 2010 года составляла около 40%, что в 3 раза превышает долю ближайшего конкурента. Вместе с тем, общий объём продаж в 2009 году сократился практически в три раза.

Ключевыми факторами, определяющими предпочтения тверских потребителей, являются цена, наличие сервисного и гарантийного обслуживания, а также скорость и стоимость типового ремонта. Такие, казалось бы, важные факторы, как надёжность, безопасность, экономичность, экологичность, комфортабельность оказались малозначимыми для тверских потребителей по следующим причинам:

o Из-за слишком большой разницы в ценах на новые отечественные и зарубежные автомобили (отечественные автомобили практически в два раза дешевле;

o Не слишком значительная разница в характеристиках надёжности, экономичности и безопасности в российских условиях эксплуатации, очень высокая цена качества, которая проявляется как в существенном увеличении цены автомобиля, так и в стоимости его ремонта ;

o Отсутствие жёстких требований к уровню экологичности;

o Преимущественно однодневный цикл работы региональных потребителей.

Главными факторами успеха в конкуренции с другими автопроизводителями и продавцами оказались цена автомобилей, возможность ремонта, технического и гарантийного обслуживания, стоимость и сроки выполнения этих работ.

Таким образом, хорошо организованное техническое обслуживание, продажа запасных частей от производителя, оперативный и качественный ремонт являются не только важными факторами конкурентоспособности КамАЗа на Тверском региональном рынке (как и на других региональных рынках), но и самостоятельным, востребованным видом бизнеса.

Как оказалось, доходы от реализации запасных частей, даже без учёта доходов от техобслуживания и ремонта, сопоставимы с доходами от основного вида бизнеса ООО «Новый Тверской Автоцентр» - продажи автомобилей КамАЗ.

Возможные способы реализации второго направления повышения конкурентоспособности автомобилей КамАЗ на региональном рынке также связаны с составом и возрастной структурой парка грузовых автомобилей.

За счёт рациональной ценовой политики, а также рациональной политики в области технического обслуживания автомобилей ООО «Новый Тверской Автоцентр» может завоевать максимальную долю этого рынка. Важным фактором, способствующим решению данной задачи является хорошая информированность потенциальных покупателей автомобилей ООО «Новый Тверской Автоцентр», поскольку большинство из них уже обращались в ООО «Новый Тверской Автоцентр» за запасными частями, или ремонтировали с его помощью свои автомобили.

Одним из возможных способов побудить владельцев устаревших моделей автомобилей КамАЗ заменить их на новые является обмен старого автомобиля КАМАЗ на новые модели (с зачетом стоимости старого автомобиля) на выгодных условиях для потребителя, сервисных центров и ОАО «КАМАЗ». Практическая реализация такого подхода требует решения целого комплекса организационных, правовых и финансовых задач. Для исполнения данного проекта необходимо внедрить «Trade in».

Проект «Trade in» - увязанный по ресурсам, исполнителям и срокам исполнения комплекс организационно-хозяйственных и других мероприятий, обеспечивающих эффективное достижение удовлетворения ожиданий потребителей, увеличения плана реализации автомобилей КАМАЗ и продукции ООО «Новый Тверской Автоцентр» за счет предоставления потребителю более привлекательных финансовых схем приобретения автотехники КАМАЗ.

Целью проекта является удовлетворение желания потребителей обменять свои старые автомобили на новые или на модернизированные в соответствии с их требованиями к конструкции, к стоимости и к форме оплаты. К обмену принимаются автомобили «КАМАЗ» всех комплектаций вне зависимости от года выпуска и пробега.