Экономические обоснования организации зоны ТО и ТР для автомобилей ЗИЛ-5301

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Марта 2011 в 16:50, курсовая работа

Описание работы

Расчетная себестоимость изготовления автомобиля увеличилась на 4...7%, а затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт - на 33...35%. Необходимо развивать автомобилестроение, акцентируя внимание на высоких требованиях интенсивности эксплуатации, весогабаритным ограничениям, экологическим нормам. К сожалению, современная автотехника отечественного производства пока слабо удовлетворяет мировым требованиям.

Содержание работы

1.Введение. 3
2.Исходные данные 4
3. Раздел I. Определение капитальных вложений 5-7
4.Раздел II. Организация труда и заработной платы 8-11
5.Раздел III. Определение общих расходов на организацию зоны ТО и ТР 12-16
6.Раздел IV. Определение факторов экономической эффективности в результате организации зоны ТО и ТР 17-19
7.Графическая часть 20-21
8.Заключение 22
9.Список используемой литературы

Файлы: 11 файлов

Титул.doc

— 35.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

список литературы.docx

— 13.58 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

раздел 2.docx

— 24.94 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Раздел 4.docx

— 18.34 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Раздел 3.docx

— 30.40 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

раздел 1.docx

— 31.65 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Оглавление.doc

— 43.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

заключение.docx

— 13.99 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Графическая част1-2.docx

— 29.59 Кб (Скачать файл)

    Графическая часть.

1. Диаграмма  структуры сметы затрат.

2. График накладных  расходов.

графическая 3-4.docx

— 73.08 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

введение.docx

— 14.79 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Информация о работе Экономические обоснования организации зоны ТО и ТР для автомобилей ЗИЛ-5301