Организация транспортных услуг в туризме

«Организация транспортных услуг»

 

 

1. Возрастание социально-экономических функций транспортных путешествий.
2. Понятие транспортного средства и услуг перевозки.

Транспортное средство – ср-во, кот-е используется туристом для перемещения и поездки из места постоянного жительства к месту предоставления тур.услуг.

Транспортные путешествия – путешествия организованных групп туристов или индивидуальные путешествия по разработанным маршрутам с использованием трансп.ср-ва.

Услуги перевозки :

Перемещения человека в процессе путешествия разделяются на:

■ активные — с помощью мускульной силы человека: пешеходные, скалолазание, альпинизм, велосипедные, плавание, гребля и другие;

■ пассивные — с помощью различных устройств, движимых механическими или иными приводами.

Услуги перевозки и иные транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Прежде всего, это перевозка с места отправления в место назначения и трансфер, перевозка туриста к объекту назначения (например, от аэропорта к отелю), транспортные услуги на месте, например, экскурсионные. Следует указать существенный характер и значимое место услуги в составе туристского продукта, непредоставление перевозки услуги или предоставление услуги ненадлежащего уровня и состава может лишить туристский продукт его основных свойств и в крайнем (экстремальном) случае прекратить его в отношении данного потребителя или группы потребителей. Если в туре на морской курорт не будет осуществлен этап перевозки туриста в дестинацию, то тур не состоится. Если по вине организаторов не будет осуществлен плановый этап перевозки туриста обратно, то тур состоялся с неполным предоставлением услуг и потребитель получает право требования возмещения убытков

3. Совершенствование систем перевозки
4. Функции средств перевозки туристов.
5. История развития транспортных путешествий.
6. Основные классификации транспортных путешествий

1. Воздушный транспорт: рейсы по  расписанию, рейсы вне расписания (чартер), прочие.

2. Водный транспорт: пассажирские  линии и паромы, круизы, прочие

3. Сухопутный транспорт: ж/д; междугородние и городские автобусы, общественный транспорт; частные автомобили; прокат автотранспортных ср-в; прочие.

1.По видам использования транспорта

Наземные виды перевозок – перемещение с помощью:

мускульной силы: лыжи; велосипед; рикши и т.д

С помощью животных: тягловые; экскурсии на лошадях.

С механическими средствами: автомобильный транспорт; рельсовый транспорт(метро, трамваи, фуникулер. Канатная дорога); т/с на воздушной подушке; т/с на магнитной подушке.

Воздушные виды перевозок: воздушные шары, планеры, дирижабли, дельтапланы, парашюты; вертолеты, самолеты малой авиации, гидросамолеты, сверхзвуковые лайнеры, космические аппараты.

Водный, речной и морской транспорт: плоты, гребн.лодки, парусные суда; лодки и суда маломерного флота с механич.приводом, речные и морские суда, суда на воздушной подушке, подводные лодки.

2.По построению маршрута: кольцевые, радиальные, линейные, комбинированные

3.По времени функционирования: круглогодичные, сезонные, межсезонные

4.По содержанию путешествия: тематические(гастрономический тур ит.д.), походные, физкультурно-оздоровительные, комбинированные

5.По продолжительности: кратковременные, туры выходного дня, многодневные

6.По уровню организации: плановые, самодеятельные

 

7. Транспортные путешествия в составе турпродукта.

Перемещения человека в процессе путешествия разделяются на:

активные — с помощью мускульной силы человека: пешеходные, скалолазание, альпинизм, велосипедные, плавание, гребля и другие;

пассивные — с помощью различных устройств, движимых механическими или иными приводами.

Услуги перевозки и иные транспортные услуги присутствуют в различныхnсоставляющих туристского продукта. Прежде всего, это перевозка с места отправления в место назначения и трансфер, перевозка туриста к объекту назначения (например, от аэропорта к отелю), транспортные услуги на месте, например, экскурсионные. Следует указать существенный характер и значимое место услуги в составе туристского продукта, непредоставление перевозки услуги или предоставление услуги ненадлежащего уровня и состава может лишить туристский продукт его основных свойств и в крайнем (экстремальном) случае прекратить его в отношении данного потребителя или группы потребителей. Если в туре на морской курорт не будет осуществлен этап перевозки туриста в дестинацию, то тур не состоится. Если по вине организаторов не будет осуществлен плановый этап перевозки туриста обратно, то тур состоялся с неполным предоставлением

услуг и потребитель получает право требования возмещения убытков20.

В процессе генерации и потребления услуги участвуют самые разнообразные

средства и применяются множественные методы и способы перевозки.

Средства перевозки также могут служить:

местом размещения (ночевки) — круизные суда, туристские поезда, спальные

автобусы — услуга размещения;

объектом развлечения — зрелищные мероприятия, катание в целях развлече-

ния, спортивные соревнования, шоу и выставки — услуга развлечения;

объектом товарной покупки — натурные образцы, модельные экспонаты

— покупки;

индивидуальным транспортным средством — прокат автомашин, фрахт яхт и

т. д. — услуга проката или фрахта.

Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть (а)

включено в состав тура (путевки, ваучера), (б) зарезервировано организатором

туризма и предоставлено туристу за плату на месте, (в) турист может самостоя-

тельно купить такие услуги на месте пребывания21. Спутно — средства перевозки

могут выступать товаром, объектом аренды (проката), объектом и средством

аттракции и т. д. и участвовать в генерации особенных видов туристского продук-

та, отличных от собственно перевозки. Мероприятия, основанные на средствах

перевозки, могут быть положены в основу туристского продукта или быть глав-

ной целью туристской поездки, например тур в Монте-Карло на автомобильные

гонки ≪Формулы-I≫.

 

8. Особенности туризма как путешествия

Тур.услуги и товары могут быть потреблены, если потребитель доставлен к месту их произв-ва

Образование доходов потребителей в той его части, которая предназначена для потребления тур.услуг и товаров, регулируется условием страны постоянного проживания, хотя сам процесс потребления формируется условиями стран временного пребывания или мировыми ценами

Потребление туристов включает блага потребляемые как бесплатно, так и реализуемые на месте

В процессе туризма потребитель несет расходы как на удовлетворение потребителей, не зависящих от пребывания вне дома, так и вызванные самим фактом путешествия

Процесс потребления туриста ограничен по времени

 

9. Мотивация выбора транспортных путешествий

При выборе вида перевозки главными являются:

• главная и спутные цели путешествия;
• направление путешествия, географические факторы и месторасположение

дестинации и дорожная (транспортная) доступность и обстановка;

А при наличии альтернативы выбора будут иметь место и значимое влияние

факторы:

• сезонности;
• времени и скорости доставки в пункт назначения;
• доступности и комфортности, информативности;
• безопасности;
• наличия услуг по перевозке багажабагажа;
• стоимости услуг и платежеспособности потребителя.
• Физическое состояние путешественника, его возраст, способность переносить специфические нагрузки

 

10. Сравнение эффективности различных видов транспортных путешествий

На близкие расстояния выгодно перемещаться либо пешком, либо на велосипеде

На расстояния от 5 до 500 км рационально использовать автомобильные виды транспорта

От 30 до 1500 км  - ж\д транспорт

Авиация не рентабельна на расстояниях менее 500 км

 

11. Железнодорожная сеть страны.
12. Виды и характеристика рельсовых транспортных средств.

Рельсовые транспортные средства (РТС) предназначены для передвижения по специальным дорогам с особыми направляющими, с которыми образуют особую транспортную систему — железную дорогу.

Различают рельсовые транспортные средства:

• обычного типа, которые перемещаются по обычным двухрельсовым железным дорогам нормальной колеи. К ним относятся самодвижущиеся рельсовые транспортные средства, включая локомотивы(центральное тяговое техническое ср-во): паровозы, тепловозы(локомотивы, снабженные двигателем внутреннего сгорания, кот-е является основным приводом или приводом электрогенератора), электровозы, газотурбовозы и теплопаровозы, электропоезда, автомотрисы, дрезины, дизель-поезда, трамваи(внетригородской рельсовый транспорт для перевозки пассажиров) и метрополитен(разновидность городского рельсового транспорта, явл. неотъемлемой транспортной системой); прицепные рельсовые транспортные средства: вагоны(с помещением для отдыха, питания, спальные, общие, сидячие, плацкартные, почтовые, багажные) и так далее;
• узкоколейные — для работы на вспомогательных двухрельсовых железных дорогах с уменьшенной колеёй;
• универсальные или комбинированные (локомобили) — для маневровой и(или) ремонтной работы как на железнодорожных путях, так и безрельсовых дорогах;
• Монорельс — рельсовое транспортное средство, приспособленное для передвижения по дороге особой конструкции с единственным направляющим рельсом.

Кроме того, к рельсовым транспортным средствам относят высокоскоростные поезда на магнитной подушке и иногда высокоскоростные поезда на воздушной подушке, отличающиеся принципиально иной конструкцией «движитель—дорога».

 

13. Использование рельсового транспорта в туризме и экскурсионном деле.

• Пассажирские перевозки
• В составе туров и экскурсий
• Скоростные пассажирские перевозки
• Специальные ж/д туры
• Передвижные выставки-музеи
• Детские экскурсионные ж/д
• Музеи ж/д транспорта

 

14. Планирование туристско-экскурсионных перевозок ж/д транспортом.

Планирование ж/д перевозок подразумевает назначение регулярных маршрутов, введение дополнительных, их отмена, формирование прицепных вагонов по направлению.

Виды перевозок:

1.Перевозка туристов регулярными поездами

2.Спец.туристические поезда (1дневные  туры, непродолжительнее туры 2-3суток, многодневные туры от 5 дней)

Тур.-экскурс. Поезда назначаются на основании заключенного договора между тур.фирмой и управлением железной дороги. Назначение поездов производится после заключения договора и оплаты причитающихся платежей. После оплаты управление ж/д дает адресную телеграмму всем управлениям дорог следования. В телеграмме должно быть:

• Схема и расписание следования поезда с указанием времени и пунктов передачи с дороги на дорогу
• Порядок времени подачи состава в пункты посадки и приписки
• Пункты доп.снабжения топлива и воды в пути следования

 

15. Организация перевозки багажа ж/д транспортом.

Железная дорога предоставляет путешествующим широкие возможности для

перевозки багажа. Ручная кладь и небольшие чемоданы могут быть взяты пасса-

жиром в вагон. Вес бесплатно перевозимого багажа лимитируется и составляет

30–35 кг для взрослого и 15 кг  на ребенка в зависимости от  установленных пра-

вил данной дороги.19 Практически в каждом составе следует багажный вагон, и

пассажир или турист может сдать в него для перевозки свои вещи, туристское

снаряжение, например байдарку в упакованном виде, велосипед и др. За объявле-

ние ценности взимается сбор, адекватный указанной стоимости. В общем случае

багажное место не менее 5 кг и не более 75 кг (в исключительных случаях до 90 кг).

Предел веса грузобагажа достигает 165 кг. Для специальных туристских поездов

есть возможность даже перевозки мотоцикла или легкового автомобиля. Носильщики помогают в руках или на тележках донести багаж пассажира или туриста до камеры хранения или транс-

портного средства. Обычно для туристских групп такая услуга оплачивается цен-

трализованно и входит в стоимость турпакета. Однако всегда и без исключения

при планировании и приобретении тура необходимо уточнить — включена или

нет подноска багажа в стоимость тура — и если удается выяснить, что включена

— немедленно вычеркивать из перечня оплачиваемых услуг и снижать за этот

счет стоимость тура.

На вокзалах и станциях непременно к услугам пассажиров имеются автомати-