Разработка технологического процесса восстановления клапана ГРМ автомобиля ВАЗ 2106

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Мая 2013 в 17:44, курсовая работа

Описание работы

Для обеспечения безопасности движения и охраны труда необходимо содержание автомобилей в исправном состоянии, для этого предусмотрены: техническое обслуживание, диагностика и ремонт, которые существенно увеличивают техническую готовность подвижного состава и срок его службы.
Целью курсового проекта является закрепление и систематизация знаний и умений, полученных при изучении специальных дисциплин, развитие навыков самостоятельной работы, практическое применение теоретических знаний при организации ремонта подвижного состав.

Содержание работы

Введение
1.Общий раздел
2. Технологический часть
2.1Обоснование размера технологической партии
2.2 Разработка технологического процесса восстановления детали:
2.2.1Ремонтный чертеж детали
2.2.2Характеристика детали и условия ее работы
2.2.3Выбор способа восстановления детали
2.2.4Схема технологического процесса
2.2.5План технологических операций
3.Разработка операций по восстановлению деталей
3.1Исходные данные для операций
3.2 Содержание операций
3.3Определение припусков на обработку
3.4 Расчет режимов обработки
3.5 Расчет норм времени
3.6 Организация рабочего места
3.7 Мероприятия по охране труда, техники безопасности и
противопожарные мероприятия
3.8 Мероприятия по защите окружающей среды
4. Список использованных источников

Файлы: 9 файлов

1Общий раздел 4АТ.DOC

— 47.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2Техологич. часть4АТ.doc

— 122.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

3 Разработка.DOC

— 343.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

3.7 Мероприятия.DOC

— 209.00 Кб (Скачать файл)
 

 

    3.7 Мероприятия по охране труда, техники безопасности.

1 Введение

1.1 Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении слесарных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

1.2 Слесарь должен соблюдать требования инструкции по охране труда, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:

при вывешивании автомобиля и работе под ним (инструкция № 17);

при снятии и установке колес автомобиля (инструкция № 18);

при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного  предприятия (инструкция № 20);

по предупреждению пожаров  и предотвращению ожогов (инструкция № 23).

Заметив нарушение требований безопасности другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

Слесарь должен выполнять  также указания представителя совместного  комитета (комиссии) по охране труда  или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

Слесарь должен знать  и уметь оказывать доврачебную  помощь пострадавшему в соответствии с типовой инструкцией № 22 по оказанию доврачебной помощи при  несчастных случаях.

Слесарь не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных  с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа.

       2 Общие требования безопасности

   2.1 К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами.

2.2 Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.

2.3 Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии.

2.4 Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 ч в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

2.5 Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:

 

 

Подп. и дата

 

Инв. № дубл.

 

Взам. инв №

 

Дата и подп.

 
         

СД. 04. КП.02. 190604. 002.КП

         

Изм.

Лист.

№ докум.

Подп.

Дата.

Инв.№ подл.

 

Разраб.

Габдулхаков

   

Мероприятия по охране труда

Лит.

Лист.

Листов

Провер.

Исаков

     

у

 

1

8

Н.контр.

     

ВПМТ 4АТ

       

Утв.

     

 

 

 

 

 

автомобиль, его узлы и детали;

оборудование, инструмент и приспособления;

электрический ток;

этилированный бензин;

освещенность рабочего места.

2.5.1 Автомобиль, его узлы и детали - в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию.

2.5.2 Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления - применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию.

Слесарю запрещается  пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.

2.5.3 Электрический ток - при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов.

2.5.4 Бензин, особенно этилированный - действует отравляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой.

2.5.5 Освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата - недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость.

2.6 Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

2.7 В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются:

2.7.1 При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине:

костюм вискозно-лавсановый;

фартук резиновый;

перчатки резиновые.

2.7.2 При выполнении работ по разборке, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и агрегатов:

костюм вискозно-лавсановый; рукавицы комбинированные.

При работе с этилированным  бензином дополнительно:

фартук прорезиненный;

перчатки резиновые.

2.8 Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

Курить разрешается  только в специально отведенных местах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подп. и дата

 

 

   Инв. № дубл.

 

 

Взам. инв №

 

 

Дата и подп.

 

 

 Инв.№ подл.

 

 

 

 

 

 

Габдулхаков

 

 

 

 

СД.04.КП.02.190604. 002.КП

Лист 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

2

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата.



 


 

 

 

   

    2.9 Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на     посторонние дела и разговоры.

2.10 О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

2.11 Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работавшего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных  для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

2.12 За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, слесарь несет ответственность согласно действующему законодательству.

          3 Требования безопасности перед началом работ

      3.1 Перед началом работы слесарь должен:

3.1.1 Одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов.

3.1.2 Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

3.1.3 Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:

гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;

раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных  частях;

слесарные молотки и  кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания завершенными клиньями;

ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев  и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм;

напильники, стамески и  прочие инструменты не должны иметь  заостренную нерабочую поверхность, должны быть надежно закреплены на деревянной ручке с металлическим  кольцом на ней;

электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

3.1.4 Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать, чтобы его вытерли.

3.1.5 Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подп. и дата

 

 

   Инв. № дубл.

 

 

Взам. инв №

 

 

Дата и подп.

 

 

 Инв.№ подл.

 

 

 

 

 

 

Габдулхаков

 

 

 

 

СД.04.КП.02.190604. 002.КП

Лист 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

3

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата.



 


 

 

 

 

         4 Требования безопасности во время работы

      4.1 Во время работы слесарь должен:

4.1.2 При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.п. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным составом («Унисма», ВТВ и т.п.).

4.1.3 Перед началом работы с грузоподъемным механизмом убедиться в его исправности и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъемности, указанной на трафарете грузоподъемного механизма, не просрочен ли срок его испытания, а на съемных грузозахватных приспособлениях проверить наличие бирок с указанием допустимой массы поднимаемого груза.

4.1.4 Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более (для женщин 10 кг)* пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации.

4.1.5 При перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.

4.1.6 Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

4.1.7 При работе на поворотном стенде-опрокидывателе надежно укрепить автомобиль, предварительно слив топливо и охлаждающую жидкость, закрыть плотно маслозаливную горловину и снять аккумуляторную батарею.

4.1.8 Ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.

4.1.9 Шланги на штуцерах крепить хомутиками.

4.1.10 Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.

4.1.11 Во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним.

4.1.12 Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах - ключами с трещотками или с шарнирной головкой.

4.1.13 Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

4.1.14 При работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

4.1.15 Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с помощью специальных приспособлений.

4.1.16 Снятые с автомобиля  узлы и агрегаты складывать  на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

    4.1.17 Проверять соосность отверстий конусной оправкой.

    4.1.18 При работе на сверлильных станках устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подп. и дата

 

 

   Инв. № дубл.

 

 

Взам. инв №

 

 

Дата и подп.

 

 

 Инв.№ подл.

 

 

 

 

 

 

Габдулхаков

 

 

 

 

СД.04.КП.02.190604. 002.КП

Лист 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

4

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата.



 


 

 

 

 

4.2 Слесарю запрещается:

выполнять работы под  автомобилем или агрегатом, вывешенным только на подъемном механизме (кроме  стационарных электроподъемников) без  подставки козелков или других страхующих устройств;

поднимать агрегаты при  косом натяжении троса или  цепи подъемного механизма, а также зачаливать агрегаты стропом, проволокой и т.п.;

работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального  прицепа без специального инвентарного фиксирующего приспособления;

использовать случайные  подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;

работать с поврежденными  или неправильно установленными упорами;

выполнять какие-либо работы на газовой аппаратуре или баллонах, находящихся под давлением;

переносить электрический  инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;

сдувать пыль и стружку  сжатым воздухом, направлять струю  воздуха на стоящих рядом людей  или на себя;

хранить на рабочем месте  промасленные обтирочные материалы  и хранить чистые обтирочные материалы  вместе с использованными;

применять этилированный  бензин для мытья деталей, рук  и т.д.;

засасывать бензин ртом через шланг;

мыть агрегаты, узлы и  детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями;

загромождать проходы  между стеллажами и выходы из помещений  материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т.п.;

хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и  смазочных материалов;

выносить специальную  одежду, загрязненную этилированным  бензином, с предприятия, а также  входить в ней в столовую и служебные помещения;

применять приставные лестницы;

выпускать сжатый газ  в атмосферу или сливать сжиженный  газ на землю;

при открывании и закрывании магистрального и расходного вентилей применять дополнительные рычаги;

использовать для крепления  шлангов проволоку или иные предметы;

скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;

использовать гайки  и болты со смятыми гранями;

держать мелкие детали руками при их сверлении;

устанавливать прокладки  между зевом ключа и гранями гаек, болтов, а также наращивать ключи трубами или другими предметами;

применять сухую хлорную  известь для обезвреживания листа, облитого этилированным бензином;

вывешенные на подъемных  механизмах агрегаты толкать или  тянуть руками;

работать при получении сигнала о перемещении конвейера.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подп. и дата

 

 

   Инв. № дубл.

 

 

Взам. инв №

 

 

Дата и подп.

 

 

 Инв.№ подл.

 

 

 

 

 

 

Габдулхаков

 

 

 

 

СД.04.КП.02.190604. 002.КП

Лист 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

5

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата.

3.8Охрана окружающей среды.doc

— 68.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

4Список литературы.DOC

— 46.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Введение.DOC

— 48.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Содержание.DOC

— 49.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Титульный лист для курсового проекта.doc

— 26.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Информация о работе Разработка технологического процесса восстановления клапана ГРМ автомобиля ВАЗ 2106